マサムネオート
マサムネオート
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20240923エビス峠雨S13車載
紆余曲折ありようやく元気に走るようになったシルビアでエビスに行ったらなんとウェットで走行出来ました。
いろいろありましたが楽しく走れて幸せですエビスサーキットさんありがとうございます!
新峠に入るときのラインがとてもシビアで好きです!!
アウトみんな攻めすぎてアスファルトが欠けていてラインが想定よりも
ちょっと内側に入ります。
侵入のタイミングが大切!楽しい!
この車も過去にアップしたもの同様Z33ミッションに4.3ファイナルです。
シフト操作が楽しい
そして観てくださりありがとうございます。
アップ後補足
上げる場所間違えたことに気づきましたが
いいねがもったいなくて消せない(笑)
別のチャンネルで以前からドリフト活動がメインで動画を適当にアップしてました。
そこに上げたつもりが確認不足でした。
でも、そんな不都合あるわけでもないのでこのままにしちゃいます。
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H自動車小型純正PTO電気系統に思わぬ発見があり知見が深まりました
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純正PTOの開発、製造は実は外注だったという 感動のドラマをお届け!! ベンチテストのおまけつきです(こっちがメインのようなそうでないような) リンク先引用してもいいのかわかりませんがネットで普通に引っかかるので怒られるまで載せておきます www.kyokuto.com/company/pdf/giho_07_4.pdf みんなもソレノイドの焼損時にはちゃんとテスター当てて抵抗を計ろう!
シルビアにウォータースプレーを付けます 後編
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ファンの皆様お待たせしました! なんと動画にしたせいかウォータースプレー無事に完成にこぎつけました! 拙い説明ですがお時間ございましたら2倍速でどうぞ! 動画中で5ミリのT字と言ってるのはストレートの誤りです すみません そんなわけで何か思うことがありましたらコメントで教えてください
シルビアにウォータースプレーを付けます前編
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リレーの絵が間違ってますね!! こののぼりベースタンクで思い出した日光サーキットの賀集の草レースが急に懐かしくなってふと記憶を巡らせました 当時の皆さんお元気ですか よくもまぁあんなもんを当時やってたなと思いました 良い時代でしたね シルビアはリアブレーキが弱くて止まらんと思ってサイド引いてたらロックしてしまって 近く走ってた人ほんとすみませんて感じでした 所詮草レースなわけですけど運営がしっかりしててとても楽しめましたね 草レーサーの皆さんも素敵な方ばかりでした 何の動画だったっけ そんなわけで後編に続く予定
シルビアミッション難民へMazworx SRVQ Adapter Kit For S-Chassis 使ってみた感想など
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以前の動画にコメントくださった方ごめんなさい 適当に喋ってますんでご参考になればと思います その他なんかあったらコメントください
180SXのドアストライカーを交換する動画20240510
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ご無沙汰してます  皆さんありがとうございます またアップします
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東芝洗濯機AW-7D2洗濯槽外し方
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海外製の12V電子式温度計の精度を試す!
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amazonで買った温度計と国内ブランドのアルコールの温度計と比較する
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【マサムネオート】ワンダー走行会 エキスパートクラス決勝・単走 2021.1.11 in 日光サーキット
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Комментарии

  • @danwiseman889
    @danwiseman889 Год назад

    このキットでS13には問題なく載せられましたか? 同じキットを注文するか迷っているところです。

    • @マサムネオート
      @マサムネオート 4 месяца назад

      すみません更新せずコメントも放置! 今別件でミッション降りてるので適当に撮ってアップします。 個人的にはアダプターやミッション窯ニコイチよりもこれかなと思います。 ジュラテックのアダプターも新しく良くなったようですがmazworxはプロペラシャフト もセットで買えるのでかなりポン付け感覚です

