Видео

Можно ещё и охлаждающую жидкость подключить, есть варианты, но летом это все надо будет отключать, перегревать солярку тоже нельзя. А электрическая история, просто нажал кнопочку когда надо, и выключил когда не надо. Привет и вам :-)

Уже выкинул нахрен и пропылесосил : ) Благодарю!

Не, специально летом на всю зиму заправляюсь.

20е\п

Если очень прям интересно, держите: по вашему получается, что в профессию надо заходить с пелёнок, как из мамы вылез, когда печать на жопе стоит, что дальнобойщик, вы так заходили, другим категорически запрещено, обделают всё? Теперь по поводу ставок, давно хотел свои мысли выложить, спасибо что подсобили с вопросом, ответ будет не только вам, вам рекомендую мимо моих видео проходить и не писать больше ничего, или помогу! Так вот, ставки упали, потому что упал ассортимент товаров раза в два по ощущениям, а перевозчиков столько же осталось. Почему ассортимент упал, попробую догадаться: производитель у которого производство подвязано к кредитам, не вывозит такие ставки ЦБ и закрывается, ещё и потому, что покупатель сегодня не обращая на ценник покупает только необходимое, поэтому всякое сопутствующее, без чего можно обойтись, конкуренции не выдерживает. Я так думаю : ) Может и ошибаюсь...

Нельзя, есть риск убить ТНВД!

@nikiforovGAZ немного можно

@@Руслан-о1ф3р Можно, если ресурс топливной системы неважен. Меньше проходит, солярка то "сухая" становится.

Привет и Вам, сухо всё, работает идея...

@@nikiforovGAZ У меня только оригинальный подшибник держит остальные какие не ставь хоть с сальником хоть без все равно течет

Спайсер,это как на УАЗе?

@@user-kb8xx9sw9x Спайсер это мост нового образца с дисковыми тормозами 3,5-4,6 тонн у меня 4,6

Кто дело не имел видно и почитал мануал, я чтоли? Это моя вторая машина и первая была с Cummins 2,8, знаю предмет изучал... Вам рекомендую Дениса Безуглова посмотреть, сомнения о моих выводах отпадут!

При удлинении ГАЗовская пятиступка слетает с гарантии, я её перебирал за свой счёт. Следующее! Замену колодок тогда тоже надо указать, как поломку? Это ресурс: стандартная пятиступка не предназначена для такого режима и ходит 80 000 км +/- это её норма, а я говорил о серьёзных поломках! Понимаете разницу?

@nikiforovGAZ Колодки не спорю, это расходники. Но КПП, головка ГБЦ, редуктор, кардан это не расходники и ресурс у них должен быть намного больше. Другое дело что запчасти сейчас полное Г... У меня тоже газель 5м реф, только на ЗМЗ 405, КПП собрали на хороших запчастях ещё 2 года назад, пробег уже 240т.км меняю только масло. А вот ГБЦ меняю каждые 80-90 т. км😡 т.к. нормальных нет

@ не должен быть ресурс у этой коробки намного больше, по простой причине, что она не рассчитана на такие нагрузки все кто знает об этом, ставит сразу коробку от спринтера. А я решил испытать эту коробку и выяснил сколько она ходит. Это ресурс, а не поломка. А я говорил поломках!

Это все убьет этот двигатель! Потом у него гарантия 200 000, поставишь чужой сепаратор, слетишь с гарантии. Подогрев уже сделал, я же сказал… Где-то в предыдущих роликах смотрите.

​@@nikiforovGAZа сколько ходит этот двигатель в тепличных условиях (без перегрузов и своевременными заменами масла), есть статистика?

@@dnk-travel3045 а я причём?

У вас тоже рэф , какая длина кузова?

Нет ,не реф.,работу на рефе считаю более сложной и ответственной,плюс постоянные перегрузы,соответственно оплата должна быть выше.У меня длина 4.20 ,вес в районе 1т вожу

​@Сергей134-р4п,,,на порядок больше,,, это в десять раз! Еси бы такие заработки были на этой чихне,то уже на следующий день все их купили бы, пустых мест не бывает. Если ты конечно не сват или брат чей надо,

Ну и куда ты вложил заработанные по 2 газели в год? Чем можешь подсказать другим людям.? Исли ничего не смог, то может и не нужны тебе эти средства.? Вот в чем смысл

"на порядок" означает в 10 раз больше....

Между рейсами 3-4 дня в среднем.

Настоящие!

5 500 000 ₽ +/- подробно здесь t.me/NikiforovGAZ/301

@ получается по грубому 4 года будет себя окупать, при условии если цены не будут меняться ( гипотетически ).

