Видео

Il a quoi comme filetage 3/8 ou 1/4 ? Merci

??? Je fais 10000km avec ma chaîne sans problème avec mon Canyon VAE et mon Origine Help , tout dépend du soin apporté et la façon de changement de vitesse .Vraiment pas normal

3:10 faut arreter avec ces "testeurs" de chaine.....encore une belle arnaque pour monter les couts d,entretien ! du delire ces VAE ! ca revient plus cher au kilometres que mon scooter 125. meme le prix du neuf est plus cher qu,une 125😂 apres les arnaques des garagistes voitures on voit arriver celle des "reparateurs" velo 😂

Cc tu est le meilleur youtubeur du monde ❤❤ tu peut m’épingler stp merci bonne journée

Salut, tu veux pas me faire une vidéo test pour ma chaine ? Car j'ai ouvert une rubrique : Vos avis sur vos VAE et vos accessoires (va voir) et pour le moment c'est calme plat... J'ai juste deux tests, sur un même vélo... Tu peut même dans les conclusions parler de ta chaine (ou même au début dans ta présentation perso), aucun soucis au contraire. Merci par avance Philippe

je suis de saint Médard et je fais régulièrement saint médard - port de lacanau ville aller retour en velo de route sans assistance éléctrique..descendre sur lacanau est plus difficile que de revenir à cause du vent.. au plaisir

bonjour tu utilise toujours cet objectif? je demande par ce que c'est aussi un bon rapport qualité prix visiblement , je suis sur Nikon monture Z et le 14- 24 de chez Nikon coute 2500 euros

Le Liquide Hydraulique Minéral De la marque de votre vélo pourrait sans doute être remplacé par le LHM en bidon d'un litre de chez Citroën. Il faut une comparaison de prix.

Très sympa et très réaliste. Peut-être que tu aurais pu parler de la puissance d eta batterie 🪫 ? Idem parler de la fonction RANGE de ton compteur ?

Un vae et une voiture ? Pratiquent le vttae intensivement,il faut déjà que sa plaise, c est une activité très onéreuse ,prix d achat entretien etc ..c est vrai que j ai remplacé beaucoup de mes déplacements par mon vélos, je pense économisé sur ma voiture environ 100 euro par mois carburant et usures diverse. Mon vttae me coûte environ 50 euros par moi,prix d achats et entretien pour environ 4000km par ans . Par contre, le plaisir et énorme ,pas de problème de stationnement plus de stress des paysages magnifiques, en gros que du bonheur

J’habite à Paris, j’ai fait un calcul similaire et remplacé mon abonnement de transport pour prendre le métro pour aller travailler par un VAE depuis 3 ans. Mon VAE est largement remboursé et maintenant je gagne 40€/mois financièrement et niveau apaisement c’est inmesurable 😆

Eh! Sympa ta balade ! C'est ce que je fais l'été, pendant mes vacances à lacanau, mais dans l'autre sens en vélo musculaire 😊 c'est les vacances, ce qui est dur, c'est le soleil qui tape !

Incroyable ce qu’il raconte pour assurer de la facturation en Sav….. Qu’est ce que j’aime mes vélos Canyon, ou je change les plaquettes tout seul en 3mn pour 15euro…. L’entretien d’un vélo n’est vraiment pas compliqué, YT est plein d’excellents tutos.

Quelqu'un a une astuce ou un bon plan pour charger sa batterie en itinérance à parler les cramping ?

Très intéressant. Merci.

Les vélos électriques sont incompatibles avec les nuages de sable saharien 😞. Si le vendeur le dit c'est que c'est vrai ! Et si on pousse le raisonnement les vélos ne doivent pas s'écarter des chaussées bitumineuses parfaitement balayées. Personnellement j'applique les consignes d'entretien que m'avait donné mon vélociste pour mes vélos mécaniques. Nettoyage régulier de la chaîne, si possible à l'essence ou au wd40, puis lubrification avec une huile qui tienne suffisamment (donc pas trop fluide (pas de l'huile pour machine à coudre par exemple)), passage de tous les rapports, suppression de l'excès avec un chiffon et c'est repartit pour quelques tours. La transmission est toujours très sollicitée sur un vélo, méca ou électrique (Bosh ou non). Donc elle nécessite un entretien rigoureux, mais peu onéreux. Bonne route.

