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Automobilclub von Deutschland
Германия
Добавлен 7 сен 2017
Der Automobilclub von Deutschland e.V. (AvD) formuliert die Interessen der Autofahrer und verleiht ihnen öffentliches Gewicht. Daher sind dem AvD die Beobachtung und die Unterstützung des Fortschritts rund um das Auto und die individuelle Mobilität besonders wichtig.
Der AvD bietet seinen Mitgliedern einen umfassenden Service. Egal ob Panne oder Unfall, mit dem AvD können Sie auf eine schnelle Hilfe in jeder Situation zählen!
Wichtige Rufnummern:
AvD Notruf 0800 9909909 kostenfrei
AvD Mitgliederservice 069 6606 300
AvD Versicherungsservice 069 6606 500
AvD Notruf (Ausland) +49 69 6606 600
Impressum:
Automobilclub von Deutschland e. V.
Goldsteinstraße 237
60528 Frankfurt am Main
Registernummer VR 5903 beim Amtsgericht Frankfurt am Main
Kontakt:
Tel.: 069 6606-0
Email: internet@avd.de
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß §27 a Umsatzsteuergesetz: DE 114 111 137
Verantwortlich für den Inhalt nach § 18 Abs. 2 MStV: Generalsekretäre Lutz Leif Linden und Dr. Andreas M. Nowack
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BMW X3 M50 xDrive - Hammertime!? | AvD Fahrberichte
Es ist soweit: BMW bringt den neuen X3 auf den Markt.
Der Vorgänger war im Mittelklasse-SUV-Segment ein wahrhaftiger Erfolgsgarant für die Bayern. Seit 3 Generation erfreut sich das schnittige und sportliche SUV großer Beliebtheit.
Die Chancen, dass das so bleibt sind gar nicht mal so gering. Denn mit seiner breiten Motorenpalette dürfte für jeden etwas dabei sein. Auch der Reihensechser ist wieder dabei - mittlerweile ein echter Klassiker. Der getestete M50 xDrive ist innerhalb der Baureihe dann aber auch das oberste Regal. Mit 398 PS und 580 Nm Drehmoment kann man sich dann aber auch sehen lassen, sofern einem die aktuelle Designphilosophie schmeckt.
Kapitel
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Der Vorgänger war im Mittelklasse-SUV-Segment ein wahrhaftiger Erfolgsgarant für die Bayern. Seit 3 Generation erfreut sich das schnittige und sportliche SUV großer Beliebtheit.
Die Chancen, dass das so bleibt sind gar nicht mal so gering. Denn mit seiner breiten Motorenpalette dürfte für jeden etwas dabei sein. Auch der Reihensechser ist wieder dabei - mittlerweile ein echter Klassiker. Der getestete M50 xDrive ist innerhalb der Baureihe dann aber auch das oberste Regal. Mit 398 PS und 580 Nm Drehmoment kann man sich dann aber auch sehen lassen, sofern einem die aktuelle Designphilosophie schmeckt.
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Peugeot E-3008 Trailer | AvD Fahrberichte
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Das volle Video auf unserem RUclips-Kanal.
Peugeot E-3008 - Neue Ära für die Löwenmarke | AvD Fahrberichte
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Volle Kraft voraus in ein neues Zeitalter! Kaum eine Marke hat sich in den vergangenen Jahren so gewandelt wie Peugeot. Eine Designsprache die an Lamborghini erinnert und Zahlen die überzeugen. Zu reden gibt es beim Peugeot E-3008 also schon viel bevor man überhaupt das Interieur gesehn hat. Wir schauen uns das Elektro SUV genauer an und fühlen ihm einmal richtig auf den Zahn. Das geht natürlic...
McLaren 750S - Supersportler trifft Formel-1-Fahrer | AvD Fahrberichte
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Wir hetzen den McLaren 750S über das legendäre Testgelände von SEGULA Technologies. Und dort, wo die Industrie testet und entwickelt, haben wir Christian Danner hingeschickt. Vorweg: Wir haben alles befahren, was man auf diesem wirklich sehr, sehr gutem Testgelände befahren kann. Ach sehr und vor allem hört es Euch selbst an. Der Sound hat es in sich... Denn wenn der 750 S in typischer McLaren-...
Volvo EX90 - 7 Sitze für ein Halleluja | Volvos Technikwunder | AvD Fahrberichte
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Warum erhebt der EX90 den Anspruch ein Technikwunder zu sein? - Der EX90 ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die auf LiDAR-Technologie basieren. Diese Sensoren bieten 360-Grad-Sicht auf die Umgebung des Fahrzeugs und ermöglichen teilautonomes Fahren sowie eine hohe Sicherheitsstufe. - Das Fahrzeug verfügt über ein großes Touchscreen-Display im Hochformat, das auf Goo...