@@НаильАбдуллин-у7з думаю по количеству рейсов за год уже понятно, что у человека не стоит задача по быстрому окупить машину)

​, не согласен он просто совсем за кашу не едет, за кашу хоть кажлый день работай не окупишь никогда. Но дармовозам не понять. Понятие себестоимость это непонятное слово)

@@александриванов-д1м2у посчитай у него за километр 38₽ получается, это не так уж и много😏

17р км это можно считать себестоимость! Надо минимум 40-45 ездить

​@@donniebrascomafiabr9031так он и ездил по 40 р км грязными

Наверное километры надо делить на валовую сумму. В итоге получается 38₽ за километр что отдал заказчик. Надо допустить что какой-то километраж был пройден в пустую,допустим по личным нуждам

По личным нуждам 200 км за весь год : ) А вот пустым в рейсе, например обратно, это надо всё учитывать и считать как пробег по рейсу. Машина не для личных нужд, даже поездки на ремонт и пр. надо тоже учитывать, как расходы на машину в целом: сколько всего съела и сколько заработала!

На ГАЗельке то, что не потратил, то заработал, а не потратить есть чего: кто-то сам ремонтируется, кто-то солярку стреляет, кто-то дошиком питается, а кто-то всё вместе. И это всё вместе в месяц + 30-50к имеет. Оно и даёт жить не тужить : )

auto.ru/lcv/used/sale/gaz/gazel_next/1125115376-ed329ddf

​@@nikiforovGAZ Ваша машина отличная, всё что нужно для работы, но не в сегодняшней реальности, увы. Я тоже не вывез. Ради интереса посмотрел пару вакансий - чел берёт старую Газель, регистрируется в ати, даёт 5-7 рублей за километр и ждёт того самого дурака 😂 меня мой Некст выжал в ноль, больше ни ни, пока ситуация в лучшую сторону не изменится. Вам удачи в продаже. Буду Вас смотреть в любом случае, очень обстоятельно подходите к материалу. Успехов!

Если посчитать, на топливо только около 700к ушло. Остальное - еда, обслуживание, мойки, мелочи по машине

Только машина и все что связано с перевозкой, без еды!

В среднем 65 000 ₽ только на топливо, остальные очень легко размазываются на все остальные статьи расходов.

Полностью с тобой согласен, всё тарифы выдумываются на ходу, при чем без калькулятора. Это касается не только перевозок, просто в них более заметно.

Куда не глянь везде мартышкин труд. С такими ценами

​@@mikhailrazdobarkinИ первые не обоснованые высокие зарплаты рабочих.

Сейчас живут красиво все те кто под крылом известного гаранта пилят бюджетные деньги субсидии и тд с доходов нефтедолларов

@АлександрЖуравлев-п3э в яблочко

Ликвимолли, здравствуйте :-)

Нет : ) Все мы братья!

Есть и он по регламенту должен меняться каждые 80 тыщ. Там погружной модуль стандартный газовский ставится. Добрый вечер :-)

@nikiforovGAZ погружной модуль вы имеете ввиду, который на втором баке и он перекачивает в основной бак. А в основном баке обращали внимание на внутренности? Что там внутри?

@ Ага, ещё разок: стандартный Гзовский погружной модуль топливо-забора, никаких вторых баков. Внутри бака переборки, чтобы топливо не гуляло на ходу.

@@nikiforovGAZ Спасибо

Привет и Вам : ) t.me/NikiforovGAZ/279

ГАЗовские тоже ходят, не 450 конечно в таком режиме, по незнанию поменял, послушал дилетанта, а надо было всего лишь резинки поменять, да доп. сальники поставить.

У меня в комплекте шли с будкой, в тырнете смотрите, есть они...

Спасибо, братка : )

Удлинённое шасси: слетает коробас и ступицы с гарантии, но вот редуктор нет.

@nikiforovGAZ , понятно. Пневма и допрессоы тоже являются причиной отказа в гарантии

@ Нет.

t.me/NikiforovGAZ/152

Почему уже?

@nikiforovGAZ столько поломок,хотя авто новое, дальше больше

Столько поломок? Это ГАЗель, которая покупается и дорабатывается, дополняется изначально при постройке под себя и по ходу эксплуатации тоже. Поменял задние колодки, перебрал коробку - это всё ресурс. Эта коробка не предназначена долго ходить в таких режимах, это всем известно и народ ставит сразу Sprinter, а я решил проверить на сколько правильно это делать сразу, или поюзать родную и убедиться самому и рассказать другим, сколько она реально ходит в таком режиме. Сделал для себя выводы, у зрителей наверно они тоже появились. Подшипник поменял по глупости и на не качественный, а надо было просто резинки поменять, чтобы не тёк и поставить доп. сальники. Учусь по ходу. Выбор то простой: за 5 миллионов то, что есть у меня, или Daily за 10 + ещё добавить то, что есть у меня? При чём на результат заработка это никак не влияет!

Тоже упирался, когда мне втирали, что потёк и надо менять... Надо было просто резинки поменять, да сальники жигулёвские воткнуть, но это я теперь только знаю : )

Благодарю, вот прям сейчас об этом и размышляю и скорей всего так и сделаю, если раньше не продам машину, и когда этот начнёт мозги делать опять.

Задний большой сальник колен вала ВАЗ 2101.

С чего вывод, что можете чего-то предъявлять, я Вам чего-то обещал, или у нас с Вами договорённость? Что хочу, то и делаю, мимо проходим.