Добрый день! Реально ли попасть на этот борт сегодня, не распилили его? Тоже двигатель запустить, пофотографировать, пощупать хотелось бы. На кого можно выйти, поговорить по этому вопросу?
Western aviation geeks love to slam Russian produced aircraft off as crap, They are far from it, OK Russia was a bit behind with high bypass engines but the airframes were built like a truck to handle un paved runways etc, The IL-86 was super reliable and had very few hull losses, Most Russian airliner accidents were down to pilot error or poor maintenance and not the actual aircraft design.
В летной годности сохранено 27 единиц. 79 списано . произведено 106 . годы производства 1979 - 1997. В январе 2011года исключены из эксплуатации , т.к. двигатели не экономичные и очень шумные из- за этих недостатков исключили из эксплуатации . в 2000 году из- за шума двигателей запретили полёты в западную Европу .
Смотрел как то передачу, рассказывали, как в 90-ые американцы давали взятки в министерстве авиации, чтоб отказывались от наших самолетов и брали американский старый хлам в лизинг. Поэтому и был ступор в авиапромышленности, никто не был заинтерисован в производстве и модернизации наших самолетов. Отстали лет на 20.
эх сколько же раз мой батя держал штурвал этого борта:-) спасибо что сохранили в рабочем состоянии, слух радует, ностальгия, сам три года эти движки вот так же рядом слушал.
Хороший самолет. Частенько летал на нем в детстве. Потом 5 лет проработал на нём. Звук работы воздушного стартера во время запуска двигателя это симфония.
в 91-м летел из Ленинграда в Киев... болталась одна из турбин... удары были сильно ощутимы через корпус... показали стюардессе, сказала, что она так болтается всегда, а сама побежала вперёд попроходу)) всё обошлось тогда.
в 91-м летел из Ленинграда в Киев... болталась одна из турбин... удары были сильно ощутимы через корпус... показали стюардессе, сказала, что она так болтается всегда, а сама побежала вперёд попроходу)) всё обошлось тогда.
Прогрев это обогрев за счет внешних обогревателей (например, воздушная пушка). Правильнее будет " силовых установок" , но часто говорят "двигатели". Тут проба перед вылетом, самолет собирается выруливать на старт.
Тут скорее самолет собирается выруливать на взлет. При гонке стар. тех. должен стоять на связи у передней стойки, а остальные члены технич. экипажа должны наблюдать за силовыми установками.
1) шумный 2) неэкономичный 3) устаревший Все эти причины "лечатся" модернизацией (как, например, Boeing поступает со своим 747), но для этого надо вливать деньги. А, как известно, "денег нет, но вы держитесь"
Более того, причины вылечили, разработав 96, который по своим временам был очень неплох. Но наступили времена, не без вмешательства наших зарубежных друзей, заботившихся, чтоб мы летали на "качественной заподной технике", наше производство было похерено.
увы, ил 96 тоже не настолько экономичен. да и вообще иметь аж 4 двигателя на широкофюзеляжном лайнере который по размеру меньше боинга 777 с двумя двигателями - глупо. + в ил 96 в кабине 3 человека, что на данный момент уже не особо приветствуется на гражданских самолетах, щас уже везде только по 2 пилота без бортинженера. ну конечно же двигатели. а двигатели на ил 96 не особо я бы сказал. пс90 - очень сложен в обслуживании. но вот кстати сейчас хотят возродить производство ил96 только теперь усовершенствовать их. увеличить длину фюзеляжа, экипаж в кабине сократить до 2 человек, заменить 4 двигателя на более мощные 2. это скорее всего будут либо пд14 либо пс90 с увеличенной тягой. самолет будет называться ил96-400м. но это будет я думаю очень долгим процессом. разработка началась только сейчас. планируется собрать 2 самолета к 2020-2025 годам приблизительно. а потом еще летные испытания на пару лет, и только потом уже производство. да и не факт, что кто-то заинтересуется такими самолетами. может некоторые российские авиакомпании, да.