La chaîne des VAE moteur pédalier s’use plus vite qu’une chaîne d’un vélo classique. La force exercée est plus élevée. Pour palier à ça et augmenter la durée de vie d’une chaîne de VAE il faut: 1. Changer le rapport de vitesse vers le plus facile avant de s’arrêter. Le redémarrage se fera plus facilement et préservera la chaîne. 2. Lorsque l’on roule et que l’on souhaite changer de rapport de vitesse, alléger légèrement la pression sur les pédales pour diminuer la force exercée sur la chaîne par la force du moteur combinée à notre force. 3. Entretenir régulièrement sa chaîne et sa transmission. Nettoyer celles-ci de manière régulière et la lubrifier après. Une transmission propre et bien lubrifiée est plus efficace et durera plus dans le temps. Dernier point, il est connu dans le milieu de la mechanique vélo qu’une cassette peut vivre 3 changements de chaînes avant d’être changer elle-même. Par contre, une chaîne changée alors que son usure est au maximum va demander le changement obligatoire de la cassette et du plateau avant. Une chaîne changée avant son usure complète va permettre de préserver la cassette et le plateau avant qui pourront ainsi durer plus longtemps. Bien à vous et bonne route !

Bonjour je voudrais acheter un moustache et je ne sais quel Modele prendre ça serait pour du vélo taf et du loisirs je le voudrais polyvalent et puissant car chemin vallonée. Que me conseil tu sachant qu’en ce moment moustache propose une prime à partir de 400 € sur leur site

archi dangereux la terrasse gazon sans barrière nan ? 🤔

pas compatible avec la rotule MVH500AH ,pour faire du panoramique c'est la colonne qui doit être pas trop serrée donc il y aura un jeu de haut en bas tant que manfrotto ne fera pas de base panoramique fluide pour adapter des rotules vidéo a base plate ils perdront clients et ventes, essayez donc de nous faire une vidéo avec la rotule vidéo MVH500AH et ce trépied je parle de celle qui équipe le monopod manfrottoXPRO+

3:54 une abrasion ! il faut nettoyer régulièrement la chaîne 4:32 c'est comme mettre du parfum sur sa crasse sans se laver ! 5:01 non une casette fait plusieurs chaînes, bien entretenues

Home gym le rêve !

Bonjour, j'ai testé ce vélo aujourd'hui et j'aimerais savoir si depuis un an tu es toujours aussi enthousiaste. Surtout si tu empreintes des montées! Merci

pour te rassurer vu ton kilometrage ta batterie normalement est loin d'etre uasgee

Tout d'abord, merci a toi pour cette vidéo bien sympa ! Petite question: Je possède le samedi 28.1 et j'aurais souhaité l'équiper d'un porte enfant pour fille de 3 ans. Quel modèle peux tu me conseiller afin de transporter en toute sécurité ma fille sans compromettre l'intégrité du vélo ? Y a t il plusieurs des modèles ? J'ai contacté Moustache et il ne font pas de porte enfant pour ce modèle... Bien a toi. Loic.

Les boules.... changer sa chaine de vélo après 1500 2000km de parcours , pour un moustache au tarif 3000 à 6000€ ,incompréhensible !

Le soucis vient du propriétaire du vélo, qui n'entretien pas son vélo..

Oui les avions privés je connais je suis pas loin de l' aéroport ils font chier très intéressante la vidéo

J'arrive pas à les faire marcher . À chaque fois que j'ai essayé un vélo électrique j'ai été obligé de pédaler . Bon je suis pas un avorton comme le mec dans la vidéo mais quand même ... Je suis ici parce que j'attends un moustache samedi prochainement ,j'espère qu'il va marcher cette fois ,et surtout que j'arriverai à le rentrer dans le coffre de ma voiture. Sinon poubelle .

