Видео

Nao vale o valor de mercado

Uma bela porcaria és tracker FastBack muito melhor

e ai andou quanto com esse carro? ainda ta com ela?

Qual e a faixa de consumo desse carro , no combustível

Bom dia Francisco.sou de Ribeirão e vou pro nordeste ano quem vem,qual melhor rota ? Indo direção a Uberaba ou França?

Sou de Salvador BA

Gostaria de saber sobre o teto solar quando fecha os vidros o teto solar fecha junto com os vidros da porta

Tenho uma 2024 muito top

O consumo da minha perímetro urbano a gasolina modo econômico não consigo fazer mais que 7,8 km/l. O imetro deve ter feito o teste com vento à favor em uma parte do circuito e a outra morro abaixo.

Meu sonho de consumo 😂

Qual é o consumo do traker na rodovia amigo?

Gostei do seu vídeo acabei de comprar uma deve chegar para mim na próxima semana, muito ansioso.

Que cor é essa?

Acabei de comprar uma premier top 1.2 ja modelo 2024 mas no etanol na cidade antes dos 500km ta fazendo 5,4 km por litro, andando tranquilinho, achei Gastão

Qual é essa cor? Cinza shark? Esse é o modelo 2024?

Fiz teste drive na Renegade, Captur, T Cross, e optei pela tracker LTZ com motor 1.2, e não me arrependo. Na estrada é econômico e um excelente desempenho. Sou a motorista da casa, viajo com meu marido, e o vejo aqui homens falando de alguns detalhes que não me incomodo, o que me interessa é o desempenho geral do veículo. Amo dirigir minha tracker na estrada! Não me arrependo da escolha.

Carro bonito

Tenho Chevrolet há 15 anos já e vejo que evoluiu muito pouco em relação as outras marcas.

Boa noite muito bom o vídeo bem explicado .

Ponto negativo freios a disco traseiro

Como é, na sua opinião, a luz de ré em ambiente noturno e bem escuro? Parece que nem tem. A salvação e a câmera. 😡🤬

Meu foi fabricado em Jul22 e não tem ar condicionado digital, confere❓outra tem um barulho crônico no teto aberto...teve no seu❓👍no mais, excelente vídeo, bem honesto?

Honda e creta será a minha escolha

Tenho uma dúvida. Que geralmente não vi ninguém que tem esse carro falar. Eu tenho um Onix plus 2022 e ele pega muito facilmente em rampas e entradas de garagem. Gostaria de saber sobre a sua Tracker. Se ela também tem esse problema. Apesar de eu saber que ele é mais alto, não acho tão mais alto assim. Por favor me tire essa dúvida sobre a frente dela, se raspa fácil ou não.

Carro muito bom só gosto desses indicadores de seta embaixo deveria subir e lugar os faróis auxiliar

Um lixo pros sul americanos ... nem a chave funciona.... na verdade a minha não é premiar, mas várias 2023 estão com problemas elétricos tanto ns chave qto na multimidia... minha opinião sincera: lixo pra brasileiros...

Muito bom, Parabéns... vc comentou sobre o seguro, qual o valor a aproximado do valor do seguro do veiculo? Claro que influencia este valor pela cidade e perfil do usuário, somente para ter noção... vlw

Tracker é show!😎

Eu gostaria que me respondesse a seguinte questão como proprietário da Tracker, eu tive um cruze ltz Turbo 2019, e a situação que me incomodava era dependendo da rugosidade do asfalto, fazia uma ressonância no assoalho do carro, isso com a calibração certa dos pneus, a pergunta: a vc teve está percepção desta situação na Tracker? Abraço.🙏

BOM DIA, TENHO UM HRV 1.8 2018 E GOSTARIA DE TROCAR POR tracker 1.2 premier, será que vale a pena?

Caro Francisco, o travamento das portas devido à distância da chave de presença vem configurado por padrão, por questão de segurança. Se quiser, pode desativar essa opção através do Mylink, no menu de configurações.

Ótimo Vídeo. Esclareceu muitas coisas e ajudou bastante. Eu tenho um Cobalt e estou paquerando o Tracker e outros concorrentes.

Tenho uma idêntica co a sua, concordo plenamente contigo

Esqueceu de falar do consumo...vc comentou mas não falou quantos km litros

O pecado da Tracker foi ela não ter freios a disco nas 4 rodas e um tanque de combustível maior de resto o carro é show!

a combinação de cores do branco é ridícula. A tela flutuante do infotenimento nao me agrada em nenhum carro, deveria ser embutida. Na verdade nem precisaria ter, pois fica obsoleta rapado demais, e com os celulares de hoje em dia nao preciso dessas telas dos carros. O espaço do porta malas é ridículo para um "SUV"Mas é um SUV de entrada, pra quem esta começando a querer um carro maior. o Motor 1.2 é bom realmente, mas um 1.4 T daria mais folga com o carro pesado. O design é realmente bonito, mas o resto (motor, acabamento e espaço interno) atrapalham

Sobre os vidros, acho que instalar módulo de vidro resolve o problema

Olá, cheguei no canal por acaso, adorei o vídeo vc abriu meus olhos...gosto de conforto e modernidade, teto e farol de Led fez com que eu desistisse de pegar um corolla 2021. Vou ver se consigo pegar uma zero agora em agosto ou uma 2022...abraços.. e detalhe a cor cinza é show

Motor fraco, poderia muito bem ter herdado o 1.4 do cruze. Acabamento péssimo, poucos km já começa a bater tudo. Suspensão duríssima, carro desconfortável no dia a dia, opniões de quem já utilizou o automóvel. Dono sempre vai defender a unhas e dentes né.

