- Видео 45
- Просмотров 198 369
Юрий & ARTDrive
Россия
Добавлен 16 дек 2009
Спринт в Политехе, по асфальту с песочком Крылов Алексей vs Крылов Юрий
Сравнение прохождения 1 попытки спринта Крылов А. против Крылова Ю.
Это был 3 этапа Чемпионата и Первенства Санкт-Петербурга по автомобильному спорту «Полидрайв»!
Подписываетесь на мой канал тут и в телеграм, где можно подробно прочитать о этой гонке и не только!
t.me/ARTDriveSPB
#lada #kalina #ваз #спринт #automobile #autosport #rally #car #drive #driving #гонки #авария #автоспорт #2024 #санктпетербург #политех
Это был 3 этапа Чемпионата и Первенства Санкт-Петербурга по автомобильному спорту «Полидрайв»!
Подписываетесь на мой канал тут и в телеграм, где можно подробно прочитать о этой гонке и не только!
t.me/ARTDriveSPB
#lada #kalina #ваз #спринт #automobile #autosport #rally #car #drive #driving #гонки #авария #автоспорт #2024 #санктпетербург #политех
Просмотров: 123
Видео
Спринт в Политехе, по асфальту с песочком сравнение попыток Полидрайв 2024
Просмотров 30Месяц назад
Сравнение прохождений спринта Это был 3 этапа Чемпионата и Первенства Санкт-Петербурга по автомобильному спорту «Полидрайв»! Подписываетесь на мой канал тут и в телеграм, где можно подробно прочитать о этой гонке и не только! t.me/ARTDriveSPB #lada #kalina #ваз #спринт #automobile #autosport #rally #car #drive #driving #гонки #авария #автоспорт #2024 #санктпетербург #политех
Спринт в Политехе, по асфальту с песочком 2 попытка Полидрайв 2024...
Просмотров 122Месяц назад
Финальный вид, второе прохождение спринта. Перед стартом второй попытки я перед собой поставил две вполне выполнимые задачи: 1. скинуть 3 секунды 2. проехать чисто. Это был 3 этапа Чемпионата и Первенства Санкт-Петербурга по автомобильному спорту «Полидрайв»! Подписываетесь на мой канал тут и в телеграм, где можно подробно прочитать о этой гонке и не только! t.me/ARTDriveSPB #lada #kalina #ваз ...
Спринт в Политехе, по асфальту с песочком 1 попытка Полидрайв 2024 или "телефон в дребезги"...
Просмотров 156Месяц назад
Перед стартом я сильно волновался, минут 30 до старта я ходил просто с пульсом под 130, не знаю почему я так переживал... Это был старт 3 этапа Чемпионата и Первенства Санкт-Петербурга по автомобильному спорту «Полидрайв»! Подписываетесь на мой канал тут и в телеграм, где можно подробно прочитать о этой гонке и не только! t.me/ARTDriveSPB #lada #kalina #ваз #спринт #automobile #autosport #rally...
On-board Нестандарт Полидрайв 2024
Просмотров 30Месяц назад
Соревнования проходили на територии политеха 14 апреля 2024 года, и состояли из 2 трасс, 1 трасса спринт (2 прохождения) и нестандарт 1 прохождение, как раз нестандарт вы и смотрите. И подписываетесь на мой канал тут и в телеграм, где я рассказываю о соревнованиях и не только! t.me/ARTDriveSPB #lada #kalina #ваз #спринт #automobile #autosport #rally #car #drive #driving #гонки #авария #автоспор...
Опасный обгон калины на 2-ом этап по автомногоборью ледовый спринт-слалом «Печоры-2»
Просмотров 2173 месяца назад
В феврали на заброшенном аэродроме в Псковской области прошёл 2 этап по автомногоборью! На удивление гонка собрала не мало участников из разных городов, а я со свой командой из СПб. На трасса были вылеты с дороги, развороты, опасные обгоны и даже крыша. Ну а у меня прошло всё более менее спокойно! Смотрите мою 3 попытку! Где я чуть не совершил аварию, по мнению организатора, и удивил зрителей! ...
