Видео

@@skolni665 zjistil jsem, že se mi co se pohodlí týče lépe jezdí na starší 207 a tam také odpadají ty 2 rychlosti. Motorově je pak na tom asi nejlépe Korado, ale tam je zas jiný problém a to menší rozšíření a dostupnost dílů. Pokud ale někdo jezdí spíše rovinky a neváží 100 kilo a víc, asi bych klidně doporučil 215 s tím, že je na pořízení často levnější a neřeší se ty spojky.

@@milosprochazka9406 tak tu neznám 🤷

@@JakubGT check předface naštěstí nemá, převodovka dostala 2 dny zpět Rávenol, tak ta určitě lehne 😃

@@milanvolf5559 😂😂

@@petrskop5216 tady jsou souřadnice na mapě 49° 22' 58.4'', 13° 6' 23.0''

@@josefweber2598 díky moc

@@zdeneknovak4258 jo, uznávám, je to strašný

@@vitasteiner1208 víc vlastníků je vždycky za trest.

@@milanvolf5559 Jj

​@@milanvolf5559 Jj

@@frantisekbobovic2825 dneska je to i s malým 3 válcem úplně jiná jízda 👍

Erbos je už na cestě pro ni...srsndam

@@koletkajana7265 jaký je prosím skutečný automobil z pravé automobilky?

@@milanvolf5559 Já uznávám jen tři. Kterou máte na mysli vy? Bentley, Rolls-Royce, Volvo, BMW? Vyberte si libovolnou značku, která je celosvětově známá a prodejná i přes svou vysokou cenu. Nemám v úmyslu se dohadovat o nejlepší či nejhorší značce. Ovšem Škoda u mne každopádně prohrála definitivně už před třiceti lety, takový hnus mi nesmí ani parkovat před barákem. To už jsem ochotná radši strpět libovolného Francouze.

@@koletkajana7265 Škoda se občas snažila vystoupit ze segmentu lidových vozů, ať už jedničkovej Superb nebo teď ty elektro Enyaq atd. vždycky tomu něco chybělo, ale takovou tu roli naneročného přibližovadla, různých služebáků a tak vcelku zvládá. Volva mám rád ještě z 90. let, ale dnešní produkce je za mě plastovej podvod - to už je fakt stejný koupit Francouze. Zkrátka automobilka, co těží 20 let z pověsti. Rolls a Bentley, dokud to byla samostatná značka, tak tam bylo určitě spousta specifik té ruční výroby. Dneska je to vlastně BMW a nebo koncern VW, v dobrém i špatném. Na denní použití určitě lepší než dříve. Když se vrátím k BMW, tak problémů s kvalitou je taky zvláštní, spousta motorů je rádo, pokud se dožije 100tkm. A to říkám jako majitel 2 BMW a jednoho skoro.

@@milanvolf5559 Tak všeobecně kvalita všech za posledních cca 10 - 15 let, vyrobených vozidel, klesla o 60%. A to jen díky plastům, špatné oceli a vymyšlenostem, které s automobilismem ani nesouvisí a přesto jej komplikují. Škodovku degradoval socialismus a jeho ideologie a dodělala ji vláda po 89 roce. Teď už na škodovce není nic, za co by se Češi měli rvát, snad možná jen jméno a logo 🤔. Osobně nedám na BMW dopustit. Nejhezčí i nejlepší byly v osmdesátých a začátkem devadesátých let. Přesto přiznávám, že i zde kvalita výroby prudce klesla. I tak je pořád o 30% bezpečnější BMW než Škoda. A to i dnes. BMW s Audi si vzájemně dodávají plastové i motorové díly, přesto každý zůstává na svém písečku. Od počátku, co mám ŘP, jsem vlastnila čtyři škodovky (Rapid byl poslední) a pak už jen BMW. Nyní desátým rokem mám druhé třídveřové BMW, co by vždy druhý majitel a rozhodně spokojenost. Ještě pár tisíc do 150 tis. km a plánuju generální prohlídku a výměnu všech pohyblivých a poškozených dílů nejen podvozku. V mém okolí nesmí být žádná škodovka. Naštěstí bydlím v lokalitě, kde máme se sousedy stejné nebo podobné zkušenosti. Rozhodně nikdo škodovku ani VW nemá. Nejhorší auto v ulici má jen soused - elektrický Citroen. No a to je taky šmejd na kámen 😂. Každý má, co je mu bližší. Budoucnost nakonec ukáže nám všem, kde je pravda. Asi budeme zírat, až z 3D tiskárny vyjede první automobil. Zatím to není možné, ale kdo ví......

