Видео

@@williamgonzalez6694 como a todas las motos de bajo cilindraje recomiendo cambiarles el neumatico trasero porque los que vienen de fabrica tienen poco agarre, yo la cambie por un michelin 120/80. Ademas ponerle alforjas bonitas de cuero y la mini alforja (kit de herramientas). Y tambien ver opciones para cambiar las intermitentes

Hola amigo, claro aguanta suficiente, pero para ir de vez en cuando, si tu camino diario es de caminos de tierra te recomiendo la XR150L u otra multiproposito.

@@didier_RS Entiendo. No, en mi caso, no es necesario, porque no vivo por zonas de lastre, pero si daba esa duda esa moto al ver tu video. También quería preguntarte como anda en trayectos largos? Responde bien? Más que nada en carretera, algo así como 220 kilómetros diarios, la moto si respondería bien? Claro, sabiendo que se le hace los mantenimientos preventivos.

@@Rafa-CRC ah si claro, la moto no fue hecha para caminos de tierra pero si vas lento va bien. Por otro lado para trayectos largos es genial, de poco cilindraje yo creo que la mejor👌 tuve una naked yamaha ybr-z y viaje dos horas a un lugar, el mismo viaje lo realice despues con la Shadow a 100km/h y siempre lo he dicho, es LA minichoper, comodisima, y para el pasajero igual muy muy comoda en comparacion a otras.

@@didier_RS Muchas gracias. Ya como última pregunta, ¿que tal en las subidas? Tanto solo como con pasajero? Es que Vos sos de los pocos youtuber que he visto con esta moto, por eso quería tener más info para decidir comprarla.

@@Rafa-CRC si amigo pregunta nomas jajajja solo soy un aficionado que le gustan las motos y en las subidas la moto va regularmente bien, recuerdo que en la carretera estaba subiendo una cuesta pronunciada y me tuve que ir al carril lento proque la moto perdio velocidad, cuando los autos iban a 120km yo iba a 75km con pasajero. Es decir la moto igual sube todo de todo pero mas lento. Mira la moto es genial, solo que hay que cuidarla, comprarle bateria nueva (porque la original es mala) y aceite de buena calidad siempre.

Hola! Es una gopro 3+, y la llevo con un sujetador en el pecho, algo asi como un arnes para la gopro

La suspension es terrible jajaja Sucede que las choppers son comodas por su posicion de manejo y mullido del asiento pero no por su suspension. Entonces todas las choppers por lo general son asi, para caminos de tierra sin duda iria por una XR150L, distinta a la shadow pero mas util para lo que dices. Por ejemplo su suspension trasero tiene nada mas que 80mm de recorrido

Hola es muy comoda para andar pero es pesima para los baches, tiene un recorrido de suspension muy bajo.

Hola buenas noches una consulta tengo una igual 2024 con 1400 km pero al acelerar siento tirones en el motor y a veces se pone apagosa y para que medio funcione hay que calentar bien el motor hasta 10 minutos con el ahogar puesto. La consulta es tu has tenido algún tipo de falla con ella referente al carburador a afinación del motor en la agencia la he llevado varias veces y me dicen que no tiene nada que esa motos shadow son así que al acelerar dan esos tirones tan incómodo de verdad conducir así, la del video se ve a qué revolucióna bien Saludos cordiales​@@didier_RS

@@josebetancourt8151 hola, realmente hay algo con esa moto, deberias tratarlo con profundidad, te recomiendo ver tutoriales de como usar el ahogador porque esa pieza se una nada mas unos segundos, su funcion no es otra mas que ayudar a encender bien el motor. Por otro lado los tirones no son mormales al acelerar, lo normal es que acelere poco debido a su poco cilindraje, pero los tirones no son normales, ahi si ya pueden ser varios factores, puede ser la calidad del aceite la bateria los pistones o el carburador, nuevamente te recomiendo ver tutoriales de otras motos que sean a carburador y de bajo cilindraje. Espero te haya ayudado a tener una mejor nocion y puedas tener exito para que tu moto funcione bien.

