Может кто поможет так сказать наведёт на правильное решение ! У меня после чистки ДЗ холостые в порядке ошибок нет но при скорости ставишь нетралку а обороты 1200 и на холостые падают только после остановки?
Попробуйте снять сам электродвиг позиционера и подключить напрямую к аккумулятору, должно вращаться без дергатни. Также пробуйте зажимать вал во время вращения пальцами, имитируя нагрузку. Еще провода которые идут от щеток до мозгов могут быть в так называемом "полуобрыве" это когда провод под изоляцией держится на одной волосинке и во время нагрузки там оседает вся напруга. Бывает такое дело обычно в местах изгибов, проверяется стрелочным тестером подключенным к моторчику при включенном зажигании. Если покажет 12 вольт то проводка в порядке, если меньше то где-то нодообрыв.
подключал к акамулятору летает как самолет. менял местами провода.тоесть полярность. в другую сторону летает.ставлю правильно. нив какую вот этот вот писк. соответственно утром прогревочных оборотов нет сразу встает в 896 и когда кандер включаешь вместо поднятия падение до 560. провал просто.ошибок по потонциометру нет после адаптации вот этот вот писк.обороты на холостом ходу ровно идеальные.Обрыв в самом моторе как я понимаю в его намотке?.была тема форума в клубе шаран что проще на али экспрес заказать новый мотор и поставить.он там точно такой же Фирма Джонсон.
вал пробовал зажать он тогда затихает и молчит и вся адаптация слетает он молчит но при заводе обороты лезут в 2 тысячи и ошибки выдает по потенциометрам .удаляешь их через ваг ком опять адаптация и обороты холостые в порядке сразу.прогревочных нет и на кандере падение оборотов и опять писк и это жужу
у меня пассат б4.....точно так же ...снял крышку...а там клац...клац..клац..видео один в один..скажи пожалуйста конкретно что делал...причина...спасибо
Да, снял и почистил, просто столько нагара было, что не могла она спозиционироваться, кстати скачки оборотов, глохнет когда сцепление выжимаешь, это тоже все она.
тоже самое пол года так делает . всю помыл отадаптировал ничего не пропало.и кондер включаю обороты падаю сильно. мотор перебрал.весь дроссель перелопатил а он так и жужжит. КАК ПОБОРОЛИ????
У меня была такая проблема! Оказалось натянутый тросик педали, на дросселе!
карп💀💀💀💀
Можно просто адаптировать я так делал
Как адаптировал? Такая же проблема...
При открытом зажигание чуть надеваешь газ и держишь или можно просто рукой при открыть заслонку
Может кто поможет так сказать наведёт на правильное решение ! У меня после чистки ДЗ холостые в порядке ошибок нет но при скорости ставишь нетралку а обороты 1200 и на холостые падают только после остановки?
Так должна работать заслонка или нет?
нет, в данном видео дз старается самонастроится, адаптироватся но ниче не получится, надо почистить дорожку! дорожки видны при вскрытии.
@@deeni1478 а чем эту дорожку чистить? Спиртом?
К чему и что показал не понятно.
Что днлать с такой проблемой
Я лосось поющий на пляже лежущий!
Это моторчик клинит, надо его разобрать там щетки в нагаре. Чистить щетки и коллектор спиртом.
менял щетки на новые медно графитовые .ничего не помогло
Попробуйте снять сам электродвиг позиционера и подключить напрямую к аккумулятору, должно вращаться без дергатни. Также пробуйте зажимать вал во время вращения пальцами, имитируя нагрузку. Еще провода которые идут от щеток до мозгов могут быть в так называемом "полуобрыве" это когда провод под изоляцией держится на одной волосинке и во время нагрузки там оседает вся напруга. Бывает такое дело обычно в местах изгибов, проверяется стрелочным тестером подключенным к моторчику при включенном зажигании. Если покажет 12 вольт то проводка в порядке, если меньше то где-то нодообрыв.
подключал к акамулятору летает как самолет. менял местами провода.тоесть полярность. в другую сторону летает.ставлю правильно. нив какую вот этот вот писк. соответственно утром прогревочных оборотов нет сразу встает в 896 и когда кандер включаешь вместо поднятия падение до 560. провал просто.ошибок по потонциометру нет после адаптации вот этот вот писк.обороты на холостом ходу ровно идеальные.Обрыв в самом моторе как я понимаю в его намотке?.была тема форума в клубе шаран что проще на али экспрес заказать новый мотор и поставить.он там точно такой же Фирма Джонсон.
вал пробовал зажать он тогда затихает и молчит и вся адаптация слетает он молчит но при заводе обороты лезут в 2 тысячи и ошибки выдает по потенциометрам .удаляешь их через ваг ком опять адаптация и обороты холостые в порядке сразу.прогревочных нет и на кандере падение оборотов и опять писк и это жужу
@@ludmilazvonareva5775 Затихать не должен, после отпускания сразу должен восстановить обороты. Похоже он накрылся.
у меня пассат б4.....точно так же ...снял крышку...а там клац...клац..клац..видео один в один..скажи пожалуйста конкретно что делал...причина...спасибо
Как ремонтировал брат?
У меня тоже нагар там в моторчике, почистил спиртом коллектор, чуть подогнул и все в порядке.
Тоже самое, один в один. Как вылечил?
С заслонкой разобрался?
Вы разобрались с проблемой ДЗ? У меня такая же проблема не знаю что делать.
Да, снял и почистил, просто столько нагара было, что не могла она спозиционироваться, кстати скачки оборотов, глохнет когда сцепление выжимаешь, это тоже все она.
тоже самое пол года так делает . всю помыл отадаптировал ничего не пропало.и кондер включаю обороты падаю сильно. мотор перебрал.весь дроссель перелопатил а он так и жужжит. КАК ПОБОРОЛИ????