Em termos de SUV, atualmente é a mais inferior do mercado em vários itens,, podem fazer o comparativo que perde facilmente de HR-V, Creta, T-Cross, Renegate.

Um carro desse preço com freio a tambor traseiro é inaceitável. O painel não ser totalmente digital é outra mancada também. Vale ressaltar também que esse é um projeto chinês e muito diferente do americano. Já tive perto de comprar um, mas desisti por não valer o custo diante do que oferece por ser topo de linha. Pq não ter o motor do Cruze 1.4 pelo menos?

Uma bosta esse carro freio traseiro tambor ar condicionado não é digital tudo de plástico

Bom dia!! Concordo com tudo que você falou amigo sobre a Tracker, sobre os pontos fortes e pontos fracos. Eu já tive uma 1.0 LTZ turbo 2021. Agora tenho uma Tracker top de linha 2022. Eu tinha antes da Tracker uma Saveiro 2011, quando eu saia do carro, não me preocupava com o travamento do carro. Agora eu tendo uma top de linha 2022 tenho que preocupar para não deixar os vidros abertos, e o teto. Isso já aconteceu comigo várias vezes.. Isso para mim é uma furo grande do setor de planejamento.. abraços

O mais importante que a GM fez e ninguém quase não comenta foi a injeção indireta de combustíveis, pensando nas manutenções bem mais baratas para os clientes. Os de injeção direta dão mais problemas e os custos de manutenções são mais caros. Os de injeção direta andam um pouco mais do que os de injeção indireta, mais a diferença é pequena e te cobra caro por isso. Alguns modelos de injeção direta estão apresentando consumo exagerado de óleo lubrificante. Por ter muita potência em blocos pequenos abrevia a durabilidade do Motor. Carro com motor turbo não aguenta desaforo e nem relachamento nas manutenções. Fica a dica.

Boa tarde, no meu caso, acabei vendendo com mais ou menos 10.000km. O carro é muito bonito, econômico e bom desempenho, mas o acabamento interno começou a fazer muito barulho após 5.000km, a estrutura do banco do motorista e passageiro foram trocadas, faziam um rangido quando se movimentava no banco, um freada ou passar sobre uma lombada, por exemplo. A tampa do porta malas ficava batendo e também foi trocada. Além disso muitos barulhos no acabamento e no painel, levei na concessionária da Vigorito do Aricanduva e na Viamar do Analia franco e não conseguiram resolver, na Vigorito inclusive disseram que não teria o que fazer, que era do carro mesmo devido ao tempo de uso, comprei em março de 2021 e vendi no final do ano passado com quase 10.000 km, como trabalho home office só usava mesmo para passeios na cidade, não tem como ser mau uso. Quem tiver dúvidas se compra ou não, procure grupos de proprietários da tracker no whatsapp, entre no grupo e fique alguns dias, e vejam os problemas que são relatados, em 2 em que eu participava, as reclamações eram as mesmas. Quem não se incomodar de pagar 120.000 em um carro que faz muito barulho de acabamento, é um ótimo carro.

Fiquei 6 meses com a minha. Quando novo era bom, mas o acabamento é péssimo, o painel é muito simples. Muitos barulhos internos. O motor, apesar de ser turbo, não achei tão forte. Tiro o exemplo do Renegade que tive. No jeep o Acabamento é muito superior, montagem e conforto. Até pq a suspensão não é das mais confortáveis no Tracker. Coisas que gostei foram os bancos dianteiros, que seguram bem e é bem confortável, motor sem injeção direta, com manutenção simples. Ah! O câmbio tbm se sente as passagens das marchas. E as vezes, o câmbio ficava confuso, voltando marchas sem precisar. A qualidade do som TB é péssima! Ainda mais se comparado ao da Renegade. No caso, anteriormente, eu tinha um Renegade 2017. E fiz a troca na Tracker. Mas, tirando o motor mais forte da Tracker, o Renegade parecia ser de categoria superior. Tanto que, nos anos que fiquei com o jeep, o carro não fazia barulhos internos, além de ser muito confortável e robusto. Enfim, o carro não é ruim, mas está mais para um carro popular, como um argo, HB20. E longe de Renegade e Hrv. Tanto no vídeo que o dono está encantado com seu modelo. Hoje, voltei para o Renegade, na versão mais simples. Porém, turbinada. Outra vida de acabament, montagem, robustez e conforto. Fora o desempenho que é bem acima.

Acho que vou ficar com meu focão 2015 SE manual mesmo , não gosto de plástico em acabamento de carro, principalmente tem que ter o console central de braço 😆

valor do carro seria quanto ?.

Carro caríssimo com freios medievais a tambor nas rodas traseiras kkk