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コメントありがとうございます！ 思ったほど車に積んで出かけないなど、折りたたまなければならない状況など、実際には少ないかもしれませんね！ 日常的に折りたたんでいる例としては、マンションで駐輪場が無く、宅内保管しているというお話を何件か聞いております。 また、折り畳み機能完全に無視してバッグやアクセサリー類フル装備したり、カスタムしてる人も多い印象です。

また、充電し忘れたりバッテリーの劣化も考慮してaの容量が多いものだと助かります

OGKの後カゴは、もっと安く更に安くは中型2000円以内 中型より奥行きのある大型3000円は考慮したい カゴカバーもピンキリ、100均で我慢いや1000〜3000円とバラエティ

コメントありがとうございます！ おすすめ紹介させていただきますが、毎日乗るものなので好きなデザインで決めて後から工夫しながら使うというのもありかと思います！ 通勤用のリュックを選ぶのも楽しくなると思います！ ヤマハで3車種紹介させていただきます。 ＜ヤマハの理由＞ バッテリー残量が30％を切るとアラームが鳴ります。 ＜車種＞ 共通情報 ・ペダルを踏みこむとアシスト開始で急発進しにくい ・全て15.8Ahの大容量バッテリー ・リアキャリア付き（後ろにカゴを装着可） ・狭い駐輪場で操作しやすいリヤサークル錠 　※鍵を挿入しやすい角度に鍵穴があります。 　　毎日乗るので地味に便利です ①PAS With SP 坂があるのであればこちら ・大きなかご24L（幅390×奥行き338×深さ232） ・坂に強いアシスト（速いわけではありません） ・スタンド連動型ハンドルロック ②PAS Rin 長いバッグを入れるならこちら ・幅465mmのワイドな前カゴを装備 　（19L 幅465×奥行き310×深さ172） ・手動ハンドルロック ③PAS Ami カゴに幅も深さも必要な場合はこちら ・25Lの大きなかご 　（幅440×奥行き290×深さ238） ・手動ハンドルロック ・かわいらしいデザイン ※RinとAmiはこちらの動画も参考にしてみてください。 ruclips.net/video/ALjluhvG-e8/видео.html ＜おすすめのかご＞ OGK RB-020 たっぷり荷物を積める後ろカゴです。 ネットだと3,000円程度です。 荷物がたくさん入りリアキャリアがあれば殆どの自転車に取り付けられるので、NORUDEでも標準アクセサリーとなりました。 ・25L（幅350×奥行き485×高さ210） 　5㎏のお米がちょうど寝かせられるくらいの底面積です。 ・チューブタイプの形状なので荷物が引っ掛かりません。 ・カバーをかけるより、ゴムバンドやネットで荷物を押さえる方が相性がいいと思います。 ※子乗せですが最後にカゴを紹介してます cycloop.jp/recommend/kiss-mini/ 参考になれば幸いです。 宜しくお願い致します。

@@norude_cycloop ありがとうございます 坂に強いお勧めされた中で一番上の自転車で購入を考えたいと思います ありがとうございます

コメントありがとうございます！ 返信が遅くなってしまい申し訳ございません。 バビーアン2020年モデルだとすれば標準装備のチャイルドシートはグランディアなので取り付け可能です。 ※途中で交換している場合など、商品名をご確認お願いします。 また、取付動画に関してですが、メーカーのOGKさんにご協力いただきました。 インスタグラムにてご確認いただけます。 instagram.com/tv/Ccz2uGHpI95/?igsh=MTdsaGN4MDA3cnN3aA== 宜しくお願いします。

お忙しいところご返信ありがとうございます！ インスタも見させて頂きました！！

コメントありがとうございます！ お役に立てたようでこちらも励みになります！

コメントありがとうございます！ 坂に関して個人の感覚になってしまうのですが、動画にもある通り輪っかがある坂でも問題なく登れるかなと思います。 ※ヤマハ、パナソニック製品なら極端なアシスト不足はなく、ある程度の坂は問題なく登れる認識です ただ、パナソニックの電動に乗られてからヤマハの電動自転車に乗ると、アシストの効き方に違和感を感じるかもしれません。 パナソニックはスタートから力強くアシストしてくれますが、ヤマハはペダルを踏みこんでからアシストが効く感じです。人によってはこのメーカーの特長の違いで「アシスト効かないな～」と感じる可能性はあります。 ※ワンランク上のジェッター・ゼオルトL3までいくと、そもそもの設計の違いもあり走りの違いは感じやすいです。 内装ギアで国内大手メーカーのパス クレイグでも問題ないと思いますが、やはり安い買い物でもないので、ご面倒でも試乗してみた方がいいかなと思います。 スパっとおすすめですと言い切れず申し訳ないのですが、参考になれば幸いです。

