Видео

@@DeedPit2 для этого нужно ставить длинную мину, ступицу от него и пошло поехало, что никак не сравнится с бюджетом этой доработки)

С lifan x50 электроусилитель. Строго с него. Сращиваете валы, токарь вам поможет

Выворот нужен, а тут увы, либо рейка, либо усилитель

Lifan x50. От именно этой модели точно работает без кан шины. На карб ставите датчик скорости, или обманку с регулятором и все будет норм работать

Честно не подскажу. Проще вам от х50 найти

Колонка выламываться не будет, из-за того что не будет воздействия на руль, который как рычаг выламывает. А за лонжи, это индивидуально. Если они уставшие, то сломает, а так их усиливают готовыми комплектами, но если по стоку ездить, это редко требуется

Берете карданчик приоровский и сращиваете с классическим. Продаются даже готовые комплекты

На карбюратор придётся поставить датчик скорости от инжектора, или обманку с регулятором и вручную силу усилия выставлять, для корректной работы. У солано на сколько помню, там опрос по кан шине идёт и без неё он не заработает

Здравствуйте Калибровка сбита

​@@fuckingjdm1312а как откалибровать, есть информация?

@@ministerbatista 🤝

​@@fuckingjdm1312 здравствуйте, как с Вами связаться?

@@haggard72, чтоб руль вращался как на норм машине, а не телеге, у которой рулевую вырывает) Да и жизнь тазовода с пробегом 100+, в нынешнее время, при отсутствии норм запчастей - это один сплошной ГОЛОВНЯК )

@@fuckingjdm1312 на этом автомобиле ,если всё исправно , всё и так отлично включается,Вас ещё в помине не было,а я уже тогда задавался этим вопросом.Чего я только не делал.Вы предлагаете вариант некудышный.

@@fuckingjdm1312 и ничего там не вырывает,за много ле и никогда такого не было, всё там нормально,не по увеличивайте

@@haggard72 как раз таки своими высказываниями вы показываете полное непонимание вопроса и темы в целом) Если вы не занимались ремонтом и тюнингом классики в больших объёмах и не встречались с большинством этих машин, то конечно вам об этом и не знать. У классики есть такая проблема как лопающаяся рулевая колонка и отрывающийся крепеж от кузова, из-за чего потом все это ходуном ходит, у многих эти места поварены. В моем случае стоит ещё верхний рычаг под кастор 6°,чтоб это дело хоть как-то на скорости стояло и запиленная сошка -30 для выворота. В этом случае, нагрузка на рулевую без усилителя возрастает в 3 и более раз, от чего руль невозможно адекватно крутить, и на пятёрке уже была вырвана рулевая колонка до мена, отсюда требуется либо гур, либо эур.

@@haggard72 как раз таки своими высказываниями вы показываете полное непонимание вопроса и темы в целом) Если вы не занимались ремонтом и тюнингом классики в больших объёмах и не встречались с большинством этих машин, то конечно вам об этом и не знать. У классики есть такая проблема как лопающаяся рулевая колонка и отрывающийся крепеж от кузова, из-за чего потом все это ходуном ходит, у многих эти места поварены. В моем случае стоит ещё верхний рычаг под кастор 6°,чтоб это дело хоть как-то на скорости стояло и запиленная сошка -30 для выворота. В этом случае, нагрузка на рулевую без усилителя возрастает в 3 и более раз, от чего руль невозможно адекватно крутить, и на пятёрке уже была вырвана рулевая колонка до мена, отсюда требуется либо гур, либо эур. Прежде чем говорить о некудышности-нужно сделать что-то лучше, а не чесать лясы. Данный вариант используется и для установки на старые Уазы, фургоны и все это ездит и люди сами положительно отзываются. Тут скорее вопрос в вас.

Да Поэтому блок от х50

Да. У тойоты не возвращается, сбивается калибровка

@@fuckingjdm1312 Я и имею ввиду повернул,отпустил,на стоке часть возвращается.У меня у самого от тайоты.

@@Koordiant все правильно понял. Да, нормально руль возвращается, сам крутится, у меня ещё красноярский выворот, кастор больше стока, поэтому без эура вообще нереально руль крутить, колонку ломает. В общем проблем с отзывчивостью нет

Сам эур может быть и от солано, но блок нужен х50. Только его нормально заводят

Спасибо

Можно. Обманка покупается с регулятором и выставляется скорость им, от этого меняется усилие на руле. Оно будет постоянным

Гребёнку ставишь одну. И датчик абсный . С него сигнал снимаешь

​@@fuckingjdm1312 а обманку то ещё где брать? )))

Пока без проставок. Но нужно ставить, чтобы угол более плавный был,да и это неудобное классическое положение руля изменить

Схему подключения блока кинул в видео, а эур от лифан х50. На любой площадке пишете и сразу будут объявления

всёёё спалил 6:48, от души тебе)) @@fuckingjdm1312

⁠​⁠@@fuckingjdm1312 привет , обязательно от x 50? От solano не подойдёт ?

@@АртёмСупрун-ч6к приветствую. У Солано блок работает чисто по кан шине. На сколько помню, он заработает, но в аварийном режиме и будет постоянно одно усилие

А как включить аварийный режим на Солано?

У самар места поменьше, торпеда мешает, но если на вид пох, куда угодно можно поставить при помощи болгарки

45к пробега 1.5 года - за задние фонари уже забыли. Работают безотказно, а завод постоянно в дроче, из-за своей конструкции. Нормальные пошли уже на приорах, где адекватные патроны и разъемы, без плат.

ozon.ru/t/PYGbo5Q

Ну у них у всех общая масса

убрана диагностика, больше не проверяет

Здравствуйте. Это 2х тактный мопед, для него это норма. А так дымность ещё влияет от самого масла.

Да, можно спидометр поменять и логотип от 50 кубового и так ездить, только если на прошаренных сотрудников не попадаться

@@fuckingjdm1312 спасибо за ответ

А снизу нет никаких пометок что это больше 50 см?

@@Райдер125 вообще тут у японцев кубатура не пишется. Это у китая любят такое. Тут только маркировки моторов разные, у 50 и 100ки

кастом, на глаз и линейку

Это нигде не продаётся. Все в виде токарных работ, с собственными замерами и подходом в целом

@@fuckingjdm1312 а вы не делаете на заказ?