BFD AUTOMOTIVE - XENUM FRANCE
BFD AUTOMOTIVE - XENUM FRANCE
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VIDANGE HUILE CERAMIQUE - avec notre partenaire ERIC PEYRARD - huile moteur céramique Xenum VRX
On vous présente ERIC PEYRARD, pilote pour EP RACING. Aujourd'hui, petite vidange et maintenance sur cette clio de compétition avec notre célèbre huile blanche céramique VRX.
xenumfrance.com/categorie/les-huiles/huiles-moteur/huile-ceramique/
Pourquoi choisir l'huile céramique ?
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- Puissance notablem...
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Комментарии

  • @user-dw7ev2zr3d
    @user-dw7ev2zr3d 21 час назад

    Vous avez une vidéo pour le 'assez représenté" 1,5 dci ? Autres question, quel est de delta de pression (avant/ apres FAP) avant et après MANIP

  • @zied8217
    @zied8217 День назад

    Bonjour Où est le capteur sur une Hyundai i20 svp ?

  • @kareemdizai7590
    @kareemdizai7590 5 дней назад

    Franchement bravo, on est tjs un peu septique au début. Mais là je l’ai utilisé pour une golf 6 de 2009 avec un FAP bouché Fumée blanche intense, voyant éteint par la suite et c’est reparti 🎉

  • @tomatomeca2295
    @tomatomeca2295 12 дней назад

    Bonjour. Cette huile a obtenue la norme Ma2 ?

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE День назад

      Bonjour, malheureusement l'huile blanche est refusé pour la norme à cause de sa couleur (et c'est le seul motif de refus)

    • @tomatomeca2295
      @tomatomeca2295 День назад

      ​@@BFDXENUMFRANCEbonjour, pourtant d'autre fabricant d'huile on des couleurs autres (rouge et fluo) En quoi la couleur blanche soit refusé ? Désolé je suis curieux, mes j'aimerai comprendre ou et le probleme

  • @AlainPerier-y8d
    @AlainPerier-y8d 18 дней назад

    Petit souci pour l'essai routier. 90€ d'amande par la gendarmerie, sa fume vraiment beaucoup.

  • @haken9928
    @haken9928 22 дня назад

    Curieux de voir les tests de GLB sur celui-ci ! À comparer au mecarun P18

  • @manulgn5637
    @manulgn5637 26 дней назад

    Bonjour Vous ne précisez pas si l'on peut mettre le M FLUSH en fonction du niveau d'huile s'il est déjà au max ? Faut il retirer de l'huile par la jauge ou c'est quelque soit le niveau ? Merci de votre réponse. Cdt

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 23 дня назад

      Bonjour, il faut juste ne pas dépasser le niveau max. Cordialement

  • @matthieuminsart1796
    @matthieuminsart1796 Месяц назад

    bonjour, c'est au meme endroit sur C5 1.6 hdi 110ch de 2006???

  • @cortesramon3483
    @cortesramon3483 Месяц назад

    Bonjour jai acheté le produit, j'ai une toyota auris d4d de 2013 , je dois passer par ou pour mettre le dpf svp ? Merci pour votre.aide

  • @LionelSeguda
    @LionelSeguda Месяц назад

    Bonjour pour un Mitsubishi l 200 comment faut-il procéder merci de me conseiller 8:55 8:55

  • @LionelSeguda
    @LionelSeguda Месяц назад

    Bonjour pour un Mitsubishi l 200 comment faut-il procéder merci de me conseiller

  • @LionelSeguda
    @LionelSeguda Месяц назад

    Bonjour pour un Mitsubishi l 200 comment faut-il procéder merci de me conseiller

  • @abouzaki9992
    @abouzaki9992 Месяц назад

    Bonjour Mon Touran 1.9 tdi 105 moteur BLS de 2008 ne voulait plus effectuer de régénération forcé, la pression différentielle était supérieur à 40 mbar au ralenti. J’ai enlevé le capteur différentiel de pression, j’ai mis Xenum DPF par la durite du capteur par àcoup sinon il ressortait, j’ai vidé la bombe. J’ai laissé agir 30 mn, ensuite j’ai laissé tourner le moteur au ralentis 30 mn en mettant des acous d’accélération à 2500 t/mn. Et enfin j’ai pris la route pendant 30 mn, le voyant FAP s’est éteint tout seul. A toute les étapes j’ai eu de la fumée grise très claire. J’ai fais une adaptation du FAP, comme si je l’avais changé. Et pour terminer j’ai lancé un régénération forcé… Je peux dire que ça marche vraiment en respectant bien les instructions.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE Месяц назад

