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@@ArnoldoAldamavilla cambiándolo por uno nuevo

@@victormanuelcazaresdiaz2208 hola Víctor, tienes alguna luz roja encendida?

@@elrincondelmecanicohola

@@elrincondelmecanico si está encendida la luz roja, en ciende al conectar y óptimo el swich y no arranca.

Hay una pieza , no sé si sea capacitor q conecta directo al motor

Conecto el taladro prende la luz roja, q tiene una imagen de una llave española y al lado marca un candado, óptimo el swich y no se apaga la luz y ni llega corriente al capacitor qué conecta al motor.

@@luiscamilosanchezrojaz4947 si se le está saliendo el aceite debes revisar las manchas de aceite y ver de donde vienen, una vez localizada la fuga de aceite o grasa, debes sustituir los o-rings y piezas desgastadas, ese rotomartillo, no sé si lleva grasa o aceite, tengo que consultar el despiece, cuando lo sepa te lo digo

@@elrincondelmecanico muchísimas gracias, te agradezco

@@vicentemachado7138 lleva aceite en dos sitios uno es en la caja de engranajes y lleva 60 ml y donde va la empuñadura en la caja del mecanismo de percusión, lleva un tapón de color rojo para llave Allen de 10, ahí lleva 40 ml

@@omaryabarsuarez8578 no se a que te refieres con la "piña" si te refieres al inducido, ese engranaje va fabricado en la misma pieza y debes cambiarla entera, en cambio si te refieres a la rueda dentada que va dentro de la caja de aluminio, debes desmontar el portaherramientas, sacar el mecanismo de percusión y quitar el plástico azul que cubre la caja de aluminio, verás una tapa redonda con 4 tornillos de allen de 4 mm, los quitas y verás la rueda dentada con la biela, sacas la biela y con unos alicates o mordazas sacas la rueda dentada

@@JesusguillermoDiaz si la luz roja se queda encendida fija es por mantenimiento, debes cambiar las escobillas, revisar aceites, juntas tóricas y rodamientos, cambiar lo que esté desgastado y resetear la maquina, si la luz roja parpadea es un fallo eléctrico

@@elrincondelmecanico la Luz roja parpadea 3 veces y se apaga.

@@JesusguillermoDiaz revisa las escobillas por si estuvieran desgastadas, el cable de alimentacion y el enchufe por si estuvieran rotos o cortados en algún punto, si todo eso está bien y las escobillas no están gastadas, tienes un fallo en la placa electrónica

@@JM-ip4yr hola, del te 56 no tengo videos, pero dime qué necesitas saber a ver si te puedo ayudar

@@elrincondelmecanico se ha encendido la luz de servicio, primero fija y poco despues intermitente.

@@JM-ip4yr y la máquina sigue funcionando o no, si parpadea la luzes un fallo electrico

@@elrincondelmecanico no funciona, le tendría que mirar las escobillas

@@JM-ip4yr si, es es lo primero, seguramente estén gastadas, luego tendrás que resetear la maquina

@@EdisonMartinezlondono las placas eléctronicas no las venden a clientes

Hola Edison, el aceite lo puedes comprar por internet, los o ring en las tiendas de recambio del automóvil y los repuestos puedes comprarlos a HILTI, pero depende de qué modelo sean, algunos ya están descatalogados y no se venden recambios.

@@eladiofonsecamoya750 a que puntas te refieres?

@@alexlazaro6913 buenos días, de que generación es el martillo? Si es de la tercera o cuarta, necesitas el dispositivo para resetearlo o llevarlo al servicio oficial

@@elrincondelmecanico avr

@@cristianv5552 esas placas no se pueden anular o tienes la herramienta para resetearlo o debes llevarlo al servicio oficial

Ahh ,ok.. como se llamara la herramienta o instrumento para desbloquearlo...gracias saludos

@@MitchellTorres97 si, es SDS Max, aunque HILTI lo nombra por te Y por la forma de las ranuras de las brocas y punteros

Seguramente necesite mantenimiento y resetearlo

Gracias, necesito alguna herramienta en específico para resetear?

Va a ser complicado por qué ese martillo es antiguo y seguramente los recambios estén descatalogados,

Muy buenas, posiblemente tengas un problema de compresión con los O-rings por qué estén desgastados

@@elrincondelmecanico y es fácil la reparación? Busco un servicio técnico? Gracias

@@TheMuzazo prácticamente la reparación es fácil, solo tienes que recordar cómo van puestas las piezas que quites y cuando lo tengas desmontado, revisas las tóricas y la biela

Hola Diego, para el 804 y 805 si vale

@@elrincondelmecanico muchas gracias amigo!...que tengas un buen dia...