Добрый день! Реально ли попасть на этот борт сегодня, не распилили его? Тоже двигатель запустить, пофотографировать, пощупать хотелось бы. На кого можно выйти, поговорить по этому вопросу?
Western aviation geeks love to slam Russian produced aircraft off as crap, They are far from it, OK Russia was a bit behind with high bypass engines but the airframes were built like a truck to handle un paved runways etc, The IL-86 was super reliable and had very few hull losses, Most Russian airliner accidents were down to pilot error or poor maintenance and not the actual aircraft design.
Такой родной звук😘
Если бы наша авиация развивалась бы,то илы и тушки не уступали бы "продуктам" запада.
Даже Тузик понимает,что звучание советских самолётов самое красивое и мелодичное!!!
И паровозов то же...
Тузик….бедненький сидит возле своей будочки…..глазки жмурит!!!……то ли от удовольствия из-за звука двигателей,то ли от холода….улыбнуло!!!!
Это уатц МГТУ га в Шереметьево, там тузиков очень много. Когда была практика там осенью, то постоянно их кормили, а они давали пузико погладить
Не звук а песня слушала бы всю жизнь сама отлетала на тушке семь с половиной лет
А,какой звук а.Это просто прелесть!.😇😎🤘😜.
Ну что дружок, не пора ль просыпаться?! ))))
Теперь айрбас и боинг. Лишь иногда ностальгией АН24...
Воздушный запуск как у ту-154б - мммммм вкусняшка :)
Мог бы летать и летать, ему бы двигатели по новее и авионику и он все эрбасы и боенги в жопу отправит.
Под 14 поставить.
Что в кабине так пищит/шумит?
400Hz
шайтан машина.
а вот как лес подметают .
что не скажешь а звук прелесть.
от этого звука у меня стояк просто чугуниевый.
Надо было с начала холодной прокрутка надо сделать, а потом запустить!
Ra 86103
В летной годности сохранено 27 единиц. 79 списано . произведено 106 . годы производства 1979 - 1997. В январе 2011года исключены из эксплуатации , т.к. двигатели не экономичные и очень шумные из- за этих недостатков исключили из эксплуатации . в 2000 году из- за шума двигателей запретили полёты в западную Европу .
А разбилось и сбитыми сколько?
интересно, как у него киль гуляет! Машина, похоже "приседает" от тяги моторов.
Он просто летать хочет
Ну так каждый движок по 3000 лошадок!Нк-12.
@@ЮрийСнегуров-з9ю 14 795 л.с. если точно
Смотрел как то передачу, рассказывали, как в 90-ые американцы давали взятки в министерстве авиации, чтоб отказывались от наших самолетов и брали американский старый хлам в лизинг. Поэтому и был ступор в авиапромышленности, никто не был заинтерисован в производстве и модернизации наших самолетов. Отстали лет на 20.
Это было тогда, когда Аэрофлдот начал деньги считать и понял, что экипаж из двух человек выгодней, а прожорливой 767 в разы меньше ест топлива?
Это песня👍
Двигатели законсервированы? Почему на запуске такой дым. Надо было холодную, или расконсервацию. А то так можно и сгореть)))
Это холодный запуск
эх сколько же раз мой батя держал штурвал этого борта:-) спасибо что сохранили в рабочем состоянии, слух радует, ностальгия, сам три года эти движки вот так же рядом слушал.
Хороший самолет. Частенько летал на нем в детстве. Потом 5 лет проработал на нём. Звук работы воздушного стартера во время запуска двигателя это симфония.
ТНУ покруче будет
УТР ?
Наше родное, а не импортное говно, что в запой прославляют на МАКСах...
жил не далеко от аэропорта,очень нравился звук этих двигателей,особенно хорошо было слышно в крепкую морозную погоду.
Все большие деревья за местом стоянки сдуло нафиг.
Лес подметают .
