Видео

Wir haben bei uns ein IRS System in den Einsatzjacken. Hoffe, dass ich es niemals brauchen werde. Stelle ich mir nämlich schon schmerzhaft vor 😅 aber es zählt ja das überleben

Ich wäre eher auf den I Träger gegangen, statt an das Geländer

Muss man der Sonden nutzen , oder es geht ohne . Test im Labor .

Schwach gemacht . Zug an falschem Strand.

Warum wurde nicht die Öse am Karabiner genutzt?

Es müssen doch die B- Blindkopplungen abgemacht werden. Da man mit der Trockensaubprobe auch die Dichtheit der Niederschraubventile prüfen will

3:22 wobei man ja beim Ausziehen das bedenken muss, dass sowas passieren kann und da eine Sicherheit haben möchte.

1:50 warum ohne Flammschutzhaube? Da bleibt doch Haut unbedeckt, und man will ja alle Haut abdecken.

Der Knoten kann sich nicht aufziehen! Von Daher ist die Hintersicherung mit dem Speirenstich nicht zu diesem Zweck nötig. Das verstauen des Leinenendes gerade mit Holzknebel oder Karabiner dient eher dem Zweck das sich diese nicht irgendwo verhaken und somit ein weitersteigen verhindern.

Aber warum steht das Fahrzeug immer auf Saugbetrieb in der Wache? Zu 99% braucht man doch eh anfangs Tankbetrieb, da das schneller ist eh die wasserversorgung hergestellt ist? Und so der schnellamgriff verfügbar ist. So muss man ja erst umstellen auf Tankbetrieb. (Bin Neuling😅)

9:00 kann man das Fahrzeug befüllen und auch gleichzeitig Wasser abgeben?

Tip Top !

Tolles Video,gut erklärt👍 Pumpe simpel und einfach zu bedienen 👍

FALSCH! Die Hupf hat unter dem CSA nichts verloren. Stichwort Wärmestau!

Das ist keine "Schlaufe" und auch keine "Öse", sondern ein "Auge"

Danke für das Video: Ich zeige das gerne in der CBRNE Grundausbildung.

Hi! Prüft einmal bitte die Sache mit dem Nässeschutz! Eigentlich gibt es den nicht mehr und ist durch den Tesimax-Anzug ersetzt worden, der nicht mehr über den Overgarment getragen wird (Homepage BBK). Liebe Grüße!

Wäre schön wenn Sie die notbedienung zeigen

Bei uns im Handbuch von Ziegler steht ein anderer Ablauf drin. Kennt aber keiner. Alle machen es so wie ihr im Video. Im Handbuch für unser Fahrzeug steht es wie folgt drin:  Alle Saug- und Druckschläuche abkuppeln .  Bedienelement „Pumpe EIN/AUS“ (2) betätigen .  Die Feuerlösch-Kreiselpumpe wird eingekuppelt .  Schwenkklappe mit dem Handrad auf „Saugbe- trieb“ drehen . Bedienelement„Entwässerung“ (6) betätigen .  Unter dem Fahrzeug tritt Wasser aus . Wenn unter dem Fahrzeug kein Wasser mehr austritt:  Bedienelement „Pumpe EIN/AUS“ (2) betätigen .  Die Feuerlösch-Kreiselpumpe wird ausgekuppelt .  Alle Niederschraubventile schließen und wieder eine halbe Umdrehung öffnen .  Nach der Entwässerung eine Trockensaugprobe durchführen .  „4 .19 Trockensaugprobe“ auf Seite 4-32 Das ist der Ablauf für "Pumpe entwässern nach Tankbetrieb". Habt ihr zufällig euer Handbuch zur Hand und könnt mal nachsehen wie das bei euch laut Handbuch wäre?

Die alte Ausführung als Zweiteiler mit großer Brusttasche war definitiv schicker und modischer. Die konnte man fast schon in der Freizeit tragen.

Tolles Video gut erklärt 👌

Nach der Trockensaugprobe sollte man den A Saugeingang der Pumpe auch öffnen einfach den Blinddeckel runter und nachschauen ob irrgendein Unrat im Sieb hängt und die Dichtungen frei sind. So hab ich das gelernt.

Schön erklärt, nur dran denken, nach dem füllen des Tankes bis zum überlaufen anschließend für 15 Sekunden die Tankentwässerung zu öffnen um das Überlaufventil zu entlasten. Verhindert auch Pfützenbildung im wärmeren Gerätehaus. MfG

Tolles Video! Eine Idee wäre vielleicht noch eine Anleitung zur Bedienung von Hydraulischem Rettungssatz! Super, weiter so!

Wir haben ein TLF 16/45 W Typ Sachsen auf MB 1124 AF Aufbau Metz FGL Baujahr 1997

Den Stich macht man am Körper an die Leine. Zumindest hab ichs in der Grundausbildung so gelernt

Und nach dem Video direkt zur Hauptuntersuchung ;-)

Muss der Feuerwehrmann auf dem Dach nicht mit dem Feuerwehrsicherheitsgurt gesichert sein?

Warum hat man zwei b tankfüllstutzten ?

Coole Band, wäre schön mehr von euch zu sehn ;-)