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SailnSea
Добавлен 10 сен 2015
Timing-Modul für die Z-Achsen-Bremse für CNC-Portalfräsmaschinen mit Cloosedloop-Schrittmotoren
Es wird ein Hardwaremodul vorgestellt für Closeloop-Schrittmotoren mit Bremse, welches aus dem Enable der CNC zwei getrennte Enables für die Bremse und die Schrittmotorsteuerung erzeugt mit einem Zeitversatz beim Abschalten der Antriebe, sodass zuerst die Bremse fällt und etwa 0,2 Sek. danach die Schrittmotor-Lageregelung abgeschaltet wird und somit eine Z-Achse nicht absackt beim Abschalten des Antriebs.
A hardware module is presented for Closeloop stepper motors with brake, which generates two separate enables for the brake and the stepper motor control from the enable of the CNC with a time offset when the drives are switched off, so that the brake is released first and the stepper moto...
A hardware module is presented for Closeloop stepper motors with brake, which generates two separate enables for the brake and the stepper motor control from the enable of the CNC with a time offset when the drives are switched off, so that the brake is released first and the stepper moto...
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Vertikal CNC-Drehen u. - Flexen mit der Portalfräsmaschine
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Es wird vorgestellt, wie kleine Drehteile in der Frässpindel gedreht werden können auf einer Portalfräsmaschine und wie die Drehstahl-Werkzeuganordnung sein sollte, damit ein Standard-Postprozessor für Drehmaschinen verwendbar ist für die Erzeugung von CNC-Programmen. Ein durchgehärtetes Ritzel wird mittels einer in der Frässpindel eingespannten Trennscheibe im CNC-Betrieb minimalinvasiv bearbe...
SY Jalins Diesel-Tagestank aus Plexiglas mit Filterfunktion - "Diesel-Waschmaschine"
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Es wird ein Konzept für einen Diesel-Tagestank für Segelyachten vorgestellt, bestehend aus einer Plexiglasröhre mit LED-Hintergrundbeleuchtung . Der Diesel kann vom Haupttank in den Tagestank oder auch wieder zurück oder auch im Kreis herum durch die Filteranlage gepumpt werden und hat zusätzlich einen Einfüllstutzen zum Tanken mittels Reservekanister. Durch den Tagestank hat man Versorgungssic...
Armins CNC Minimal-Mengen-Schmierung
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Armins 4. Achse Teil 2, CNC Fräsen und Drehen
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Dachzelt MicroCamper
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ich hab noch eine frage zu deiner "Messtation" ich verwende einen Drucksensor in "Z-Richtung" um den Z-offset der fräser, bohrer zu verrechnen, dazu ist ein Werkzeuglängen sensor definiert in den planet Einstellungen. ist das auch bei dir so eingestellt, oder ist es anders bei dir? denn ich wüsste nicht wie ich einen Sensor einstelle der in mehreren Achs Ebenen definiert ist. oder denke ich zu kompliziert? danke
ja, im Prinzip ist das bei mir auch so, aber das Messen in mehrere Achsrichtungen musst Du selber dazu programmieren, denn das ist in PlanetCNC nicht vorgesehen. Dies ist aber nicht so schlimm, wie man denkt, und es trägt dazu bei, die Verrechnerei der Koordinaten besser zu verstehen. Ich kann Dir ja mal ein NC-Beispiel senden.
Du könntest auf mir eine Mail senden auf sailnsea@sailnse.com, dann kann ich direkt antworten
eine frage zu dem "Plexiglas" ist das Plexi oder verwendest du polycarbonat für deine Abdeckungen? wo bestellst du eigl. dein Rohaluminium? danke
Macrolon, Plexiglas ist nicht so bruchfest
Tolles Video Ich habe mir selbst eine Maschine aufgebaut und würde gerne wissen ob du deine iHSS60 Servomotoren selbst eingestellt hast. Ich habe die iHSV57 selbst angepasst und würde sie gerne noch perfektionieren. Ist immer interessant zu sehen, wie man noch mehr Präzision rausholen kann.
