Видео

Se puede usar en movimiento, pero la suscripción es de 1.300.000 pesos colombianos al mes (aprox)

Ahora, si no quieres hacer lo del PQRS y la SIC, cambia directamente de taller mecánico, llévala a otro que esté certificado por Hero (para no perder la garantía) y pide que te hagan buena limpieza del filtro centrífugo, que al menos cada cambio de aceite vaya con cambio del filtro. Me imagino que los daños son por cilindro y culata

Si estás en Colombia, manda PQRS a Hero, contando tooodas las reparaciones que has tenido, las garantías, todo, y que solicitas un cambio total de moto o un reembolso total, porque te está haciendo perder tiempo y dinero. (Si te puedes asesorar de un abogado, mejor) Y si pasados 15 días hábiles no responden o se salen por la tangente pasas la solicitud a la SIC, igual, contando todo con pelos y señales, diciendo que mandaste pqrs y la respuesta.

@@AlexOffroadVlogs estoy en México pues se supone que son talleres hero créeme que quisiera llevarla a yamaha y que ellos hagan la reparación pero parece ser motor malisimo

Epa! Yo quiero volver a Metzeler

Muchas gracias!

Totalmente y muchas gracias!

Envidia de la buena esa moto y ese color!

Son increíbles esas máquinas

Exacto

Gracias, saludos!

Gracias!! Yo soy el vivo ejemplo del dicho "Casa de herrero, azadón de palo" jajajaja no tengo un portafolio como tal, apenas un Behance mal hecho, pero aún así trabajo como freelance y también para una agencia boutique de marketing. www.behance.net/alexbernal7

Tienes el adaptador? Cuántas megas te llegan al pc con el adaptador?

Por Italika imagino que es México, verdad? Tengo entendido que en México no ha llegado la Xpulse modificada, o ya llegaron?

@@AlexOffroadVlogs Imaginas bien, creo en otros países es AKT. No ha llegado y la verdad, nunca he probado una, solo sé lo que dicen en videos.

Está es la Xpulse 200 FI MT 2021

Los Loviu mucho Energy Motos

Prontito

Gracias!

Tengo el que me Movistar te obliga a comprar al contratar sus servicios xD, el que es circular, y está a unos 6 o 7 metros del router

Genial, no sabía lo de WOM (aunque donde vivo creo que la señal no es muy buena). Y si sr, puedo contratar el servicio de 150.000 con la antena estandar.

Hola! no quiero decir mucho el municipio donde estoy, pero solo diré que estoy en el Tolima, casi a 2000msnm

@@invierteconjuicio no tiene que mostrar nada, si la información te es útil bien. Si no ve a buscar otros videos que sean de tu agrado

@@andreabenitez8401 solo era una sugerencia. Tu no te vuelvas youtuber o pelearas con todo mundo jaja Saludos!

Parece un pueblo llamado solecito en el Tolima jejeje, pero si entra en el Tolima que es montañoso está bien el servicio

@@invierteconjuicio xD

Brutal!

Total!

Hola, yo tuve una xre190 que es mismo motor de la xr190, y me pasé a la Himalayan... impresiones? la himalayan es mas robusta, estable y mejor preparada para viajes, la suspension es infinitamente mejor en la himalayan que en la honda 190, las ventajas de la honda es que el motor vibra menos y en terminos generales tiene mejor ensamblado, se escuchan pocos sonidos no deseados, otra ventaja es el peso si vas a trochar muy muy duro puesto que la himalayan si va para el piso toca dejarla ir, poner el pie no sirve de nada como si funciona en motos pequeñas, la velocidad para viajes es muy similar si vas solo, si vas acompañado responde mejor la hima. Conclusion si quieres una moto urbana y para trochar nivel imposibles, es mejor la xr190, si quieres una moto para viajar cargado y con pasajero hasta el otro lado del mundo es mejor la hima.

Total

@@aucroz ya adquirí la hima 411 es una preciosura

Completamente de acuerdo

Gracias por comentar, me guardaré la pregunta para el próximo video, grabo con un intercom chino barato

Muchas gracias, también es mi primer moto. La verdad la marca fue seria en responder por los problemas de las primeras versiones de la moto (daños al cilindro, culata, recalentamientos, etc) y no solo los solucionaron vendiendo una moto nueva y ya, sino que a los antiguos propietarios nos "dieron" el kit de radiador avaluado por $3.500.000 COP por $150.000 COP (lo que cuesta la mano de obra y el aceite) y la verdad aprecio eso, porque muy pocas marcas lo harían. Y finalmente es una marca que da 4 años o 40.000 km de garantía, que realmente sirve mucho.

Yo evalúe las ventajas y el precio de la 4v frente a la 2v y me decidí a comprar la 2v, ya casi me la entregan, la diferencia de dos millones no ameritan las pocas ventajas, wue opinan?

@@JOSELUISMONTOYA-v3c yo aún no me he decido cual comprar pero siento que las ventajas de la 4v son más fuerza y yo voy a usarla más pa trocha ya que comercializó productos Pal agro tonces ando más en camino destapado y pues igual uno nunca sabe en qué situación va necesitar un poquito más de motor y sería bueno tenerlo ahí .