      Bonjour, merci beaucoup pour ce retour. Effectivement les instructions respectées optimisent les résultats. Ce n'est pas un produit magique, c'est un produit technique. Bonne continuation, L'équipe de Xenum.

  • @lionelmarlet5666
    @lionelmarlet5666 Месяц назад

    Bonjour, je n'utilise que du clearnox total dans mon réservoir adblue. Puis-je quand même utiliser l'admax pour me blinder un max contre la cristallisation. Merci d'avance pour votre retour. Lionel

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE Месяц назад

      Bonjour, Oui c'est totalement compatible !

    • @mrwnc
      @mrwnc 14 дней назад

      @@BFDXENUMFRANCEn’existe il pas une risque de surdosage. En curatif si je balance 2 doses sur un réservoir plein de clearnox total?

  • @Freestylefreres
    @Freestylefreres Месяц назад

    Bonjour,J'ai un kodiaq tdi qui arrive à 60'000 km Dois-je changer l'huile de boite absolument maintenant ? Vehicule de 2020. Merci

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE Месяц назад

      Bonjour, nous préconisons de changer l'huile de votre Kodiaq TDI, car nous conseillons une vidange tous les 50 000 km.

  • @daviddisanto6381
    @daviddisanto6381 Месяц назад

    Bonjour Pourquoi vous ne faite pas toute les viscociter 0w30 5w30

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE Месяц назад

      Bonjour, nous sommes limités malheureusement par notre fournisseur.

  • @ninolevrai
    @ninolevrai Месяц назад

    Bonjours Peut on en mettre dans une voiture sans permis ??

  • @fredericchtiopicard2074
    @fredericchtiopicard2074 Месяц назад

    Bonjour si ont démonté la durite en amont et injecté le produit dedans pas besoin de boucher l'autre durite ?

  • @jean-luctaffin4322
    @jean-luctaffin4322 Месяц назад

    bonjour,est-ce que votre produit (version essence) est utilisable et efficace pour nettoyer rouille et calamine a l'interieur d'une pipe d'admission d'une ancienne VW coccinelle et ce ,directement sur le moteur sans demonter la pipe? merci d'avance

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE Месяц назад

      Bonjour, totalement, calamine, rouille et aussi trace de gomme, en nettoyant moteur tournant vous n'avez pas besoin de démonter la pipe !

    • @jean-luctaffin4322
      @jean-luctaffin4322 Месяц назад

      ​@@BFDXENUMFRANCE Si je comprends bien, je pulvérise directement le produit par le carburateur,moteur tournant? 1 bouteille complète ? Merci

  • @Hornainloic
    @Hornainloic Месяц назад

    J’ai vu une vidéo où il fait le mettre aussi par lune des sondes au niveau du fap par contre pas préciser si faut le faire à froid ou à chaud ?? Si vous pouvez me conseiller merci

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE Месяц назад

      Bonjour, le FAP doit être entre 20° et 40° avant d'utiliser le spray ! Cordialement

  • @zitoon974
    @zitoon974 2 месяца назад

    Bonjour, Quel est le prix de la vidange de bva sur le véhicule de la vidéo ? Merci

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 2 месяца назад

      Bonjour, le prix va dépendre du garage, vous pouvez retrouvez les garages équipés de notre AT-FLUX ici : consultez notre carte : www.xenumfrance.com/reseau-bva/#carte-bva Cordialement

