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HISTORIA de MODASA - La EMPRESA PERUANA que conquista SUDAMÉRICA
La historia de Modasa (Motores Diesel Andinos S.A.) es una travesía fascinante de cómo una empresa peruana se atrevió a soñar en grande, enfrentando desafíos inmensos para conquistar su lugar entre los fabricantes de autobuses más respetados de Latinoamérica.
A pesar de ser una "pequeña" en el mundo de la fabricación de buses, Modasa ha demostrado una capacidad excepcional para desafiar el status quo, desarrollando vehículos que combinan eficiencia, diseño y precios competitivos. Su éxito no ha sido cuestión de suerte, sino el resultado de innovación constante, atención al detalle y una estrategia audaz que se ha adaptado a las necesidades de los mercados más exigentes.
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HISTORIA del NEOPLAN MEGALINER el autobús más GRANDE en CIRCULACIÓN por el MUNDOHISTORIA del NEOPLAN MEGALINER el autobús más GRANDE en CIRCULACIÓN por el MUNDO
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Neoplan fue un fabricante de autocares alemán que dejó su huella entre las décadas de 1960 y 1990, ganándose un lugar privilegiado en la historia del transporte terrestre. Sus autobuses eran poderosos e imponentes, verdaderas naves espaciales de las carreteras, diseñados para romper esquemas y llevar la comodidad a otro nivel. No eran simples vehículos: eran titanes sobre ruedas, el Titanic de ...
LA HISTORIA DEL CAMIÓN MÁS EXTRAÑO DEL MUNDO - El Steinwinter SuperCargo 2040 - Ahora el VOLVO VERALA HISTORIA DEL CAMIÓN MÁS EXTRAÑO DEL MUNDO - El Steinwinter SuperCargo 2040 - Ahora el VOLVO VERA
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Tratar de revolucionar una industria nunca es fácil, especialmente en una tan compleja y de gran alcance como el transporte de mercancías por carretera. Desde que la gente ha transportado mercancías en las carreteras, los camiones han tenido, en gran medida, la misma forma, dominados por dos grandes modelos: el americano y el europeo. Sin embargo, un hombre llamado Manfred Stein Winter, allá po...
LA HISTORIA de la CHIVA COLOMBIANA - o el bus ESCALERA - UNA TRADICIÓN SOBRE RUEDASLA HISTORIA de la CHIVA COLOMBIANA - o el bus ESCALERA - UNA TRADICIÓN SOBRE RUEDAS
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Las chivas son autobuses típicos de algunos países como Colombia, Ecuador y Panamá. Están construidos sobre un chasis de camión y, en la parte superior, cuentan con una parrilla donde se transporta el equipaje, precisamente gracias a la escalera situada en la parte trasera del vehículo diseñada para acceder a esta parrilla. Por eso, también se les conoce como "buses escalera". Estos vehículos s...
La HISTORIA del camión de turbina de gas BIG RED de FORD que casi desaparece sin dejar rastro 😮La HISTORIA del camión de turbina de gas BIG RED de FORD que casi desaparece sin dejar rastro 😮
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Con un motor de turbina de gas de 600 caballos de fuerza que podía trasladar no uno, sino dos remolques al mismo tiempo, y con comodidades como un baño y una televisión, se suponía que este era el futuro de los camiones. Era glamoroso, hermoso y la señal de que las superautopistas del futuro se verían así. Pero, lamentablemente, no fue así. Quédate hasta el final de este video para descubrir la...
HISTORIA del COLECTIVO LO 1114 de Mercedes-Benz - Una leyenda de Argentina - BUSES CLÁSICOSHISTORIA del COLECTIVO LO 1114 de Mercedes-Benz - Una leyenda de Argentina - BUSES CLÁSICOS
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El colectivo Mercedes-Benz LO 1114 es uno de los buses más recordados del transporte público de pasajeros en Argentina. Fue presentado en el año 1970 a partir de una plataforma del mítico camión L 1114 y, durante 20 años, lideró con comodidad el mercado argentino. Tanto fue el éxito que también se exportó a varios países como Paraguay, Uruguay, Chile y Bolivia. Es por eso que hoy, veremos un po...
HISTORIA de AGA - La MAYOR CARROCERIA de COLOMBIAHISTORIA de AGA - La MAYOR CARROCERIA de COLOMBIA
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Hoy, tras más de cuatro décadas de historia, Carrocerías Aga es más que una empresa: es un símbolo de esfuerzo, tradición y visión futurista. Desde sus humildes comienzos en Duitama, Boyacá, la compañía ha dejado una huella profunda en el desarrollo económico de la región y en la movilidad del país. Para quienes han viajado o trabajado con Aga, les pregunto: ¿Qué recuerdos les trae esta marca? ...
