Видео

Una pena estos vídeos que muestran a conductores inexpertos que no saben ni se plantean hacer doble embrague al reducir y manipulan la palanca con absurda e innecesaria brusquedad y rudeza, sin dejar tiempo a los piñones, dañando la caja de cambios al accionarla de esa manera errónea. Los cambios manuales necesitan de un tiempo entre inserciones, y lo suyo es hacer también doble embrague de subida, no esto que el vídeo nos muestra. Es de mal conductor, poco cuidadoso y zafio

Cuando metas 2 da debe ser cuando se alcance las 6000 revoluciones es cuando puedes meter los cambios. Eso deberías de saberlo

Me gusta esa motocicleta para empezar, la compraré, gracias por el vídeo amigo

Para todos los haters que comentan tonterías es cierto absolutamente todo lo que dice el chaval, cuando quieres poner punto muerto es bastante jodido...cuando no lo quieres poner e intentas subir a segunda se pone como en punto muerto pero no salta el indicador (N) neutro...y así puedo seguir afirmando todo lo que dice!!!

Después de ver el video no se si reir o llorar 😂😂😂

Yo con esta moto me caigo cuando llueve , por que creees que puede ser?

Este loco nunca había tenido moto ja ja ja

Por favor, todos aquellos defraudados con la moto compartidme detalle: estoy en busca de una para una amiga que tiene manos en lugar de muñones. Si no la habéis destruido a base de muñonadas será salvable y aprovechable. Como reemplazo, sugiero un bonotransporte o un patinete eléctrico, mucho más apropiado al parecer según algunos comentarios leídos aquí.

Excelente moto una moto para disfrutar el camino, la comodidad de un sofa y un estilazo, solo para los q les gustan de este estilo😎🤟

You need to turn the tik over yp a bit that's why keeps stalling

No me parece correcto que conduzcas así la verdad.

Tanto que criricais habria quw veros en vuestro primer dia en moto 🤡

Gracias por compartirlo. Tras varias opiniones cruzadas, no parece un buen producto, y eso que su aspecto y su desempeño sobre el papel, son muy muy buenos salvo por esos 10,6CV escasos.

Eres bastante mslo

Apenas vi este video y la cantidad de gente que te funan por ser un "mal dueño" No va al caso pero tu tuve 2 Toyotas que segun los toyolovers enfermos que lo idolatran son "indestructibles" cuando esas 2 chatarras daban fallas mecanicas que los vendi a perdida Esa Superlight no es que sea mala moto, ademas que esperabas de una marca china? usted puede ser un buen dueño pero lo que lo jode es el mal ensamblaje.. En sudamerica siempre pasa eso pero en España no me lo esperaba debido al control de calidad de Europa, ya que el propio Majes en moto probo una Superlight y no tuvo quejas alguna A lo mejor esa Superligt esta mal ensamblada y te da esos problemas, porque tengo un amigo que posee una Kawasaki KLR650 y le pasa lo mismo y volvere a repetir es una Kawasaki..

En cuestas es normal no se puede esperar mucho de una 125, ya de por sí es muy raro que pille a 100 en una cuesta

Iros a un circuito hombre! Malísimo vídeo, para que lo vea la DGT, que irresponsabilidad.

De verdad le ha metido el copiloto la mano por dentro del volante para encender las luces en esa carretera ratonera?? xdddddddd luego pasa lo que pasa

Is the 125 petrol or diesel?

Ya van 8 años de este video y debo decir que es de lo mejor que he visto en RUclips sobre lo que sufre un principiante en sus primeras salidas a la calle.

Stick it up the pump 😁

Por que se cala en los semaforos? No lo entiendo

Hay que meterse en un terreno de juego y aprender a empezar hasta que sea fluido.

Same thing happened to me when I got mine, did not even know how to start it... I requested the seller he leave it on and lend me his helmet to take it home, it was a 10km ride, first one ever, I sent the helmet back through uber hahaha!

He leído bastantes comentarios y todos intentando darles clases a este hombre , os ha dicho por activa y por pasiva que ha llevado la moto a revisión 400 millones de veces , aún no ha quedado claro ? Dejad de decirle que es por falta de mantenimiento 😂😂😂 parecéis borregos xdios , esa moto por experiencia porque tengo una da dichos problemas , a quien le duela pues que le duela es una moto , barata , con mecánica barata y acabados baratos no se le puede pedir peras al olmo a sin que la gente que la defiende a capa y espada pues perfecto , pero los fallos existen y el solo ha querido hacer un vídeo humoristico , con ironía sobre su burra ,. Si todos sois así de expertos , hacerle las revisiones vosotros a su moto ,GRATIS , a ver si arregláis todos los problemas 😂😂

Todo, los defectos mencionados , tienen solución ...con trabajo vas a ir solucionando uno a uno. Si no ,cómprate una BMW adventure dosmilayer, q cueste lo mismo q la superlight, y te quitas todos esos males 🤷🏻‍♂️...lo único q no podrás solucionar es el falso neutro. Lo demás todo es ajuste y calidad de las bandas de freno trasero .la pintura , de nuevo te recomiendo la BMW...pero del mismo precio ,ok!