@user-dv7br1dw5r Gracias por la pregunta, la guardaré para el próximo video. Yo llevo 4 años con la 2v, y solo habiendo probado la 4v una sola vez, creo que vale toda la pena la 4v, son solo 2 millones por más fuerza (Torque) por menos recalentamiento, por un aceite más económico que la de 2v, etc

@j.a9541 Total, en trocha en subida la 2v se queda bastante, estoy seguro que la 4v no tiene ese problema. Y como dices "uno nunca sabe en qué situación va necesitar un poquito más de motor" En una subida dura, en un adelantamiento, etc.

¡Hola! He respondido tu pregunta en mi último video: ruclips.net/video/SvfRonpZguc/видео.html

Dice que el vídeo es privado​@@AlexOffroadVlogs

@@j.a9541 Estaba programado para las 18:30 Col :p Ya se puede ver

La versión 4V está genial

La 4V está tremenda

Ya probé la 4v y está brutal

y depende para el uso que le vayas a dar

¡Hola! He respondido tu pregunta en mi último video: ruclips.net/video/SvfRonpZguc/видео.html

Es tremenda

Gracias!

Pues hasta el momento muucha info no hay, al menos para Colombia

Es un poco cosa del piloto, pero yep, hay enduro con sellomatic

De la 411 unos +-95km/h yendo cómodo sin destrozar la moto (alcanza mucho más de velocidad final)

:D

¡Hola! He respondido tu pregunta en mi último video: ruclips.net/video/SvfRonpZguc/видео.html

Hola! un amigo la tiene, ha estado muy contento, la verdad mejora problemas que traía la 2v, cómo la fuerza de la 2da velocidad, el recalentamiento, y otras cositas, espero poder pronto traer un video con las sensaciones. pero, eso así como todas las motos, toca cuidarlas bien, buena limpieza de filtro centrífugo en los mantenimientos, lubricarle la cadena seguido, inflar las llantas, etc.

¡Hola! He respondido esta pregunta en mi último video: ruclips.net/video/SvfRonpZguc/видео.html

Es algo muuuy relativo, dependen muchas cosas, por eso no pudo responder esa misma pregunta que le hice, pero en general no es una moto "costosa" es decir, pide lo básico. Los costos van muy arraigados a la ciudad, al taller, al daño o mantenimiento. En mi caso tengo casi todas las facturas de mantenimientos de los 3 años con la xpulse, y tengo el costo exacto de gasolina que le he puesto. podría hacer un video hablando muy por encima de esos costos.

Bro el costo de aceite cambio con filtro es más o menos de 130 a 160

Esa GSX se ve brutal, pero pues yo soy más de motos estilo doble propósito. Finalmente después de tanto tiempo, esta XPulse no me ha vuelto a molestar, y por el momento la XPulse4V tampoco ha tenido muchos problemas, vamos a ver más adelante

El tema del ABS es imprescindible, no solo por la obligatoriedad (que entiendo que no es que obliguen al usuario a tener moto con ABS, sino que las empresas solo podrán vender los nuevos modelos con ABS) sino que por seguridad es tremendamente importante que tenga ABS

@@AlexOffroadVlogs en lo del ABS estoy de acuerdo, por eso te menciono el modelo de suzuki, me parece el mas completo, pero pues no obviando ciertos puntos en contra. a lo que me refiero con el ABS es que se les ocurra molestar por el tema en las calles y empiecen a inmovilizar motos por eso, ya hemos visto que por calcomanias inmovilizaron...y pues total, para mi la seguridad prima, ante todo, si me dejo esceptico ese tema que le paso con su motocicleta, y pues como primera moto si quiero evitarme entuzadas malucas, y estar detras de la marca, yo soy bici usuario hace 10 años y seguire en la movida en la ciudad y entrenando, ya he viajado en cicla pero son demorados los viajes, osea es una maravilla los viajes en bici, pero la verdad no me da el tiempo, ir de bogota a popayan son practicamente 6 dias en bicicleta, con moto le pondria 2 como minimo de recorrido, es una experiencia muy bacana pero chupa mucho tiempo, y si lo estoy pensando mucho el tema de la moto para lo que te cuento.

Llevan muy poquito en el mercado Colombiano, por lo que no se han registrado fallas que yo sepa, por lo que por ahora súper bien. Se siente la diferencia entre los cambios 1ra, 2da y 3ra. El recalentamiento disminuyó, entre otros cambios positivos

¡Hola! He respondido esta pregunta en mi último video: ruclips.net/video/SvfRonpZguc/видео.html

A mí la moto me gusta, lo que me impacienta es el servicio post venta de la marca.

Y no hay un "ente gubernamental" que ayuda a hacer algo?

Gracias!

Si sr, y ahora la 4V que es la versión mejorada de la mejorada

lindísimo ese color

De una, deme su contacto y cuadran

tremenda máquina

Creo que desde la tercera dice la SIC pero si! Uno debería hacer ese proceso

las dos son tremendas máquinas