Видео

Muy muy bien ✌️

Conociendo la mecánica de la Vespa la mía es LML STAR Deluxe 150cc india

Muy buen video. Muchas gracias

Bones xisco!. En Mallorca donde se puede encontrar este soplete y las bombonas de recambio?

Muy profesional el detalle y las explicaciones,sin maltratar las piezas y el block

Rematando el primer video sobre calado. Me ha venido genial. Eres muy bueno. Rápido, sencillo y claro. Gracias por enseñar.

Muy bien explicado. El mal ajuste, aunque arranque la moto, ¿puede repercutir en el alumbrado o es indiferente para la intensidad de 12 v ?

El milímetro es para PX200E iris también?

Buenas Xisco soy un seguidor tuyo desde Asturias. Estoy restaurando una 150s primera serie y me paso algo q nunca me había pasado. Si lo calo a 27 grado queso es lo q marca el manual no me dan las ranuras del estator. De hecho estaban hechas dos marcas pero me coinciden directamente con el pms.. puede ser esto en un estator antiguo, es q no me cuadra! Muchas gracias!

Hola, Me podrias decir si lo puedo montar en una Piaggio X8 200cc (2004, ZAPM36200) el cilindro de la X8 125cc? se me ha roto el cilindro y el 125 es mucho mas barato y fácil de enconrar, gracias!!

El mejooor gracias Xisco por compartir

Estupendamente explicado, un 10

Hola que tal. Podria hacer un video de como testar un plato de bobinas de una vespa p200e. Espero su respuesta gracias

Xisco en las smallframe también hay que dejar 1 mm de espacio ?

Gracias ..donde conectas la stroboscopica?...a otra batería ?...saludos

Muchas gracias con por el video, entre unos y otros al final se restauran motores.

Muchas gracias por todas las explicaciones un saludo desde vale

esque tengo una vespa q se le paro al dueño en pleno funcionamiento y he revisado em carburador ( tenia la admision muy mal a parte floja, se reparo todo) despues creia q era el cilindro y tampoco obsea q solo me queda el encendio porque la moto tiene buena chispa

un maquina ,gracias me ha servido mucho

MUCHISIMAS GRACIAS POR TU VIDEO Y POR TU TIEMPO GRACIAS....ME HA SERVIDO ,.

Lo siento señores, pero a los 33 segundos está mal: Si el estator se mueve en el mismo sentido de giro que el cigüeñal, atrasamos. En este caso, si movemos el estator en el mismo sentido que las agujas del reloj, atrasamos porque la Vespa Primavera (y todas las demás), gira a derechas. Por el contrario, si movemos el estator en sentido contrario a las agujas del reloj, avanzamos, en tanto que movemos el estator en sentido de giro contrario al cigüeñal. Saludos.

muchas gracias . muy buenos videos . habria alguna manera de poder contactar con usted. estoy intentando montar un motor 200 pero anteriormente lo tocaron donde la valvula rotativa y no se que medida volverle a dar. pues no sella bien . gracias

Ole tú !

Muy bueno

Joder... No os haceis idea de el valor de estos y otros videos didacticos... Gracias por compartir conocimiento y el valor pedagogico que nos regalais.

Hola Xisco! Una pregunta quiero hacerte, es posible arrancar el motor encima de un soporte parecido a este del vídeo? Tengo un depósito de gasolina auxiliar conectado al carburador, los tres cables del estartor conectados a la bobina de alta y el de masa conectado a masa, el qué no tengo conectado es el de la instalación eléctrica a la bobina, es posible arrancar?

Dimenticavo, ti seguo da Pozzuoli - Napoli . ciao

Ciao, complimenti per le istruzioni molto chiare - volevo chiederti: quella ducati e' montata su vespa 50 special? Se e' si , mi dic i per favore dove acquistarla e possibilmente il codice - grazie..

Confundes adelanto ( salto de la chispa antes del PMS, ppalmente medida en grados ) con atraso. Es al reves. Ahora bien, se entiende como lo haces.

Muchas gracias desde Caracas Venezuela ATT:monster garage 299 y Petare vespa club

Allá que voy a intentarlo!

Hola amigo en un vespino gl como se cambiaría jaja nose como hacerlo y no me va y todo es nuevo ,e cambiado bobina de altas,y bobina electronica

Hola amigo que tal yo tengo una vespino gl, y no me va el encendido como la caló es una bobina electronica ,también tiene 3 tornillos

Podrias hacer uno igual pero con sistema viejo de platinos, por ejemplo la abertura del platino y ajuste de tiempo?

👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👍🏻💪🏻

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻

Hola xisco para montar pistón Esmas fácil montarlo al celindro suerto por los ajuste de aro .cracias saludos

Gracias por tu aporte. Te hago una consulta, tengo una Vespa 200 del 87, creo que es igual al que estas montando en éste video, y pierde valvulina por retén del palier, manchando la rueda trasera. Se puede cambiar sin desmontar todo el motor? Gracias.

Gracias por el video y por compartir conocimientos

Otra forma de encontrar elPMS es roscar en alojamiento de la bujía otra bujía con un suplemento que no permite el giro completo del cigueñal. Girar en un sentido y marcar con una referencia fija de bloque luego girar en sentido contrario y marcar la distancia que qeda entre marcas corresponde al PMS

Los piñones los nombrastes al reves

Estaban bien los resortes fue trabajo al cohete, y el ruleman nuevo faltó sacarle el blindaje, se lubrica con el aceite de la transmisión

Hola Cisco, quiero cambiar la relación de cambio de la campana y el piñón. Vespa primavera 125cc. Llevo una 61-24le puedo cambiar solo el piñón por uno de 22? Se notará la diferencia o tengo que cambiar la corona también. Si lo cambio todo será mucho?. Perdona pero no lo tengo muy claro. Un saludo!

Está muy interesante.

gracias por tu tiempo ,,. un saludo..

boa noite. queria participar de grupos que tem motos vespas. pode me ajudar??

Se le puede poner el doble resorte a un primario de px 150?

podrias hacer un video de como ajustar el tornillo de la mezcla de aire combustible en la vespa px? cuantos giros hacia atras o hacia adelante son

Hola me gustan tus videos, muy bien explicados. He visto el cambio de carburador en una 150. podrias decirme donde conseguir el kit. Muchas gracias.

Has cambiado los segmentos...pero que has hecho con el pistón?....lo has lijado?