Danke fürs FB! Ich habe bisher die iHSS60 mit den den Standardparametern verwendet, zu viele andere Baustellen, die wichtiger waren, aber irgendwann wird das auch ein Thema. Da können wir uns dann gerne nochmal austauschen 🙂
@@sailnsea_AHorn Hi Können wir gerne machen. Da ich die Motoren ohne Maschine gekauft habe, waren sie ohne spezieller Programmierung. Deshalb musste ich mich schon durch die ganze Regelungstechnik durcharbeiten. Also P I und D für alle drei Regelkreise. Strom, Position und Drehzal. Ich habe jetzt mal meine persönliche Einstellung für ruhigen präzisen Lauf bei niedrigem Vorschub gefunden. (ist für das Bearbeiten am Wichtigsten) Für den schnellen Vorschub ist es dann ja nicht mehr so relevant. lg
@@ASD.andreas super! Gerne, muss mir aber erstmal die Programmiermöglichkeit für die Controller besorgen, das wird mindestens Herbst, zu viele andere Dinge gerade 🙂
Schöne Idee, gut umgesetzt. Das problem mit den verlaufenden Löchern liegt an den Spiralbohrern, die bohren nicht mal wirklich runde Löcher, die sind eher dreieckig, neben ausdrehen kommen hier eigentlich nur bohrstähle / einlippenbohrer in Frage, das ausdrehen ist hier aber die universeller einsetzbare Methode, wird in diesem Setup aber wohl was die Oberflächengüte angeht eher begrenzt sein. Übrigens: man kann durchaus Durchmesser von beiden Seiten drehen, da sollte man das Werkstück aber sowohl im futter wie auch in der Spannzange vernünftig einrichten, mit etwas Erfahrung klappt auch das, also zumindest wenn es um ein Hundertstel geht, wird es genauer muss man definitiv in einer aufspannung arbeiten. Wirklich schönes Ergebnis muss ich sagen, weiter so. Ich kenne mich mit Fusion nicht aus, habe aber eine Zeit lang Postprozessoren für ein anderes CAM system entwickelt und dort gab es durchaus Drehzentren mit mehr als zwei Achsen (fräsen, schleifen, Materialzuführung..) vielleicht lässt sich sowas auftreiben dann könnte man noch ein paar andere nette Funktionen zu dieser improvisierten Drehmaschine hinzufügen 😁
Vielen Dank für die ausführliche Kommentierung und das Feedback 🙂! Ich hatte einen Einlippenbohrern auch in Erwägung gezogen, mich dann aber fürs Ausdrehen entschieden, weil ich da mittels Zustellung mehr Freiheitsgrade habe für das Feinoptimieren. Und der Wellen-Nabe-Kleber muss ja auch noch ein paar µm Platz kriegen zwischen den Fügepartnern, insofern ist es ganz gut, wenn die Rauhtiefe nicht zu gering ist, so dass er dort seinen Platz findet 🙂
Hallo, von welchem Anbieter ist diese Drehachse und was wurde baulich verändert um die Rundlaufgenauigkeit zu verbessern?
...die Drehachse ist von AliExpress. Da gibt es Varianten mit und ohne Motor, aber mit dem Riemenscheibenset. Das Hauptproblem war die große Riemenscheibe rückseitig an der Achse des Backenfutters. Das war ein Kegelsitz, aber die Kegelwinkel passten nicht, mit der Folge , dass die Scheibe taumelte und die mitgelieferte Aluplatte für einen NEMA34 Schrittmotor sich 1x pro Umdrehung erheblich verbog und man so keinen ruhigen Lauf hinbekam. Musste den Kegelsitz riemenscheibenseitig überarbeiten und die komplette Anbindung an den Motor dann mit der VA-Biegenteilkonstruktion lösen, damit der Motor unter die Grundplatte passte und einen neuen passenden Zahnriemen kaufen.
Könnte man auch sagen bei antriebe aus fahre z 5 hunderstel hoch?