@@norude_cycloop 様 ご丁寧なお返事、誠にありがとうございました。 とても参考になりました。 ありがとうございましたm(_ _)m

嬉しいコメントありがとうございます！ 自転車選びに少しでも参考になれば幸いです！

コメントありがとうございます！ 走りの軽快性だけで言えばゼオルトL3が最もおすすめで、ペダルを漕いでいない時も良くタイヤが転がってくれる印象です。 ざっくりで申し訳ないのですが、それぞれの一番の強みは以下のようになるかなと思います。 走り：ゼオルトL3 価格：ベロスター バッテリー：TB1e ※ベロスター、TB1eは泥除け、サークル錠など日常利用に便利な装備もついています。 少しでも参考になれば幸いです。

ご指摘ありがとうございます。 おっしゃる通りですので、今後の動画では「アンペア・アワー」とお伝えさせていただきます。 宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます！ リアキャリア用のダボ穴はありません。 もし取り付けるとなると、クリップバンドが付いているものやシートポストに固定するタイプになるかと思います。 私たちも検証はしていないので、可能であれば実店舗で合わせてみた方がいいと思います。 宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます！ カゴが必要ないのであれば、クロスバイクタイプがいいと思います。 ジェッター（現在はゼオルトL3）は、車体も軽めでペダルを漕いでいない時もスムーズに進むので平坦な市街地におすすめです。 是非購入前にサブスクで試してみてください！

@norude_cycloop ゼオルトL3ですね！調べてみますれ

コメントありがとうございます！ 坂道に関してはアシストの効き方に違いがあれど、どっちが楽という程の差はない印象です。 また、速度が20㎞/hぐらいになると、こちらもあまり差が無いように思います。 走りで違いがあるのが漕ぎだしの部分で、メーカーの特長として、パナソニックがペダルに足を乗せた時にアシストが効くイメージ、ヤマハがペダルを踏みこむ時にアシストが効くイメージです。 あとは身長に合ったものの方が取り扱いは楽に感じますので、170cm以上でしたらティモS、それ以下でしたらPAS RINという選択もおすすめです。 ご期待に沿う回答ができず申し訳ございません。 ちょっとでも参考になれば幸いです。

コメントありがとうございます。 確かに街中でも無茶な走り方をされている方を見かけますし、事故も発生しています。 結果とし11月1日より罰則も強化されました。 テレビでも報道されましたし、これから警察での取り締まりも強化されていくと思いますので、少しずつ良くなることを期待しています 。

コメントありがとうございます！ 恐らくですが、内装ギアの多くはママチャリタイプに採用されていますので「乗れればいい」ということで、趣味で乗るようなスポーツ車とは異なり問題がおきるまでは自転車店に持ち込まないのではないでしょうか。 提供者側からすると、定期的にメンテナンスしていただき良い状態で長く乗ってもらえたらいいなと思います。

パナソニック使用者ですが、両者ハンドルカバーでセンサーが反応してしまい 常時ライト点灯は困りました

カタログでは分からないそんな違いがあるのですね。 勉強になりました。 アパートが坂道の上にあるので、ヤマハとパナソニックでより登り坂に強い電動自転車を考えています。

2速からのスタートダッシュ良し もう直ぐ信号変わるから、ペダル乗せると強制的にズルズル進んでしまう

コメントありがとうございます！ 参考になったのであれば幸いです！

コメントありがとうございます！ FLOWというメーカーについて詳しくわからないため、「電動アシスト自転車」というくくりで回答します。 電動アシスト自転車であれば、ナンバーも免許も不要です。 ヘルメットは努力義務となっており、被らなくても今のところ罰則はありません。 基本的には町中を走る自転車と同じ扱いです。 気になるのはパンクや故障した時に修理が可能かどうかです。普通の自転車屋さんでは対応出来ないかもしれないので、購入される際は事前にどこで修理ができるか確認しておいた方が宜しいかと思います。