Как можно поймать крышу зимой? 2-ой этап по автомногоборью ледовый спринт-слалом «Печоры-2»
Просмотров 1073 месяца назад
В феврали на заброшенном аэродроме в Псковской области прошёл 2 этап по автомногоборью! На удивление гонка собрала не мало участников из разных городов, а я со свой командой из СПб. На трасса были вылеты с дороги, развороты, опасные обгоны и даже крыша. Ну а у меня прошло всё более менее спокойно! Смотрите мою 2 попытку! И подписываетесь на мой ТГ канал, где я рассказываю о соревнованиях и не т...
Snow drift on Audi #drift #audi #quattro #дрифт #занос #audiquattro #rally #automobile #like #live
Просмотров 7635 месяцев назад
Красивое прохождение в заносах на Audi A4 Allroad. 1 этап зимнего емпионата IronRacer 2023-2024 Другие мои видео: ruclips.net/video/NWKq0Z00ygs/видео.html A beautiful passage in the drifts on the Audi A4 Allroad. 1st stage of the IronRacer Winter Championship 2023-2024 #drift #audi #quattro #audiquattro #заносынедели #занос #полныйпривод #дрифт #audia4
Ритмический занос на полном приводе, Audi A4
Просмотров 4,4 тыс.7 месяцев назад
Когда нет никого рядом, и нет примыканий, а прямая больше пары километров, почему бы не потренироваться!? А так, грамотные действия, и скоростное руления позволяет критическую ситуацию превратить в небольшое удовольствие. #drift #audi #quatro #audiquattro #заносынедели #занос #полныйпривод #дрифт #audia4
Финал BMWorc Karting Cup сезона 2022-2023. Или мой первый картинговый турнир.
Просмотров 9510 месяцев назад
Финал BMWorc Karting Cup сезона 2022-2023. Или мой первый картинговый турнир.
Первый этап по автомногоборью, Мототрек. Ошибка и вылет в канаву...
Просмотров 264Год назад
Первый этап по автомногоборью, Мототрек. Ошибка и вылет в канаву...
Когда ты валишь на 100% по асфальту, а ошибка это вылет в поребрик...
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
Когда ты валишь на 100% по асфальту, а ошибка это вылет в поребрик...
Тренировка на площадке. AUDI A4 Allroad
Просмотров 824Год назад
Тренировка на площадке. AUDI A4 Allroad
Ритмический занос на узкой дороге. Audi a4 Allroad
Просмотров 1,9 тыс.Год назад
Ритмический занос на узкой дороге. Audi a4 Allroad
Ритмический занос на полноприводном автомобиле. Audi A4 Allroad
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
Ритмический занос на полноприводном автомобиле. Audi A4 Allroad
2021 год, за сутки до старта ралли, выпало немного снега.
Просмотров 138Год назад
2021 год, за сутки до старта ралли, выпало немного снега.
уход на 2 круг автомногоборье в Пскове
Просмотров 1,3 тыс.3 года назад
уход на 2 круг автомногоборье в Пскове
Ритмический занос из салона автомобиля
Просмотров 38 тыс.3 года назад
Ритмический занос из салона автомобиля
Ритмический занос на переднем приводе.
Просмотров 104 тыс.3 года назад
Ритмический занос на переднем приводе.
Красота подводного мира, красное море.
Просмотров 265 лет назад
Красота подводного мира, красное море.
В попутный камазик вьебись недотрога.
Неуправляемый занос тебе,раз ты с пассажиром выеживаешься. Жена сожалеет о тебе дурачок.
Да нужно знать как машина поведет и её возможности, а главное шо бы тебе в ухо не визжали
Красавчик еще и на калине умудрился)
На калине, просто делать. Руль не закусывает, на газ реагирует мгновенно.
@@KrylovYra красиво получилось ,дрифтануть сможешь по кругу?
Что значит по кругу?
@@KrylovYra По кольцу в занос дрифтануть
Если речь идёт про дороги общего пользования нет, не ездил, а на треке конечно пробовал, даже видео есть.
0:36 калина без абс чтоли?звук свиста шин юз торможение или звук абс это?или колдун стоит?
Да, калина без ABS это так работала наша с педалью тормоза, блокировалось одно разгруженное колесо. Колдун стоит, машина почти стоковая.
При перехват руля вы рукой не перекаьываетесь по руля к примеру если на право крутит то правой рукой по рулю не делаете перекат рукой или сразу как повернули на право без переката переставляете руку?
Думаю стоит сделать ролик по этому поводу. Я стараюсь использовать приемы руления советской школы подготовки водителей в автоспорте, а именно Цыганкова, рука не делает полный оборот по рулю, она работает только в боковом секторе.