De que generación es tu te 70?

De que generación es?

De la placa salen 2 cables de color negro que le dan tensión al estator, te refieres a esos cables?

Se te enciende una luz roja en el lugar que hay una llave inglesa pintada?, la luz es fija o parpadea

@@elrincondelmecanico ahorita estaba trasteandolo y logre arreglarlo gracias a Dios ..un mecanico le habia dejado desconectada una plaquita que va a la masa

Que necesitas?

Hola Óscar, las placas eléctronicas no las vende HILTI, debes llevar la máquina al servicio oficial o con un poco de suerte buscar en eBay a ver si encuentras alguna que funcione, pero asegúrate del voltaje

Te paso mi teléfono y hablamos por WhatsApp 618478132

En cualquier tienda de recambios del automóvil

Si, lleva aceite, tanto en la caja de engranajes como en el alojamiento del conjunto cigüeñal, biela y pistón excepto el te 70 que lleva grasa en la caja de engranajes y aceite en el alojamiento del pistón, pero algunos pasos de la reparación son rutinarios y los paso

Muchas gracias por contestar tan rápido. ¿Y cuánto aceite lleva en la caja de engranajes el TE 76?

@@gallaik en la caja de engranajes lleva un mínimo de 54 ml y un máximo de 60 ml y en la caja del pistón y cigüeñal lleva 42 ml

@@elrincondelmecanico Muchísimas gracias!!

Hola, te paso mi teléfono y hablamos por WhatsApp, +34 618478132

Hola Chema, la avería puede ser por estos motivos, se puede haber roto la biela, que las tóricas estén desgastadas o que el pistón que golpea el puntero esté roto, habría que desmontar para comprobarlo

Hola yo soy de España, está complicada la cosa, los repuestos depende lo que necesite, algunos en las tiendas de recambios de coches y otros en el servicio oficial

No, tanto aceite no lleva, lleva 40 ml con un margen de más-menos 2 ml, en cuanto al tema de biela, revisa el rodamiento del cigüeñal y asegúrate de que la biela la colocas en su correcta posicion

Lo consulto en el despiece y te lo digo

Hola de nuevo Walter, he mirado el despiece y no me aparece la cantidad de aceite y de grasa que lleva, prueba a echar 40 ml de aceite que es lo que suelen lleva y de grasa unos 20 o 25 ml

Depende de la calidad del material, no es lo mismo un bobinado de aluminio (Aliexpress) y tintado en cobre que un bobinado en cobre, hay genéricos que son de buena calidad y suelen durar bastante, ya depende el uso y de la forma de trabajar del que lo usa, yo suelo pedirlos originales o adaptables de buena calidad, también depende de lo que te quieras gastar

Para eso existen los reguladores de voltaje

Klubersynth gh6-220

Hola Jesús posiblemente los trozos de plástico que han salido sean de la biela, ese martillo al ser antiguo suele ser complicado encontrar recambios, pero no es imposible, lo de repararlo... Eso ya lo decides tú, seguramente al estar seco habrá gripado algún rodamiento y seguramente quemado alguna tórica debido a la fricción y trabajar en seco, si decides repararlo y necesitas referencia de algún recambio dímelo

@@elrincondelmecanico gracias un saludo.

Puede ser que tengas las tóricas de los pistones con desgaste, algún pistón roto e incluso la biela, prueba a añadir aceite, el que uso es el klubersynth gh6-220

No da chispa o da chispa y no arranca

@@elrincondelmecanicotiene chispa busca a arrancar pero no llega,también he colocado carburador nuevo y juntas correspondiente a el modelo,bujía y probé otro condensador y nada,la chispa es amarilla tiene todo nuevo y no hay caso

@@emanuelespindola3342 la chispa debe ser azul, el plato porta platinos y porta bobina lo has desmontado? Si lo has desmontado y no lo marcaste en su posición el encendido lo puedes atrasar o adelantar, y otra cosa, ¿Llega gasolina al carburador?, prueba con otra bujía

@@elrincondelmecanico ahí cambie bujía y ahora la chispa es azul pero sigue haciendo lo mismo,busca de arrancar pero no hay forma,volví a regular platino y no hay caso,combustible llega bien