Видео

👍👍🤝🤝🤝

Мне кажется ровная резьба в первую очередь зависит от ровно просверленного отверстия. Если отверстие не ровное, то хоть что делай, резьба будет такой же. Поэтому надо в первую очередь делать акцент на ровном сверлении. А там отверстие само станет направляющей для метчика. Но способ неплохой, возможно, он может помочь сделать резьбу чуть лучше. Но у меня вопрос. А как быть с неровной поверхностью? Мне вот надо на трубе сделать резьбу и я как раз не знаю как сделать ровно.

МЕтчик -это кто метит территорию.

Я первый раз так вмт выставлял в году 2012 получилось,а транспортиром щас не получилось, отупел на Сво

Интересное решение. Лайк.

Благодарю! Это то решение которое мне нужно. 👍

гайка віполнила роль кондуктора

А можно ли в старом отверстии под 12 болт, которое слизало, сразу метчиком на 14 фигашить с гайкой как у вас, но не сверлить. Получиться ли так нарезать резьбу.

Музончик помогает в тему

Спасибо !

Огонь

Здраствуйте Скажите пожалуйста каким сверлом сверлить а алюминии под 12метсик шаг 1,25 Изначально был 10

Как говориться: Eminem вам в помощь 😊

Добрый день скажите пожалуйста гайка м8 Шак 1.25 мечик м8 Шак 1.25 от руки не накручивать на метчи ну стоит прогнать метчиком болтается кайта на резбе болта что может

Если резинка провернулась, то вмт первого цилиндра выставляется по совмещению пятнадцатого зуба от выщербины двух зубов на шкиву коленвала с отлитой меткой на передней крышке двигателя или совместить двадцатый зуб от выщербины с датчиком положения кленвала. Выщербина должна находиться вверху шкива. Метки на звездочках привода распредвалов должны находится на уровне верхних плоскостей головки блока, да и кулачки распредвалов первого цилиндра должны смотреть в сторону плоскостей кромки головки блока ( впускной кулачок смотреть влево, а выпускной направо), то есть находится строго горизонтально. А если идеально, то фазы должны точно выставляться с помощью шаблона - транспортира и с допуском до двух градусов. Поворачивать кленвала за болт шкива нужно до тех пор пока метки по шкиву и метки распредвалов не установятся, как указано выше, а ещё точнее, когда кулачки распредвалов первого цилиндра не станут строго горизонтально и будут смотреть в разные стороны, а если это не происходит, тогда нужно менять слишком растянутые цепи, гидронатяжители и натяжные ролики - звёздочки или ползунки. А может и все звёздочки распредвалов, ведущую звездочку на коленвале и промежуточную на промвале.

Спасибо молодец!!!!

Какое ужасное видео

Да-а! Рационализатор! Откуда вы такие беретесь?!

Подскажите лучше как нарезать резьбу на прутке из нержавеющей стали? 😮

А если резьба м3 или м5? Представляю этот номер.))

Голова

только бывает и в гайке резьба неровная. гайку подобрать надо

по ВМТ вы только правильно выставите коленвал.А распредвалы ставить только по транспортиру!

Дебильный способ.

А как рассверлить отверстие под ремонтную деталь без перекоса?

Бывает, что у гаек поверхность не строго перпендикулярна .

Здравствуйте не заводится 406 карбюратор, искра есть подача бензина есть

вы покажите такой способ в труднодоступном месте,как там легко и просто

Супер молодец

Гайки нету! И что ты будеш делать?

Легко идеть легко сорветься.

А как же стружка?

гений

Спасибо, Максим. Ты помог мне сэкономить время.

КАК НАЗЫВАЕТЬЯ ЭТОТ КЛЮЧ

такая чушь преподовать надо в детском саду

проблема найти гайку, с изначально ровной резьбой.

Это ясно.теперь обьясните как найти гайку под метчик конический 3/8?

класс. а плашку-лерку как направить?

собрали выставили по меткам запускается и бухает в инжектор. Это значит впускной распред вал не правильно стоит?

Это совсем не твоё

Заебатый видос, именно так валы поставил и заработала,!

Максим здравствуй, подскажи пожалуйста, ты расширял резьбу на больший размер? Как Вы это сделали, расверливали старую резьбу?

Норм обзор! Она сделает из тебя Мужика)

вот эту погрешность нужно и выставлеть по дпкв , а то получиш нанее или познее зажигание

Макс благодарю за идею!

В видео надо подправить комментарий. Первое - поршень будет вверху в вмт 2 раза. В одном случае - это такт выпуска, во-втором- такт сжатия. Надо сначала при вращении определить что компрессия в цил-ре нарастает, а потом уже вставить туда что-то "тонкое и длинное"...Также не проверенным остался демпфер реперного диска ...не редко он прокручивается по резинке...Можно посчитать зубья относительно шпонки или снять скртипт Px...Малоинформативное видео

Даю 50000 не глядя.

Вопрос на засыпку, выстовил вмт метки звёзд в разные стороны как и должно быть, собрал пытаешься запустить не получается, снял клапанную крышку а метки убежали, то есть вмт с отливом совпадают а метки распред валов встали друк к другу, почему так?

Толково!