дебіл касапський
Обзываться может каждый...
Торможении девой ногой делаешь или без неё?
В скоростных поворотах или на скользком покрытии часто, на асфальте редко. Правая точнее работает и лучше чувствует грань блокировки.
@@KrylovYra а как к примеру на левой ноге экстренно тормозить? Надо же выжать сцепления а левая на тормозе, получается надо переставлять ногу левую на сцепление а правую на тормоз но есть одно но что при переставление ног уже в экстренном торможения надо же отпустить тормоз потому что физически наверное не возможно держать педаль тормоза в 1 нажатом усилие и одновременно ногу переставлять отпускать тормоз все такие придётся а ногу меняешь с левой на правую а это значит нажатое усилие прекратится и есть вероятность не успеть затормозить нормально и впечататся во что то. Как я понял торможение левой нужно чисто когда знаешь что не будешь тормозить до полной а чисто в двжине а правая до полной остановки ли экстренной..
Совершенно верно, для гражданской езды, левая нога почти не нужна. И да на гражданской ручной коробке практически не получится оттормозиться с переключением передачи если с тормозом работает левая нога. В спорте, для этого есть кулачковые коробки передач, которые позволяют переключаться без сцепления.
А если нужно тормозить, переключить передачку пониже с перегазовкой, то приходится работать со всеми 3 педалями!
@@KrylovYra я как то тоже пытался делать перегазовку но из-за педалей и реакции газа не выходит, я просто торможу двигателем без перезовки к примеру еду 60 на 4 торможу тормозом до 40 врубаю 3 отпускаю сцепления потом до 20 торможу там 2 и дальше. Вообще перегазовка нужна чтобы в не соответствие коленвала и скорости колёс тоесть кпп врубить пониженную на высокой скорости тем самым даёшь газ чтобы сравнять их и не было клювка нагрузки, а в гражданке обычное торможении врубаешь пониженную без перегазовки просто надо снижать скорость разрешенную и в соответствие скорости для неё а не выше использую перегазовку, к примеру я еду на 3- 40 50 и торможу до 20 и врубаю вторую плавно отпускаю сцепления ещё не резко так как всегда надо отпускать его плавно ну по ситуации если конечно горяешь там бросай его на скорость же главное, а так в обычном режиме перегазовка на понижение и торможение я не использую, использую перегазовку для ускорения тоесть 4 на 3 или с 3 на 2 вставив пониженную чтобы резко ускориться без клювка, так что есть 2 перегазовки на понижение это для ускорения и торможение(чтобы конечно потом ускориться после торможение на заранее выбранной передаче) а на ускорение тоесть без тормоза делаешь её к примеру еду на 3 выжима сцепления врубаю 2 и одновременно как вставляю 2 нажимаю газ и отпускаю сцепления, вообще если клювка не было значит сделал её правильно да и е газ отзывается с задержкой, так что там все и у каждого индивидуально, главное не как делаешь её а главное чтобы вышло так как надо без клювка и резкого торможение двигателя.
Это на 2 передаче? Или на 1?
На этой калине с завода длинная пара 2 передача на отсечки около 105 км/ч. Так, что тут всё на 1 передаче (на видео).
@@KrylovYra странно на приоре тоже с завода 2 передача до 100 идёт но у меня почему то до 85 90 дальше отсечка хотя 7000крутит
На Приоре главная пара 3,9. На этой калине с завода 3,7 и 100 достигается на заводской отсечке 6200 или 6300
На переднем приводе видео что с газом ещё и тормоз левой ногой нажимают вопрос зачем если работать только газом надо?
Для загрузки передних колёс. А там несколько вариантов Поставить машину боком (точнее чем ручником); Загрузить переднюю ось, что бы её не сорвало; Для того, чтобы продлить занос, когда выставился рановато; Для преодоления препятствия; Просто торможение.
Лайкам и подписка
Когда муж вспомнил что он старик сними жену лучше на обзор
Зачем вам это?
@@KrylovYra По радуешь аудиторию
Тапку в пол и -> в ближайшее дерево. Влево или вправо - без разницы. 😂
Зачем?
