Видео

Калужская область. Дзержинский район

Угу

тише. несём бревно, не вертимся по сторонам

Если есть старый фильтр от грузовика - то из него. А так на wb или озоне продаются сетки, обычно их на решетки радиаторов для авто ставят, при том разного цвета бывают.

Найдите у меня в shorts видео на канале, как раз про треснувший ветровик (верхний). Но он от моего большого ума треснул. Пока с таким езжу, все нормально

@@Khudoshin_proMoto Спасибо добрый дядька)

Вообще сейчас и вольтметров недорогих достаточно. Я бы тоже старый аккум сдал, если ему зарядное не поможет.

@@Khudoshin_proMoto Вместе с мопедом шёл в комплекте акамулятор. Он был 2005 года выпуска, кислотный., я его заправил и так как небыло зарядки просто подключил к мопеду. Отъездил с этим акамулятором с 2009 по 2019 год. Подливая воду. Когда акамулятор не мог крутить стартер я пользовался кикстартером. И сейчас гелевый акамулятор после зимы не крути на холодную, но после короткой поездке ему хватает мощности чтобы завести мопед с кнопки. Поэтому я купил подзарядку, надеясь продлить жизнь старому акамулятору.

@@Khudoshin_proMoto Ещё у меня есть ББП-30. Я хочу подключить старый акамулятор после зарядки на сохронение и при случии воспользоваться.

Вы верно заметили - зарядник подключён к АКБ в режиме "тестера", то есть не находясь в сети. Но это буквально пару тройку минут. Конечно же потом я его включил.

Часто мотаюсь в Калугу. У нас тут поток фур приличный. Сказать что меня кошмарит от встречки - нет. Больше доставляет езда ЗА крупным транспортом типа автобусов и фурами - тут есть эффект телепания, ко по мордам слева справа поочерёдно лупит. На трассе еду 80-100, прям чтобы скидывало, или чтобы ветровик как-то выгибало неистово - нет.

@@Khudoshin_proMoto , спасибо, буду думать.

Возможно на разных гаджетах по разному воспроизводит. Так то без музыки, имхо, суховато

В площадке счастье - она головная, как я понял, боль, тех кофров, что подешевле. Она там пластиковая, и трескается со временем.

Тебе долго с озона шёл? Я там же где и ты заказал уже 2 недели никак не отправят. Это я у тебя на сайте озона спрашивал

​@@иван-23рфчто в итоге - получил поставил?

@@Khudoshin_proMoto отменили заказ.деньги вернули

Откровенно Вы правы. Пердящий прямоток мало что отфильтрует или заткнет. Спасибо за то что уделили время.

Вам основное или ветровик?

sl.aliexpress.ru/p?key=0mHlULO

Удлинитель лобового стекла мотоцикла - пробуйте по этому запросу, если ссылка не сработает

@@Khudoshin_proMoto, от ссылочки на основное также не откажусь если завалялась. Гармонично на мот у Вас встало данное стекло, т.к. у мен практически такой мот, то, думаю, что тоже будет ОК. без стекла действительно не очень комфортно телом тормозить поток

@@GanovAlex sl.aliexpress.ru/p?key=SHylUen пожалуйста

я просверлил обычной дрелью (ударной, но в режиме сверления) со сверлом d6 для дерева. Это у которого жало впереди такое. Ничего дополнительно не делал. Сверлил с несущественным нажимом.

В любом среднем городе есть официальные представители или магазины.

У нас в городе купил в таком магазине

Vento? Как это лечится? Надо чуть переставить колесо?

@@Khudoshin_proMoto это не как не лечится, можно только колодки поменять, но это 50/50. Это норма и ничего устранять не нужно.

Очень быстро привыкаешь. По состоянию на сегодня я вообще уже не смотрю на стрелку спидометра штатную. Капец какая удобная штука.

@@Khudoshin_proMoto а она отключается когда авто засыпает?

@@d86spb да. Но у меня вся бортовая электрика гаснет после выключения зажигания и вытаскивания ключа. Не могу отвечать за системы, которые замыкают напрямую, и электрика работает постоянно.

Какая есть

Добрый день. Чуть ниже отвечал под комментарием: у меня интеграл и голова 60 размера. Кроме шлема я вожу пару салфеток микрофибры, чехол от шлема, перчатки, подшлемник, и нет - второй такой же интеграл у меня не влезет. Если это женский будет, то возможно, но тогда туда маловероятно что поместится что-то отдельно. Только если перчатки, подшлемник и пр. запихивать внутрь шлема. Постараюсь снять сегодня shorts по внутреннему пространству ящика.

ruclips.net/video/G1mb691GluQ/видео.html

ШхГхВ, см: 55х40х30. Это внешний размер по бОльшим габаритам, ящик чуть скруглён, так что в углах он чуть меньше. По факту у меня помещается шлем интеграл - 1шт, у меня 60 размер головы, так что шлем не из наименьших, и шарнирные наколенники, ну и мелочь типа перчатки, кепка, подшлемник, пара тряпок, полотенце. Второй шлем вероятно поместится, если будет женским, или маленьким.

ruclips.net/video/G1mb691GluQ/видео.html

В зависимости от Ваших персональных данных (рост вес посадка) и стиля езды. У меня стоит ровно напротив глаз. Сквозь него и видно нормально, и ветер не дует в лицо.