Das ist keine sp gute Idee, weil es ja nicht unbedingt immer 0.05 mm sind (je nach Reibung) und man immer dran denken muss, dass da was zu korrigieren ist. Aber danke fürs FB 🙂
Wieder ein tolles Video und eine sehr elegante Lösung. PlanetCNC wieder auch meine Wahl
Danke! Ja diese CNC bietet eine Menge fürs Geld, ich würde sagen, sie kommt nahe ran an eine Linux-CNC, nur dass man sich halt nicht auch noch um die Steuerungshardware und deren Konfiguration im Detail kümmern muss, insofern ein guter Kompromiss 🙂
Ich bin echt immer wieder fasziniert über solche Leute wie dich, die nicht nur die Maschinen bedienen oder programmieren können sondern auch den ganzen Bums ringsum verstanden haben und mal eben nebenbei sich etwas zurechtbasteln, um weiter zu kommen. Ich habe beruflich als Anlagenbauer schon mit den ein oder anderen Industriemaschinen, Robotern und Steuerungen zu tun gehabt, aber immer erstmal nur als Mechaniker und ab und an auch als Bediener oder Programmierer. Vieles habe ich mir dabei autodidaktisch beigebracht oder eben mal etwas in Lehrgänge investiert. Durch die folgende Praxis kam dann der Rest. Aber ich habe immer gemerkt, das ohne eine richtige Ausbildung im Elektrobereich man dann doch irgendwann an seine Grenzen kommt. Daher finde ich es gut, das Du die Dinge auch erklärst. Für Interessenten wie mich, ist das natürlich sehr hilfreich. Ich lass mal als Dankeschön ein Abo da, damit Du das auch nicht nur zum Spaß machst. 😀👍
Herzlichen Dank für die sehr motivierende Rückmeldung! Ich habe in den letzten Jahren fast ausschließlich über dieses Medium autodidaktisch dazugelernt (ursprünglich ETechniker :-)) und gebe deshalb gerne auch zurück. Und auch danke fürs Abo! 🙂
Bist schon ein "Tausendsassa"
...naja, alles was mit Klempnerarbeiten zu tun hat meide ich wie die Pest 🙂
deine Vorgehensweise ist sehr elegant, ich hab es so gelöst, die Bremse wird Aktiviert oder Deaktiviert mit der Steuerung, danach schalte ich meinen Servo "Schrank ab. beim Einschalten dann erst den Servo-Schaltschrank.
Danke! 🙂 Die Planet-CNC läuft bei mir auf meinem Laptop an der Dockingstation und da arbeite ich oft anderweitig an der Maschine, z.B. Programmierkrams und da ist es angenehm, wenn ich einfach nur die Antriebe stromlos schalten kann und dann Ruhe habe, ohne die ganze Maschine/Steuerung rauf-/runterzufahren.
Hi, nett gelöst, aber mal ehrlich, hat die Steuerung keine Option....Zeitglieder selber zu nutzen? Linuxcnc kann das Alles. Optimal wäre, 500ms beim Einschalten und Ausschalten, reicht für die Bremse...👍
Danke für den Daumen🙂Ja, Zeitglieder kann man machen mit der Planet-CNC, Antriebe-Aus wird aber wie ein EStop behandelt und da werden Outputs bei mir generell zurückgesetzt. Und ich würde dann ja einen zusätzlichen Output für die Bremse benötigen, den ich mir jetzt einsparte, da inzwischen alle Outputs belegt sind, bräuchte ich ein Zusatz-Outputmodul. Und: Wenn ich den Antriebe-Aus-Button betätige, dann müsste die Steuerung die Z-Achse verzögert ausschalten und zuerst die Bremse fallen lassen. Dass das mit LinxuCNC alles geht glaube ich gerne! Sobald ich mit meiner CNC an die Grenze komme und sie mich nervt, werde ich umsteigen 🙂 Bisher bin ich aber noch recht zufrieden damit. 🙂
@@sailnsea_AHorn Oha, das ist echt bitter, I/Os sind halt einfach das A und O...wenn es da mangelt, wirds unangenehm. Hast du dann aber gut umgesetzt! 👍
@@svenkrause3433 Danke! Im Standard gibt es bei der MK3/9 nur 8 Outputs und das ist definitiv zu wenig, wenn man bedenkt, dass sie 9 Achsen kann, ich musste da schon mehrmals tricksen und bin kurz davor, ein zusätzliches Outputmodul zu beschaffen 🙂
Was ist das für eine Spindel, bitte?
es ist eine 6KW ATC-Spindel für IS030-Aufnahmen aus China.
Simply amazing what you can do with a CNC router! Lathe work, boring, drilling and work piece in spindle, I've learned a lot from this video!