  • @user-tn4gm6zh3i
    @user-tn4gm6zh3i 2 месяца назад

    Bonjour, je voudrais savoir pour ceux qui ont un filtre à particules avec la partie catalyser au-dessus dans le même compartiment est-il préférable d’abord de mettre la bombe au-dessus du catalyseur via l orifice de la la sonde lambda Et en deuxième temps de le faire dans la zone vide entre le catalyseur et le filtre à particules via le tuyau de capteur de pression Car dans beaucoup de vidéos, on voit des démonstrations de ce produit mis au-dessus app, mais la plupart oublie qu’il y a le catalyseur au-dessus dans le même compartiment qui lui est blindé de celui d’échappement et de croûtes de calamines En pensez, dites-moi s’il est possible d’injecter le produit DP F au-dessus du catalyseur. Juste en sortie du turbo si il n’y a pas de risque bien sûr. Merci pour votre réponse.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 2 месяца назад

      Bonjour, Il faut injecter le produit entre les deux éléments par le tuyau du capteur de pression différentielle. Le DPF va ensuite remonter dans le catalyseur et se répartir dans tout le système, incluant le catalyseur et le FAP. Toutefois, il est également possible d'injecter directement dans le catalyseur.

    • @Davs10200
      @Davs10200 Час назад

      Je suis dans le meme cas que vous, est ce cela a fonctionné pour vous ?

  • @XenumCZECH
    @XenumCZECH 2 месяца назад

    good job

  • @momoabdel5694
    @momoabdel5694 2 месяца назад

    Salut, j envisage de faire la même opération sur mon 5008 1.6 hdi 110ch, possible de démonter la sonde en amont du fap et injecter le produit nettoyant directement, c est pas mieux ???

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 2 месяца назад

      Bonjour, Non, le capteur de pression différentielle est beaucoup plus pratique. Il évite d'endommager la sonde et dirige directement les débris vers la partie à nettoyer du filtre à particules.

    • @momoabdel5694
      @momoabdel5694 2 месяца назад

      @@BFDXENUMFRANCE bonjour, je te le confirme, la sonde est vraiment dur à démonter et du coup je suis passé par le tuyau qui part d capteur et va sur la sonde en amont du fap

  • @marioncos.r.o.7131
    @marioncos.r.o.7131 2 месяца назад

    Comment savoir sur le capteur de pression différentielle l´entrée et la sortie ??? je suppose que le Iflux est banché sur l´entré mais comment la reconnaitre ? Merci.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 2 месяца назад

      Il suffit de suivre les tuyaux et de choisir celui en amont, le premier sur le filtre à particules.

    • @XenumCZECH
      @XenumCZECH 2 месяца назад

      @@BFDXENUMFRANCE oui , c´est plutôt logique. Mais je pense que si on interchange l´entré avec la sortie (sur certaines voitures c´est compliqué de bien trouver les in et out.. ) rien de grave ne se passera sauf que le nettoyage ne sera pas a 100 % , votre avis?

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 2 месяца назад

      @@XenumCZECH Nous préconisons toujours de brancher sur le tuyau en amont du FAP !

    • @XenumCZECH
      @XenumCZECH 2 месяца назад

      Ok, je vais dire à mes clients de préconiser, merci de votre conseil.

  • @tatibenz3055
    @tatibenz3055 3 месяца назад

    Je voudrais savoir est-ce que il faut mettre le produit à chaud merci pour une réponse

  • @MsMalik59
    @MsMalik59 3 месяца назад

    Bonjour, peut on mettre le produit après avoir fait le pleins d'adblue ?

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 3 месяца назад

      Bonjour, on préconise de mettre le produit avant le plein pour que le mélange soit optimal. Mais il est possible d'ajouter le produit après le plein, l'ADMAX aura le temps de se diffuser correctement au fil des kilomètres. La concentration d'ADMAX sera la même dans l'AdBlue qu'il soit ajouté avant ou après le plein. Bonne journée à vous !

  • @yannderrien3360
    @yannderrien3360 3 месяца назад

    Bonjour, par où peut on ajouter le produit sur une Mégane 3 1,5 dci ?

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 3 месяца назад

      Bonjour, Il faut localiser votre capteur de pression différentielle du FAP et injecter par les tuyaux qui vont en amont du filtre à particules.

  • @aaqegalement5794
    @aaqegalement5794 3 месяца назад

    Bonjour moteur a chaud ou a froid

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 3 месяца назад

      Bonjour, le produit s'utilise sur un FAP froid !