Не трави душу
Спасибо от ГРАЧА
Здорово
тут показаны регламентные работы
в 91-м летел из Ленинграда в Киев... болталась одна из турбин... удары были сильно ощутимы через корпус... показали стюардессе, сказала, что она так болтается всегда, а сама побежала вперёд попроходу)) всё обошлось тогда.
в 91-м летел из Ленинграда в Киев... болталась одна из турбин... удары были сильно ощутимы через корпус... показали стюардессе, сказала, что она так болтается всегда, а сама побежала вперёд попроходу)) всё обошлось тогда.
Крайняя турбина, которая к законцовке крыла ближе? Так она всегда так потряхивается)
Ну уж никак не прогрев
Вполне возможно
Прогрев это обогрев за счет внешних обогревателей (например, воздушная пушка). Правильнее будет " силовых установок" , но часто говорят "двигатели". Тут проба перед вылетом, самолет собирается выруливать на старт.
Какие звуки)))) Запускайте, ребята!
Прогрев двигателей называется в авиации гонкой.
Тут скорее самолет собирается выруливать на взлет. При гонке стар. тех. должен стоять на связи у передней стойки, а остальные члены технич. экипажа должны наблюдать за силовыми установками.
дядя Петя вообще сейчас многим пренебрегают при гонке,так что тут хзхз
дядя Петя ну да,питание при гонке тоже обычно наземное,а тут от всу.
дядя Петя греются они там одним словом сидят )))))
Как пренебрегают?! есть инструкция. Сам бывший стар.тех АО на Ту-95, ни разу не выпускали без пробы двигателей.
НК от бешки еще красивее звучит
Bad mistake at the end of the video. camera man films the Left side also !
замечательно
а тут двигатели как в ту 154?
)))))))))
?
намёк на катастрофу по Сочи? двигатели другие
аааа
Как в як-40 хули уж там
самый без аварийный в истории почему сняли не понятно!
1) шумный 2) неэкономичный 3) устаревший Все эти причины "лечатся" модернизацией (как, например, Boeing поступает со своим 747), но для этого надо вливать деньги. А, как известно, "денег нет, но вы держитесь"
Завалят авиацию что б покупали ,,боинг"
Более того, причины вылечили, разработав 96, который по своим временам был очень неплох. Но наступили времена, не без вмешательства наших зарубежных друзей, заботившихся, чтоб мы летали на "качественной заподной технике", наше производство было похерено.
увы, ил 96 тоже не настолько экономичен. да и вообще иметь аж 4 двигателя на широкофюзеляжном лайнере который по размеру меньше боинга 777 с двумя двигателями - глупо. + в ил 96 в кабине 3 человека, что на данный момент уже не особо приветствуется на гражданских самолетах, щас уже везде только по 2 пилота без бортинженера. ну конечно же двигатели. а двигатели на ил 96 не особо я бы сказал. пс90 - очень сложен в обслуживании. но вот кстати сейчас хотят возродить производство ил96 только теперь усовершенствовать их. увеличить длину фюзеляжа, экипаж в кабине сократить до 2 человек, заменить 4 двигателя на более мощные 2. это скорее всего будут либо пд14 либо пс90 с увеличенной тягой. самолет будет называться ил96-400м. но это будет я думаю очень долгим процессом. разработка началась только сейчас. планируется собрать 2 самолета к 2020-2025 годам приблизительно. а потом еще летные испытания на пару лет, и только потом уже производство. да и не факт, что кто-то заинтересуется такими самолетами. может некоторые российские авиакомпании, да.
@@crashcinema41602024 год ну и как там с самолётом? Выпустили?
Интересно. сколько пенсий среднего российского пенсионера тут сжигается за 10 секунд?
интересно, а сколько пенсий украинского пенсионера вылетает за минуту АТО?
Тут за минуту сжигается весь валовый продукт украины
Сказочные нацисты...
Испытал оргазм от звука двигателей :)
Кибердрочер что ли?
ولاتضعون فيها اجهزه فرنسيه
افضل طائره صنعت في العالم يمكنم اصلاحها وارجاعها للخدمه