Thank you! I have some more ideas, but need some time to bring them into a video. BR Armin
Klasse Video ebenfalls von mir! Bin sehr gespannt was noch folgt. Viele Grüße aus Waldshut-Tiengen Markus
Herzlichen Dank! Hab noch ein paar Ideen im Rohr, es braucht aber noch etwas Zeit 🙂 Viele Grüße Armin
Sehr schön zu sehen was man mit ein wenig Einfallsreichtum alles mit einer "normalen" CNC machen kann. Mein Alu CNC kann mittlerweile auch so einiges. Programmiert wird die mit der Software Woodwop welche auch auf unserem BAZ in der Firma läuft. Aus einer bekloppten Idee heraus ist ein Tool entstanden das den Maschinencode vom BAZ so umschreibt das er von Mach3 verarbeitet werden kann und zwar geht das auch direkt an der CNC selber. Das ist sehr praktisch wenn man noch Änderungen hat. Eine Frage hätte ich noch zur HF Spindel. Ist das so ein Standard China Kracher? Wenn ja wie bist du damit zufrieden? Ein Arbeitskollege möchte mit mir zusammen auch eine CNC bauen und ist sich noch nicht ganz schlüssig welche Spindel da drauf kommt.
Danke fürs Feedback! Ja, meine HF-Spindel ist eine China-Version, 6KW ATC luftgekühlt. Ich schalte den Lüfter per CNC immer nur dann ein, wenn die HF-Spindel läuft. Somit nicht so viel Lärm, und man spart sich das Kühlwasser Gedöns, eine Baustelle weniger. Ich würde auf jedenfall eine ATC-Spindel nehmen, sonst kauft man zweimal und die 6KW benötigt zwar Drehstrom, hat aber auch mehr Drehmoment und da kann man auch bei geringerer Drehzahl noch Späne machen. 🙂
Geil! Aber warum stellst du beim Längsdrehen so wenig zu? Das dauert ja ewig.
Danke! Kleine, konservative Zustellung, weil ich die Wendeplatte und auch die gesammte Maschine nicht zu sehr belasten wollte, die Späne werden teilweise ja schon blau, ohne bessere Kühlung geht vermutlich nicht viel mehr Zustellung, bedenke auch, es ist eine HF-Spindel, die bei geringer Drehzahl 3-5K U/min nicht so viel Drehmoment liefern kann, weiß aber nicht, wo die Grenze liegt, wie gesagt, lieber konservativ bleiben, mein Motto; Wenn es schnell gehen soll, mach langsam 🙂
Sehr informatives Video. Vielen Dank.
Vielen Dank für die Rückmeldung ==> motiviert!🙂
13:29 Wenn man noch fester zu dreht wird es 9,98. Ihnen ist schon klar, dass man ein Mikrometer Werkzeug an der ratschen Vorrichtung dreht, um ein Maß zu ermitteln. Das was sie da machen, ist eine verfälschte Messung fabrizieren.
Schön was Sie mit meiner PFM2, zusätzlichen Komponenten und jeder Menge ordentlichen Grips machen 😊! Weiter so! Grüße Michael
Danke fürs Feedback! Hab noch ein paar Ideen, was man mit der Maschine anstellen kann. Schritt für Schritt halt. Sonnige Grüße zurück 🙂 Armin
Perfekt 👍 Danke für das Video
ebenfalls danke fürs Feedback 🙂
🦾🦾🦾💣💣
Klasse Arbeit, sehr gut umgesetzt.
Danke! 🙂
10:32 kleiner Tipp: Der Zentrierbohrer wurde für die Mitläuferspitzen bei Drehmaschinen entwickelt, daher auch diese Spezielle Form. Fürs Anbohren für Bohrer sollten nur NC-Anbohrer verwendet werden, die einen größeren Spitzenwinkel haben als der Bohrer. Gleicher Winkel würde zur Not auch noch gehen.
5:40 vielleicht mal bei Horn nachschauen
Hi, ist der Antastquader selbst gebaut? Echt eine tolle Lösung und wieder etwas für meine Liste
Ja, es ist ein Stück von einer Präzisionsunterlage abgeflext und mit Epoxy angeklebt, nachdem er sauber ausgerichtet gespannt wurde, so dass der Kleber in Ruhe aushärten konnte. Danke fürs Feedback!
@@sailnsea_AHorn Sehr schöne Idee. Ich könnte mir Vorstellen, dass deine Upgrades im Detail sicherlich viele Interessieren würden und die Einrichtung in der Steuerung. Wäre vielleicht ein Video oder eine Serie wert. Daumen hoch für deine Fräse
@@matthiaskuhn6704 Vielen Dank für die Daumen 🙂 Hab noch ein paar Ideen für Videos zur Maschine, aber das braucht halt auch Zeit, wenn es halbwegs sauber werden soll. Stück für Stück.