En autopista llegas a 100 a todo dar, mientras tenga sus mantenciones al dia puedes viajar a esa velocidad sin problemas

En cuesta arriba y con pasajero se hace notar que es un motor pequeño, en el peor de los casos en una autopista subes a 65 KM. No esta mal para ser una moto de estas caracteristicas, al fin y al cabo para lo que se hizo anda bien.

Para nada, como recomendación cuando coloques las alforjas despues de instalarlas subete tu al sillon de pasajero, corrobora y corrije

2018 shadow 150, la mini chopper

Excelente desicion, lo unico que te recomendaria es cambiarle el neumatico trasero porque el original viene con poco agarre (como todas del segmento) para mas seguridad, hacerle las mantenciones y lubricaciones correspondientes

@@didier_RS gracias estimado.. Creo que es la mejor opción para mi.. Ya que son bajo.. 1..65 cm... Así que creo me debe quedar bien y cómoda.. Saludos.. Muchas por el consejo

Lo bueno de ser enano es que a la larga nos adaptamos a cualquier moto 🤝​@@emilio974

Sinceramente si, muy chica de hecho. Pero estan otras opciones como la XR o la XTZ que serian mejor para alguien alto como tu, o ya una naked tambien. Pero en mi opinion una chopper para alguien alto no es buena idea, quizas si es una chopper de alto cc ahi si.

@@didier_RS muchas gracias amigo .pura luz y armonía para su familia

Para aprender esta moto es de las mejores, tiene lector de cambio de marchas, medidor de bencina, y es de las mas bajas del mercado. Muy confiable y la potencia suficiente. Ademas de que es mas personalizable que otras (chopper) Tambien tuve la Yamaha YBR-125Z, esa tambien de las mejores para primera moto. Confiables y ambas con disco de freno delantero. Aunque esta es un poco mas alta al ser estilo Naked.

Yo mido como 1.70, la altura es perfecta porque mis pies llegan al piso al detenerme. Es mi primera moto y es fácil de entender como manejarla, es ligera y fácil de maniobrar en el tráfico de una ciudad, tiene un buen rendimiento de gasolina y en lo personal el diseño me encanta. Lo único que no me convenció fue la iluminación que trae, así que le instalé unas luces antiniebla para ver mejor el camino

muchas gracias a ambos🙌

​@@didier_RS como es el cambio de una 125 a esta 150?? Se nota o hay que ir por una de mas cc para sentirlo. Pregunto porque me estoy iniciando en una honda cb1 tuf que compré nueva y me gustaria pasarme a esta shadow . De hecho era mi segunda opcion cuando compre la tuf pero me dio miedo el tema peso. Ahora que llevo 6 meses estoy medio arrepentido ya que la tuf en la autopista central va que revienta a 90km. Por eso mi pregunta

@@otro_weon_en_moto hola en lo personal te puedo decir que hay una muy leve diferencia, pero esto depende mucho del estilo de moto. Con la 125 que tuve (Yamaha ybr-z) llegaba a 90 y parecia avispa, con la Shadow usualmente ando a 100 en la autopista y va bastante bien, pero mas que eso no da, lo maximo que llegue fue a 115km en bajada. Pero igual depende del estilo que busques, si quieres comodidad te recomendaria cambiar la Tuf por la Shadow ademas de que esta tiene disco delantero, y si quieres velocidad se que la GSXR-150R llega a casi 160km. Y bueno en general siempre va a ser mejor algo de mayor cilindrada pero eso depende del presupuesto.

Recomiendan esta moto para alguien de 1.87 de estatura?

@@eliasmerino9765 Yo la fui a ver a la agencia de honda, la moto es pequeña, yo que mido 1.60 y toco el suelo con las puntas por lo ancha que es. Pero la moto es pequeña, tal vez demasiado para alguien de 1.87.

@@Javia_006 entre honda v-men 150 y shadow 150 , cuál recomiendan ?

@@Javia_006 por mi presupuesto creo que la v-men 125 , he escuchado que se puede cambiar el cilindro para tenerla a 150cc

Tengo la shadow 150 y es una excelente maquina, no tiene arranque de patada pero si te quedas sin batería (una vez me paso) le das arranque poniéndola en segunda y empujando, parte casi de inmediato., he hecho recorridos de 500 km a 95km/h y es realmente confiable la moto. Saludos desde chile