С ESP берите автомобиль,в подобных заносах поможет остаться на дороге ,а то и в живых
@friend6097 Увы, но ESP не всегда помогает. В первом случае, ESP стабилизирует занос, но расширит траекторию, где я попал бы на песочек а дальше по нему уже до скользил бы до забора. А во втором, она вообще бесполезна! А так, надо понимать как работает система ESP и уметь ей пользоваться, иначе машина прекрасно вращается и улетает с дороги! Мои ученики ни раз в этом убеждались.
ESP разрешает так баловаться,тут дело не в опыте
Есть один нюанс, система стабилизации отключена полностью! Остается только ABS, но она тут вообще не работает, тормоза же я не трогаю.
В данном случае проще всего ручником заблокировать задние колеса при начале болтанки и под тягой стабилизировать спокойно отрулить попутно уменьшая постепенно тягу.
К сожалению вы в корне не правы! Дернув ручник вы блокируете колеса, а любое заблокированное колесо скользить больше (в поперечном направлении) чем колесо которое вращается. А следовательно занос очень сильно увеличится! И в этой ситуации даже у профессионала может не хватить скорости вращения руля чтобы среагировать на скольжение! Не зря же в автоспорте используют ручник только тогда, когда машину надо резко и на большой угол развернуть.
@@KrylovYra иди проспись специалист теоретик. У меня этот способ проверен на высоких скоростях на мерзлом скользком асфальте и на укатанном снегу. Заблокированные колеса скользят стабильно! Пошел бы проверил, а потом говорил о правоте, переднеприводный автомобиль будет стабилизироваться в маятнике в данных условиях стабильнее на ручнике. Выезжай на ту же дорогу и ручником провоцируй маятник и не отпуская его стабилизируй, сильно удивишься, как спокойно и плавно будет перекладываться автомобиль, а затем повтори раскачав автомобиль без ручника и удивишься насколько тебя сильней швырять будет. Колеса заблокированные ручным тормозом становятся подобием якоря.
Вы меня не знаете, а так говорите. Ручник может сработать если его дернуть в тот момент когда машина будет уже стабилизироваться, и это будет происходить медленнее, и даст больше времени, но при этом если ошибиться и дернуть в момент развития заноса, то всё. Кстати на занятиях, те кто в ритмическом заносе дёргали ручник в 90% случаях улетали за пределы так называемой дороги.
@@KrylovYra понятно, непробиваемый дебил. Всего доброго.
Что же вы так обзываете? И вы хотите сказать 25 летний опыт в автоспорте, и 15 летний опыт преподавания контраварийного вождения ни что не говорит?
Занос 😂 На передке 😂 По ровной дороге 😂 Ритмичный 😂 Обхохочешься 😂
А где можно посмотреть как вы это делаете?
@@KrylovYra я сам молодой и я часто так делаю, но полноценным дрифтом это не назовешь. У самого передок. Автомобиль ниссан. На передке постоянно тяга, тем более ты в любой момент можешь тормозить задние колеса или давать накат ручником корректируя это всё.
@@KrylovYra на заднем куда больше навыков надо.
Это не дрифт, тут согласен. Вот про тягу вы не правы, отпуская газ в заносе, передний привод поворачивается куда охотнее других приводов! А вот побороть себя и нажать на газ, когда у тебя перед машины смотрит уже в сугроб, это очень тяжело! А ведь на переднем приводе если ещё начать играть газам, и не попасть в нужный момент, можно просто выполнить вращение! С этой точки зрения задний привод проще! И требует только быстрой, нет ОЧЕНЬ БЫСТРОЙ работы руками! А газ нужен, в заносе только для ускорения , поддержания заноса или его увеличения (перевести машину во вращение).
Кстати в заносе, передний привод в разы требовательнее к работе газом, в отличии от полного и заднего. Нужно оооооочеь точно работать им.
ПП Тазы прекрасно рулятся, особенно 2108. Когда то в начале 00х были у меня 2108, 20093. По сути машины - картинги. Что я только на ней не вытворял. 2109 был с главной парой 4.3 самоблок.
Да, платформа, очень хороша!
Говно, с лёгкостью под сброс газа улетающее в занос, для клоунады норм, но для дорог параша
На переднем приводе не страшно делать такие заносы. За технику руления лайк.
Не страшно, когда широко, а вот когда ширина 1,5 автомобиля и машина едет мордой в сугроб, как-то уже не очень ))) и глаза начинают цепляться не за дорогу =)
Про обгон вспомнилось из классиков: Глупый пИнгвин прячет... Умный - смело достаёт!