@@sailnsea_AHornhat ja auch alles keine Eile und wie du schon sagst, es soll ja auch gut werden. Lieber gute Videos, die Zeit brauchen, als Schlechte und dafür häufiger. Freu mich schon drauf.
Traumhaft!
Danke! Das Maschinchen macht echt Spaß 🙂
Sehr cool was du da auf deiner Maschine so anstellst.
Danke! Das Maschinchen macht viel Spaß, die Kombi Drehen/Fräsen ist für meine Teile ideal. Hab noch ein paar Ideen, die für Deine PlanetCNCs auch leicht umsetzbar sind. Braucht aber noch etwas Zeit 🙂
Top, klasse ausgearbeitet, umgesetzt und erklärt👍. Ich muss mir das Video morgen noch einmal ansehen❤
Vielen Dank, das freut mich sehr und motiviert für weitere Videos, hab noch ein paar Ideen 🙂!
20:06 Beim vermessen des Ritzels benutzt du eine Hundertstel-Messuhr, oder? Wäre die Spannweite dann nicht 30 Hundertstel also 0,3mm und nicht 3 Hundertstel 0,03 mm? Super tolles Video, hab dich direkt abonniert :)
ne, ein Strichabstand bedeutet 0,01 mm, 3 Striche also 0,03mm Spannweite, Danke fürs Lob und Abo!
hatte zuerst an flexen im sinne von angeben gedacht... und dann packt der echt ne trennscheibe in die spindel 😂😂 und dreht erstmal kleinserie😮
das ist ja Stahl, mit welcher Geschwindigkeit (drehst) du? wie schnell ist deine HF Spindel? dachte gedreht wird eher Langsam so 2-5000
....die Drehzahl war zwischen 3 - 5000 U/min, meine HF-Spindel ist eine 6KW-Spindel, die kann auch in diesem untern Drehzahlbereich noch genügend Drehmoment, dann halt nur kleine Spantiefen 0,1 mm.
Du bist völlig verrückt was du mit der Fräse machst. Und das positiv zu verstehen. Ich lasse dir ein Abo da und freue mich auf weitere Videos. Für mein Eigenbau nächstes Jahr hast du mir schon Anregungen gegeben. Drehen möchte ich auf meiner nämlich auch. Ich ziehe auf jeden Fall meinen Hut und werde deine anderen Videos aufmerksam gucken.
Vielen Dank! Es freut mich, wenn die aufgebrache Zeit für solche Videos auch ankommt und für andere nützlich ist bzw. als Anregung dient, ich provitiere selber auch von vielen youtubern und möchte da gerne was zurückgeben 🙂. Viel Erfolg und Freude mit Deinem eigenen Projekt dann!
Klasse Video!!! Eigentlich wollte ich nach der Fertigstellung meiner Eigenbau-Mineralgussfräsmaschine noch eine kleine CNC-Drehmaschine bauen. Aber jetzt ...??? Poschtprozessor😂🤣👍👍👍
..:Danke! ...."Poschtproz. "= süddeutscher Sprachfehler, aber es gibt Schlimmeres, Dir viel Erfolg mit Deiner Mineralgussmaschine! Da werden solche Teile wie hier gezeigt ein Heimspiel 🙂
Perfekt ... Genau so habe ich mir das Vertikaldrehen vorgestellt. Super auch in Kombination mit der 4. Achse zum Drehen/Fräsen. Ich freu mich schon auf das nächste Video mit einer weiteren Innovation.
Danke!! Hab noch ein paar Ideen zu neuen Videods, aber auch Zeitmangel 🙂
Hallo, wieder einmal sehr beeindruckend was Sie da gemacht haben. Respekt und Hut ab 🤠👌 Gruß Fritz
Herzlichen Dank für die Rückmeldung, das motiviert sehr! 🙂
Woow, den Lehrstuhl definitv mit dem präzisionsmechanische Atelier vertauscht. Und erst noch kunstvoll mit Bildern dekoriert. Was für ein Arbeitsplatz und was für eine Freude aus dem Gesicht des Professors strahlt! Bin gespannt was da wieder für Innovationen geboren werden... Wow, definitely swapped the university chair for the precision mechanics studio. And artfully decorated with pictures to boot. What a workplace and what joy radiates from the professor's face! I can't wait to see what innovations will be born again...
