Видео

Hangi araç için

Otomatik araç mı manuel araç mı

Benim videolarda manuel araç için paralel Park mantığı diye bir video var onu izle onda şemayı anlatıyor sağ aynadan baktığın zaman araba çizgiye yakınsa lastik çizgiye tam oturacak eğer çizgiden uzaksa o zaman lastik sadece çizgiye değecek hatta değiyormuş gibi göreceksin alt arka tarafa lastiğin

Ama videoyu izlersen ne demek istediğimi daha iyi anlarsın o videoyu otomatik araç gibi otomatik araç parkına göre uyarla

Tebrik ediyorum hayırlı uğurlu olsun

Tebrik ederim seni

👏👏👏👏👏

Kişi kendinden sorumludur

İyiyi bulmak ta sizde

Kimsenin hakkın da birsey diyemem ama inanın şoförlüğü olan değil ezberi güzel olan geçiyor sınavda bunu unutmayın

@@TARIK-qz1bj en önemli detayları anlatmiyorlar

Debriyaja her zaman hızlı ve sonuna kadar basmalısınız kaldırırken duvar saatinin saniyesi gibi ince ayarlarda kaldırmalısınız

Teşekkür ederiz hocam 🙏🙏

Tekerlemeyi ezberle TAM SAĞ OL SAĞ OL SİNYAL GERİ VİTES YAPIYORUZ BU TEKERLEMEYİ EZBERLERSENİZ İLERİDEKİ SINAVINIZDA YARDIMCI OLUR

Sinyalleri unutmasam çok güzel olacak

Rabbim kolaylık veriyor merak etme Yolda yürürken piratik yap her donuşunde sağa sağ sinyal sola dönerken de sol sinyal de beyinde kodlama yap sinavdada aynı sı oluyor

Araç kullanmak böyle bir şey Nezamanki pratiginiz arttı o zaman beden otomatik herşeyi kendi yapıyor inan

Nasıl bir sorun yasiyorsun

Arac clio mu baska modelmi

Otomatik vites araçlar da dönüşe yaklastığınız an gazı bırakın araç kendi tork sistemiyle ordan çıkar O sirada ayağın fren pedalı üstünde duracak kulübe nin ordan döndürdüğün sirada sadece frenle tatlı tatlı yavaşlatman gerekir o srada direksiyonu toplarsin

@@TARIK-qz1bj araç clio küçük bir araç

@mavidunya2613 o zaman sana yazdıkları mı oku faydası nı göreceksin

Bu kulübenin etrafından dönerken eğer boşsa tatlı gazla devam edebilirsin tam döneceğin sırada gazı bırakıyorsun debriyaja sonuna kadar basıyorsun ayağın frende tatlı tatlı yavaşlatıp direksiyonu toplamaya başlıyorsun ışıklara doğru

Eğer trafik varsa ve tam rampa tarafında kaldıysan debriyajı titremeye getiriyorsun freni bırakıyorsun üçe kadar sayıyorsun araba seni yavaş yavaş hareket ettirmeye başlıyor ama o sırada debriyajı bırakmıyorsun o titreme ile o tatlı tatlı gidişle dönüşünü tamamlayıp frenle yavaşlatıp ışıklara doğru direksiyonu topluyorsun

@@TARIK-qz1bj çok teşekkür ederim hocam eğer durmak zorunda kalırsam ne yapmalıyım

Aracın otomatik mi manuel mi

@smr4511 eğer orada hafif bir yokuş var orada durmak zorunda kalırsam debriyajı titremeye getir freni bırak 3 saniye say içinden araba seni yavaş yavaş kaldırmaya başlayacak debriyajda sonra devriyesi duvar saatinin saniyesi gibi milim milim gevşetmeye başlayacaksın ve araç o sırada seni dönüşe hazır hale getirecek İşte tam döndüğünü hissettiğin zaman kulübenin etrafından debriyaja bas sonuna kadar frenle yavaş yavaş dizginle yani yavaşlat direksiyonu rahat toplayabilmek için

Olur tabiyki

Tamamdır

ezberledinmi geçtinmi

@Alabania yarın giricem sınava bakalıııım sen ne yaptın

@@gamze76ztrk ben geçtim tekte 16 sındaydı

@Alabania 👋👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 TEBRİK EDİYORUM SENİ......işteeee buuuuu

@@TARIK-qz1bj Çok teşekkürler 🙂

Aynı tekrar ilk Dubai hizasına çıkarılır sonra tam sağ yapıp çıkış verilir

Paralel parkta direksiyon ve hiç oynanılmıyor nasıl girildiyse o şekilde çıkılıyor ama içeride manevra yaptıysan çıkış yapabilmek için çıkarken de manevra yapabilmen gerekiyor dubaya vurmamak için

Ama tek seferde girdiysen aynı şekilde çıkış yapman gerekiyor sadece sol sinyal vitesi biri alman gerekiyor

Ben pazar günü alcam

Yarın benim sınavım var 😢😢 Benimde en zorlandıgim yer burası insllah geçerim ve sende Fatma. Bana tavsiyen varmı???

evet

ayrıca paralel parkta da yandaki beyaz çizgiye tekerleği hizalamak için de istediğimiz kadar manevra yapabiliyor muyuz? cevaplarsanız çok mutlu olurum

hayır ilk debriyaja basarsanız yolun durumuna göre arabanın hızına göre değişir Düzce olsa arabanız yavaşsa önce debriyaj sonra fren yokuş aşağı ise hızlı ya da yavaş fark etmez önce frenle yavaşlatıyorsunuz sonra debriyaja basıyorsunuz en son yavaşlama noktasında düz yolda ve hızlı iseniz dönüş ya da kasis ya da herhangi bir durumda önce frenle hafif yavaşlatıyorsunuz yavaşladığını hissederken o sırada debriyaja basıp vitesi düşürüyorsunuz

kayma olayı kızaklama olayı frene sert basma dan kaynaklanıyor freni yumuşak elastik havasını alıyormuş gibi ama seri vaziyette basmanız gerekiyor

hayır yumusak dokunarak yavaslatirsan yaklasma pozisyonuna gorede debriyaja basarsan istop etmez ister debriyaj sonra firen ister fren sonra debriyaj

pedallarda hassas olursak elastik kullanirsak ayaklarimizi kaza olmaz ani gelisen durumlarda kasılarak sert bastigimiz icin kazaya sebebiyet doguyor

hiçbirsey farketmez dizel benzinli turbolu turbosuz aracın tek sağır olması sıkıntı yaratır birde sadece yolun durumu önemli araba yüküne gore yoluna gore zaten devir ister bu olay sadece

6 rakam var 4 sağ tarafta 2 sol tarafta

bu senin nece duyduğuna bağlı

elmacık kemiğinin alt boşluğu oturacak direksiyona tüfekle nişan alır gibi