コメントありがとうございます! 当社に在庫がある、PAS GEAR-UとPAS SION-Uで比較してみましたが、形状に多少の差はあるもののサイズ感のもほとんど変わらず、座り心地に大きな差はありませんでした。 サドルはあとから交換できるので、余裕があれば幅広やクッション性の高いものどちらが合うかをお店で試してもらえればと思いますが、その他の選択肢としてカバーもあります。 まずはクッション性のあるカバーで試していただき、それでも合わなければ幅広サドルに交換という流れではどうでしょうか？

@@norude_cycloop 様 実車で試してくださったんですね。 さすが！ ありがとうございます。 大差ないのはハッキリ言っていただいてありがとうございます。 フッカフカにさらにクッションカバーは考えてなかったです。参考にさせていただきます。 動画は比較されとても分かりやすかったです。 今後も拝見させていただきます。 ありがとうございました！

度々コメントありがとうございます！ 10万円台のクロスバイクタイプの中だと、XEALT L3はかなり軽快に走れる方だと思います。 クロスバイクタイプはそれぞれ特色が違うので、比較してみると面白いと思います。

コメントありがとうございます！ ボタンの分かりやすさなどは過去のスイッチも見やすいですよね！

コメントありがとうございます！ おそらく平地でも40分から50分掛かるかと思われ、慣れないうちはそれなりに疲労感があると思います。 可能であれば、シェアサイクルや月単位のレンタル自転車を借り、テストしてから購入でもいいかなと思います。 宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます！ オフタイムは折りたたんだ状態で転がすことはできず、手で持って運ぶ必要があります。 また、重さが20kgありますので、重量も踏まえたうえで運用をイメージしていただけたらと思います。 宜しくお願い致します。

返信ありがとうございます。 折りたたみのアシストで輪行は国内メーカーは適さないようですね。

コメントありがとうございます！ 16Ahの他、容量の小さい8Ahの装着も可能です。 お店で依頼すれば間違いないですが、ご自身で買われる場合は、パナソニックさんのホームページで必ず型番をご確認ください。 パナソニック　電動アシスト自転車のホームページのアクセサリーのところにバッテリー・充電器の互換表があります。 これから最新機種を買われる場合は、グリッターのページのスペックのところに、記載があります。 NKY594B02（ブラック・16Ah） NKY578B02（ブラック・12Ah） NKY576B02（ブラック・8Ah） 参考になれば幸いです。 宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます！ スポーツバイクに乗られていたり、体力や脚力に自信がある方だと確かに物足りなさはあるかもしれません。 （登り坂だけは分かりやすく楽になるとは思います！） NORUDEも対応しておらず申し訳ないのですが、試乗してからの方がいいというのはその通りかと思います。 こういったコメントは私達もありがたいので、またアドバイスありましたら宜しくお願いします！

いつもご視聴いただきありがとうございます！ 武蔵境から花小金井駅前を通り多摩湖に向かいました。 私達も2年くらい前にもジェッターの撮影で早朝5時台の多摩湖に行ったんですが、その時も日の出が素晴らしく、今回のロケ地選定にも影響しました。 欲を言えば富士山までお見せできればよかったんですが、夏の日中だと難しかったです・・・ 昭和記念公園の桜もいいですね！少し離れますが、自転車であれば立川から南に下って行って多摩川沿いの桜並木なども楽しめるかと思います！ またいいサイクリングスポットなどあれば教えて下さい！

コメントありがとうございます！ 思いっきり漕いだり、下り坂であれば30km出せないことはないと思いますが、日本での電動アシスト自転車はアシストが24km未満までと定められておりますので、そこからはアシストのない重たい自転車を漕ぐことになります。 また、ブレーキも不安が残りますし、正直オススメはできません。 30kmなど速い速度で走りたい場合、荷物は積めませんが電動アシスト自転車よりもスポーツ走行に特化したロードバイクの方検討された方が、ご希望に近いかと思われます。 参考までに重量の比較です。 25kg位あるママチャリは、アシストがないとかなり漕ぐのが大変です。 ロードバイク　：8～10kg程度 電動ママチャリ：22～28kg程度 宜しくお願いします。