Vielen Dank Dir Thomas für die "Blumen", jetzt weißt Du auch, wie es in Deinem SailingGen-Generator in etwa aussieht 🙂
"Promosm"
Nicht falsch verstehen, tolles Konzept gefällt mir sehr gut. Ich arbeite in der Automobilindustrie und der der Einsatz von amorphen Kunststoffen "under the Hood" ist ein "no go". Ab 60 Grad ist PMMA nur noch bedingt Dieselbeständig. Bei Raumtemperatur scheint es aber kein Problem zu geben .Frostschutzmittel und Mineralöle schon bei Raumtemperatur problematisch. www.gehr.de/wp-content/uploads/2019/07/GEHR-PMMA_Chemische-Best%C3%A4ndigkeit.pdf
DAS ist doch das eigentliche Spielfeld, anstelle von Modelleisenbahnen fahren! Hier entsteht was und Deine "Innovations- und Spiellust" kannst beliebig ausleben. Super, freue mich für Dich und Dein künftigen Ideen.
...oh, ja, die Anlage vermisse ich eigentlich nicht, die Maschine macht das mehr als wett und ich bin jetzt wieder täglich bei ihr, wenn nicht an Bord unterwegs :-)
Da wirst du nicht lange dran Freude haben. Polymethylmethacrylat (PMMA), auch bekannt als Acrylglas oder unter Markennamen wie Plexiglas, ist nicht resistent gegen Diesel. Diesel kann PMMA angreifen, was zu Quellung, Rissbildung und schließlich Materialversagen führen kann. Für Anwendungen, bei denen Kontakt mit Diesel besteht, sind daher Materialien wie Polyethylen (PE), Polypropylen (PP) oder Fluorkunststoffe wie Polytetrafluorethylen (PTFE) besser geeignet.
Naja, das habe ich auch gelesen und deshalb den Test seit Sep. 2023 gemacht, und dieses Rohr ist jetzt hier eingebaut und zeigt bis jetzt keinerlei erkennbare Veränderung, durch die LED-Beleuchtung würde ich das ziemlich schnell auch sehen, denke ich, insofern schon mal 9 Monate durchgehalten, und bisher sehr viele Freude damit gehabt 🙂Wenn ich mit dem Fingernagel über den Tankstutzen die Innenseite betaste auch keinerlei Veränderung feststellbar. Sollte sich das Rohr verändern, wird das nicht über Nacht passieren und dann könnte ich immer noch eine neue Röhre einsetzen. Plan C, falls das Ding über Nacht sich im Motrraum auflösen sollte und in der Motorbilge rumschwimmt wäre, auf den alten Stand zurückzubauen, die Dieselleitungen ist noch im Orginal, wurde lediglkih mit Dieselkugelhahnen verlängert, ein Rückbau ist in max. 5 Min. möglich. Aber Danke für die Rückmeldung! Nurr ohne eine belastbare Zeitskala sind die Infos nicht viel wert.
Hab ich bei uns noch etwas "komplexer" umgesetzt. 100 Ltr. Tagestank (die orangen Ideal-Standard Plastiktanks mit Saugplatte DIY aus Edelstahl gelasert(Wir haben 880 ltr. im Kiel) Möglich sind jetzt folgende Funktionen: -Haupttank Umlauffiltern über Separ-Filter (lag noch hier rum...empfehlen würde ich aber das System Parker Racor, bzw. China-Klon für um 50 Euro nebst Filtereinsätzen für Kleingeld) . - Befüllen Tagestank aus Haupttank über den Separfilter (Befüllen im Modus "Automatik" (mit Geber im Tagestank mit 2 Schaltpunkten, zusätzlich Tankuhr Tagestank im selben "China-Geber" ), Manuell (über Elektropumpe) oder Manuell über Impellerpumpe mittels Akkuschrauber oder sogar im schlimmsten Fall per Handkurbel - Ansaugen aus Kanister - Kanister aus Haupttank befüllen -Motorbetrieb aus Haupttank oder Tagestank -Zusätzlich zur elektrischen und Impellerpumpe gibts noch eine gute alte Handpumpe zu komfortablen entlüften des Motorkreises nach Filterwechseln, muss man nicht mit Diesel die Motorfilter befüllen, spart Sauerei. -Motorkreis mit umschaltbaren Racor-Doppel-Vorfilter und normalem Motorfilter. -Bei Bedarf kann ich die Standheizung aus beiden Tanks betreiben, das ist allerdings aktuell auf dem Haupttank, Anschlussmöglichkeit am Tagestank bereits vorgerüstet. Steuerung aller Funktionen über 6 Kugelhähne mit 2 Schaltstellungen. Das ganze System ist mit Hydraulikverschraubungen ausgestattet und mit Doppelohrschellen verquetscht. Hab mir da in der Tat etwas Mühe gegeben, aber es gibt jetzt keine "normale Situation" mehr, die nicht bequem, schnell und sicher gelöst ist und der Motor immer zuverlässig mit Diesel versorgt werden kann. Abfüll- und Saugleitungen sind fest installiert und reichen ggf. bis in den Saloon, so dass man, ohne großen Aufwand auch super schnell wieder sauberen Kraftstoff aus dem Kanister hat.
