Видео

@@DD-nh2sl provjeri dali ima dovoljno ulja,ne trebas ga mjenjat..Kada se bude mjenjalo kvacilo prvi puta onda se bude i ulje promjenilo u mjenjacu..mozes stavit Mannol ili bilo koje drugo ulje gradacije 75w80 ..

@@dariomirovic9209 hvala ti na podršci,da zbilja je zahtjevno sve to radit i jos snimat da se sve vidi

@@carshawk88 👌

@@denissucevic3333 sta ti treba

Trebam mehanicara kad mi bude trebalo

@@denissucevic3333 jbg ja sam ti iz Karlovca ne znam jesi znao

Cujem po govoru,zato te i kontaktiram

@@denissucevic3333 javi se na doctuskan@gmail.com

@@Josip001 Belzona 8311

@@dulersk1050 pozdrav susjed 🤓

@@vojvoda9060 zato sto je jeftinije onda kupit drugi altenator..Lezaji su dobri inace bi i njih promjenio al ako treba i kolektor i sve ostalo kupuje se novi drugi altenator jel NEMA matematike “krpat”

Priča bez veze...i kolektor i ležajeve kupiš za desetak eura...a koliko ti dođe novi alternator?

@@Doctor_88 teško je "osjetiti"lezajeve na alternatoru, tek kad ih izvadiš ali ok,ako kazes da su ok,dobro... Samo znaš li KOLIKO kosta nov original alternator??? Kopija možda 200 evra....logičnije je očistiti sve,zameniti sta treba(lezajeve,kolektore,regler)nego nov alternator....moje misljenje. Pozdrav

@@drazenaudi7864 znam,to i ja kažem. Nek uzme najskuplje sve(najkvalitetnije)biće 6x jeftinije nego nov alternator(kopija)original je PRESKUP.

@ reparacija alenatora vam je oko cca 150eura to obuhvaca lezajeve,cetkice,diode ako treba kolektor mjenjat to kosta i vise jel jos treba ga tokarit,ruke mehanicara koji skida i stavlja altenator su oko 50eura zavisi koliko ga je zajebano skidat jel svi koji altenatore repariraju ne skidaju ih sa auta neg inzistiraju da ih se donese njima tj vecina njih.Ja sam osobno sam uzeo 30eura za skidanje ovog jel sam jeftin..Znaci tu ste na 200 eura bez kolektora ako njega sigurno preko 200eura..Novi Bosch generator je trenutno 208eura…morate razumjet da se krpanje vise ne isplati jel to nitko ne radi..lijep pozdrav i nadam se da cete sta i nauciti iz mojih videa

@@NoName_11979 lose odrzavanje,čipiranje,jebanje majke,turbina cim dobije malo lufta odma treba mjenjat itd…

@Doctor_88 pa ovaj covjek je normalno vozio i odrzavao

@@grgoperko7238 a trebao bi imat jedan mercedes a170 cdi jebe ga paljenje nes pa mozda snimim jedan video o tom

@@Doctor_88 Odlično , ja imam W203 22 cdi pa me zanima jako još da si blizu Zg došao bi ti pomoć napraviti video hahaha

@@grgoperko7238 iz Karlovca sam

@@Doctor_88 e sad si ga uhvatio, mora doci pomoci

Pa dizne i idu u glavu

Ne kaki. PD motor je nesto najbolje sto je ikad napravljeno. I traje i lakse za odrzavanje. Kad crkne dizna,zamjeni je i gas. Kad crkne common rail,jebo si nanu.

Od kud ti to , ja imam bls uzet sa 90 hiljada sad ima 250 problema nikakvi 1,9 motor 4 motion jos ga i cipovao malo ide ko raketa

Otud sto mehaniku radim jos pre nego da se proizvedu motori PD. Cak je na bls i menjac slabijeg kvaliteta nego na bkc. Ne omalazavam niciji auto ali je tako na zalost.

@@milanzlatkovic8840 nebi se slozio uopste sa tim , ja znam kako vozim svoje auto i tako ga malo ko vozi , naravno nikad nije presao 10 hiljada sa istim uljem , dodatak za podizace uvjek sipam naravno nije to ferari ali malo sta je ostalo na cesti da ja nisam sa njim presao . Prije 10 dana na tehnickom kod swabe u Austriji bez ikakvi problema , Motor suh kao barut , opet kazem odrzavam ga max ali mu gasa ne fali i radi kao svicarski sat . Znam od kolegi koi su se takoder zalili i na bls i bkc i druge kako su losi navodno i prolupali , pitam kako si ga odrzavao e onda bude interesantno , 15-20 hiljada autom su prolazili i to sa naj jeptinijim uljem koje uopste nije za PD motore i da ne nabrajam dalje . Moje misljenje da 90% lezi u odrzavanjau auta .

