Видео

Bienvenido a nuestro canal. No es algo necesario y no tiene una precisión muy exacta.

@@recurtchannel excelente, gracias por responder mi pregunta, pensaba comprarla pero mejor no saludos excelente canal , me suscribi ya, saludos

Bienvenido a nuestro canal. Y muchas gracias. Sí se puede probar sin problema los otros tipos de bobina lo único que hay que conocer digamos el diagrama de las conexiones o sea saber este en cuál de las conexiones la bobina es la señal este y en cuál viene el voltaje los 12 volts y sabiendo eso . lo puedes ver en un diagrama para no correr riesgo. lo recomendable es fijarnos bien y hacerlo con el diagrama eléctrico.

Buenas ese cable es una tierra o masa y es uno en la bujía y en el mismo pones uno con un puntero solo para buscar fugas de corriente. Mira el plano y ve el vídeo que vas a poder darte cuenta como es. Saludos desde Uruguay

Bienvenido a nuestro canal. En el caso de que este tapado la linea de circulación de líquido refrigerante hay que sustituirlo. Saludos desde Uruguay

Hola y bienvenido a nuestro canal. Por lo que me cuentas es muy probable que el defecto esté en el tablero. En ese caso te combiene buscar algún técnico que trabaje con tableros. Saludos desde Uruguay

Buenas y bienvenido a nuestro canal. Tendrías que entrar en contacto con el fabricante y ver cómo o dónde lo podrías adquirir. kitest.com.br/ esa es su página. Tienen un sistema de atención al cliente vía WhatsApp. Espero te sea de ayuda. Saludos desde Uruguay

Hola amigo. Bienvenido a nuestro canal. No sé decirte. Eso debes consultar con tu médico. Saludos desde Uruguay

Bienvenido a nuestro canal. Saludos

El pega tanques puede solucionar el salto de corriente. Bienvenido a nuestro canal. Saludos

Bienvenido a nuestro canal @recurtchannel

Buenas. Bienvenido a nuestro canal. En nuestro canal @recurtchannel en la parte de comunidad está publicada las fotos del manual que nos trajo. Está en portugués pero da para entender bien. Ojalá sea de ayuda. Saludos desde Uruguay

ruclips.net/user/postUgkxfqtRwEQXgNoHmP9MsK-WbbJG6qxy4zlU?si=y_EQnlt2OWJX4X_r

Hola y bienvenido a nuestro canal. Tendré en cuenta esos detalles gracias. Saludos desde Uruguay

Hola y bienvenida a nuestro canal. Tienen que ver con el scaner que fallas tiene, luego controlar si el acelerador o sea el pedal indica los grados que acelera. Sino indica eso hay que ver si es problema en el chicote de cables o si es el pedal. Si se ve la información de los grados en el escáner hay que controlar la bomba en caso de diesel o el cuerpo de acelerador en la gasolina. Para cualquier caso precisas de un técnico. Saludos desde Uruguay

Welcome. I haven't done the test yet

Bienvenido a nuestro canal. Si se puede con ayuda de esquemas eléctricos se puede hacer mucho. Saludos desde Uruguay

Bienvenido a nuestro canal. Y dependiendo del estado entre 2000 a 4000 dólares y si es diesel puede que un poco más. Está claro que solo es mi opinión. Saludos

Hola y bienvenido a nuestro canal. Que bien que tengas una kombi para restaurar. Cualquier consulta estamos a las órdenes.

Gracias amigo. Un abrazo grande

Gracias amigo. Un abrazo

Bienvenido a nuestro canal. Es necesario revisar alimentación y señal de bobina.

El tiempo lo dirá.

@@recurtchannel le apuesto a la pila de hidrógeno.

@franciscoduque7703 esa puede ser la clave sin dudas

@@recurtchannel saludos desde Colombia.

Saludos desde Uruguay

Hola y bienvenido a nuestro canal. Ve si tienes chispa y con un escáner ve si tienes señal de rotación del motor. Controla relé y bomba de combustible.

​@@recurtchannel2:00 2:01

Muchas gracias amigo

Bienvenido a nuestro canal. Saludos desde Uruguay

Muchas gracias y bienvenido a nuestro canal. Saludos desde Uruguay

@@recurtchannel gracias a usted y su facil explicacion!!!jejeje muy buen sitio jejeje saludos desde galicia compa del metal!!

@@jorgemf3040 de Galicia que bien. A las órdenes colega.

Hola y bienvenido. Si siempre se a hablado de eso y del desgaste de los motores rotativos. La verdad tocó de oído ya que no e trabajado en estos motores. Saludos desde Uruguay

Buenas y bienvenido a nuestro canal. El condensador es de encendido de un Volkswagen fusca, un bocho, o escarabajo.

Buenas noches y bienvenido a nuestro canal. Muy interesante. De la Serrana si sabía.

Hola buen el Auto Indio asta ahora siguen andando mi familia tubo uno lo usaron por 20 años y el que lo tiene lo usa todos los días para repartir los garantía por 5 años pero me gustaría que los volvieran a fabricar

Buenas tardes. Y bienvenido a nuestro canal. Tendrías que hacer ver el tablero. Es posible que esté con algún daño o falso contacto.

Encontraste la solución @josesalazar884

Muy interesante 👍

Bienvenido a nuestro canal. No tiene temporizador.

Buenas y bienvenido a nuestro canal. Revisa bujías que estén en buen estado y bien calibrado la luz entre electrodos. También controla los cables de encendido. Está dos cosas pueden forzar la bobina y por eso calentar. Saludos desde Uruguay

Buenas y bienvenido a nuestro canal. La compré en Brasil en una visita.

Gracias amigo. Saludos

Muchas gracias. Y si me gusta mucho mi profesión.

Buenas y bienvenido a nuestro canal. La verdad ase mucho que ví una de ésas. Tiene conector de 2 pins. Tendrías que ver un esquema electrónico y saber que señal utiliza y voltaje

Un abrazo grande.

Muchas gracias amigo. Saludos

Buenas y bienvenido a nuestro canal. La verdad está se puede conseguir en Brasil por mercado libre. Consulta en el sitio web del fabricante kitest.com.br y consulta si tienen representante en tu país.

Amigo buenas noches mire que usted me deja impactado con semejante tecnología para ensamblar ese tipo de mangueras en las pilas de combustible un saludo especial desde colombia que posibilidades existe de darme el link y el nombre de la herramienta para poder hacer la compra le agradecería muchísimo chao Dios te bendiga por compartir tanto conocimiento

Todo un personaje 🤣😂

Buenísimo, muchas gracias por compartir y colaborar con nuestra comunidad.