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あいの風とやま鉄道にJR色-福岡〜西高岡間すれ違い風景

【JR北陸色重連】IRいしかわ鉄道467M IR21 IR23編成　あいの風とやま鉄道高岡駅にて

2024.06.01 あいの風とやま鉄道413系AM03 05編成 北陸地域色ラストランツアー 神社裏より

2015年3月、あいの風とやま鉄道にJR西日本から5編成譲渡された国鉄型413系。 レトロで重厚感・歴史的情緒感じるこの車両ですが、老朽化や輸送力向上・環境への配慮など、様々な時代変化とともに徐々に姿を消しています。 今回（2024年6月）引退するAM05（旧・B10）編成は2023年から定期運用を離脱し、唯一、北陸本線時代の名残を見せる車両として活躍していました。 今回の引退で北陸本線を思い出す装飾の413系は見られなくなりますが、AM01編成・観光列車の「一万三千尺物語」やAM03編成・イベント/普通列車の「とやま絵巻」として2024年現在、現役で活躍する413系2編成が残っています。 ※コメントは自由ですが、互いの個人情報を含む内容や不適切な内容は原則禁止・返答しません。

2024年3月16日の北陸新幹線・金沢駅～敦賀駅間開業に伴い、長き歴史に幕を下ろした北陸本線の最後の姿を収めた鉄道PVです。 元”北陸本線”だった糸魚川～敦賀駅間は、それぞれ「えちごトキめき鉄道」「あいの風とやま鉄道」「IRいしかわ鉄道」「ハピラインふくい」に生まれ変わり、ローカル第三セクター鉄道として各地域の交通の中枢を担っています（2024年4月現在）。 ※コメントは自由ですが、互いの個人情報を含む内容や不適切な内容は原則禁止・返答しません。

2024年2月時点、国鉄時代の名残を唯一残し、あいの風とやま鉄道で運用されている北陸地域色の413系。この景色と出会えるのも残り僅かです。 ※不適切なコメントや動画に関連のないコメント投稿はご遠慮願います。

2023年1月28～29日に撮影したあいの風とやま鉄道の一部列車の映像集です。 特に、北陸色の413系AM05編成は2023年のダイヤ改正を機に引退してしまうのではないか、と噂される中、最後かもしれない雪の中を駆け抜ける姿を撮影しておきたいと思い、映像と写真を撮りに回っていました。 ※コメントは自由ですが、互いの個人情報を含む内容や不適切な内容は原則禁止・返答しません。

あいの風とやま鉄道で活躍する国鉄型413系。ここ数年の間、老朽化に伴い521系1000番台との置き換えが進み、観光列車として改造されたAM01・03編成を除くと北陸本線時代からの面影を残し走っているのは2022年現在AM05編成のみです。 「北陸地域色」として親しまれているAM05編成も、2023年には引退するとされる説が濃厚です・・・。 そこで今回、あいの風とやま鉄道さんの新北陸色引退PVっぽく、オリジナルの引退記念PVを作成してみました。 ※コメントは自由ですが、互いの個人情報を含む内容や不適切な内容は原則禁止・返答しません。

あいの風とやま鉄道413系第2編成（新北陸色）が2022年5月5日のラストランをもって60年近い歴史に幕を降ろしました。 今までの暖かな思い出への感謝の気持ちを込めて、あいの風とやま鉄道（株）さんがオリジナルで製作された公式PV映像をアレンジし、字幕付きPVを作ってみました。 ※コメントは自由ですが、互いの個人情報を含む内容や不適切な内容は原則禁止・返答しません。

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2019年の富山駅の変� - ひろちゃんのあいの風とやま鉄道散策日記

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ひろちゃんのあいの風とやま鉄道散策日記～変わりゆく富山駅～

《仮予告編》ひろちゃん撮り鉄の旅2019

あいの風とやま鉄道Nゲージを買ったお話