Видео

Csak egy baj van ezzel az óccó kínai csodával… Nincs aki biztosítcsa, mert nincs szervízhálózata.

nekem van egy nissan micra-m k14, 1.0 L, na az kevesebbet fogyaszt, mint ez a hybrid juke. Gondoltam ra, h lecserelem egy ilyenre de felmerült bennem a kerdes hogy: ebben is van benzines motor amit szervizelni, mint a micramban, de ebben meg van egy elektromos hajtas is amit szint ugy majd szervizelni kell. Tehat a jukon 2 szervizelesi resz van(benzin, elektro) a micran csak a benzines reszt kell szervizelni, es meg raadasul nem is fogyaszt kevesebbet. Tehat arra jutottam hogy ezert nem fogok jukot venni. Nem tudom hogy a Toyota hybrid rendsze mennyit fogyaszt, de azt tudom h ez a fogyasztas nem keves. Mert ha a hybrid rendszer segitsegevel kb. 2,5-3,5 L lenne a fogyasztas na akkor mar vennem is mint a cukrot de igy csak dupla szervizkötseg es a fogyasztas is annyi mit a kisebb micranak. Elmegyek majd a Toyotahoz egy tesztvezetesre es majd meglatom h az a hybrid mennyit fog fogyasztani.

Meg a két merev tengely mindent csinál csak nem egyenlíti ki az út egyenletlenségeit.Hintázik mint egy hajó.

Hangrendszer az nagyon kell a terepezéshez!

Egyébként a sebesség figyelmeztető pittyegés kikapcsolást felesleges külön gombra programozni, a kormány jobb oldali hangerő gombot benyomva 3mp-ig kikapcsolja és átvált sebesség információ kiírás funkcióra. A forward attention warning kikapcsolást érdemes gombra programozni, mert az a világ legidegesítőbb dolga.

A Kona EV-t vittem BMS sw frissítésre. Amíg vártam, megnéztem az új Santa Fe -t. Egy héttel később a garázsomban állt. Imádom. Ez a forma annyira egyedi, hogy naponta állítanak meg miatta. 4.6e km van benne két hónap alatt 4.5 L/100km a fogyasztásom. Ebben főként város, heti 2x autópálya Kozármisleny- Szekszárd távon és két Budapesti út van.

nagyon csunya elorol belurol szinten ha ez minen alkatresz kinai akkor sokaig nem fog mukodni !Egy 41 eves 190 es mercim van 3,7litert fogyaszt 100 on ha ez a szar 40 evig mukodik en kinyalom az osszes kinai szaros segget ! o!co de rossz

Hát alapból ez a 145 le és 275nm, nemhogy kevés, de nagyon- nagyon kevés!

Kapsz 10ért egy kinai feltételezhetően nagy amirtizációjú gépet. Új golf 8.5-től indul 1.5tsi-vel, a kuga is 10millió... csak hirtelen elsőre s még körül sem néztünk s lehetnek akciók, kedvezmények, pl én munkahelyről vw csoportos autókból alapáron 2 kategóriával magasabb felszereltséget kapok. Nekem nem tűnik akkora üzletnek. Egy jobban csengő nevet is adhattak volna neki, bár a Jaeco szuper lesz a másik típusnak ha meghagyják.

Ha már kérték hogy írjuk le bátran a véleményüket,akkor megteszem. Szóval tényleg egy szép és kívánatos autó lett ez a 3008-as,de ha a benzinesbe nem tudja elfelejteni a Stellantis ezt az 1.2-es motrot,csődbe viszi a céget Tavares úr. És nem az a baj a motorral hogy szíjas vagy láncos,az újba már láncos. De mi van a legendás olajfogyasztással ami szintén motorcserét eredményez kb 130-170 ezer km között. Mondjuk meghalgattam volna az elektromos modell árát is,mennyire versenyképes.

A tesztek szerint nagyon hurka a "charging curve", nem sokáig tudja 160 kW közelében tartani a töltést, ezért nagy kár.

Szerencsére ezt az autót a Peugeot dealerek nem akarják értékesíteni itthon. Jelentkeztem tesztvezetésre a XIII. kerületi szalonba. Nem voltak hajlandóak odacipelni a tesztautót, ezért kiküldtek az M5 centerhez, hogy ott, ekkor és akkor tudok majd tesztelni illetve ott lesz majd az értékesítő is, akivel beszéltem. Amikor megjelentem, az értékesítő, akivel beszéltem sehol nem volt (nem is jelent meg a következő fél órában). A helyi kollégák nagy boci szemekkel néztek rám, hogy nekik nincs is ilyen tesztautójuk, és, hogy nem is értik miért csinálják ezt velük állandóan (!) a többi márkakereskedésből, hogy miért hiszik azt, hogy ők, mint nagyobb kereskedés, van mindenféle tesztautójuk. Azóta sem hívott senki a Peugotól, semelyik kereskedésből sem, hogy bocsánatot kérjen, vagy legalább megpróbáljon valami alternatívát szervezni nekem. Hát így nem akar a Peugeot ma, Magyarországon elektromos autót értékesíteni.