HISTORIA DE SONY - ¿Cómo esta pequeña empresa pudo DERROTAR a las gigantes NORTEAMERICANAS?HISTORIA DE SONY - ¿Cómo esta pequeña empresa pudo DERROTAR a las gigantes NORTEAMERICANAS?
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La historia de Sony, como ocurre con muchas grandes empresas, comienza de manera muy humilde. Sony nació inmediatamente después de que terminara la Segunda Guerra Mundial. Y te preguntarás, ¿cómo? Pues bien, todo comenzó en septiembre de 1945, cuando Ibuka abrió un pequeño taller de reparación de radios en los grandes almacenes Shirokiya, dañados por la guerra, en Nihonbashi, Tokio, Japón. No t...
LA HISTORIA COMIL- Los BUSES de piso y medio más EXITOSOSLA HISTORIA COMIL- Los BUSES de piso y medio más EXITOSOS
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Comil es una de las principales empresas carroceras de buses en Brasil junto a Marco Polo y Caio con más de 30 años en este mercado cuenta con una línea completa de buses viales urbanos micros y especiales que están presentes en más de 30 países en el mundo es por eso que hoy veremos la historia de esta empresa así como la evolución de sus modelos.
HISTORIA DE SULTANA - La MARCA de AUTOBUSES MÁS CONOCIDO de MÉXICOHISTORIA DE SULTANA - La MARCA de AUTOBUSES MÁS CONOCIDO de MÉXICO
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En la historia de los autobuses no ha habido una marca mexicana que haya llegado tan lejos como lo hicieron los Sultana. Su fama trascendió mucho más allá de las fronteras de México, con unidades únicas y espectaculares que hicieron historia en el transporte en diferentes países de América, e incluso ex portando sus modelos a Europa y Asia. Su fabricante, la empresa llamada Tráilers de Monterre...
Historia de la marca XIAOMI - Era vago y perezoso, pero cerró la boca a todosHistoria de la marca XIAOMI - Era vago y perezoso, pero cerró la boca a todos
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La historia de cualquier gran empresa casi siempre se puede describir como un gráfico ondulado, donde, sin duda, todas las marcas experimentan altibajos. A veces están al borde del olvido y, otras veces, no salen de las páginas de las revistas de negocios durante años. Sin embargo, la marca de la que hablaré hoy es la excepción. Después de todo, no importa lo extraño que suene: ni siquiera tuvo...
HISTORIA DE THOMAS BUILT BUSES - más de 100 AÑOS haciendo HISTORIAHISTORIA DE THOMAS BUILT BUSES - más de 100 AÑOS haciendo HISTORIA
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Thomas Built Buses es el fabricante de autobuses más antiguo de América del Norte. Es una empresa que ha estado involucrada en la producción de autobuses escolares para niños, autobuses interurbanos e incluso autobuses desde los primeros días de su existencia. Sin embargo, es más recordada por sus autobuses de segundo uso, que fueron enviados a varios países de América Latina, donde la creativi...
La HISTORIA del GMC PD-4104 - Uno de los BUSES más legendarios de la HistoriaLa HISTORIA del GMC PD-4104 - Uno de los BUSES más legendarios de la Historia
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Uno de los buses más legendarios es el de General Motor Corporation, el mítico PD 4104, uno de los autobuses que ha marcado historia tanto en Norte, Centro y Suramérica. Un bus que dominó completamente el mercado; no había rival que lo igualara. Era la envidia de la competencia, acaparando en sus tiempos hasta el 85% del mercado de autobuses. Simplemente porque era uno de los mejores. Quédate h...
La Historia de MITSUBISHI|¿Por que esta empresa quedo DESPEDAZADO en mil pedazos?La Historia de MITSUBISHI|¿Por que esta empresa quedo DESPEDAZADO en mil pedazos?
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MITSUBISHI, el poderoso de Asia, es uno de los conglomerados más grandes de Japón. Este grupo fabrica y vende casi de todo, tales como maquinaria pesada, refinerías de petróleo, productos químicos, aviones, bancos, seguros, restaurantes, satélites, y sobre todo, es mundialmente conocido por la fabricación de automóviles, camiones, y autobuses. Simplemente, es el equivalente japonés de Samsung e...
HISTORIA del GMC PD-4501 SCENICRUISER - el bus más Problemático de la HistoriaHISTORIA del GMC PD-4501 SCENICRUISER - el bus más Problemático de la Historia
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A principios de la década de 1950, la industria de las líneas aéreas variaba ampliamente, y Greyhound se contactó con su socio más famoso, General Motors, y ordenó una nueva serie de autobuses de dos pisos. Aunque esta idea no era nueva, ya que el fabricante español Pegaso tenía un modelo en producción en serie a fines de la década de 1940, la decisión de Greyhound fue específica porque nadie h...