AvD DRIFT Championship Event 6: Finale - Asia Arena in Oschersleben (Ganze Folge)
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Das Finale der AvD DRIFT Championship 2024 auf der Motorsport Arena Oschersleben - die an diesem Wochenende als Asia Arena bekannt ist! Jan-Eric Seeber tritt gegen Franz Kuncic in einem packenden Duell um die Meisterschaft an. Mitten im Geschehen: Cosplayer und Drifter vereinen Motorsport und asiatische Kultur. Ein Event voller Action, Geschwindigkeit und kreativem Flair!
Kia Sorento 2024 - Alles neu macht der Beauty Doc | AvD Fahrberichte
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In diesem Video nehmen wir das neue Facelift des Kia Sorento unter die Lupe! Entdecken Sie die neuesten Designänderungen, von der überarbeiteten Frontpartie bis hin zu den aktualisierten Scheinwerfern und dem frischen Innenraum. Wir testen die neuen Funktionen, Fahrkomfort und Technik, die der Sorento zu bieten hat. Sehen Sie sich an, wie sich das Facelift im Vergleich zum Vorgängermodell schlä...
VW ID.7 Pro S - Ein Schrägheck geht steil | AvD Fahrberichte
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VW ID.7 Pro S Der Volkswagen ID.7 Pro S ist ein vollelektrisches Flaggschiff-Modell aus der ID.-Familie von VW und zielt auf das obere Mittelklassesegment ab. Er kombiniert fortschrittliche Elektromobilität mit modernem Design und innovativer Technologie. Der VW ID.7 Pro S kombiniert lange Reichweiten, viel Platz, modernste Technologie und hohe Qualität in einem vollelektrischen Paket. Er ist e...
VW ID-7-GTX Limousine | AvD Fahrberichte
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Willkommen zu unserem ersten Blick auf den brandneuen VW ID.7 GTX - das Flaggschiff der vollelektrischen ID-Reihe von Volkswagen! Der ID.7 GTX kombiniert die sportliche Leistung, die Sie von der GTX-Serie kennen, mit einem luxuriösen und zukunftsweisenden Design, das ein Fahrerlebnis auf einem völlig neuen Level bietet. Dieses Modell besticht durch seine aerodynamische Form, die nicht nur moder...
Renault Symbioz - Kompakt-SUV zwischen Captur und Austral | AvD Fahrberichte
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Der Symbioz vereint autonomes Fahren, elektrische Antriebstechnologie und ein einzigartiges, futuristisches Design. Wir testen das Fahrzeug auf Herz und Nieren und gehen dabei auf seine innovativen Features ein, wie das smarte Infotainment-System, den geräumigen und luxuriösen Innenraum sowie die beeindruckende Reichweite und Performance. Begleiten Sie uns auf einer Fahrt durch die Stadt und üb...
AvD DRIFT Championship Event 5: Reisbrennen auf dem Lausitzring (Ganze Folge)
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Das Reisbrennen auf dem Lausitzring ist eine echte Leuchtturmveranstaltung für Automobilisten. Asiatische und Europäische PS-Monste en masse. Mittendrin: der fünfte Lauf der AvD DRIFT Championship!
Voyah Dream | Was kann der Performance Van aus China | AvD Fahrberichte
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AvD DRIFT Championship Event 4: So viel Action, dass sogar Monte kommt (Ganze Folge)
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PS DAYS in Hannover bedeutet Ausnahmezustand! Enge Strecke auf ungewohntem Untergrund - kein Problem für die AvD DRIFT Championship. Besonderes Highlight: Montana Black setzt sich mit Martin Montag in den Käfig.
Lexus LC500 Cabriolet - V8 Synfonie mit über 450 PS
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Den Fahrmodus per Knopf UND per Touch Screen anzupassen ist irgendwie ein Rückschritt, der kaum zu erklären ist. Man möchte scheinbar als nächstes dann diese Möglichkeit streichen. Innen sind dann viele Materialien ebenfalls ein Rückschritt. Das ist auch der Beigeschmack der ständig aufkommt, hat man den Vorgänger im LCI gefahren. Im Kofferraum fehlt das Ablagepaket mit ordentlicher Verzurrmöglichkeit. Alles in Allem kein toller Nachfolger, auch wenn es Verbesserungen gibt. Optisch ist es auch wieder ein ganzer Wurf weg von dem, woher BMW eigentlich stammt. Das M-Paket ist so unauffällig, dass man denken könnte, es wurde gar nicht verbaut.
