Видео

sudah lama lo...lhaini review Omoda nya baru rilis

kayaknya ke Dealer ajansih

@ yupzz

cik

gaada nih rasis bener ni mobil

@kftmotorsport jiakakak sabar ya masseh...diriku hanya bercandya

@sirey76 wkwkwk ya gemes aja sih masa bawa tiap 5 menit disuruh istirahat kalo kepencet saya iyain di center Screen ac nya langsung dikencengin biar bangun...jadi ya dimatikan manual

hih

nahhh

@kftmotorsport ya ini sekarang lagi ngecas mobil kantor di rest area nunggu 40 menit 🤓

@light2343 kamu itu ngerti apa mending balik gitaran sama naik Motor butut

​@@light2343mending naik romgsok

siapa itu bob

but tutum isnt here anymore

ini mobil pernah kita review kok 7 taun lalu cm saya sering kesana nengokin aja

sampai saat ini di Indonesia harus ditangani tenaga ahli dengan sertifikasi ke kementrian gak sembarang orang boleh menangani atau memperjual belikan baterai EV apalagi memperbaiki.

@kftmotorsport iya itu kalau batre , kan saya bilang ke tuser kipas angin artinya yg berhubungan dg motor nya bukan batre nya #kocak tengkulak kendaraan bekas 1 ini awowkwowk

ev lebih ramah lingkungan? cek studi nya soal dampak tambang, carbon footprint dan recycle nya. sampai saat ini limbah batrai Ev masih tidak bisa di urai..hanya sepersekian persen dari total massa nya aja yang bisa didaur ulang sisanya limbah beracun yang tidak bisa di urai. nyebut batu bara? artinya masih dobel juga kan penggunaan sumber daya nya? disinilah letak munafik nya soal agenda mendorong EV. jumlah emisi nya jauh dua kali lipat daripada orang sekedar naik diesel tua kaya panther....ketika mobilnya di scrap pun panther tua obrok2 ini semuanya bisa diolah jadi material baru... EV?? yakin? wong dunia global aja pada mundur kok dari agenda Ev. teknologi kita saat ini belum mampu menopang, perubahan infrastruktur makan biaya dan dobel lagi emisinya...jadi ya ndak se gampang itu

njir

@@kftmotorsport njir tengkulak kendaraan bekas coar-coar awowkowk,. Bilang produsen dunia pd mundur ? #kocak 😀 ,. bukan mundur krn lingkungan tp krn kalah saing dr produk China. Batre yg gk bisa didaur ulang itu jenis batre bahan mangan cobalt, kalau jenis nikel msh bisa didaur ulang krn nikel anti korosif tinggal daur ulang ganti cairan ellektrolitnya. Gua bilang lbh ramah lingkungan "KALAU" pengolahan limbahnya benar artinya asap pembangkit disaring jd debu sampai jd udara tanpa/minim karbon. Beda dg kendaraan BBM limbah nya kemana2 tidak terkontrol & terpusat. Penilaian lingkungan kok ngikut BARAT #KOCAK standart ganda 😀 . Kalau gk pk listrik kedepan mau pakai apa kalau BBM habis ? Mau pakai hidrogen ? 😀

Kan sudah ada investasi pabrik nya di Indonesia gimana sih kau kocak 😂 ,. Peraturannya itu TKDN 40% gk harus alih tekhnologi. Toh apa sih tekhnologi pd EV ? Kan cm batre,motor & sensor saja spt tamiya

waduh?

@kftmotorsport itu buat user di jalan raya...kak kalo buat di pake di circuit tenang aja kak HALAL and semoga juara..

ooooo

lho

ya begitulah skrg konten sampah lebih menjual 0:21

awowkwkwk

​@@inspekturtumtum5766 realita

jawabanya? yondaktaukoktanyaksaya

nah saya jg mikir gitu, ini dia dipake skali aja apa jadi kendaraan resmi...kan kita daridulu biasa pake Mercedes S650 guard

betul nih

cm utk era skrg, emang gabisa om mobil dipakai diatas 5 taun, coba cek prinsip "planned obsolescence" katakan mobilnya dibuat awet, regulasinya bakal terus berubah.

token e lo muni anjir

maafkan bunyi token listriknya krn waktunya beli

cek video kita lainya jg ya om!

@@pedroganteng7335 makasi om

peno lak wong sibuk ya masak saya tau nek ternyata gelem hehe

Di tunggu kalo mau riview ninja rr

koyoke nek gak vespa yo rx series lek.... wkwkwkwkwk se ono po ra?

Gas lek

vespae sek onok? wkkwwk

eaaaa dong

makasi om, mampir juga ke video2 Kita lainya ya om!

Bjirr

@rmdhndwi yutup 💩

@@rmdhndwi ancene gaonok seng ndelok sih....mboh algorithm e uancur RUclips....