  • @scoop7577
    @scoop7577 3 месяца назад

    En amont du fap ça veut dire quoi le plus haut ou celui le près du moteur ?

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 3 месяца назад

      Bonjour, c'est le tuyau avant le FAP.

  • @jony25170
    @jony25170 3 месяца назад

    Bonjour , Est ce que votre produit peut servir pour le pont arrière de mon Jeep Renegade ?

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 3 месяца назад

      Bonjour, nous vous conseillons plutôt notre produit VRX Gear pour un pont !

  • @menardxavier9067
    @menardxavier9067 3 месяца назад

    Bonjour peut-on utiliser cet huile dans les moteurs Renault 2l dci 178cv de 2010 merci de votre réponse cordialement

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 3 месяца назад

      Bonjour, Oui, on peut utiliser l'huile graphène dans toutes les motorisations pour en améliorer les performances et les protéger.

  • @scoop7577
    @scoop7577 3 месяца назад

    Quelqu’un sait t il s’il vaut mieux faire ça avant ou après vidange ?

    • @marcelosoriano18
      @marcelosoriano18 3 месяца назад

      Sauf erreur de ma part, aucun rapport entre la vidange et l’échappement !

  • @user-gx4ey8by5d
    @user-gx4ey8by5d 3 месяца назад

    Это чтоб не образовывались кристаллы? Эта присадка не позволяет замерзать жидкости адблю?

  • @jajachou5177
    @jajachou5177 4 месяца назад

    Bonjour, je souhaiterais savoir où dois je injecter le produit sur mon fap? J ai une Skoda fabia phase 2 1,6 hdi 16v 75cv. Merci d’avance pour votre réponse

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      Bonjour, Il faut localiser votre capteur de pression différentielle du FAP et injecter par les tuyaux qui vont en amont du filtre à particules.

  • @hamzaBilel569
    @hamzaBilel569 4 месяца назад

    Bonjour super vidéo j'ai une Zafira B 1.9 cdti mon fap et colmaté 96 % esque le produit peut fonctionner meci

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      Bonjour, Oui, le DPF Spray fonctionnera très bien pour résoudre votre problème.

  • @davidelmalek3888
    @davidelmalek3888 4 месяца назад

    Bonjour, Après avoir tester votre produit DPF cleaner, malheureusement mon problème persiste! Je décris donc ici mon souci pour ceux qui aurait le même problème. Je dispose d'une toyota yaris D4D diesel. Mon niveau d'huile continue de monter malgré le nettoyage du FAP avec DPF cleaner avec vidange et filtre à huile neuf. Par ailleurs, j'ai repéré également que les tours minutes moteurs sont différent en fonction des kilomètres parcouru. Par exemple je démarre, le moteur tourne autour de 950 Tm puis après avoir roulé, il descend à 750 Tm. puis plus tard il revient à 950 Tm. Après plusieurs essaie, je me suis arrêté car le moteur resté à 950Tm. j'ai accéléré à fond et un grand nuage noir et sortie de l'échappement et le moteur est redescendu à 750 Tm. Je peux maintenant effectué ce test quasiment tout le temps. j'en conclus que c'est un cycle de régénération du FAP...je précise qu'il est manuel, c'est à dire que la voiture est sensé le faire seul logiquement...d'ou mon nettoyage de FAP car j'ai lu que mon problème d'augmentation d'huile pouvait venir de ça. Je me demandais si mon problème ne serait pas un injecteur défaillant? Ou bien encore refaire un coup de DPF cleaner ?

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      Bonjour, la montée du niveau d'huile est certainement due à un manque de compression du moteur, et le carburant redescend dans l'huile, ce qui augmente le niveau d'huile.

    • @davidelmalek3888
      @davidelmalek3888 4 месяца назад

      @@BFDXENUMFRANCE Bonjour, je ne pense pas que ça soit dû à un manque de compression avec un moteur à 85000 KM. La valise indique que ça va à ce niveau...elle tourne comme une horloge, démarre très bien et sur route je peux faire du 200 pied au planché. Moi je dirais que l'ECM déclenche sans cesse des régénérations qui n'aboutissent pas où bien le FAP est encore bien encrassé.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      @@davidelmalek3888 Si le niveau d’huile monte, c’est probablement parce qu'il y a du carburant qui descend dans l’huile, ou éventuellement du liquide de refroidissement.