Хвалю. Сам на безлюдье время от времени дрочусь и сзадним и с полным. 3 дня женщина на передке попала в занос и в грузовик, на моих глазах умерла. Месяц как права получила.
Жесть ((( На самом деле, очень важна рулежка, без неё никуда (
Ребята, а слабо такое повторить в гололëд с метелью на шоссе ночью? забитыми фурами? Буду ехать за вами снимать ваши трюки.
Я готов повторять там, где нет других участников движения. Но если возникнет занос или вращение автомобиля, эти навыки помогают определить и направить машину в нужном направлении.
кстати очень красивые места. Это где такая красота?
Это Ленинградская область, но тут не каждый год такое.
@@KrylovYra однако классно
Юрий, подскажите, пожалуйста, где в ближайших окрестностях Санкт-Петербурга можно безопасно оттачивать навыки экстремального вождения?@@KrylovYra
@@user-te2rk7ve9e напишите мне пожалуйста в телеграм @ARTDrive_spb
Красавчик братуня! Ты как бы тренился на трассе, а меня кидануло, благо фуры не было. Руля в сторону заноса, но не резко и газ в пол. Еще надо успеть руля ровно поставить когда зад выравнивается! Вытянул. Но у меня 150 л. с. под капотом и передок ведущий. На нашем автопроме даже не знаю вытянет ли газ
На самом деле куда важнее скорость вращения руля, чем мощность автомобиля. Сейчас готовится материал, как раз на эту тему. Там очень узкая дорожка, и машина еде с большим углом заноса.
@@KrylovYra благодарю. Посмотрим
'Promo sm'
ничего плохого в этом не вижу, но так бы летом а не зимой когда любую машину в занос бросить легко
На асфальте так не поделаешь, слишком большая нагрузка на колеса, плюс калина не самая низкая машина. А на грунтовке, да можно, делал, но с тех пор на дисках остались следы от камней =)
@@KrylovYra а еще не хватает мощности и передний привод, вы забыли дописать, мы на американских машинах без проблем доннаты крутить можем в любое время года
Да, я ездил боком на грунте и на 70 лошадках. Да и по асфальту тоже, чуть чуть. Только надо работать руками ещё быстрее, и понимать, что отсутствие тяги ты должен компенсировать скоростью вращения руля.
Приятно посмотреть на опытного водителя)))
Спасибо!
Это не просто опыт. Глядя на технику руления, я вижу, что водитель обучен УПРАВЛЯТЬ автомобилем, а не "сдавать на права". Обычному водителю после обычной автошколы - и 30 лет ежедневного стажа не уберегут от вылета на 2-3 махе ритм.-заноса.
Спасибо. С 12 лет управляю автомобилем и изучал приемы руления.
ESP разрешает так баловаться,тут дело не в опыте
@@friend6097 в данном видео есп отключено это сразу понятно
у нее же стаба полностью не отключается ? это с вкл. или выкл. :?
На A4 b8 Allroad есть варианты отключить её. Я ехал с полностью выключенной системой.
@@KrylovYra вытащить пред или блок абс поставит от седана или универсала)) или есть ещё какие ? Ну круто !
Ты прав. Можно ещё датчик положения кузова под сиденьем отключить.
Класс! ЕСП отключали? Если да, то каким образом? (оно же у нас на Аllroad полностью не отключается "без костылей")
Тут зависит от того, рест или до рест. Если рест, то просто вынуть предохранитель, но доресте, сложнее. В идеале отключать датчик положения кузова. Все действия могу описать подробнее, но если будет делать то в безопасном месте, будьте аккуратны!
Это трек в шушарах????
Да, это он
Какая резина?
Hakkapelita 9. Уже старенькая и плохо держит, хотя шипы почти все на месте.
Так сможет любой инвалид на Оке. Зачем такую чушь выкладывать
Странно, почему на этой гонке, так немало народу в сугробах сидело... И посмотрите 2 видео, так уже не каждый сможет.
Шушаринг😂
А как туда попасть? Есть какая-то группа? Можно ссылку?
@@AV35007 вот, держите. www.autodromspb.su/ Если нужна будет помощь по управлению автомобилем, обращайтесь! В телеграм @IuriiKrylov или пишите в ТГК канале t.me/ARTDriveSPB
А вы не хотели бы приехать и показать? Я даже смогу вам машину дать, но будет пара условий, вас будут снимать, и потом выложим ролик с вами. Как вам такой вариант?