Yeah but when comes the Weed ?

un vélo c'est comme le fion cela se nettoie et tout le monde peut avoir un probleme d'usinage ,mais cela ne vient pas de moustache . Est ce que tu négligerais ta Ferrari si tu en avait une . Alors occupe toi de ton vélo

je pense que j'ai eu le même pb sur mon friday28 étrier avant ...

Bonjour Ta piste cyclable elle est superbe. Ton vélo tu peux être le mettre en sport ou écho. Pour tes jambes tu fait du libre. Sa économise tes jambes. Moi sur mon vélo j'ai mis un panier,fais maison comme¢a je peux mettre ma tente de bivouac ,et mon sac. C'est vraiment top,vive le vélo . Tu devrais t'arrête. Masse tes muscles.En pharmacie il y a des crèmes homéopathique . Te tracasse pas sa va le faire. Bon courage et profite bien . Salutations au plaisir .

Bonjour, Là, je suis surpris de ce que j'entends... Un Moustache réputé fiable (et cher) avec des freins de marque, un mécano spécialiste de la marque qui trouve une chaîne "compatible", bref, tout ces ennuis après moins de 2000 Km ? Mon Ride 66 à 1700 € à dépassé les 5000 Km (randonnées) et je n'ai changé que les plaquettes... Ah oui, j'oubliais... Je l'entretiens très régulièrement.

Pour ma part j'ai un samedi 28.1 de 2018, 18 000km au compteur et aucun problème. Les freins sont top, super sécurisant. J'ai fait un peu d'entretien par moi même (pneus, chambre, réglage plaquette, chaine, dévoilage...) et j'ai fait 2 fois un entretien auprès d'un professionnel (cassette, disques, plaquettes). J'ai du laisser entre 200 et 300€ en 5 ans/18 000km.

Intéressant ! Pas de chance pour ton étrier de frein, ça arrive. Cela dit c'est super, tu as acheté un kit de purge pour le faire toi-même. Je vais cependant me permettre de rectifier "pas mal" de choses inexactes, pas pour le plaisir de critiquer, juste pour rétablir la vérité et rendre service, si possible ... 1800 Km pour une chaine sur un VAE c'est très bien, pour la simple et bonne raison que les contraintes sont plus importantes et que la façon de rouler joue aussi (je m'expliquerai plus tard)... donc la chaine sur un VAE s'use + vite ! La cassette va s'user aussi, mais moins vite et généralement on change une cassette toute les deux chaines ! Donc oui, c'est un budget, en particulier une chaine spécifique VAE ! Comme tu le dis parfaitement, pour rallonger la durée de vie de la chaine il faut la lubrifier (et l'essuyer) régulièrement. Point SUPER important, j'insiste : sur les vélos neufs, ou quand on achète une chaine neuve, celle ci est vendue avec une graisse qui est une protection anticorrosion mais qui n'est en rien une lubrification : si on la monte telle quelle (et c'est le cas le plus souvent car au montage les techniciens ne prennent pas le temps d'enlever cette satanée graisse) sans la nettoyer d'abord, cette graisse va agglutiner tout le sable et toutes les cochonneries qui vont passer pas loin (et pas que sur Bordeaux ou quand il y a du vent qui ramène du sable) ... donc engendrer une usure bien plus importantes de celle-ci ! Donc 1erement, je nettoie bien la chaine et je mets du vrai lubrifiant sans oublier d'enlever le surplus de lubrifiant ou tout simplement un petit coup de chiffon régulièrement. Enfin, pour rallonger la durée de vie de la chaine sur un VAE (comme sur un vélo normal d'ailleurs) ll faut adopter 2 bons réflexes : le 1er, la bonne fréquence de pédalage. Se mettre sur les premiers pignons et appuyer comme un malade sur les pédales va augmenter les contraintes, user inutilement la chaine et surtout, être totalement contre productif pour le rendement du moteur (musculaire ou électrique). Pour fournir son couple maximum, le moteur du VAE doit être à environ 60 tours de manivelles par minutes (je simplifie, normalement c'est un peu plus et dépend des marques de moteur), donc il ne faut pas hésiter à monter les vitesses (en haut sur la cassette) pour mouliner un peu plus, soulager la chaine et rendre l'assistance au pédalage plus efficace. On anticipe un départ en côte en faisant monter la chaine sur un grand pignon avant de repartir. Le 2eme réflexe, quand je change mes vitesses, je le fais en soulageant le pédalage, pas en appuyant comme un malade sur les pédales, ça permettra d'économiser toute la transmission et pas que la chaine ! Sur ce A+ et VIVE les vélos 😉- Vincent, cycliste, mécanicien et conseiller expert VAE