    • @davidelmalek3888
      @davidelmalek3888 4 месяца назад

      @@BFDXENUMFRANCE oui c'est du carburant! donc soit un injecteur qui envoi trop de gasoil lors des régénérations soit le FAP encore trop encrassé.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      @@davidelmalek3888 Nous pensons que cela reste un problème de manque de compression. Lors de la phase de régénération, il y a une augmentation de l'injection de carburant pour augmenter la température dans l'échappement. Bien sûr, il est difficile de déterminer l'origine exacte sans avoir le véhicule sous la main.

  • @ascensionne8600
    @ascensionne8600 4 месяца назад

    Prix de la vidange avec cette machine... 800/900 euros environs. Ya un moment pour appuyer sur des boutons va falloir se calmer 😅

  • @TheNitromanstonV
    @TheNitromanstonV 4 месяца назад

    Je chercher un garage équipé de votre machine, bah Didon vous devait pas aimé la Bourgogne !

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      Bonjour, Malheureusement, nous sommes actuellement peu présents en Bourgogne, mais nous travaillons quotidiennement pour élargir notre réseau de partenaires garages. Cependant, vous pouvez nous contacter via notre standard au 05 55 74 35 97 ou par e-mail à contact@xenumfrance.com. Merci et bonne journée !

  • @catalinjeanmarc
    @catalinjeanmarc 4 месяца назад

    Après l’injection de la bombe vous allumez le véhicule. Laissez vous les deux durites comme elles étaient avant cad une ouverture ou le produit a été injecté et l’autre bouchée, et le capteur tjs démonté ? Où bien avez vous remonté les 2 durites sur le capteur ? Merci 🙏

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      Bonjour, Nous maintenons les durites démontées afin de prévenir toute remontée du produit dans le capteur de pression. Bonne journée !

    • @catalinjeanmarc
      @catalinjeanmarc 4 месяца назад

      Merci pour votre retour. Je pense les démonter, mais injecter plutôt à l’endroit du capteur d’oxygène après l’avoir démonté. Il est à l’entrée du fap et cela me parait mieux. Si toutefois je fais une erreur en procédant ainsi merci de me le dire. Cdlt.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      @@catalinjeanmarc Il faut injecter par le capteur de pression. S'il y a deux tuyaux, il faut injecter dans celui en amont du FAP, car c'est à cet endroit que l'on atteint le meilleur point pour nettoyer la partie nid d’abeille.

    • @catalinjeanmarc
      @catalinjeanmarc 4 месяца назад

      Merci c’est noté. Le plus difficile c’est de trouver quelle durite sur le capteur correspond à l’amont du fap.

  • @david.gmailgontier9537
    @david.gmailgontier9537 4 месяца назад

    Vidéo vraiment intéressant merci

  • @mimy76
    @mimy76 5 месяцев назад

    Serait t'il possible de prévoir d'autres systèmes de canule pour la pulvérisation du produit ? Sur BMW 530d f11 le modèle unique et d'un diamètre trop gros pour s'introduire totalement par l'accès du capteur de pression. La typographie du FAP ainsi que sont positionnement rend impossible l'accès par les sondes de température,le produit irait en partie dans le turbo par gravité. Merci d'avance et très bon produit au passage.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      Bonjour, il faut l’adapter avec des durites souples de différents diamètres. Nous n'avons pas d'autre solution à vous apporter dans l'immédiat. Mais conservez le passage par le capteur de pression différentielle. Bon courage !

    • @MBT1737
      @MBT1737 2 месяца назад

      Bonjour, comment procéder pour une Citroën C3 de 2015? On doit ausdi démonter le capteur? dans quel tuyau insérer le produit Merci beaucoup.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 2 месяца назад

      @@MBT1737 Bonjour, La procédure est la même, il faut localiser votre capteur de pression différentielle du FAP et injecter par les tuyaux qui vont en amont du filtre à particules.