Tippfehler im Titel, oder? Wenig Auto für zu viel Geld trifft es eher…
Cooles Video, leider sind die Preise heutzutage wirklich langsam unverschämt.... Ein X3 für knapp 90k ist eine Hausnummer
Bisschen viel Plastik, aber Fahrwerk und Motor entschädigen wahrscheinlich...
Leider fehlt mir da wesentliches ...........
Was fehlt dir denn?
Bei den Fahrzeugen muss es doch ein Hacken geben?
Wie hoch ist denn die Anhängelast beim E-3008 ?
Hey kevha, das sollten die Daten sein: Anhängelast gebremst 12%1250 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Gesamtzuggewicht 3890 kg Stützlast80 kg
Ich bekomme meinen Nagelneuen in der nächsten Woche 🎉
ausserdem eine durchreiche hinten, kabellose android auto-anbindung, (ausgerechnet bei der high-tech nation japan nicht erhältlich !?), induktionsladen, isolierglas, parksensoren vorn...ich warte und warte, dass die das updaten, aber allzu lange werd ich nicht mehr warten ! (frage: wieso wird eigentlich nirgends ein handschuhfach erwähnt ? gibt es etwa keins ? )
59K€ für einen Kombi ? Mal wieder völlig abgehoben und am ZIel eines "Volkswagen" vollkommen vorbei. Nach wie vor die grausame Bedienung eines viel zu hoch stehenden Displays ohne Knöpfe - sowohl am Display als auch am Lenkrad. Wer bitte hat diesen ergonomischen Unfug verbrochen und dann noch abgesegnet ? Damit schiesst sich VW wiederholt ins AUS.
Für Interessierte des BMW 5 - er Tourings ein wirklich beispielhaft guter Vortrag, wo alle Fragen eigentlich beantwortet werden. Kurz, nicht zu viel und nicht zu wenig, so wünscht sich das der interessierte Zuschauer.
Schwache Leistung von Rupp,daß er sich das im Alfa! noch hat nehmen lassen,wär' dem Nicola nie und nimmer passiert...
Larini war der Topmann bei ✌🔥🍀ALFA ROMEO🔥, Danner war da nur 2.Liga...
Tengo el modelo journey 1.5 blue dci,una delicia 👌👌
Kosten reduzieren ( global platform) ---- aber teurer verkaufen !!! Der XV ist noch für 25 tsd Euro zu haben. Der Crosstreck aber nicht mehr. Da sind 35 tsd Euro fällig.
Stand der Kameramann unter Drogen? 😵💫 Ansonsten danke für den Test
So schlimm? Wir sehen es als Feedback .
Ich habe ihn vor 3 Monaten gekauft. Allrad Diesel. Super leise nur das Fahrwerk poltert etwas. Aber sonst geiles Auto. Aber fast so teuer wie Mercedes GLC
Hallo, wie ist der so im Unterhalt? Vollkasko jährlich usw? Habe aktuell eine Passat 2014 177ps im Kostenvergleich
Dürfte sich, wenn sie gleich alt sind, die Waage halten.
@@AutomobilclubvonDeutschland OK danke,habe nur irgendwie gelesen das die Vollkasko Richtung 1500-2000€ jährlich geht.
Mit mehr PS würde er weniger Durstig sein weil dann muss der Motor sich nicht so Quälen um Vorwerts zu kommen.
Ladeleistung 120kw? Unterirdisch.
Ich fahre eine Swift IV Bj. 2016 . Aber dieser hier ist von aussen potthässlich und mit 3 Zylindern nicht fahrbahr. Mein 4 Zylinder verbraucht bei meinem Einsatz etwa 5,2 Ltr. Und für einen halben Liter Sprit Mehrverbrauch so einen technischen Aufwand zu betreiben halte ich für übertrieben. Und der Verbraucher muss anschliessend auch noch für die höheren Kosten einstehen !
Schöner Bericht. Ein paar Daten (Leistung, Preis, etc.) zumindest in der Beschreibung wäre schön gewesen.
Gehört Benzin schnüffeln immer noch zu Deinen Lieblings Hobbys ?
Sehr, sehr nüchternes Video. Ich meine, ich find's gut, dass hier absolut auch auf die Schwächen eingegangen wird. Aber Spaß scheint da keiner gehabt zu haben? Und es wird kaum darauf eingegangen, was die Kiste eigentlich so spaßig macht. e-LSD, adaptives Fahrwerk, brilliantes DCT? Und das Infotainment ist wohl besser als der große Rest in dieser Klasse. Glaube, der gute Herr gehört eindeutig hinter 'nen normalen Golf.
