- Видео 7
- Просмотров 12 838
Anton B.
Добавлен 4 июн 2013
Обжим фитингов из нержавеющей стали Valtec при помощи китайского пресса (про матрицы)
Проблема китайских матриц v-profile для обжима труб. Матрицы Rotorica.
Просмотров: 729
Видео
Привод заслонки Tion 3s
Просмотров 431Год назад
Ссылка на третий сервопривод с металлическими шестернями aliexpress.ru/item/1005004376933287.html
Снижение шума hikvision
Просмотров 371Год назад
Видео о том, как я решил проблему громкого шума видеорегистратора Hikvision. Решение наверное больше подходит для реистраторов без внутреннего БП.
Спасибо большое!!! Успешно поменял вчера мотор.
Увидел фильтры и стало понятно об техуровне блогера.... Дизлайк...
Я не блогер. А что не так с фильтрами? Вверх ногами? Это норма)
Не понимаю что там с подключением вентилятора немудрено?
Регулятор тока, чтобы снизить обороты.
В общем то сперва столкнулся с такой же проблемой. При осмотре обжатого соединения наблюдается недообжатие фитингов в местах разрывов матриц. видно прям щели. через которые в 30%(у меня) по капельки капало при давлении. Сперва я думал это недожим и подкладывал в пресс пластинки из профилей для гипсо-картона. Это иногда помогает. Но можно просто обжать второй раз соединение так, что бы те места, которые приходились на разрыв матрицы при первом обжатии - были внутри матрицы при втором обжатии. У меня таким образом обжатое соединение ещё ни одно не потекло. Я проверяю 10ю барами. Кстате в инструкции к ручным обжимным клещам это написано, обжать первый раз, потом обжать 2й раз повернув на 30 градусов.
А точно матрицы V профиля? Они мне напоминают, скорее М. По идее, он должен жать 22 спокойно, 28- как повезёт. Если потек 28 фитинг, однозначно профиль был М. И всё равно, что на нем написано.
Интересно. Написано на них V, на китайских. С М не сталкивался, поэтому даже не подумал. Сейчас картинки в интернете посмотрел, действительно больше на М похожи. Так же смотрел видео на Ютубе, где другие обжимают, и у них так же выглядел результат. Видимо на алике продают М под видом V. Текла именно 22. В двух местах.
Профили М и V , до 35 мм включительно , идентичны ! Маркетинг , господа .
@@blackwolf9163 не совсем. Они не идентичны, они взаимозаменяемы. Но, если у той же виеги обжать вместо V-ки М-кой, сразу будет много плача и слёз со стороны производителей. Чем бо́льший диаметр жмём, тем бо́льшая разница в геометрии профиля. Поэтому я и вопрос задал, что потекло. Если на малом диаметре - кривой профиль в пресс-матрице, на большом- однозначно, не тот стандарт, какой обозначен. Из там дохренища. Для европейской, канадской, австралийской, азиатской непжавеек. Что в комплект положили-вопрос.
@@alexhahahah , может поведаете нам , тёмным и необразованным людям , в чём разница в геометрии профиля включая 35 мм ? И какое вам , дело до слёз и плача производителей фитингов , на которых держится маркетинг по реализации клещей и вкладышей с одинаковым профилем , но с разной маркировкой ? Был недавно у меня оппонент на эту тему ( директор питерского филиала ROTORICA ), предложил ему поставить деньги , но почему-то он , отказался . Вот такие вот дела ))
@@blackwolf9163 я не производитель. И что каждый подразумевает под V и М- не ведаю. Вальтековский ТН отличается от общепринятого, кстати.
а где купил то правильные матрицы?
В ROTORICA !
Уже не помню как называется компания. Интернет магазин, можно в поиске найти, он не один.
Какой-то странный баг. Что самое интересное, ловил его 3 раза за все время и всегда возле магазина леруа. Это что вообще такое?
С рычагом разобрался, просто отрезал от него 4 мм и он стал садиться нормально.
10 месяцев - полет нормальный. Не раз забивался снегом. Еще этот сервопривод работает тише и практически не слышно как закрывается заслонка. С родным серво он еще какие-то звуки издавал как сова, все голову ломал, что это за звук. Теперь понял откуда, но механику звука все равно не понял.
Хороший вариант, жду такой же рег с озон, тоже ищу варианты как бороться с шумом
Спасибо огромное. Крайне ценная информация. Ровно та же проблема с 4S. Как мне сказали в магазине который продает бризеры это вообще их больное место. Родной мотор прожил чуть больше года, поэтому замена шила на мыло мало целесообразна. Надеюсь редуктор с металлическими шестернями проблему решит. Пошел заказывать. Кстати о шлицах, еще до чтения вашего комментария комментария тоже думал почему бы не сточить втулку.
Какую версию заказали для 4s? Подошло?
Он будет работать в кладовке, где -30?
Не знаю как к этому отнесётся жёсткий диск.
Спасибо за видео! А можешь, плиз, переслать фотку планки, на которую крепится этот привод заслонки? А то когда я разбирал, маленький ребенок забрал её и потерял(((
Да в интернете есть фото, посмотри картинки по запросу "тион привод", например вот i6.otzovik.com/2018/02/25/6109071/img/44716648.jpeg
clockwise, counterclockwise, non-directional?
220v? CW,CCW or CW/CCw?
220, CW/CCW
I think it's same
ссылка на али обрезаная:)
Ютуб говорит, что я еще не прошел проверку, чтобы ссылки постить. Короче вот `item/1005004376933287.html`
@@antonb.3398 я полную маркировку сфоткал TYJ50-8A7 4W CW/CCW 1.5/1.8r/min FOSHAN SHUNDE HENGXING MICRO MOTOR CO. LTD
@@antonb.3398 модель С я так понял?
@@modsamara1 ага
@@modsamara1 с рычагом разобрался, просто отрезал от него 4 мм и он стал садиться нормально.
Просто не очень приятно, коробка у меня после ремонта (
Такая же ерунда, но происходит если ногу убрать с газа и потом опять нажать, а если давить газ и чуть притопить тогда нет такой пробуксовки
Как я понимаю, когда убираешь ногу с газа - выключается блокировка гтр, наверное это нормально... если бы что-то буксовало там, где не положено, были бы ошибки, полагаю. Хотя еще смотря какая коробка.
А что такое ГТР? У меня схожая ситуация и ошибок по АКПП нет(NF)
гидротрансформатор ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80
Но так же не должно быть. Я имею ввиду проскальзывания. У меня раньше такого не было а сейчас иногда проявляется. Вы решили эту проблему или так и ездите?
Да даже не знаю что решать, в акпп ошибок нет. Может у вас тоже раньше так было, и как я не обращали внимания просто?
точно не было так как на трассе я сразу заметил такое поведение. У меня одновременно желтый значек круиза появился. После остановки все прошло. Но через пару сотен км появился чек и этот желтый значек круиза. Если едешь 1200 оборотов на 8 и хочешь ускориться появляется вибрация и эти 2 значка. Это наверное признак какой то неисправности. Но по Васе все хорошо.
Чет сложна сказать, но раз чек горит, значит и ошибки должны быть в двигателе. Есть?
Доброго времени суток. Не заметил после чего пробуксовка стала проявляться ,замена масла или может что другое? Ухудшение есть ?
Мне кажется она была всегда, просто я не обращал внимание =)
это не пробуксовка АКПП, а работа ГТР, ошибок по АКПП нет.
как решил?
Решили что так и должно быть. Типа в момент переключения выключается блокировка ГТР а потом снова включается и обороты проседают.
Видео крик :D :D :D :D