Jó sokáig tartott kijátszani a szabályokat.

Nagy dög SUV. Felejtős, benzines motorral.

Kétségtelenül vonzó felszereltség, sőt nem is csúnya. De nekem a bizalmam a kínai termékek irányában még elég kicsi. Még várnék egy ilyen megvételével, a pozitív felhasználói tapasztalatok bizonyára sokakat meggyőznek. Az ár csábító, de vajon egy kisebb koccanás javítása mennyibe kerül és meddig tart. Ez kulcskérdés lehet.

Szerintem meg nagyon jól néz ki

Kia nem vezette ki a diesel motort? 😂😂😂

Nem szép, nem fogyaszt keveset, de legalább egyedi. Valószínűleg Ázsiában szeretni fogják, mert pont olyan ronda, hogy ott szép legyen.

Mindenkinek vezeték nélkül tölhtető telefonja van, mást nem is gyártanak. Mindenkinek van haja. Az ára nem is számít főleg magyarországon. Lenyűgöző a 2 uv lámpácska, biztos évekig dolgoztak ezen a bámulatos innováción. 😂

23:23

Hátsó ajtottol kezdve a,renszam tablaig kimondottan CSUNYA.

Igazán ocsmány lett szegényke ! Kia Sorento sokkal szebb

ha az új Dacia Duster turbódízel 8 millió akkor ennek 6 milliónál nem lenne szabad drágábbnak lennie.

Ez a hátsó valami 30 évvel ezelőtti Toyota egyterűre emlékeztet. Previa? Nem túl szép...

Nagyon jó!

Végre egy olyan kínai autó ami nem elektromos hanem éppen benzines. Meg csak az kellene hogy dízelt gyártsanak

Az eleje tetszik, a hátulja elég kínai lett. Köszi a videót!

Nem értem...most neztem a Daia bigster C sehmens SUV 140 lóerő...ez is 1.6 bazi nagy SUV 140 lóerő...az en szaros toyotám 1.6 szívó benzin 136Hp...ami amúgy abszolút nem sok...akkor ezekbe a batár nagy kocsikban hogy a francba elég ez a 140 🐎?🤔

Kínai szar. Megöl. 👀👀

Nem elektromos? Bye-bye.

de ez nem a Renault motor?

Nem láttam. Magyar a menűrendszer ???

Jól látom ??? Így belátni a karosszéria belsejébe ? (12:15-nél)

Mennyibe kerül egy első szélvédő csere, ha összetörik ???

Összelopkodva mindenhonnan! Ezt tudják a Kínaiak!

Végre valaki akinél nem óvodát hallok :D

Azért szent grálként kiemelni, hogy “ vezeték nélkül tud tölteni az autó egy telefont . Azért itt kikerekedett a szemem 10 M ért . Filléres kiegészítőről beszélünk barátok között is aminek ALAPKÉNT kellene minden autóba beletenni nem extraként . Amúgy tetszik az autó és a videó is mert informatív de ne vidd túlzásba egy telefontöltő bekonferálását . Van és kész mindenki tudja mi az de úgy adtad elő mint ha minimum repülni tudna a kocsi

Az a 140 körüli lóerő az nem kW? Kicsi keveslem az 1,6-os turbóhoz. Természetesen a hétköznapokban untig elég a 140 lóerő is, amúgy sem a max teljesítmény hanem a 2-3000 körüli nyomaték a fontos

Fasza....vezetés közbeni tabi-tapi, tuti baleset.....

Törökországban már ültem benne !!!Taxi volt !!Nagyon joooo!

ez a sztereotipikus kereskedőember, pont egy xinai fura kocsit. no

Valós fogyasztása hogy alakul?

Szervízhálózat kiépült már? ;)

Teljes menürendszer, illetve a hangvezérlés lehet Magyar nyelvű? Egy vásárlásnál, akár ennél akár más Gablini autónál megoldhetó, hogy a zongoralakk felületeket valami matt fóliával áthúzzák és így krüljön átadásra?

Picit belelátni Hyundai Kona/Tucson részeket. A motor az saját, koppintás vagy valamelyik régebbi márkától megörökölt darab lehet?

Kínában ezt a típust 6-8 millió forint között mozog kínálják.

jövő augusztusban a 30.szülinapomra meg is lepem magam egy ilyennel, addig ha lesz használt 1éves akkor gondolom 8milla körül lesz.

Hát, én személy szerint mondjuk maradnék az Octaviánál ebben az árkategóriában!

Máris indulok a boltba és veszek egyet.Tényleg ez egy jóóóóó autó..👌✌🤝🙏

Az egyetlen igazi terepjáró a mai piacon!