Видео

Penso que o túnel permita ligar as vias da oficina de Contumil e a Linha de Leixões ao lado nascente da Estação de Campanhã, sem o comboio ter que atravessar todas as vias. Passa por baixo das outras linhas na zona debaixo da A20. É possível observar esta zona no google maps "street view", que a IP em conjunto com a Google fotografaram em 2015, com recurso a um vagão com uma câmara e uma locomotiva.

No mínimo era trocar o comboio por um sistema como o Metro do Porto, que depois poderia ser expandido para outras zonas da cidade. A longo prazo iria permitir o crescimento sustentável da cidade, sem aumentar o trânsito rodoviário.

Obrigado!

Obrigado pela companhia!!

Obrigado!

Este vídeo foi gravado na última semana de Julho (2024) mas nem todos os comboios seguem para Vila d'Este, alguns terminam em Santo Ovídio.

@@TrainsPT queria dizer metro?

@@portoonelinemetro Sim, nem todas as composições. Hahaha tava a editar um vídeo com comboios enquanto respondi

@@TrainsPT nao faz mal vosse ja vio o metro novo?

yes, it is the Sao Joao Vila d Este hospital line

O verdadeiro metro. é a unidade de medida de comprimento do Sistema Internacional de Unidades representado pelo símbolo: m.

@@robredo Sadly CP doesn't clean it's trains

Vai ser necessária uma intervenção primeiro, não sei de prazos.

Só ia aumentar (ainda mais) o tempo da viagem entre Faro e Lisboa. O IC é que podia fazer uma paragem em Alcácer do Sal, pelo menos o 1º e o último do dia.

Mas isso afeta varias regioes alentejanas por exemplo visto que apos o pinhal novo apenas para em tunes que jq e o princípio do Algarve talvez pudessem criar um regional

@@marcoalves1979 O 1° Alfa de Faro para o Porto serve várias estações no Alentejo. Este é também o primeiro comboio do dia. Estar a adicionar paragens ao Alfa vai prolongar ainda mais a viagem até ao Porto, que já é demorada e cansativa. Mais serviços na Linha do Sul ou através do IC ou com um novo serviço IR/R. Caso contrário é aumentar os tempos de viagem e tornar o comboio ainda menos competitivo face à rodovia.

Era top

@@sobrecarris Pois era, principalmente no alfa

Obrigado pela sugestão! Vou ver se consigo acrescentar quando gravar mais vídeos de viagem.

@@TrainsPT Boa! Ótimo

Obrigado!

De nome "paragem diferida" o comboio pode seguir em marcha à vista. Obviamente que em via única este aspecto só surge se ambos os comboios (o primeiro a passar o sinal e o seguinte) circularem na mesma direcção. Em Faro há um sinal que apresenta este aspecto mas só consigo filmar em dias de céu nublado, caso contrário vê-se mal pelo ângulo em que me consigo colocar. Farei um vídeo assim que possível.

Obrigado

Confesso que gratuitos só conheço estes três. Sendo o OpenBVE o que menos gosto (mas tem algum conteúdo brasileiro de qualidade). Depois há outros mas mais relacionados com sinalização, como o Simsig e o Train Director 3.

Sim tanto o jogo como os patches estão disponíveis com uma simples pesquisa na Internet. O Open Rails penso que seja uma versão "moderna" e gratuita do software, tanto que permite abrir as mesmas rotas. A vangatem de instalar o MSTS é aceder aos mapas originais, que por vezes são necessários por motivo de outros mapas utilizarem assets originais.

Obrigado!

@@railwaycafe Também jogava. Foi um dos primeiros jogos que "viciei"!

A desvantagem dos comboios directos é a maior dificuldade em criar horários que se adequem às necessidades da população, mas se aumentarem o número de comboios por dia seria ideal serem directos.

@@TrainsPT Ok.

É pena as plataformas novas serem demasiado pequenas para os especiais no Verão que costumam ser feitos com uma dupla de lilis.

@@sobrecarris A condução é com as teclas do teclado, mas sim, é fácil. Apesar dos gráficos não serem os mais modernas prefiro o MSTS/Open Rails ao TS. O Open Rails é gratuito e o MSTS é abandonware e está disponível na internet também de forma gratuita.

@@doisti-kun Muito obrigado!

Porcaria de video😮

Que tipo de placas sintéticas ?

Posso fazer um vídeo com a demais sinalização, mas só no Outono, agora está muito calor para filmar. Obrigado pela sugestão!

O que você está a referir talvez seja a sinalização indicadora dos limites de velocidade.

Penso que inicialmente apenas vão melhorar as plataformas. Pelo que li, estão previstos 2 comboios por hora: um que termina em Campanhã (Terminal Douro e Minho) e outro que continuará para Ovar.

Sim

Já tem a via colocada, já não deve faltar muito para ficar concluída.

Is for the line of Minho. The carriages are called "arcos", and were purchased from Spain. They are scrapped and CP restored them.

Quando vi as primeiras fotos não gostei muito, mas depois ao vivo mudei de opinião.

Obrigado!

@@doisti-kun Obrigado!!

Muito obrigado!