taky by me zajimalo jaky je skutecny vuz od prave automobilky....snad to neni bmw 😂😂😂😂

@@davidsuchanek7978 Hodně lidí bude pověrčivých a nešlo by bydlet do místa s takovým příběhem.

@@Richard-Lesniclovek pořád tam v 90. letech někdo bydlel. Jasný, že 100 let zpátky opravdu koupelna byla z jinýho vesmíru, ale před 20-30 lety jsme skutečně měli koupelnu všichni. Jinak demolice uprostřed ničeho? Kus mizerné orné půdy taky není zrovna zlatá žíla.

@@josefkalvi37 dá se tam dojet třeba z Čachrova, ale místní asi z toho nemají úplně radost, takže cesta není značená a jakoby neexistuje.

@@karelvavricka204 někomu to ale přece musí i dnes patřit, je zvláštní, že o to nejeví vůbec zájem.

🙋‍♂

@@JacobvonKrieg máme už taky lístky na příští rok. Bohužel teda 1. vlna předprodej byl za mě fakt podvod, protože se to podle mě reálně nedalo koupit, ale to už je jinej příběh...

@@jweinf upřímně jsem asi od toho 2.0 turbo čekal víc. Stejný motor mám i v Espace co se pořizoval potom. Na takovou tu normální jízdu to stačí, spotřeba i servisní náklady jsou taky lepší, ale uživatelsky je to spíš taková tišší nafta. Bohužel jsem 3.5 v žádném Renaultu neměl, jen starší 3.0, ale to se snad nedá srovnávat. Satise s 3.5 jsem chtěl kupovat před lety, ale nakonec to osud chtěl jinak a skončil jsem u jedničkového Superba, což rozhodně nebylo špatné auto. Spolehlivost úplně 0 problémů, velké a vcelku pohodlné to taky bylo, ale takové ty detaily a promyšlenost tomu vedle Satise chyběly.

@@milanvolf5559 Ten 3.5 benzin lítal nádherně Byl to V6 NISAN

@@viktorneklida7808 Rota Václav taky ještě stojí a je volně přístupná, jen některé stropy garáží jsou poškozené. Mám radost z toho, když se ozve nějaký pamětník, osobně jsem vojenskou službu už nezažil, ale mám tahle místa rád. Sice to dnes není populární a vše se ve velkém likviduje, ale za mě je to součást historie. Ať je na to dnes názor jakýkoli, dějiny by se neměly přepisovat podle toho, jak se to zrovna kterému režimu hodí

@@milanvolf5559 Zdravím Milane. Byl jsem tam asi před 6ti lety. Vyjel jsem na Zvon ke věži. Vojáci mne pustili za plot jenom z toho důvodu, že jsem jim povyprávěl historiii vysílače.

@@martinho8861 kdysi jsem jezdil s novější jedničkovou Fabií, byla to 1.2 HTP 47kw v kombíku a nejelo to tehdy úplně hrozně. O současné generaci motorů se asi bavit nemusíme, tam je patří 1.0 tsi mezi nejlepší malé motory.

Díky za informace, ty stropy jsem neznal.

