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コメントありがとうございました。キックボードもライドシェアもサイエネも海外で大失敗してからの導入でしたから、政治家のやる事は意味不明ですよね。

返信ありがとうございます。引き続き応援よろしくお願いします。

投稿ありがとうございます。全くそのとおりだと思いますが、それと同時に他業種では絶対に起こらないと言われているトリクルダウンが存在するのも事実です。つまり、法人タクシーが元気でないと個人タクシーも儲からないのです。わかりやすく言えば法人タクシーが弱気すぎると運賃値下げ過剰（10年くらい前まではこの状態でした。）強気過ぎると運賃値上げ過剰（つまり客離れ状態）になり、個人タクシーもライドシェアも儲からないのです。ですから、我々も法人タクシーに対しても暖かく見守っていただければ嬉しいです。一方現在のタクシー過剰投入状態にライドシェアが参入すると我々も困りますが、ライドシェアのドライバーも最低賃金に匹敵する売り上げができず、しかも台数制限の無いライドシェアには我々とともに反対していただけると嬉しいです。