uih, in der Tat etwas "komplexer" 🙂 LG
Hallo Armin, mir gefällt diese Lösung auch sehr gut, vielen Dank fürs teilen. Mich würde interessieren welche Füllstandsensor Du konkret eingesetzt hast? Danke, Rene
Hier der ebay-Link: 12V 24V Liquid Level Detector Sensor Control Non-contact XKC-Y25-PNP XKC-Y28-NC www.ebay.de/itm/275912563905?var=577929220675 Typ XKC-Y26-NPN 5-12V VG Armin
Armin, wieder einmal eine geniale Lösung. Schicke Dir per Mail meinen Reiseberich von meinem Törn Den Helder - Azoren. Hätte mir mit Deiner "Waschmascine und Tagestank" einigen Stress verhindert. Warum bist erst jetzt auf diese Lösung gekommen😅? Melde mich und feinen Antritt Deines Ruhestands, mit viel Zeit für weitere geniale Lösungen. See you
Hi Thmas, vielen Dank für Dein Feedback!! Gerne lese ich Dein obiges Törnerlebnis! Ich selbst hatte bisher Glück mit der Dieselversorgung, aber die Stresserlebnisse einiger Seglerbekannten motivierten genug um über eine Lösung der Problematik nachzudenken. Ruhestand macht Spaß, allerdings wird es eher ein Unruhestand bei mir 🙂, aber auch gut. LG
Zwischen Tagestank und Maschine sollte nochmal nen Feinfilter, wenn du mit dem Kanister nachfüllen must kann da auch was drinne sein. Zudem kannst so den Diesel im kleinen Kreislauf filtern bevor er durch den Dieselfilter der Maschine geht. Ist der Hauptkreislauf zB mit Dieselpest zu und du bist Offshore kannst via Tagestank dann per Kanister nachfüllen und notfalls auch das reinigen. Wenn da zB im Sturm bist und dadurch wühlt sich zB der Dreck vom Boden auf und verstopft die Leitungen kannst nicht das System reinigen weil du must dich ums Segeln kümmern. Mam könnte auch deine Lösung mit zB nem 10 oder 20l Kansiter umgebaut als Tagestank kombinieren, alles geht zuerst in deinen 5l Vortank und wird notfalls per Filter nochmal gereinigt und geht dann in den 20l Tagestank. So kannst zB immer 5l vorreinigen während laufender Maschine. Dann ists ne echte Diesel-Waschmaschine und im 10/20l Kanister ist immer blitzsauberer Diesel.
Der Volvo D2-40 wie auch viele andere Bootsmotoren haben am Motor fest verbaut noch einen Dieselfilter, sodass der Tagestankdiesel nochmals gefiltert wird, bevor er zur Einspritzpumpe gelangt. Der sollte als Filter eigentlich reichen um den Reservekanisterdiesel nutzen zu können. Zuviel Komplexität wird auch wieder anfällig. Was ich nicht erwähnt habe im Video: Man kann mit dem Rückwärtspumpen vom TT in den Haupttank eventuelle Leitungsverstopfungen auch wieder frei kriegen, die Pumpe auf hohe Drehzahl stellen, sie kann eine Drucksäule von 10 m Druck aufbringen, sollte reichen um einen Pfropfen wieder zurück in den Tank zu drücken. Einen Kanister umbauen als TT würde ich eher abraten: Die 4 Dieselschlauchtüllen da anzubringen, dass sie nicht nur dicht sind, sondern auch über viele Jahre dicht bleiben wird eine Heruasforderung. Da ist meine Deckel- bzw. Bodenplatte mit 30mm Wandstärke und viel Fleisch für ordentliche Gewinde ein Heimspiel, abgesehen vom Platzbedarf eines Kanisters im Motorraum, wäre bei mir nicht möglich. Aber Danke für den Input! LG
Mhh ich hab nen Kat und im Motorraum nen Regal wo 2x10l Kanister sind, deswegen die Idee mit dem Kanister. mit dem Kanister hast Recht, die 2 oberen in den Deckel wäre kein Problem aber die 2 unteren. Gibt für die Dieselheizer ja auch kleine Tanks die als Tagestank benutzen kannst. So einen hab ich auch für die Webastokopie im Motorraum, da kommt immer der Bodensatz vom Diesel-Kanister, auch mal altes Benzin vom AB Tank und Altöl rein und verbrenn ich mit dem Heizer, der Admiral ist ne Frostbeule😂😂 Den Feinfilter beim Tagestank plaziert kommst viel besser dran als an den Dieselfilter am Motor und addiert auch keine Komplexität.