  • @ネルソン-q5w
    @ネルソン-q5w 2 года назад

    キャブクリーナーの缶の錆びが笑えますね。

  • @majesticwhite2925
    @majesticwhite2925 3 года назад

    こんにちは。 奥さん?「oh!」 7:09 東京かどっかにある地面から水出る公園みたい⛲️ 動画と他の方のコメントで勉強になりました、ありがとうございました。

    • @majesticwhite2925
      @majesticwhite2925 3 года назад

      親のクルマが、オイルが燃えていて、こっちはオイル下がりのようです。 ヘッド側をきれいにしたいので、この動画を参考に、エアクリ外したところのサージタンク?のほうにパーツクリーナーを 入れてみたいと思います。

    • @majesticwhite2925
      @majesticwhite2925 3 года назад

      動画主さん、誰かに似てるなぁと思ってたら、草彅剛さんに似てますね。 何かのドラマの服装まねれば面白いかもですね 。長文失礼しました

  • @rabbitman211
    @rabbitman211 3 года назад

    エンジンコンディショナー突っ込んで一晩くらいおいておけば良いのに 気が早いねぇ バーダルのリングイーズって添加剤オイルに入れて使ってればオイル上がり改善するよ

  • @朝倉綺堂
    @朝倉綺堂 3 года назад

    リングじゃなくてバルブ側のカーボン噛みの可能性もあるんじゃないかなあ?

    • @マサムネオート
      @マサムネオート 3 года назад

      個人的にはバルブステムシールかなと思ってきてます…😅

    • @朝倉綺堂
      @朝倉綺堂 3 года назад

      @@マサムネオート その線もありですね。でもそれだとするとケミカルだと無理なのでヘッドバラしですね。

  • @c-sq578
    @c-sq578 3 года назад

    その後どうなりましたか?

    • @マサムネオート
      @マサムネオート 3 года назад

      相変わらずオイル足してます😅 やはり微妙に汚れ落ちただけなようです… 次回はコンプレッションゲージのアダプター買ってきますんで😅

  • @hiro9046
    @hiro9046 3 года назад

    オイルドレン開けてプラグホールからオイルぶっ込んで下に落としていった方がエンジンにも優しいと思います。 あくまでピストンとシリンダーの間はオイルのほうがいいので、放置車両動かす前にオイルをシリンダーに塗布する要領で。

    • @マサムネオート
      @マサムネオート 3 года назад

      結局オイル減ってるので状況は変わってませんがピストントップのカーボン除去は多少出来てそうです😅 まぁ、エンジンどうにかなったらそれまでの車ですので😅 理想は分解してピストンリングみてオイルステムシールやってやればオイル食わなくなるはず! やりませんが… 放置エンジンもダメもと感ですからほんとは分解してから回してあげたいもんですね!

    • @ケイズのまったりカーライフ
      @ケイズのまったりカーライフ 3 года назад

      残念ながら、多少ピストンリングが摩耗していても、ドレン開けていていても、プラグホールからオイルを注いだくらいでは、オイルの粘性で シリンダーウォールの隙間からは落ちてくれません。 ただ、おっしゃるとおり、最後のパーツクリーナーでのすすぎは、油膜切れを起こす可能性はありますが、負荷の無い、数回のクランキングなら大丈夫と思います。

  • @rally1000lakes
    @rally1000lakes 3 года назад

    何でも直そうとする気持ちは大事ですね!

    • @マサムネオート
      @マサムネオート 3 года назад

      がんばればライトは直りますね!安い中古は壊れてて結局直すことになるので手持ちのやつを直す!! 高い中古はなんか買ったら負けた気持ちになるじゃないですか!!

  • @gon6590
    @gon6590 3 года назад

    圧縮バラツキ見たかったなぁ~しかしプラグ取り付けずにクランキンングはなかなか見れないな。

    • @マサムネオート
      @マサムネオート 3 года назад

      コンプレッションゲージで施工前と後で測れば良かったのですね! 機会がありましたら…(笑)

    • @ケイズのまったりカーライフ
      @ケイズのまったりカーライフ 3 года назад

      @@マサムネオート さん、クランクで ヤマハのエンジンクリーナー吐き出させる前に、バキュームホースで、溜まっている溶けたスラッジを吸い出してしまうことをおすすめします。