@@josefweber2598 S tou přírodou je to pravda. Hezky to ukazuje, jak je nesmysl se honit za nějakým velkým majetkem. Dům snů může dopadnout za pár let právě třeba takhle...

Klidně do toho, můžu jen doporučit. Nejlevnější jsou 207, které tolik lidí nechce. Jsou technicky jednodušší a za mě i pohodlnější. Cestovní rychlost je ale tak o 5km/h nižší.

@@pavels.1584 dá se pochopit, že to stavěli všechno podobně. Klasickej panelák taky vypadá vlastně všude stejně, maximálně je nějak otočenej.

@@pavelpatek2089 uznávám, že to je hodně improvizace. Aby to za něco stálo, musel bych to nejdříve obhlídnout předem, získat info, mít někoho sebou na kameru a to není v současné době reálné.

@@milanvolf5559 Já se na to video těšil protože jsem na obdobné rotě vojákoval...jako záklaďák...ty nové roty byly skoro stejné...rozhodovalo pro kolik měla být vojáků...a to se pak ten objekt pouze prodlužoval...myslím že byly tři velikosti...a jasně že to nevím ale předpokládám že u té roty co jsi točil jako další objekty byly garáže....na pár aut značky cca 6 x Uaz 1 x V3S 1 x motorka a někde měly 1 či 2 kusy OT 64...pak byl sklad pohonných hmot...muniční kobka...psí kotce pro cca 15 psů včetně psí kuchyně...a poslední byl prasečák...nevím kolik tam bylo prasátek ale odhaduji tak do 10 kusů...u nás s o ně starali topiči...napiš mě prosím nejbližší vesnici od roty...Já jsem sloužil a když to tak zadáš tak ti to tam skočí...Slatina - 14 rota PS...je to kousek od Mariánských Lázní ale brigáda byla Cheb...ahoj a polepši se...😀😀😀

@@pavelpatek2089 díky moc za info 👍 Kromě té Diany, což je i taková vesnice je vlastně nejblíž od toho Nová ves, Železná a Rozvadov. Koukal jsem, jestli je reálné podívat se na tu Slatinu a asi by to taky šlo. Nejdřív ale kouknu na mapu, jestli to vůbec ještě stojí.

@@milanvolf5559 z toho bude taky ruina...přitom z toho mohlo být ledacos...ta rota byla nová...od hotelu až po sanatorium či domov důchodců...

@@pavelpatek2089 Bohužel takhle jich skončilo snad 3/4. Nerozumím tomu, ale dneska už je to asi jedno, teď by záchrana stála víc, než to postavit od nova.

@@myjeannydreams jako "veterána" mám Babettu 207, sice to není úplně tak oblíbené jako právě ty Stadiony, vlastně i klasická 210 je víc ceněná. Hlavní výhoda je, že se na to dají koupit díly za rozum. Cokoli na Stadiona je shánění někde po burzách a to je vždycky milion nebo dva za každou blbost, což mě trochu štve. Jsem v tomhle pohodlnej a rád si nakoupím normálně v krámu.

@@dub5776 po ose bych to měl do Karlových Varů určitě kolem 100km 😁 takže to nevím, jestli by se mi pak chtělo na nějakou projížďku a tak. Jinak je to určitě super nápad takhle něco vymyslet. Spousta lidí má určitě pořád něco takhle po stodolách a po půdách, tak třeba se jim to povede znovu zprovoznit, nebo to přivede další lidi z řad diváků. Trochu jsem se bál toho, aby to nebylo stylem jako některé veterán srazy, že někteří budou chodit a řešit jaké tam má kdo šrouby, nebo že tenhle blatník nepatří na tenhle rok, nebo že pro majitele S11 bude třeba Babetta takovej ten novodobej plastovej krám, ale vůbec nic. Všichni v pohodě, normálně se bavili. Vyjížďka samozřejmě v pohodovém tempu, sériové stroje to ani jinak neumí. Po cestě byla 3x zastávka, protáhnout se, na něco mrknout, dotáhnout šroubky. Fakt se mi to celkem líbilo, člověk si to užije i v partě a hlavně jak už jsem říkal, nebere se to moc vážně, spíš taková napůl recese.

