Видео

懐かしいなあ。こんな時代の動画を残しておいて、RUclipsにアップしてくれてありがとうございます。 いつ頃撮られたものか探ってみたら、京都-園部間が電化されたのが１９９０年で、二条駅が高架化されたのが１９９６年だから、その間に撮られたもののようだ。その頃は、まだ急行丹後が走っていたんだなあ。もう大人になっていたから、乗っておくんだったなあ。殿田駅（現日吉駅）の急行同士のすれ違い、たまらんなあ。

通過する駅々の味わいのある雰囲気がたまらん🤤 古き良き時代の鉄道が、しっかりと残った貴重な動画です✨ありがとうございました🙇

パシナ倶楽部の動画の不正アップロードですね。 最近大井川鐡道の社長になった人が運営している。

亀岡には亡祖母が住んでおり、小学校の時に良く遊びに行きました。梅小路や福知山機関区配置のC57牽引の旧型客車列車でした。 オハフ61、オハフ33、スハフ42、マニ60等など。昭和の時代にカムバックしたい。

昔、山陰本線にDD51牽引の客車列車やキハ58、28系気動車、キハ47系気動車が沢山走っていた頃、良く福知山や豊岡に足を運びました。30年以上前の話です😂

高架シェルターのところ、走行音変わるんだなあ。

66独特のローリング、ジョイント音、Lブレーカーの音良いですね　戸塚の徐行など懐かしい　下りでしか66は運転したことがなかった。

これって何年ころの映像ですかね。。。

とても驚きました。茅ヶ崎に住んでいるのですが、この頃はまだ3・4番線ホームがなかったのですね。藤沢駅も1・2番ホームがなかったとは思いませんでした。でも茅ヶ崎駅前に踏切があったという風景を見られて嬉しかったです。

亀岡にお墓参りに行く時によく乗ってました。 50年位前だから、まだディーゼル車両に単線で、嵯峨野の辺りなんて竹藪の中をひっそり列車が通る感じで、とても本線とは思えない雰囲気でした。

鶴見駅付近、運が良ければ、湘南新宿ライン、京浜東北線、上野東京ライン、JR・相鉄線直通のE233系同士の並走バトルが見られるかも😊

この頃は、113系も2階建てのサロよりも特急改造のサロの方が多かったんですね。

保津峡辺りが複線で円町がまだ無いのと雰囲気的に90年代前半でしょうか。貴重な映像ありがとうございます

Wow! Excellent catching the model railroad, I like it, thank you very much. @csdrailwaychannel6918.

この何年か前かなあ、嵯峨～亀岡が新線に切り替わる前に福知山～京都のディーゼル列車に乗ったときは、綾部とかにも広大なヤードと広いホームがあったのを覚えています。

全て良し。通過する際のトンネル橋梁名紹介が嬉しい❗😉👍

沿線の栄区飯島町のマンションに住んでますがこの時代は工場だか運送会社だかが建ってました。 今と景色が一変してますが久保跨線人道橋は変わらず不思議な感覚です。

EF66が最新なぁ

Discovered your model railroad.

この頃の山陰本線と言いますと今は亡きＴＡＩＴＯで電車でＧｏ！シリーズを制作されていらっしゃった斉藤さん以下開発スタッフの多くが沿線に住んでいたり通学をしていたと言う有名なお話があったりしますよね。 初めて作る電車のゲームだから思い出の多い山陰本線京都口を舞台にしてそれを初級＋上級で遊ぼうと言う事から始まった作品は類似のゲームがたくさん出るようにまでに成長したと言う点では思い出深い区間ですよね。 単線非電化に拘ったのは暮らしてきた時がそう言う路線だった事以外にも現在の新線だと背景だけでメモリがパンクして遊べなくなると言う事もあってこの時代の路線が採用されたそうです。 因みに車掌のヴォイスは音楽を担当されていた菊池さんご本人が担当されていたりします。

運転台からの全面展望最高ですね、運転操作と全面の風景の流れ最高です。

福知山旧線（武庫川渓谷）でもこのような前面展望を見たかった。

真鶴駅で架線ビームに登って作業している人がいる下を通過しています。また、根府川駅で普通電車を中線に退避させて追い越して行ってます。

二条駅の大きなアーケードが無い。梅小路公園もない。

単線区間長すぎてヒヤヒヤする…

1:29:49 画面左手は現在の羽沢横浜国大駅になりますが、昔は倉庫があったんですね…

子供の頃、夏休みに母の実家がある綾部に電車でよく行っていた。都会に住んでいたから、青々とした山の中がどこか異世界へ連れて行かれる様な気持ちになって早く到着しないかと落ち着かなかった記憶がある。鉄橋の上なんか落ちるんじゃないかと、すごく怖かった。今なら存分に満喫できたのに。

公式が新しい映像出してきてる笑

つい最近の　貨物線誤進入があったけど ここを通ったってことか

こんにちは、沼津市民です()

既に運用を終了したキハ58系。山陰本線では急行丹後とわかさ、キハ181系では特急あさしおで運行されていました。現在は高架駅になった二条駅。当時は地上駅でしたね。

このシリーズは内容も良いですが、BGMも良い

丹波口駅の手前のダブルクロスが懐かしいです。

作業員のとこ普通にビクッた

二条駅が平屋　保津峡駅付近が新線複線化した頃ですね 弥生会館が まだ あるわ　(;^ω^)

日吉駅ではなくて殿田駅だよ 45:35

花園-嵯峨の線路脇が今と違って雑草だらけなのにびっくりしたけど、数年前まで単線非電化の長大路線だったんだから良く考えたらこんなもんだよなぁ

綾部駅今と全然違うw 何かスッキリしてる。

これってあれですよね。画質上げなくていいから著作権側が複数作品をBDに収録して販売すればいいのに…

羽田トンネルは今は貨物線だけど其内に旅客列車が走る時は来る羽田空港アクセスとしてもう計画は立ててるかもしれない。

亀岡は駅舎が大きく変わって立派になったね。今はサンガスタジアムも出来て更に変わった。 園部は今も昔も相変わらずな感じ。

急行「丹後3号」（城崎（現・城崎温泉）行き）　キハ58系・前面展望ですね、懐かしいですよ。

民営化されて間もない頃のようですね。

貴重な記録でもあり、貨物線を巡るツアー列車のような感覚ですね。

もう、定期検査やらないって発表されましたね。😅

1999年頃

３０数年前この区間を乗務していました。懐かしい。前面展望などほかのページの画面を見るとあの頃とずいぶん変わってます。

この時代では最新だろうけど、もう何台か廃車出てるからなぁ…

正直言って山陰本線は気動車が似合いますよ

平塚駅の手前の駅から普通電車と並行運転