Видео

@@ismaelrincon3546 como he dicho, cada maestrillo! Yo lo hacía así, hasta que me razonaron el que debería hacerse de otra forma. Lo enseño en el próximo video Salu2 y gracias por comentar

@@edwardarnauld2175 por supuesto! En principio en cuanto a tonalidad se sigue la misma regla. Pero en claridad podemos aclar con el metalizado fino. Y para oscurecer en un plata por ejemplo si tiene negro o con todos excepto el que determina el matiz que en este caso sería el plata.

@@gabrielsejas7593 Es similar, pero no solo han modificado la pintura, los equipos de aplicación también, los tiempos de secado han aumentado para el color. Entre manos Al agua hay que asegurarse de la completa evaporación, al disolvente evapora mucho más rápido.

@@martin_brother_auto muchas Gracias Martín saludos de BsAs 👋

@@arano8987 gracias! Si te ha gustado compártelo Salu2

@@francisco445 Gracias a ti por comentar. Puedes seguir el canal y compartirlo si lo crees oportuno. Saludos

@@3D-LIFE gracias!

@@TheLacasadejuan1 wwwoowww muchas gracias! Si quieres compártelo somos docentes de carrocería y pintura en España. Son videos para los alumnos.

Ellos se quedan el trozo recortado de 😂😂

@@danielitaliano4531 gracias a ti, si quieres compártelo! Salu2

En mi caso, el neumático está destalonado, con lo que hay separación entre la llanta y el neumático, y permite meter bien la bolsa por debajo del borde de la llanta. Salu2 y gracias por comentar.

@@martin_brother_auto es verdad no me había fijado 👍🏻👍🏻

@@deinerstiwar275 si, obviamente és mejor, pero no siempre lo pagan y si es un pintado superficial y no cambias el color pues es una opción. Salu2 y gracias por comentar.

@@martin_brother_auto Comprendo👍

Si ya se ha destalonado la cubierta y hay que volver a llenarla ...

@@xubileon3712 si el Barniz ha saltado tienes que rebajar el micraje que genera (el escalón) que genera la parte barnizada y la que no. Por lo que sueles tocar la pintura que tiene muy poco espesor y te la llevas. Por lo general el proceso correcto es eliminar el barniz dañado, aplicar primer, pintar nuevamente.

​@@martin_brother_autogracias..me cuesta entender tus trminos soy de chile..pero gracias solo queria saber si puedo hacer algo en casa...gracias

@@xubileon3712 Disculpa, entiendo lo que me dices, y lamentablemente el barniz a saltado y por mucho que quiera pulir no vas a recuperar el brillo. Debes aplicar de nuevo.

@@martin_brother_auto oki...muchas gracias...

Depende del tipo de plàstico. Normalmente son termoplásticos flexibles y por lo tanto utilizaremos una masilla de estas características. En termoestables, cuando realizas una reparación (rotura) se utiliza una con aleación en fibra de vidrio. No se si he resuelto tu duda! 👍

Hola Jose, la capacidad de la copa es de 100ml y el diàmetro del paso del orificio por donde se vacía es de 4mm. El tiempo que tarda en vaciarse en seg. Nos marca la viscosidad

@@martin_brother_auto Gracias muy amable de su parte . Y perdona la molestia

En este caso es el DA93 de Roberlo, ha de ser un desengrasante en base disolvente por la porosidad de la masilla. Saludos.

@@martin_brother_auto gracias.

ruclips.net/video/dJ_LfH9gUuw/видео.htmlsi=5smPKF292KL9Xjmm

El motivo es por el hecho de enterrar pulverizaciones que pueden provocar problemas de adherencia por un lado y dificultad a la hora del proceso de lijado, ya que estás partículas son más gruesas y con grosor pueden enterrarse pero aparecen durante el lijado. Espero que te ayude, te he compartido el enlace donde se explica esto. Gracias!

De vuelta Onesimo! Espero que te sea de ayuda

Toda la razón y vamos a ver cómo poder mejorarlos. Los hacemos casi que en directo con los alumnos y en el taller del instituto suena el compresor, maquinaria, la cabina de pintura,.... La idea es que llegue a los alumnos pequeños conceptos en cuanto a procesos que deberían de llevar a cabo en diferentes situaciones del taller. Te agradezco el comentario y esperamos mejorarlos en próximos vídeos.

Gracias Pablo! Saludos

De vuelta Pablo, gracias por tu comentario

Depende del fabricante Blender, color blend, blending,…en alguna marcas lo venden y se aplica tal y como viene. La que nosotros utilizamos se formula 4:1 de resina i diluyente de la pintura base agua. Hay que tener precaución porque hay un disolvente integrador para los difuminados de barniz y no es el mismo producto ya que uno se aplica previamente al color, y el otro Posteriormente a la zona del parche de barniz. Saludos.

No, profesor de instituto! Este contenido lo realizo para los alumnos.

Ponlo en práctica y me cuentas. Dependiendo del sistema tintometrico con el que trabajes o lo venden hecho o lo tienes que formular con la resina de la pintura.

Gracias por tu comentario!

Una pregunta el aditivo que es en realidad es clear oh otro material te agradecería la respuesta

@@dayrin6191Hola, no es clear. En pinturas al disolvente, SI es un clear en base disolvente específico. Pero si pintas la base con agua (como es el caso) es un aditivo de resina igual que la que lleva el color. (Base agua) Así que depende de la tipología de pintura que apliques.

@@martin_brother_auto para base disolvente sería clear muy rebajado en disolvente, yo en base agua lo conozco como blender

Trataré de realizar un nuevo video.

Gracias!

Grácias!

Muchas gracias, celebro que te haya ayudado. Saludos

Y un orgullo de hijo y un fenómeno 😘😘👏👏👏