Видео

BRZ (GR86) でサーキットを走るのに最低限必要だと思う内容を動画にしました。 公道走行より負荷が掛かるので、エンジンオイル、ミッション、デフ、ブレーキフルードなどの油脂類は基本的に交換。 ブレーキパッドもサーキットならスポーツパッド以上の物。 タイヤはグリップ力の低いタイヤで練習するのは遠回りなので、純正サイズで良いのでハイグリップタイヤがオススメです。 シートは変えなくても走れますが、操作に余裕ができるのでタイムを狙うなら必然的にフルバケットシートになります。 安全を考慮して4点式シートベルトも付けましょう。 敷居が高く感じるかもしれませんが、見た目の改造よりも優先してやるべき事だと思います。 違法改造ほど格好悪いものはないので、構造変更せずバケットシートで公道走行する場合はシートバックプロテクターは必須です。

10年ぶりにサーキットを走りたくなりBRZを購入しました。 久々の後輪駆動なので、納車した日に練習へ。 フルノーマルでも楽しめました。 トラックモードで電子制御全切りだと思っていましまが、VSC長押しでOFFだと後に知りました。 納車したら説明書は読みましょう。 このBRZ(ZD8)はノーマルのバランスを崩さず乗っていこうと思います。 普通のサラリーマンなので限られた資金で遊んでいきます。 ※今回、初めて動画編集に挑戦してみました。 走行動画をダラダラ続けてしまい つまらないですがご了承ください。

再生速度を調整してご覧ください。

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