Видео

die schutzmaske hättest dir klemmen können ^^

Brauch man da wirklich so eine extreme Atemschutzmaske?

Ich nehm immer den Brunox Rostumwandler. Der ist gleichzeitig auch Grundierung und muss daher nicht abgewaschen werden.

Gute Arbeit, nur die Musik nervt mit der Zeit.

Trockeneis Strahlen wäre das einfachere. Kostet auch nicht die Welt.

Was für ein Zeitdiebstahl dieses Video......fahr du mal lieber zu ATU

witziger typ

Antirutschmatten ...unter die Rampen...so mache ich es auch. Keine Probleme 😊

Geniales Video super erklärt viele Grüße nach Hohenstein von Greiz

Sehr geil ,,, welche sind den die Produkte,,,,,, hammer erstes video was echt empfehlenswert ist 😊

Einfach fürn Arsch

Ein Tipp Vorsicht wenn man so etwas macht und Karosserie eben komplett Unterboden Schutz einige Gutachter lieben es wenn sie so etwas Sehen und nehmen gleich einem riesen Schlitz schrauben Zieher um überall reinzustehen ich habe letztens einen schreikrampf bekommen er ganz erschrocken ja wie soll ich das sonst kontrollieren darauf hin habe ich etwas interpretiert und gemeint Dan kaufe dir richtiges Werkzeug und so eine mini Kamera wie alle anderen Werkstätten 😜 er Dan ja ja scheint eh alles okay zu sein 😂 Aber was ich Sagen wollte nie das Fahrzeug aus den Augen verlieren habe schon noch viel schlimmeres erlebt

Alter wie blöd muss man sein. Will mir einen ölwechsel erklären und kriegt es nicht mal geschissen eine ordentliche und stabile Rampe zu bauen. HERR lass Hirn regnen

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 wow du bist 👍

das sieht gut aus 👍respekt vor deiner mühe die du dir gemacht hast

Wie sieht es denn jetzt aus? Update?

Beeindruckend, wie viel Arbeit Du Dir gemacht hast, besonders die Feinarbeit! Wenn das ganze länger halten soll, muss aber noch Seilfett oder Wachs drüber. Sonst finden Wasser und Salz wieder Schwachstellen in der neuen Lackierung (Kanten, Steinschläge, Scheuerstellen an den Kontaktstellen mit der Verkleidung) und unterkriecht von da aus den Schichtenaufbau. Schau mal in die neueren Videos vom Gerhard Holzknecht, da finden sich die richtigen Produkte, die beim Praktiker funktionieren. Bei der Gelegenheit dann noch die Träger von innen behandeln und dann die Karosseriehohlräume. Im Vergleich zu dem, was Du schon hinter Dir hast alles ein Klacks und verzögert auch das Weiterrosten, wo Du den Rost nicht wegbekommen hast.

Man sprüht niemals bremsenreiniger in die ölablasbohrung wenn die offen ist.

den daumen kriegst du! ....auch wenn ich den Träger ausgebaut hätte ;)

So habe ich das an meinem Benz mit gleichem Material vor 10 Jahren gemacht und den Träger von innen konserviert. Bis jetzt kein Rost. Persönlich ist mir Lack auf Metall lieber als Fett auf Rostumwandler o. ä.. Brantho Korux ist ein extrem schlagfester Chassis-Lack und hat auch in Oldtimer-Magazinen in Langzeittests gute Bewertungen erhalten. Fett und Wachse kommen bei mir nur in Hohlräume und ab und zu auf Blechfalze, blanke Schrauben etc. Mein Benz ist 32 Jahre jung und hat keinen Rost.

Seilfett noch drauf und in Hohlräume, dann hält es ewig.