  • @PATRICK-ex5je
    @PATRICK-ex5je 5 месяцев назад

    J'ai acheté ce produit et j'ai fait exactement comme sur la vidéo. Après mesure avec la valise, la pression est passée de 20 à 10 mais ça n'a pas enlevé les erreurs et diagbox ne veut pas les enlever ni permettre un remplacement du fap car mon véhicule est en mode dégradé.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 4 месяца назад

      Il va falloir consulter un mécanicien pour retirer tous les défauts en lien avec la régénération du FAP. Attention, il faut contrôler que les problèmes ne viennent pas d'autres pannes mécaniques.

    • @PATRICK-ex5je
      @PATRICK-ex5je 4 месяца назад

      @@BFDXENUMFRANCE Dans le doute, j'ai acheté une nouvelle bombe que je vais injecter directement dans le Fap en espérant que ça fonctionne cette fois. Je pense que passer par la durite n'est pas une bonne idée. Un mécano vient contrôler également ;)

  • @SebastienHanoteaux
    @SebastienHanoteaux 5 месяцев назад

    Question idiote, mais pourquoi ce type de produit (anti Cristallisation) n'est pas directement dans l'AdBlue ?

  • @frankdagnelie7968
    @frankdagnelie7968 5 месяцев назад

    Vous faites des démonstrations que sur des voitures françaises ? J’ai une voiture allemande , vous pourriez peut-être faire une vidéo sur mon véhicule ? Dans un garage du nord si possible .

  • @stephane7366
    @stephane7366 5 месяцев назад

    quelle est la procédure pour revenir à une huile standard quand on était à l'huile graphène (vidange, rinçage, huile de rinçage ...) vu les problèmes de boues et de dépôts des huiles au graphite qui peuvent risquer une casse moteur quand on repasse sur une huile standard

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 5 месяцев назад

      Bonjour, nous préconisons une utilisation du M-Flush, qui est un nettoyant pré-vidange, idéal avant un changement de type d'huile pour effectuer un nettoyage en profondeur !

  • @christopheleroy5697
    @christopheleroy5697 5 месяцев назад

    Vous imaginer si tout le monde le faisais en meme temps 😂….

  • @christopheleroy5697
    @christopheleroy5697 5 месяцев назад

    C’est vachement écologique ça , on fini la merde sur la route … bravo xenum…

    • @HAKIMSHO31
      @HAKIMSHO31 5 месяцев назад

      Va dire au ecolo de nous subventionnér un fap tout neuf alors

    • @monster.M28
      @monster.M28 4 месяца назад

      Beaucoup plus écologique que de changer le FAP. Mais bon il y en a qui ont toujours à redire…

    • @switt7143
      @switt7143 4 месяца назад

      850 Euros mon nouveau FAP sur ma partner de 2014 / 158000km , si j avais su j aurais choisi le nettoyage xenum..... et puis pour les ecolo les vaches ne sont pas vachement ecologiques non plus

  • @migmig3625
    @migmig3625 5 месяцев назад

    Bonjour, je voulais savoir si l admax peut-être utilisé dans les anciens reservoir de cerine (Peugeot 307 2L HDi année 2002)? La pompe de mon réservoir est grippée sans doute lié à la cristallisation, ce produit peut il résoudre mon problème ? Merci

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 5 месяцев назад

      Bonjour, non, ce produit fonctionne seulement pour l'Adblue !

  • @bertrandjonckers6145
    @bertrandjonckers6145 5 месяцев назад

    Bonjour j'ai une Peugeot 2008 1.5 blue HDI année 2023 et je souhaiterai utiliser votre produit mais puis l'ajouter dans mon réservoir ADBLUE qui est déjà plein? mon Véhicule à 8000 kms au compteur ce serait à titre préventif car je n'ai aucun soucis pour le moment.Et puis en mettre régulièrement à chaque plein d'adblue? Merci de votre retour.

    • @BFDXENUMFRANCE
      @BFDXENUMFRANCE 5 месяцев назад

      Notre Admax comporte un bec doseur pour ce genre de situation et en préventif. Vous pouvez-donc totalement utiliser l'Admax de cette manière !