Even mine do the same sometimes from first to second it blockes!

A mi se me apaga cuando el motor esta frio, cuando ya esta caliente, queda funcionando impecable jajaj

Yo ya voy para un año con una superlight y pasa exactamente lo mismo , ya le he ajustado carburador , la afino cada mil km y la he llevado infinidad de veces a revisión pero la moto no mejora sus defectos y contemplo venderla

Me gusta mucho la narración 😊

It's normal that it says that it's full while refueling it because you do it to fast and it comes up, you don't have this problem when you do it slow

Eok

A correr en un circuito! Os habéis cruzado varias vehículos familiares! 💥🔥💥🔥💥🔥💥

Buenas, una pregunta, tengo esta misma moto desde hace unas semana, la cosa es que la maneta del embrague al accionarla por completo cocha con el puño, eso es así o hay que regularlo? Esa forma de poner los espejos mejora en algo? Y tambien me cuesta entrar en punto muerto algunas veces. Gracias y saludos.

Cheap rider

This is bad this is what I don’t do

Es la arrabasada?

En conclusion: no sabe usar ni manejar motocicletas 🙄

Lo del neutro tiene su truco una vez detenida la moto tienes que espujar un poco y luego pones neutro, el apagado de la moto eso lo solucionas fácil ajustando el carburador seguro no tienes nivelado la cantidad de gasolina que entra al motor, lo del freno trasero ahí si no te discuto, a mí no me gustaba la suspención trasera ya que cuando pasaba por un rompe muelle rozaba pero me lo agustaron y se arregló. En fin tiene un bonito diseño y es súper ahorradora

Literalmente lo mismo me sucede jajajaa por eso la amo

No se escucha

This is actually an awesome video man. Tons of others show what the bike does or how people that already know how to ride can handle it. But no other actually shows the experience of a first time rider (which I am hoping to get with the KSL 125 in the following months). So yes, awesome first time experience and thanks for showing it! Looking forward for my "disastrous" first time experience too hehe

nada, anda eso nada más, en cuesta tienes que bajar, yo llaneando, a veces y digo a veces por que depende del viento ( aéreo dinámica 0 ) he llegado a los 110, en serio, pero llega un momento que se caga, no me los mantiene, cuesta abajo lo máximo 120, pero en plan te saco la biela por el costao, todas al corte, a veces voy rodando y en 5 se me ahoga, le meto 4 y no sé es cómo que le cuesta recuperarse, la he limpiado el carburador, la he hecho de todo, llevo el 150 con tubarro, ahora voy con el de serie y voy a carburar de nuevo, con el tubarro se tiraba cada pedo, badaba bim pim pum pim, se me quemó el manguito que va al decantador de gases ( tegnología punta, pero bien oye ) pues se escapaban los gases ( lo lleva para cumplir con las normativas ) bueno pues una ametralladora es poco pam pam pam pam, estoy pensando lo del piñón...... veremos a ver, pero para emociones fuertes no es, es tranquilota.

Correcto, muy bien explicado compañero de penas, lo del sonido del motor a hierro suelto: - Justo es así cómo suena, cómo la lámina esa con la que hacían los truenos en efectos especiales, a mi me tiene hasta la polla, pero la armo, la desarmo, la ensucio, la limpio, la pongo, la quito. Por lo menos, entretenido me tiene, hay que darle mucho amor.

Buenas¡ Qué es más seguro con una 125, carretera secundaria a 80 o 90 km/h o autovía a 90 km/h?? Hay más accidentes en las secundarias no?

Bola de fuego.

Keeway superlight works out at about £6.50 to £8.00 to fill depending if you use unleaded or super unleaded and gets me to and from work for over ten days (I'm only travelling 4 and a bit miles.) To answer the person in the pictures issues. 1. Leave it on your seat or put it in your pocket. It's not a big deal. 2. Try lifting up the pump handle as you're filling up. If the petrol level goes above the lever it will/should stop dishing out petrol hence you think it's full when it isn't. The petrol gauge will read full for quite a while. When it does start going down it does so quite quickly. (not unreasonably so but if you notice it at half it's time to get to a petrol station before it drops. Just my opinion. Small tank = less petrol) Keeway superlight is a lovely 125cc cruiser. I own one and highly recommend it.

Hola, agradecer en principio tus impresiones sobre la keeway superlight 125. Yo recientemente me he comprado una y de momento cumple (dentro de lo que es una 125). Los frenos de la del 2020 ya son de disco trasero también, y de momento no hay queja, no es una maravilla frenando, pero cumple. En el tema de la caja de cambios, al principio he tenido algun problema para pasar de 1ª a 2ª, pero con el tiempo ya parece que lo hace menos. Lo que si he visto es que es necesario reducir de marchas (hasta 1ª) para hacer la parada y el punto muerto se encuentra casi siempre a la primera. En el tema de que se apague debe se algo del ralentí, la mia es de inyección y creo que no se puede regular como en una de carburador. Gracias por los vídeos. Un Saludo

OMG...... what a champion ! LOL

Extraordinary pointless