Видео

все точно так как описал. но отрыв от заводского клея, это еще та история

Добрый день! У меня такая же проблема на glc250 x253. В какую стоимость ремонт и стоимость этого клапана с проводом?

Почему столько денег стоят эти машины, и столько хлопот с этими радиаторами?

А нахуй при таком пробеге менять масло????????????????????,

Бампер че на скотче,отвалился уже .

Очень познавательное видео!

😮

этот мотор, бред безумного гения...

и без етого клапана машина чуствает себя офигенно даже сами дилеры говарят что менят ненадо так что не партес

А пружины на вальватроник вы без спец предмета снимали и ставили ? Просто тоже хочу менять а говорят нужен специальный инструмент что бы эти пружины снять, подскажите пожалуйста

Афигеть насколько образованный и эрудированный мастер🔥можно ли брать bmw 1 или x1 на этом двигателе???

Видел на авто ру этот авто… это у нового владельца так случилось?

Отличная работа!

👍👍👍

Молодец 👍 Думаю ремонт с з.ч. около мульта выйдет хозяину) Я прав, коллега? )

Сколько рублей уходит на такой процесс?

А со старой что случилось ?

первый раз вижу распотрашенную панаму. Так у неё мотор перед осью висит, понятно чего она так андерстирит как старые ауди

Подскажи пожалуйста вообще как движок по надежности ?

Das ist wegen neuem Software Update und wegen neue Software Update erkennt dieses Teil nicht und deswegen dieser Fehler d.h. das alles in Ordnung ist muss nicht getauscht werden

какой пробег Х5 ?

Отличная работа, так держать

По возможности про ф20 капиталку, на ковке, снимите ролик

Нифига себе сколько расходов на ровном месте😂 У меня тоета 1.4 дизелем 400к+ пробега всего этого не меняли, цепь вечный, ничего не течет нигде... Интересные все же люди бмвисты, не могу понять что из заставляет покупать такой хлам и хвалить ее😅 Куда не глянь все требует замены даже те вещи что не является расходником.... Жесть И даже расходники идут блоком несколько частей вместе и все из пласмасы, максимально дорого и максимально ненадежно И этот б38 еще эталон надёжности по сравнению с другими моторами этой конторы

Когда снимаете крышку, получается, что часть прокладки ГБЦ висит в воздухе. Как ее потом нормально прижать?

Добрый день. Подскажите пожалуйста как правильно закрывать клапана на b47 при чистке? Я почему то после разбора каждый канал фотографировал и кажется словно все клапаны закрыты, может такое быть?

А зачем вообще надо что то менять. На американских форумах парни пишут, что сами специально отключают этот клапан на М157 и давление масла после отключения всегда на мах. При этом мотор начинает работать плавнее и нагрев масла после старта быстрее.

Круто! А как вы снимали топливные форсунки? Спецыальным инструментом, или можно без него сделать?

Спасибо

Класс!!!

Добрый день! Подскажите номер набора jtc для грм 🙏🏻

Felicitari pentru video foarte bine ecsplicat

Видео не о чем. А чего ж не поменял цепок на маслонасос? Поддон все равно ж снимал

Сер,купите пожалуйста камеру 60 фпс или сделайте что нибудь,что бы картинка плавная была.

люблю железячки

чотко

Сколько стоит ремонт?

Какой пробег был у авто?

Извините, я не говорю по-русски и пишу через переводчик. Я из Бразилии, и у меня есть Mini One, на котором используется этот двигатель. Сколько стоит осуществить все эти обмены в вашей стране? Было бы здорово, если бы у нас здесь, в Бразилии, были честные механики, которые меняли бы только необходимые детали. Поздравляю с видео и работой.

Ни чего не понятно. Как ванусы выставлять, как коленвал. Видео не полное. 30 минут музыки

А почему такие шумные эти б38. Такое ощущение что там что-то трещит хрустит, хотя все в норме. За счет чего столько шумов ?

Подскажите пожалуйста номер инструмента для замены мск

Сколько стоит ремонт ?

У этих моторов звук как будто сейчас развалится.

Какое сопротивение самого клапана?

Автор, видео малоинформативное, можно было показать и рассказать как разрядил пружины вальвтроника, как стопорил колено для затяжки болта, моменты по затягу опять же...

Спосибо за метки ГРМ.снимаю поврежденную головку после дтп.

Ого, ремонт коробки, замена редуктора.. ну и качество комплектующих..

Мне, как владельцу таких же мотора и АКПП, было бы интересно узнать: меняли ли в коробке масло, при каких пробегах и были ли проблемы с АКПП? Спасибо, если получу ответ.

Семейство моторов BMW "B"-серии - это очень удачные моторы, автомеханики БМВ-дилеров говорят, что с ними проблем нет. Правда, сначала на этих моторах с МКПП были проблемы с упорными подшипниками скольжения коленвала, но эту проблему решили в 2015-м году. Наверное, были какие-то проблемы, или неудовлетворённость цепями ГРМ, раз БМВ и их тоже в 2015 г. поменяли (не исключено, что удешевили). Ещё в январе 2016 начали ставить новые гасители крутильных колебаний, т.к. старые плохо работали, моторы на холостых оборотах тряслись и этим "убивали" детали подвески моторов и профильные кольцевые уплотнения в трубопроводе наддувочного воздуха (и они начинали подсасывать, или пропускать воздух). Моя машина 2015 года и я столкнулся с этими дефектами: пришлось заменять демпфер, подвеску мотора и кольцевые уплотнения- после этого мотор стало не узнать, он стал на холостых вибрировать слегка больше, чем четырёхцилиндровый мотор на Ауди А4 моего родственника, звук выхлопа стал тише, ... Сейчас у меня пробег 122000 км, мотор масло не берёт ни капли. Дроссельную заслонку посмотрел- был лёгкий коричневый налёт, почистил от нечего делать. Турбина , правда, сновья гремит на холодную тарелкой перепускного клапана, а так проблем с ним нет. Мотор тянет отлично- 136 л.с. , 220 Nm почти с холостых оборотов развивает. Момент необходимости замены цепей ГРМ на этих моторах распознаёт электроника и даёт знать или на дисплее в салоне, или в накопителе ошибок (точно не знаю). Я проверял по номерам цепей и установил, что на четырёхцылиндровом моторе этого семейства стоят точно такие же цепи, как и на В38, а это должно, по логике, значить, что на "трёшке" цепи менее нагружены (на четверть) и должны служить дольше, чем на "четвёрке".