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Tetsu
Добавлен 20 сен 2015
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ステップワゴンはバイクのトランポとして優秀です
Просмотров 6 тыс.Год назад
CB250Rでモトジムカーナやってますが、やはりトランポがあると便利です。 トランポ専用車が準備できればよいのですが、家族持ちは難しいところ。 そんな悩みをステップワゴンが解決してくれます。
CB250R モトジムカーナ 足つきターン（回転）は速いのか？
Просмотров 11 тыс.3 года назад
最近足つきターンの練習してるけど、果たして速いのか。 ターンじゃないけど、回転で比較してみた。
～恐怖の大キレット～（槍ヶ岳→北穂高岳）
Просмотров 2,6 тыс.6 лет назад
槍ヶ岳から北穂高岳へのルート 槍ヶ岳を12時に出発したから遅かったのか、ほとんど人に会わずに寂しい感じ。 人がいっぱいいたらすれ違うのも大変そうですが。 長谷川ピークは怖かった！！！
とても流暢です。私も最近よくこれを走っています。
狭い場所でもできるし、細かいターンの練習になりますよね！
こんばんわ カッコイイ～！惚れてまいそう(笑) カタログ上の最小回転半径をぶっちぎってますね！ ステップは純正から変えていますか？ここまでバンクさせると、擦ってしまいそうですが・・・？
こんばんは！ コメントありがとうございます。 ステップはDAYTONAモドキのマルチステップつけてます。 純正でもあまりステップは擦らないですが、つま先擦るのでそちらの対策で上げてます。
@@tetsu4900 バイクには乗りますが、ジムカーナをやったことが無いので、つま先を擦るとは考え付きませんでした。 返信ありがとうございます。
SSBにつけてる樹脂製？のスライダーかっこいいですね〜
ありがとうございます。 自家塗装のバンパーを傷つけたくないのです。
Nice 👍👍👍
凄い！どんな練習をすれば、こんなことが出来るようになるのでしょうか？
八の字でフルロック当たるようになったら、そのまま回転の練習ッス！
しっかりフロントに荷重が乗ってる感じですな、回転にも応用できるんだなぁ
すごい😳
アイドリング上げずに、これほど安定して回転できるのは凄いです。 アイドリング上げると、リヤブレーキに集中できるから楽ですけどね。 あと、シートの外側の角に座って内側向くと、より小さく曲がれます。 釈迦に説法かも知れませんが。
シートの外側ですね。今度試してみます！
すげえの一言
光栄です！
こんにちわ “シートを畳む＆アームレストを外す”くらいで、バイクを載せられるのは便利ですね。タイヤストッパーを付けた板は、どこのメーカーの物ですか？もしかして自作ですか？ 個人的に一番気になったのは、２列目シートカバーの“大和魂”です(笑)
コンパネを切ってヤバネシートを貼りました。 大和魂は友人からのプレゼントっす！
遠心力から足付き分の質量が失くなったためでしょうか
足を付いて躊躇なくバンクさせることができているのがよいかと
Long time no see tetsu .
新色最高！
ありがとうございます！ これからステッカー貼ります。
こんばんわ 凄い！凄すぎる！！
こんばんは 新色でノリノリっス！
Hello sir aap kaha se ho
ん～😅こわいもなしですね😱
ゆっくり走れば怖くないッス！
脚の長さと大胸筋も必要でしょうか☺️？
いっや、大胸筋はあまり必要ないかと😅
かっこいいフルロックフルバンク！
足を付けば簡単です！ 舵角制限してますが😅
私は20年以上前にジムカーナ大会に参加していましたが、股関節が硬い上に短足だったので足つき回転はあきらめました。笑
たしかにある程度の柔軟性ないときついかも😅
超かっこいい
ありがとうございます！
超絶、運転上手いですね。これ、最初から出来たのでしょうか？それとも何度かこかしたり失敗しながら出来るようになったのでしょうか？普通の人はエンジンガード無しで習得するのは無理そうですね。
ありがとうございます。 二桁は確実にこかしてます😅
怖いんでやめときます。
速度遅いからコケてもダメージすくないです。
カッコいいです！出来るようになりたいのですが練習方法など公開してください！😊
ありがとうございます。練習方法のつもりでアップしたのですが😅 少し考えます！
@@tetsu4900 私は許取って4ヶ月くらいで寝かし込むってのが怖くて出来ません😂 前日180度ターンをしたら曲がり切れなくて歩道の縁石にぶつけて転びました。練習あるのみですね！ ちなみに後ろブレーキは使っているのですか？ターンの時中々後ろブレーキが踏めません。
@@g3g3 後ろブレーキを使うと安定しますよ！ アクセル一定で、後ろブレーキでコントロールです。
@@tetsu4900 ありがとうございます😊 頑張ります^ ^
すげぇ、アクセル加減ムズいんだよねこれ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
フルロック状態でアクセル開けるのがムズイっす！
こんな素晴らしい動画への関心が低く、なんじゃないバカな動画に人気が集中するのはどうしてなのでしょうか？ね。 バイクは走っていれば倒れないように出来ている。まさに証明的ライディングテクニックだと思います。
ありがとうございます。 低速でコケてもダメージ少ないのでおススメです‼
横槍スミマセン。バカな動画の方が考えなくてすむし楽だからだと思います。横槍スミマセンでした。
うんまっ❗️👏
ありがとうございます。
U rotation turn very fast. I want to do like this. Did My bike can do it ? My bike so heavy.