@@milanvolf5559 Ve Stříbře se v září jede jízda o pionýrský šátek a babetta cup.Tam by jsme se mohli potkat.Někdy jedu na pionýru a někdy na babettě.

@@dub5776 Díval jsem se a to Stříbro, mělo vycházet na první týden, takže 7. 9. to by asi nebyl problém dorazit.

@@frantisekbobovic2825 kladívka naštěstí Babetta nemá, už předchozí generace měla bezkontaktní zapalování. Se spolehlivostí je to otázka, někdo na to pořád nadává, někdo zas jen jezdí. Já neměl kromě toho tyristoru (součást zapalování) nikdy na cestě problém. Včera jsem třeba ujel 97km a Babetta fungovala ukázkově.

V Plzni není problém každý den nějakou potkat, ale už to rozhodně není u každého druhého baráku.

@@user-nw3dj3xr8n nejsem žádný motorář nebo tak něco, ale jako laikovi mi přijde, že dokud se neděje to, že by to nějak odnášela svíčka nebo se usazoval výfuk, tak to vlastně nemůže ničemu vadit.

@@milanvolf5559 No tak samozřejmě nedochází k "dokonalému" spalování směsi, takže už z válce odchází spousta nečistot a ty se usazují po cestě. Prostě komplet celé se to zasere. A navíc dochází k dost citelné ztrátě výkonu, což jsem si vyzkoušel a ten rozdíl je neskutečný.

@@user-nw3dj3xr8n asi taky záleží, jaký konkrétně olej se použije. Pokud můžu porovnat různé podobné stroje, tak třeba teď v sobotu jsem byl na vyjížďce různých mopedů a nemůžu říct proti výkonu nic, pokud jde o sériové stroje, jelo mi to velmi dobře.

@@milanvolf5559 Co se týká použitých olejů, tak bych se úplně odprostil od M2T a pokudmožno od všech minerálních olejů. Pak jsou na řadě polosyntetické oleje a tam bych se jednoznačně a bez výhrad držel doporučeného ředění výrobcem oleje (né výrobcem stroje, který doporučil olej před půl stoletím). A co se týká rozdílu výkonu při různém ředění, tak mám osobně vyzkoušený rozdíl ředění 1:33, 1:40 a 1:50 a ten rozdíl je snadno rozpoznatelný. Táhne to o dost líp a jistě by to šlo i pěkně změřit na brzdě, kdyby měl někdo touhu.

@@janmurarik1480 zajímavé je, kolik těhle budov mělo nějaké reálné využití, často i společensky prospěšné a teď jsou v té "správné" době prázdné s chatraji.

@@dub5776 Rozumím tomu a ve většině případů z toho skutečně nic není, protože si prodávajícího řekne úplně nesmysl. Jako takovej argument proč to občas přece jen zkusit je, že když chce člověk věc, co je obvykle hned pryč, nebo nemá peněz nazbyt a hledá něco pod tržní cenou, tak je právě jediná šance zkusit dobrodružství a ozvat se na ty tak trochu zvláštní inzeráty. Většinou je hned jasné, kde je problém. Buď je zboží úplnej klump, nebo je s prodávajícím téměř nemožná domluva a v případě ceny "nabídněte" nebo symbolické 1Kč v inzerátu chce za ten svůj poklad z půdy milion nebo raději rovnou dva. Trochu jsem si to otočil a snažím se to brát taky trochu jako zábavu, kolikrát se nestačím divit co se na místě dozvím nebo jak to celé probíhá, někdy je to hodně sranda a jindy to ještě dlouho zpracovávám 😁

@@janmatejka8241 zdravím, je to tak