Видео

niemand volgt zeker het kanaal; china fakes everything, aanrader, schepen als ze invlaggen moeten asbest onderzoek doen, onderzoek op chemicaliën in de verf, en wat komt daar regelmatig uit, juist....

Hij lijkt wel smal? Is hij gelijk aan een e-Expert of kleiner?

Het moet met die "veiligheid hulpjes" ook niet gekker worden. Flinke wagen. De styling is net een mix van Rivian R1T en F150. Interieur is wel sruk moderner dan de eDeliver busjes.

Wat een treurnis om op vakantie te gaan en dan achter vrachtwagens te hangen naar z-Frankrijk zodat je minder vaak hoeft te laden. Als t zo moet dan blijf ik wel thuis.

Maxus heeft nogal naar Rivian gekeken zo gezien.

EV update van de Matrix, let maar op de overeenkomsten

Jammer dat het bijna onverstaanbaar is.

Sind die neuen R5 / deren Karosserien vollverzinkt? 🤔

Je suis trop pauvre pour m'en payer une. . Dommage. . Merci pour le partage

Misschien hebben Cargo bussen geen LM nodig 😉 Power als V2L is veel handiger in een bus. Werkt Auto-Charge nog steeds niet met VAG?

Erg mooie auto geworden. Jammer dat het niet echt een 3 deurs is maar gezien de huidige tijd zal de verkoop daarvan flink achter blijven bij de 5 deurs ben ik bang. Maar samen met de Mini en de Fiat 500 is dit toch ook wel en auto die goed zal verkopen.

What is the duration for the exhibition?

Maison 5

Niet mijn ding, ik vind dat Mini het beste geslaagd is in de reproductie. De nieuwste Mini's buiten beschouwing gelaten, die zijn alles behalve mini 🙂. Maar goed het gaat hier over de nieuwe R5. Hij lijkt er wel op en zal zeker een succes worden.

Audio is klote..

Leuk zeg! Jammer van geluid!

Niet Masion5 maar Maison5

They forget the typical door handle, because there isnt one. Its beautifull covered.

Mooie wagen. Een warmtepomp is niet standaard, noch V2L ( V2X). Optie of alleen op de dure modellen. Ook voor de veiligheid, dode hoek etc moet je spijtig genoeg investeren in leder zetels. en voor de kampeerders zal het met de vouwwagen moeten, max sleepgewicht 1000kg. Vergeleken met de Chinese concurrentie blijven de Koreanen veel geld vragen voor veiligheid, voor iets wat bij de Chinezen standaard is . Maar ook het Chinese Volvo is besmet door dat Europese virus .

Ben benieuwd. Mooi ontwerp, goede range. Veel pluspunten zo te zien.

Mooi verbruik. Lijkt mij prima uitvoering zo. Pro power achterin kan je mooie camperbus van bouwen.

Achterzijde Peugeot 308

Dat verschrikkelijke zoem geluid wordt je toch hoorn dol van? Hoog frequent rot geluid.

Je hebt echt een doodswens. Tussen de vrachtwagens met een opgedreven brommobiel. Als het zelfs al eens airbags had, had het nog niets uitgemaakt

Belangrijkste voordeel tov de Model 3 is dat dit gewoon een goed gebouwde auto is, met een mooi volwassen interieur, nette afwerking, en fraaie materialen.

ah met die oplichter

Lidar is beperkt, het kan bijvoorbeeld geen borden of verkeerslichten lezen. Tesla bewijst met hun FSD Bèta dat je aan camera's genoeg hebt. De uitdagingen die er nog liggen voor Tesla FSD hebben weinig met het zicht te maken maar alles met "leren rijden", ofwel de AI trainen. Daar wordt momenteel een nieuw datacenter voor neergezet.

Er is iemand die Lidar niet de weg naar autonoom rijden vindt maar neem aan dat deze journalist het beter weet. 5 minuten accuwissel zolang er niemand voor je is. Nio geeft geld uit alsof het gratis is. Ik zou wachten met het kopen van een Nio tot dat ze winst maken.

Gister gedaan!

Arjan hordijk

Tja 200 laadpassen zegt veel over de gebruiker en dan maar klagen, laadpas top 10 !!Wanneer je thuis of bij je werkgever kan laden heb je dus die laadpas niet eens nodig, daar hoor ik niets over. Anderzijds zijn er enkele grote spelers op de markt zoals een Shell... met zoveel laadpunten in Europa dat je overal kan laden ...maw dit interview is bangmakerij, we zitten nu in 2023 man !!

Iedereen bij Tesla superchargers opladen. Het is de makkelijkste manier zonder alle gedoe met welke laadpas, soms bij een laadpaal betaal je meer of minder etc. Wat ik jammer vindt dat de prijzen zijn niet zichtbaar zoals bij een gas station. 😢

Jeetje..... Nog niemand gereageerd op zo een heldere en informatieve vlog? Wat een held die Maarten. Trouwens..... Deze vlog had ik nog niet gezien.... maar gisteren.... na wat googelen heb ik aan de hand van de Laadpas Top 10 wel een Shell Recharge pas besteld. Staat toevallig bovenaan.... Lijkt me een goede keus.

Het gaart erom hoe effectient het was. Accu's in die tijd schoten te kort. Als olie idd betere keuze was is het logisch dat daarop geinoveerd is.

Koptelefoon af en een kleine microfoon staat veel proffesioneler. Wat een dikdoenerij!

40% om precies te zijn 37%. Juist ja...

T ford, spyker Emotors van philips. zelf waren de Tfords eerst full Hybird

De oude Grieken hadden al machines op stoom

Fake

Is door de olie producenten tegen gehouden .

Bron…?

Sta op een franse doorreiscamping ter hoogte van Epinal. Twee nieuwe 22kW/h laadpalen met 4 laadpunten. Pinpasmodule op de paal, voorzien van een kleurendisplay met tekst en uitleg in verschillende talen. Kan pinnen met pas, creditcard of contactloos. Geeft netjes het tarief van 48ct/kWh aan. Bij Tesla laadpunten (ook voor niet Tesla’s) is de Tesla app heel duidelijk en overzichtelijk. Heldere weergave van de verschillende tarieven per moment van de dag (soort daltarief/spitstoeslag). Daarnaast in de app live weergave van de getankte kW’s en bijbehorende prijs. Zo kan je bijvoorbeeld €15,- aan kW’s tanken. Echt top Top van Fastnet is de automatische autoherkenning na inpluggen (Autocharge) Goede voorbeelden dat we echt zonder (plastic) laadpassen kunnen. Nu nog op NL/Europees-niveau reguleren dat iedereen tegen een marktconforme prijs kan laden. Let op; veel laadpalen/-passen geven pas na maand duidelijkheid over hoeveel kW’s je getankt hebt en wat je moet betalen. Bizar!

Haha langzaamrijden achter een vrachtwagen kost idd veel kilometers

Diesel for the win

In dat kippenland Nederland op een houtje bijten slaat ook nergens op, Ten eerste is het een voorbeeld dat niemand gaat volgen, ten tweede is de rest van de wereld aan het ontwikkelen, staan in Irak de olievelden in de vik en wil India ook zichzelf kunnen vervoeren CO2 reductie lijkt mij een heele pijnlijke en onhoudbare manier om af te koellen

Ik wil E-Feul van kernenergie en dat afval knallen we maar naar een of andere planeet

2 oude amsterdamse flikkers hebben elkaar gevonden hoor

Nergens last van gehad was heerlijk goedkoop in de oude diesel 👍

Je zusje

Je vader