コメントありがとうございます！ 坂が多めの地域であれば、坂に強いPAS with大活躍かと思います！ 平地については、ペダルに足を乗せたくらいでアシストが掛かり始めるパナソニック車体の方が、軽快に感じるかもしれません。 @雷電-h6c さんのように、乗られる環境にあった自転車を選ぶことがベストなのかなと思います。

コメントありがとうございます！ 申し訳ございません。 当社でブリジストンの取り扱いが無いため比較ができません・・・ 坂道のアシスト力以外であれば、チャイルドシートの形状が異なりますので乗せやすさを比較してもいいかと思います。 ご希望に添えず申し訳ございません。

コメントありがとうございます！ NORUDEではPanasonic、YAMAHAどちらも取り扱ってきましたが、特にどちらかがトラブルが多いという印象はなく、個体の問題なのかもしれません。 あまり年数が経っていないようであれば、メーカー保証の範囲ではないか購入店に確認してみるのもいいかもしれません。 日常的に自転車に乗っていると、パンクしたり、ブレーキがすり減ったりなど発生しますので、トラブルに関して言えば、Panasonic・YAMAHAのメーカーで判断するよりも、近くに直ぐに相談できる自転車店があるかどうかの方が重要だと思います。 「YAMAHAが好きで買う！」というのはすごくいいと思います！ ただ、Panasonicさんしか出していないタイプの自転車もありますので、もし故障などのトラブルが原因で選択肢から外してしまうようでしたら、「近くに直ぐに相談できる自転車点があるか」までご確認いただいてから検討していただけると、自転車を提供する側としては嬉しいです。 引き続き動画視聴宜しくお願い致します！

@@norude_cycloop パナソニックの 電気自転車の鍵がまだ２年なのに抜けなく 一時停止の確認後は重くって少ししてから やっと軽く起動だわ。大失敗で次はヤマハ 買うわ。

申し訳ございません！NORUDEでは貸出のみで販売を行っていないので、購入については他店にてご検討ください。 ただ、購入検討の一つの要素として、お役に立てて良かったです！

コメントありがとうございます！ 片道8.5kmで坂ありということで、30～40分くらい掛かるのかなと思います。 NORUDEの取り扱い自転車の中でおすすめするとすれば、Panasonic XEALT L3になります。 【おすすめ1　Panasonic XEALT L3】 電動自転車の中では軽い20kgでHIモードでも45km走ることができます。 アシストなしでもある程度走れる走行性能、しっかり止まれるVブレーキ搭載で下り坂でも安心です。 標準ではカゴなどがないので、お荷物がある場合はオプションでフロントバスケットやリアキャリアの取り付けをおすすめします。 【おすすめ2　YAMAHA PAS WITH SP】 服装や荷物の問題でママチャリがいい！という場合は、YAMAHAのPAS WITH SPがおすすめです。 YAMAHAは坂道が得意で、その中でもアシスト最高レベルの自転車です。 ママチャリなので平地を軽快に走るというのは向いていませんが、坂道を優先的に考えるのであればこちらもおすすめです。 【その他】 もしご質問者様が20代などの若い方の場合は、電動ではない軽いクロスバイクもおすすめです。 電動アシスト自転車、24kmになるとアシストがなくなるので、脚力、持久力に自身がある方であれば普通の自転車に乗ったほうが早く移動が可能です。 （もちろんその分疲れます！） 是非、購入前にNORUDEでも試してみてください！ 宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます！ おっしゃるとおりで、特に古い建物など、スロープがなく段差を越えなければならないところが色々なところにあります。 外出先では難しいとは思うのですが、ご自宅などであれば角度の浅いスロープが有効なのかなと感じています。 段差の移動については困っている方も多いとお思われますので、いい情報があれば、RUclipsまたはブログなどで情報提供していきたいと思います。