👌✌🙏
Was ist mit Motor und Getriebe??? Habe 2022 einen Tiguan mit Vollausstattung gekauft. Inzwischen Reperatur am Getriebe und nach 50 000 km Ölverbrauch. Mir wurde von VAG dann gesagt, dass man einenÖlverbrauch von einen Liter bei 1000 km akzeptieren muss. Immer bei 1000 km für 30 Euro Öl.
ch benutze Silikonspray auch gegen Marder, seit 10 Jahren. Ich sprühe am Motor sämtliche Schläuche und Kabel mit dem Spray ein, bis alles nur noch tropft. Da geht kein Marder und keine Maus ran. Links und rechts von mir hatten die in Ungarn Probleme mit den Mardern, auch der welche Stromplättchen für 120 € eingebaut hatte.
Mit dem Satz reinem elektrischen Antrieb. Bin ich raus.
10 Minuten genial. endlich keine Selbstdarstellung der vermeintlichen Journalisten
Ich versteh nicht ganz warum hier keine kleine Turbomotoren angeboten werden? Ich habe einen Swift aus 2019 mit 3 Zylinder Turbomotor, 111PS ohne Mildhybrid. Ich fahre damit real zw. 4,7 und 5l Verbrauch. Ist das dann mit dem neuen Motor nicht ein Rückschritt?
Scheiss Kommentar 👎
Ein sauger, kein unnötiger scheiß. Wahnsinn sowas 2024 noch zu sehen. Werde ich definitiv mal probefahren. Klingt nach einem Auto welches man 15 jahre fahren kann
Moin, 7,1 L für ein neues Fahrzeug ist zu viel. Mein Mercedes E320 Cdi T-Modell mit 3,2L Motor und Automatik sowie 197PS aus dem Jahr 2001 hat im aktuellen Urlaub mit gemischter Strecke und 4 Personen inkl. Gepäck 6,7 L verbraucht. Wo ist hier der Fortschritt nach 23 Jahren?
really desapointed. This Elroq is just a small Enyaq, and has nothing to do with the Modern Design promised by Skoda. The taillights are clearly the same as the Karoq, and inside, it's an Enyaq interior. We expected more from this Elroq that was delayed by two years... especially to integrate it into this Modern Design range.
Vom Design ein Rückschritt zum Vorgänger mit hässlichen Heck und Seitenlinie. Dazu noch teurer
Ja würde er bestimmt , ein tolles Auto , wenn er mal verkauft würde in Deutschland oder größeren Teilen Europas.
Habe ihn seit 2 Wochen und bin absolut begeistert. 😊 Mehr braucht Mann wirklich nicht. 😅
Danke für das interessante und gut erklärte Video!
Danke für das positive Feedback. Liebe Grüße Das AvD Social-Media-Team
Ein Preis?
Die Front nimmt sehr viele Anleihen beim Hyundai Tuscon!
108 kWh akku, poah, fettes teil für gerade mal 450 km.
Wie hoch ist der EU-Importzoll wegen Dumpingpreisen?
SCHWARZ LCKIERTER LACK?? ACH WIE ÜBERRASCHEND!!! ICH HÄÄTE ABER LIEBER SCHWARZ GEMALTEN LACK! HÄTTE "SCHWARZ LACKIERT" NICHT AUCH GEREICHT???
Schönes und interessantes Auto mit einer sehr guten Ausstattung aber leider nur elektrischer Antrieb. Schade
Gibt es den auch als Diesel? Wir fahren einen 2012er Diesel und fahren ihn gerne
Nein, Diesel gibt es keine mehr. Aber der E-Power ist eine gute Alternative.
Die Elektrovariante taugt schon beim Korando nix. Reichweite unterirdisch, Ladedauer ewig und nur mit Frontantrieb erhältlich. Im Vgl. zu meinem Korando Diesel (der leider aus dem Programm genommen wurde) ein absoluter "Drawback".
Sowohl den Vorgänger, wie jetzt auch das jetzige Facelift finde ich gelungen, den e-Power sind wir probegefahren und fahren wirklich angenehm überrascht. Größe ist für uns ideal. Die weit öffnenden hinteren Türen sind super . Das Cockpit finde ich sehr gelungen schade daß das Alcantara der top Version vorbehalten ist. Und wirklich Klasse das alles Wesentliche, wie Lüftung Klima, Lautstärke mit klassischen Reglern und Tasten zu steuern sind . Da können andere Hersteller Mal schauen wie man es machen kann. Am besten Mal fahren. Dann merkt man am besten ,ob es für einen das Richtige Auto ist.😊
Die neue E-Klasse gefällt mir sehr gut, leider ist der Türeinstieg so klein, das ich nicht hineinpasse mit meinen 1,95 m Größe. Also wirds der neue 5 er BMW, der deutlich größer geworden ist!
Ein Hyundai bleibt ein Hyundai und ist keine 65 Tsd. Wert.
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