Je possède aussi un moustache montagne Wind 2.Un petit détail que vous oubliez de mettre en perspective c'est l'achat du vélo. Ce sont de superbes machines mais le prix est élevé plusieurs milliers d'euros donc la rentabilité ce n'est pas pour toute suite par contre c'est bon pour le moral de faire du vélo 🚲

tout dépend de la façon de conduire (passage des vitesses),mon Vado 28000 km rempl 3fois la chaine ,les disques 1fois, les plaquettes 2fois.Je ne roule jamais en ville et généralement en mode eco.

Ahah excellent mon quartier ^^

ah mais oui c la piste le long de la traversante entre le Haillan et Eysine !!!! :)

Bonjour, il faut savoir qu'une voiture thermique consomme plus lors des démarrages à froid. Un petit parcours ne permet pas d'atteindre la température normale de fonctionnement du moteur. Pour ma part, j'ai mesuré qu'il fallait rouler une vingtaine de km pour l'atteindre. Je pense donc qu'on réalise encore plus d'économie sur ce type de petit parcours. Ciao

Merci pour ce partage, je viens d'en acheter un aussi (nov 2022) pour me lancer dans la rando. Très belle marque Française de qualité, c'est le savoir faire Lorrain. Je partage tes remarques sauf peu être sur les cables de freins qui sont plus facile à changer quant ils sont à l'extérieur.

Ta voiture consomme beaucoup !! Je compte 4€ pour 42 km (pour aller à mon boulot). Je les fais en VAE depuis plusieurs mois. Environ 80€ économisé par mois sur l'essence

J'ai discuté avec quelques spécialistes : beaucoup de vélo électrique cassent leur chaine et/ou cassette vers 1000km, souvent aussi par manque d'entretien mais aussi et surtout car certaines personnes ne changent pas les vitesses ! et donc tension plus importante des chaines = usure prématurée...notamment aussi avec moteurs à fort couple...mais par défaut un vélo électrique est plus exigeant en mécanique ( moteur transmission )

donc la garantie elle sert a quoi ???

Usure de chaîne est un phénomène courant sur les VAE , par contre le WD 40 est absolument à proscrire pour lubrifier une chaîne .

Salut les gens, moi sur mon Cube, c était 800km en usage VTT pur. J ai changé cassette et acheté 2 chaines que je swap tous les 300 km....

Top je compte le faire prochainement, j’habite à eysines je vais faire exactement le même trajet, bon par contre j’ai pas la chance d’avoir le même vélo, j’espère que ça passera

Avec une chaîne kmc de monte dorigine et hyper bien entretenue et pour une utilisation tout chemin, donc sable terre etc.... il fallait commencer à la remplacer à 800km.Je monte une Shimano spéciale Ebike et à 1300km toujours aucun signe d'usure, bref, souvent même sur des vélos à plus de 3000euros sont montées des chaînes bon marché, j'ai eu trois fois cette expérience.

Quand on change une chaine, on change la cassette : ça c'est du grand n'importe quoi ... tu t'es fait avoir par ton garagiste.