@@covid-19ultraplus54 prijateljski savet, ulje menjaj cak i na 7-8 hiljada, ako si u mogucnosti naravno,ili na godinu dana ako ne prelazis toliko. Sve najbolje I puno predjenih kilometara.

@@covid-19ultraplus54 Složio se ti ili ne, činjenice su takve. BLS je najgori PD, bez obzira na redovno održavanje, imaju govno od originalnih letećih i tjt.

Ne kaki,sta je opsovao i jel tebi divljanje sto je na par sekundi dodao gas?

@@radosvasiljevic6962 na glavi je vw znak,ne znam da ima zamjenskih glava..po cemu si ti zakljucio

@@Doctor_88 Točno, svi zamjenski dijelovi nemaju znak auta .

@@Doctor_88 Glava definitivno nije originalna... AMC-ova je glava gore.

Bolestan coek cuje se prehladjen

ja nzn zasto je napravljen mit od tdi motora, svaki ima problema i svi kazu dobri su to motori, a debelo bolji su JTD i HDI motori

Tako je care. Blokirati EGR odmah na pocetku,i ulje 5W na 15 hiljada. I miran si pola zivota.

Ja sam imao taj slucaj na 1,9 66kw ALH a osjecaj ubrzanja na auto putu je kao nitro da si pustio...dok nisam mlad,neiskusan stisnuo kvacilo i ode sve u PM ,napravi maglu u po ljeta...al ventil nije bio zablokiran pa sam ga ugasio lako...za razliku od nekih koji nemaju vakum ventil i mogu se samo jebat kad se to desi... Kad je auto bio relativno noviji ja sam ubacivao komad drveta u tu klapnu ,kao zastitu od kradje...ne moze upaliti jbg kad je zatvorena ,bez zraka..😂

@@rockyjr1522 nadam se da bude prilike i za to,mislim da bi bio bio gledan takav sadrzaj

@@Doctor_88 Svakako bi bio gledan a i od velike koristi .

Moj 2.0dci ima 490000 original turbo i ceo motor(sem spanera lanac na 300000 i vodena p) hahahhahah nemacki kvalitet ahhahahhaha

@@NattyKing1 ti si jedan od rijetkih, inace 1.9 dci dobar motor ali 2.0 dci nije se pokazao bas dobrim, ja navijam za JTD i HDI , a Njemacka i sve njemacko je samo mitomanija

@NoName_11979 Pomesao si nesto. Bas 2.0dci se pokazao dobrim, ide i do 800k u reno trafik i opel vivaro uz dobro odrzavanje. Kod mene je ugasen egr doduse sto produzava zivot, i nije imao dpf fabricki, a menjao sam ulje na 10k ili malo ranije, tako da ima i toga.. Plus sam ga vozio u obrtaje s vremena na vreme kao benzinca, te je uvek disao... Kad se sve uzme u obzir to je to Sada imam 1.6dci, ugasio egr, dpf nisam dirao jos uvek, skroz zadovoljan 220k sve original

Pa niste slusali,pretrpio je hidroudar. Inace ti motori 1.9 PD su zmajevi,mjenjaj ulje i nema mu vijeka.

@dulersk1050 jest ovaj pretrpio ali bls su inace losi

@@dejan9311 reparacija definitivno

Ima ja turbinu za prodati od audija a4 1.9 tdi 85 kw 2000

800e

@@Mercedes-BenzQ4 slazem se tim da

I ja se slazem,al je poslije SDI-ja najslabiji,sta ces s njim. Jumbas medju Golfovima.

@@sokolovo7 to su prvi PD motori koji su i najbolji,ovo sve ostalo pogotovo pred kraj proizvodnje 1.9 tdi je sve lose.mislim lose sve je vec ubijeno i staro..Lp

Pa da. Sta ce mu biti. Zamjeni redovno ulje i filter vazduha i gas.

slazem se potpuno, HDI i JTD su meni vrh, ali mitomanija je na djelu, msilim dobri su ti TDI motori ako ih usporedjujes s autima iz bivse Jugoslavije, pa se vjv zato proslavili

PD je za bilo kojeg HDI-a nauka.

@@NoName_11979 Koliki je broj vozila sa HDI i JTD motorima na cestama a koliki sa TDI motorima? Logično je da se TDI više kvare jer ih je i više na cestama, ali teško je to genijalcima objasniti...

@josippetrlic8603 ti genijalac jesi li cuo za postotak i statistiku, te vrstu kvarova i cijenu popravaka

@josippetrlic8603 ja doduse ali u snovima,

@@dariomirovic9209 pasat 6 glava mu nije fabricka po mom mišljenju ovaj motor je i lose odrzavan a presao sigurno duplo vise nego se zna