Ich kenne keinen der sein Auto unbedingt extra dafür in die Garage fahren muss hahahaha

topfdrahtbürste

Ich würde mal das Öl am krümmer entfernen 😂

Hut ab.... Das du dir soviel Arbeit gemacht hast. Ich bin beeindruckt. Das schlimme ist nur, daß Autos von innen nach außen rosten. Hohlräume konsevieren wäre der nächste Schritt. 👍

Rost arbeitet langsam aber sehr sehr gründlich. Das wird deshalb nicht lange halten, weil die natürliche Farbe (D)eines Opels einfach rotbraun ist. Bin gespannt, wie das Update in einem Jahr aussieht.

Am Besten jedoch zeitaufwändig ist der Ausbau des zu behandelnden Teils und komplette Sandstrahlung sowie anschließende pulverbeschichtung von Innen und Außen. Trotzdem gelungene Arbeit!

Super Video 📹

Sieht ordentlich aus.

Geil, hab ich heut den ganzen Tag gemacht :d das ist ne arbeit xDD

Sieht gut aus.👍

So gehts; hatte ich bei meinem 1960er Käfer auch so gemacht. Fertan ist super.

Dein Turbo ist entweder defekt oder undicht so wie der pfeift Das mit der Holzrampe lass ich mal unkommentiert. Die zweite Lösung gefällt mir dagegen richtig gut (für die Garage). Wenn in dem Kanister das drin ist, was draufsteht hast du das falsche Öl aufgefüllt. Der Z19DTH benötigt Öl mit GM DEXOS2 Freigabe, ebenfalls im Mannol Sortiment vertreten z.B das Energy Premium 7908. SCT Filter sind auch nicht so das Wahre. Beim Service sollte man nicht sparen und Markenfilter kaufen. Das sollte genug von meinem Senf sein

Super mach weiter so mehr Videos mehr :) super sympathisch Kollege :) und mann lernt noch was Dabei mach mehr so videos allgemein übers auto :) mein Abo hast schon 😁 Gruß Danijel

Ich schaue mir dein Video ganz gespannt an und plötzlich lese ich dein Kennzeichen und merke du wohnst in der selben Stadt xD. Fahre auch ein Vectra c Gts 3.2.

Du warst etwas zu sparsam mit dem Rostumwandler. Da fehlen noch viele Stellen. Leider reagiert Fertan auch noch lange nach der Behandlung, für den Boden sollte es trotzdem in Ordnung sein. Ich nehme lieber etwas helleren Lack, dann sieht man nämlich leichter, wenn es wieder anfängt zu rosten.

Ich würde keinen bremsen reiniger benutzen vorm konservieren. Besser isopropanol. Auf Bremsenreiniger kann die Grundierung unter Umständen nicht gut haften.

Den Rostumwandler braucht man nicht unbedingt abwaschen Mann kann ihn einfach trocknen lassen !

Pinsel zum streichen brauchst du nicht kaufen hast immer dabei 😜

es wären mal zwischenstände interessant wo man sieht wie es nach einem jahr aussieht

Hab mir mal so ne schleifscheibe/drahtbürste von der flex Ins Bein gejagt, seitdem bin ich vorsichtiger mit dem werkzeug😅 immer aufpassen Leute!

Wie geil wie die Karre einfach runtergefallen ist das weiß doch jeder Mensch das dass ich halten kann

Ohne Bühne Schweinearbeit aber gut.

Bei dem Unterboden lohnt sich das nicht mehr.

Einfach mal den Schlauch drauf machen Beim ölfilter

tolle arbeit aber warum nimmst du denn kein fett ?

Sehr präzise danke dafür🤦‍♂️

Wenn Ihr es richtig machen wollt. Aggregateträger ausbauen - sandstahlen lassen und dann lacken oder besser noch pulvern. Der im Video wird auf kurz oder lang von innen nach außen durchrosten oder aber von oben nach unten da die obere Seite vom Träger nicht behandelt wurde....

Maine liben vectra

Hohlraumkonservierung nicht vergessen. Die Träger rosten von innen auch wie verrückt