Schöne Lösung. Wo wären wir da ungefähr für einen Bausatz, 300Euro?
...ja, könnte hinkommen, je nachdem, was alles dabei bzw. selber besorgt werden würde. Materialkosten: Die Dieselpumpe ca. 60 €, die Plexiglasröhe je nach Länge, Durchmesser 120 mm ca. 70 €/m, Schlauchfittinge in VA, Deckel- und Bodenplatte, Tankdeckel in POM und CNC-Bearbeitungsaufwand, Steuereinheit, Füllstandsensor, O-Ringe...LG Armin
.@@sailnsea_AHorn : Wie ich Dir schon geschrieben habe wäre auch ein Preis von EUR 500 absolut gerechtfertigt. Auf meiner Noordkaper war ein Tagestank von 40 Ltr. mit Handpumpe, ohne alle Deine Verbesserungen vor 5 Jahren auch so teuer. Allerdings inkl. 1- 1/2 h Arbeit plus MwSt. Schon eine Schleppstunde in Küstennähe kostet locker das 2-4 fache. Der Nutzen bestimmt den Preis und für Sicherheit gibt es eigentlich gar keinen Preis. Spätestens im Atlantik ist da so.
Super, endlich eine gute Lösung für ein altes Problem. Top Ausführung. Beste Grüße Claus
Danke! Ich getraue mich damit auch, den uralten Diesel im Haupttank mal aufzubrauchen, bevor er neu befüllt wird. LG Armin
wie groß ist das Backenfutter? 125? oder kleiner. es gibt noch ein Kompromiss zwischen Speed und Einstellerei, und zwar wenn man Servos nutzt, es gibt sogar Endstufen die mittels Schalter zwischen Schnell drehen und positionieren umschalten können.
es ist ein 100er Backenfutter. Größere Teile zu spannen mit größerem Futter bedeutet mehr Drehmoment um das Teil zu halten bei indiziertem Fräsen ==>das wird dann grenzwertig mit dem Konzept und bräuchte ein Getriebe mit mehr Übersetzung. Motordrehmoment ist bei meinem SM 12Nm im Haltebetrieb, das wird mit Servo eine Nummer teurer denke ich.
feine Maschine, freut mich das du Planet nutzt, eine frage hab ich zum einmessen der Drehmeißel, wird die routine von planet mitgeliefert oder hast du die selbst programiert? zur drehachse selbst, mit welchen übersetzungsverhältnis und zahnriemen größe verwendest du diese? danke
Danke! Die EinmessRoutine habe ich selber geschrieben, weil je nach Drehstahl unterschiedliche Antastungen notwendig sind. Die Kernroutine zum Antasten in eine Achsrichtung kann von Planet verwendet werden, das Drumherum muss man aber selber machen, das schadet aber auch nicht, weil die Tooloffset-Verrechnung eh verstanden werden muss, damit man da glücklich wird und weiß, was passiert bzw. nicht tut. LG
some of the best content in youtube are in niche channels. would like to know about the control software and electronics side. great machine!
Thanks! The CNC control is a PlanetCNC MK3/9, 9 axis outputs for stepper motors. The control is great, it took me some time to get the information how to implement custom functionality, the more I use it, the more fun. I plan to make some more videos about nice functions it offers in the near future. Feal free to contact me in case of questions. BR Armin
Sehr schön, freue mich schon auf den "Poscht-Prozessor" :)
Danke! hab zuvor noch ein anderes Thema, aber dann den PP. 🙂