Привет! Классный проезд! Подскажи, в этом зимнем сезоне планируются мероприятия во Пскове?
На данный момент, календарь на 2024 год ещё не появился. Но в Новгороде будет этап он получается бюджетный по стартовому взносу, но чуть дальше. Можете мне написать в телеге, я вам всё расскажу. @IuriiKrylov
рискованно,я бы не рискнул на узкой дороге
Я перестраховывался, не доводя занос до критического.
Разложить Ауди в дерево ништяк, бедная машина. Лучше если есть деньги на Ауди ещё жигу купить или Иж на заднем приводе. Потом чото колеса начали бить 😂😂😂 едем на вибростенд 😅
Увы, но чаще раскладывают машину, те, кто не учился управлять, не учился понимать то, как машина себя ведёт.
Ауди - песня
А что за трески в поворотах ? ESP помогает ? 😊
Руль так звучит, точнее усилитель руля. На этих калинах не было ESP только ABS и то и её нет на ней, и этому я рад =)
а калина дерзкая)
Да неее ))
Там навигатор в афиге сидит
Да неее , ей в кайф )))
И нахер ты его подрезал?!
Если считать, что он начал тормозить а я нет, плюс я начал перестраиваться спустя метров 5 после того как его проехал, то расстояние между моим задним бампером и его передним, точно было более 10 метров. А это уже точно не подрезал. Такая ситуация была у меня в жизни, сейчас стараюсь такого не повторять, и вам не рекомендую.
Жалко, что большинство коментов ни в дугу. Просто парад дилетантов, которые вообще не в теме.
Не понимаешь как это сложно, и поэтому так пишут, при этом без правильной посадки, быстрых и точных приемов вращения с этим просто не справиться.
Самая распространённая фраза перед аварией:"смотрите как умею... "
А я не хвастаюсь, а тренируюсь. Жена и так, знает как я умею =)
@@KrylovYra Я смотрю, и очень хорошо у тебя получалось кидать и управлять заносом авто. Красава
Видно, что автор не самоучка
На переднем приводе особо ума не надо 😂😂😂
Да, нужны рефлексы.
Ну и че это, че газ отпустили развязку не дотянули.
Так привод то передний, я снижал скорость, поэтому и отпускал. А занос контролировал опережающими действиями.
хахахаха, серьезно, раз уж начал боком заходить, так дойди до конца)
Любое скольжение, это торможение. Если боковая инерция упадёт на столько, что сцепления колес будет выше неё, то занос закончится. Если на переднем приводе добавить газ, то занос тоже будет стабилизироваться, а следовательно долго ехать на переднем. Приводе возможно, только тогда, когда спереди большое сцепление колёс с покрытием, а задних на оборот, очень маленьким.
А как его потом загасить?
Надо уметь очень быстро вращать руль это основной момент, если это умеешь, то уже не важно какой привод, ибо управление газом, только поможет справиться с заносом. Поворот руля от упора до упора должен получаться менее 1,2 секунды. У меня 0,9 секунды. Для этого есть специальный тест.
@@KrylovYra каким способом надо вращать руль чтобы так быстро от упора до упора вращать?
@@user-ko4ms4ev2m есть книги, например Цыганкова там описаны приёмы руления. Спасибо за идею.
Что это ?)))
Соревнования во Пскове.
Полет дивальси
Реакция как раз и никакая
Что значит никакая? Машину я сместил на пол метра вправо, в последний момент, понимая что человек на встречке никаких действий не предпринимает. Прицеп был чуть шире, и удар пришёлся в колесо прицепа.
@@KrylovYra дружище там от столкновения уйти спокойно можно было.и места и времени хватало
@@Igor-si9dz Прицеп идет следом, плюс ко всему он шире, так что нет. Машину он от столкновения увел с хорошим запасом.
Хорошо говорить тогда, когда ты уже знаешь, что он вылетит и готов к этому. В реальности надо оценить ситуацию, понять что он летит на тебя и принять правильное действие, плюс, машина реагирует не мгновенно, а с задержкой.
Приводам пиздец
где занос то? или ты хотел написать понос...
спринт это конечно круто, песок на трассе для спринта - не очень круто...
Ну, тут реальные условия, как есть. Надо уметь ездить по любому покрытию. В этом году песка было гораздо больше, но к сожалению, у меня не получилось поехать.