Видео

Вы вероятно что-то напутали или никогда не видели оригинального аккумулятора Макита и вам несчем сравнить. К тому же оригинальные аккумуляторы макита производятся не в одном месте, а на разных заводах и могут иметь некоторые отличия! Вы знаток всего этого до мелочей и у вас коллекция со всех заводов Макита? за все годы производства? Это вряд ли! То что вы написали не имеет смысла к продолжению, учите мат.часть лучше

Я говорю об аккумуляторе, который вы сравниваете на восьмой минуте своего видео и говорите, что он оригинал, а этот аккумулятор не оригинал, у него сбоку наклейки Квадрат корпуса с надписями Makita - подделка. У меня много оригинальных аккумуляторов Макита, купленных в стационарном сервисе Макита, их можно увидеть в некоторых моих видео, также я переделываю оригинальные б/у в различные необычные решения.

У меня есть ФАКТ, я сделал и реанимировал плату так как показал, а у вас только теория и догадки...

Где этот контакт?

​@@user-mo5wu9hl9eСлідуюча ячейка від плюса загального, тобто плюс 4 ячейки , а 5 ячейка це є b+ тобто вихід або b5 її назвемо 😅

А ему похуй. Это Россия детка!)

Он и ебешил не удивлюсь на оригинальных макитах ушм и тп. Потом китайцы виноваты еще будут

а что за плата интересная?

Автоперевод для кого? Английский каждый знает со школы.

@@vidim6023 Arduino Uno певним чином запрограмована.

😂😂😅

Да, верно, звезда это обозначение обновлённого АКБ и инструмента с защитой от низкого напрчжения и возможно перегрузки. Другая плата в видео показана для примера, а оригинальная в АКБ и после разболокировки работает как нужно.

Є Китай плати які мають Стар протекшен 👌😁

Рассказываю как разблокировать. На собрангой батарее отпаиваете В4 контакт. Ждём 5 минут, припаваем обратно - все заряжается от блока оригинала теперь.

@@SingTodayi спасибо за инфу друг ,а если я плату отпаял полностью и поставил китайскую и например захочу восстановить заново старую заблоченную если припаять ее на место она заработает ?

1. Первое что нужно сделать до такой зарядки, это разобрать акккмулятор и убедиться в том что в него не попала вода. 2. При попытке подключииь потухший акккмулятор к рабочему, пойдёт ТОК и максимальный и это может навредить севшим ячейкам. 3. Я бы начал зарядку лабораторным блоком питания с подачей минимального тока и конечно после вскрытия и осмотра

@@user-pp2cf1rg8h Так называемый "джамп старт" в ютубе очень много кто проделывает, и на Райоби 40в, и милуоки, и девальт батареи часто уходят в блокировку, и подключение параллельно нормальной батарейке очень даже практикуется, но замечания Ваши учту, они правильные.

можно так делать , что бы токи не пошли большие , соединяем тонким проводом !

Рассказываю как разблокировать. На собрангой батарее отпаиваете В4 контакт. Ждём 5 минут, припаваем обратно - все заряжается от блока оригинала теперь.

Спасибо за ваш комментарий. В видео сказано про то, где есть смысл усиливать, а где нет. В видео показана не простая сборка 18650, а на 21700 с оригинальными ячейками Самсунг 40Т с токоотдачей под 35 - 40 Ампер. Этот акккмулятор будут использовать на дисковой пиле, как раз там где нагрузки максимально большие. /// Да, на лёгких и компактных АКБ (однорядки на 18650) под малые и средние нагрузки, усиливать такую плату БМС не требуется.

Рассказываю как разблокировать. На собрангой батарее отпаиваете В4 контакт. Ждём 5 минут, припаваем обратно - все заряжается от блока оригинала теперь.

Здравствуйте. В видео чётко и ясно сказано и показано, что нужно делать, ниже под видео ещё более детальное описание процесса. По этой методике я снял блокировку на своём акумуляторе. В любом случае нужно пробовать, может подойти не ко всем версиям плат. А в сервис центре советуют купить новый аккумулятор :)))

@@user-pp2cf1rg8h объяснил но более подробную видео получилось бы если процесс показал бы! Ещё такой момент акум до нижнего порога разряжать не нужен хватает 3.5 или 3,6в в этом напряжение бывает акуми вовремя сборки и на хранение, ещё такой момент когда в паиваешь их нужно с минуса начинать иначе он ещё раз может заблокировать

Еще один диванный эксперт нашелся, который таких же экспертов слушает. Сначала попробуй в деле аккумы тпцелл, а потом уже и говори. Под макиту только тпцелл и вайтли достойные, и то вайтли отстает. Сравнивал с оригиналом 6Ач, разницы не увидел. А теперь, дорогой, скажи есть ли у макиты аккумы lxt на базе ячеек 21700 и емкостью более 6Ач? А тпцелл предлагает... Пользуюсь ими уже год, окупились несколько раз. Затем, если инструмента много китайского, то про оригинальные аккумы вообще не стоит говорить, так как в них защит с гулькин нос, половина из них непосредственно в инструменте находится.

@@Serguius84 ты бы сперва отзыв прочитал бы там многие доказывают какие акуми продает тепсал, я сам купил и знаю какие они!

@@hcdyhgfryhhf куча положительных отзывов, в сети. Профильные паблики и кучей тестов. Да, есть нюансы. Есть решения по доработке, если они необходимы. Не каждый циркуляркой распускает сырую древесину вдоль или шлифует металл,что аккум в защиту уходит или перегревается. У 90% задачи более простые. Предложи альтернативу сопоставимую?

В телеграмм канале: "LifeONbatteries Тесты аккумуляторов" подробно обсуждаются слабые места аккумуляторов TPCELL с вариантами решения.

У более старых "десяток" конструкция печки другая, разбирается по другому. Ищите соответствующие видео. Этот автомобиль 2007г. выпуска, последний рестайлинг и уже на половину Приора. В моторном отсеке, передняя рамка "телевизор" уже другая, под большие приоровские фары, а в салоне совершенно новая панель, на мой взгляд она даже лучше чем стали ставить в Приору. Плюс ГУР ZTE установлен. Такие машины выпускали около полутора лет с 2007 по середину 2008 г. до самого окончания выпуска ВАЗ 2110. Через год уже Приора пошла.

у меня 2112 2006 года , через вакумник разобрал

На автомобиле возрастом 8-10 лет я бы не стал лишний раз тормозные трубки с вакуумником шевелить и отгибать, как бы эта простота потом боком не вылезла лопнувшими при движении и торможении тормозными трубками.