Yes you can do it on your bike. However, it may be difficult to foot turn. CB250R is lightweight.
@@tetsu4900 ok i will practice foot u turn, can you tell me how to do it, and i will up load my video clip
Tetsu i just upload my gp8 and rotation turn practice, my gp8 is a little better but my rotation turn not good i scare to do foot turn hahaha^^
こんばんわ カッコ良過ぎです！一体何度バイクを倒せば、こんなことが出来るようになるのでしょうか？
ありがとうございます。 二桁は突入すると思います🤣
Tetsu how is going, can i ask some question, if i want to go to japan to learn motogymkhana, can you please advise where i should go?
I live in Saitama close to Tokyo. But how to prepare your motorcycle and wear.
@@tetsu4900 how r u tetsu, i just upload my gp8 on my channel, if u have a free time please give me some advise to my practice (gp8) my time is 34 sec. It was too slow TT.
はじめまして。私もcb250rに乗っています。ご質問させてください。マフラー側のタンデムステップ部に、ステップの代わりにスライダーが付けられているようですが、どのようなパーツを使用しているか教えて頂けるでしょうか？
はじめまして。 ステップ取付部にドリルで穴をあけ、マフラースライダーを取り付けています。 はじめは普通にマフラー取付部にマフラースライダーをつけていましたが、マフラー取付部（タンデムステップの先）が折れてしまったのでそうしました。
@@tetsu4900 教えて頂きありがとうございます。スライダーだったんですね。ポン付けは無理でしょうから、穴あけが必要ですね...。参考とさせて頂きます。
You are very strong and brave . I fear of height or climbing.
Thanks! That was very thriliing.
@@tetsu4900 that is not my exciting that i love hahaha.
How many capacity of front fork oil from factory?
The stock forkoil HONDA ULRA SAE-10W
@@tetsu4900 it hard to find service manual book (how fix bike) in mycountry, do you have it, i need to know just capacity of fork oil level.
@@armpatrachatra1799 The stock level is 99mm(R) 111mm(L) But I adjustment 123mm(R) 134mm(L)
@@tetsu4900 thankyou for you very good answer, it give me a knowledge to setting bike. ^^
R = spring side L= DAMPER side I under stand right?
Essa moto é bonita, estilo clássico.
Thanks!
3000回転数以下ではストールし易い筈の単気筒で、よくもまぁ…
アイドリング3,500rpmまで上げてますから！
Tetsu you ride very smooth, you cut the steering stop right? And when you full lock the front fork it hit radiator? How you custom it.
Thanks! I don't cut the steering stop. I increase the steering stop. CB250R's steering angle is 40° but it's to much to me. So I change the ange is 37°
@@tetsu4900 my stering on left is 67 but right is 52 i think it was strange , do you think it should be equal for my bike ? And How are you tetsu i waiting for your new video.
@@armpatrachatra1799 I think It's better to match right and left. So i dont raid a CB250R now. Because I'm busy to my job.😂
Como ago para tener ese dominio en mi moto ???
It's practice
まんぷく練でご一緒させてもらったdaiです。Twitterもフォローさせてもらいました。ぜひまた今度教えてください。
当日はあまりお話しできませんでしたね。 次回はCB250Rについて語り合いましょう😆
@@tetsu4900 こちらこそ宜しくお願いします🤲
$$??
Pretty sweet!✌🏽
thanks!
ステップを変えてないのはそういうレギュレーションがあるからですか？
レギュレーションないです。 余計なお金を使わず、なるべくノーマルの状態で乗りたいと思ってました。 しかし、マルチステップが2千円くらいで買えたので最近交換しました。
素敵
カッコイイ！
ありがとうございます！
左右のリアスライダーはどこで購入したものですか？
ステップのとこのスライダーは左がSSB、右がAmazonのマフラースライダーです。 アクスルスライダーはその辺に転がってるものをM6の寸切りボルトで固定したものです。 CB250Rはアクスルシャフトは中空なので。
えらいおしゃれなバイクやな
ありがとうございます。 ノーマルからタンクカバーを塗装したのみです。
クイックシフターわなしなんですか？
タイヤ含めてフルノーマルです。
Great skill and accuracy! Smooth and fast!
Thank you for your comment. CB250R is easy to ride!
Are your tires standard honda cb250r tires?
I am using α13SP
@@tetsu4900 thank you!
Ulan ne suruyosun beee
Amazing riding. Do you have recommendations for suspension setup for Moto Gymkhana? I also have small motorcycle; Ninja 300
Thank you for your comment. My CB250R is normal. Only front fork oil is reduced by 30cc.
凄いな。こんなに小回り効くバイクなんだ。欲しいなこのバイク。
私のテクでは扱いきれないので、ノーマルで40度のハンドル切れ角を35度程度まで制限してます。 テクがあればもっと小回りできると思います。
Which better cbr250 or vtr250? engine more smooth ?
I think VTR is better.