@@Khudoshin_proMoto почему доп козырки делают на таких длинных лапах.. а еще и с выносом козырька вперед :/ если лапки были короткие можно было установить его как продолжение основного.. либо если лапки были разаернуты внутрь его также можно было поставить так, тобы воздушный поток с основного чуть сваливался на козырек и по тойже траектории уходил выше шлема. А так выбрано самое топорное решение с выносом вперед в итоге не понимаю какое положение будет правильным, если подымаю максимально высоко тогда он болтается как кленовый лист на ветру и много шума ветра в ушах. Если выставляю чуть ниже основного и угол такойже как у основого, то тогда чего-то пользы от него не чувствуется слишком низко сидит. Под углом 90 градусов к ветру ввставлять как-то неправильно было бы с точки зрения аэродинамики, он же как парус будет? Вообщем пока не нашел оптимального положения козырька :/

@@InegoMinblan у меня как раз стоит практически перпендикулярно потоку воздуха. Насчёт набегающего потока воздуха - если посмотрите на круизеры типа голды, у них стекло двигается и тоже между фарой и стеклом есть зазор. Тот поток воздуха, который идёт через основное стекло все равно закидывает воздух выше шлема. Даже через щель между козырьком и стеклом основным. Чтобы понять как настроить - пробуйте приклеить на малярный скотч что-то вроде ветоши или ниток, чтобы видеть как восходит воздух при разных настройках козырька...

@@Khudoshin_proMoto надо будет играться.. посмотрим.. спасибо!

а что Вас интересует больше, а то у меня всякого разного есть на канале?

Спасибо. А то что-то сильно я начал сомневаться в способностях этого зарядного. Не может мотоциклетный аккум теперь нормально зарядить, на день хватает, хотя возможно это тоже просто лютое совпадение - соседи по гаражу говорят, мотоциклетные аккумы тоже те ещё сюрпризы, вплоть до того, что штуки по три за сезон меняют.

Конкретно в данный момент на козырьке висит три мухи, которые летели четко в область глаз. В интеграле без разницы, но факт пользы очевиден. Спасибо за посмотр.

А может просто основной загнуть с верху?

@@user-lz5ux8cs6d нагреть и загнуть? Просто при максимальном вылете стальных прутков, которые регулируют вылет стекла, получается только так.

Издох, бедняга

Ну типа фон, чтобы не "сухо"

Обязательно так и сделаю. Вы лайк видео поставили?

Это утверждение, надо понимать?

ну, я уже не стал переобуваться о своей неграмотности, и не менял ошибку :)

Я снял ролик глазами обывателя. Не имея глубинных познаний в теме электролитов и аккумуляторов. Ищущий человек соберёт общую информацию из сети, и сделает свой вывод...

@@Khudoshin_proMoto так я тоже поделился своим мнением

@@user-ng9sg8re8w за что Вам большое спасибо :)

Имеете опыт?

@@Khudoshin_proMoto да

Каким образом, ответьте

@@staticx6545 проскаивают значения от 20 до 30 вольт, добил 2 акума после такого восстановления

Это был необслуживаемый аккум. И так как в гараже стоял новый, то танцы с бубном оставил на какую-то новую серию.

Вы пишете свой вопрос спустя 4 года от публикации видео. Ни одного намёка на какой-то казус не было. Там внутри стоит микросхема и жк индикатор, там нету чему "коротить", если Вы об этом. Максимум, что я встречал из комментариев - это высокочастотный звук, но это брак продукции, какой-то из конденсаторов вероятно. А вот плюсов однозначно больше: я фактически не смотрю на спидометр родной приборки, убирая глаза на секунды от дороги, а зимой отличная индикация температуры двигателя, т.к. родная стрелка температуры двигателя как правило начинает движение от 50С (у меня). Если, например, температура -14, то ты хотя бы понимаешь, когда у двигателя +20, чтобы включить первую и на малых скоростях греться в движении. Напротив на верхах, пару раз ловил 104С темп. двигателя, когда трубка антифриза сопливила, и спустила из бачка жидкость, крути не крути, помогла не закипеть. При этом родной градусник медленнее индицировал нагрев.