コメントありがとうございます！ すいません、内容がかぶってしまって動画作るのが難しいのでコメントにて回答させていただきます。 ビビシリーズなどのママチャリタイプでも動画で紹介した以下のアクセサリーはおすすめです！ ・スイッチカバー ・ステムバッグ（ドリンクホルダー） ・バッテリーロック ・サドルカバー ・バスケットカバー また、リアバスケットを追加する場合、個人的にはOGKさんのRB-020がおすすめです。 円柱構造で丸みがあり服やリュックが引っかかることもなく、圧迫感もありません。かご用のネットやフラットバンジーコード（フック付きのゴム）などと一緒に使うとかなり使いやすいです。 実際に自分でも使っていて、リュックと買い物袋載せてバンジーコードで押さえています。 すいません、求めている回答とは異なるかもしれませんが、参考になれば幸いです。 宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます！ 免許についてですが、電動アシスト自転車であれば自転車の扱いなので免許は不要で、公道を走れます。 フル電動自転車、モペットと言われるペダルをこがなくても走るものは原付き免許が必要になりますのでご注意ください。 通勤で安くというところをピックップしますと、以下の自転車がオススメです。 ※マウンテンバイクが種類が少ないので、クロスバイクから選びました。 パナソニック　ベロスター クロスバイクタイプながら、標準で泥除けがついており、後からカゴも取付けられます。 通勤で雨でも利用する可能性を考え、泥除けつきを選びました。 ただ、バッテリーが8Ahと少なく走行距離がロングモードでも約50kmまでなので、ツーリングを考えると物足りないかもしれません。 cycle.panasonic.com/products/elvs/ 他にも、より走りの軽快性を求めるなら、パナソニックのゼオルトL3を、マウンテンバイクのような機能を求めるのであれば、ヤマハのPAS Braceを検討してもいいかもしれません。 ゼオルトL3 パナソニックのスポーツライン、XEALTシリーズのクロスバイク ペダルを漕いでいないときのタイヤの転がりも良く、バッテリーも12Ahで最大約90km走行可 cycle.panasonic.com/products/xealt/l3/ PAS Brace フロントサスペンション、ディスクブレーキを搭載。 下り坂や未舗装路も走ることを想定しているなら、サスペンションもディスクブレーキも効いて来ると思います。 www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace/ ご検討のほど、宜しくお願い致します。

​@@norude_cycloopわざわざ御丁寧に有り難うございます😊

申し訳ございません。 当社でPAS With 24インチの取り扱いがなく、ギアなどの情報も分からなかったため回答ができません。 ご期待に応えられず申し訳ございません。

@@norude_cycloop 早速の回答有難うございます。ついでと言っては申し訳ございませんが、PAS With 26インチモデルでの同一条件での進む距離を教えてください。

@@feizyoa 度々コメントありがとうございます！ 社内で詳しい人間確認しましたが、当社内で各モデルごとに回答するのは難しそうでした。 PAS With 26型については、ヤマハ保Q&Aに記載がございました。 3速で約5.6m PAS「サポートQ&A」 www.yamaha-motor.co.jp/pas/faq/answer/cn/02/qn/2620/ ご確認のほど、宜しくお願いします。

@@norude_cycloop お手数をお掛けして申し訳ございません。「3速で約5.6m」、有難うございました。

度々コメントありがとうございます！ メーカー情報ですが、走行距離はモード別に以下の数字になります。 オートエコモード プラス：70km スマートパワーモード：40km 強モード：36km その他にもご不明な点があれば、ご連絡ください。 宜しくお願い致します。

申し訳ございません。 現在、在庫が揃ってないものが多く、一時的にホームページの表示も変更しております。 ラインナップ一覧については、こちらよりご確認ください。 ss.cycloop.jp/regular_courses?plan_id=1 宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます！ 聞き取りにくく申し訳ございません。 制作の都合上、実際よりも速度を上げて公開しております。 内容についてご不明な点がございましたら、お気軽にコメントにてご連絡ください。 引き続き、宜しくお願い致します。

確かに。早口すぎて、高齢者や通所の人がが健康維持のために電アシ買おうとしてたら、他の動画をお勧めしますね

倍速機能使えじじい

コメントありがとうございます！ 恐らく折り畳みで車に積めるというのが一番重要かと思いますので、 本命1車種とおまけ2車種紹介させていただきます。 ※基本的にゲリラ豪雨などを除き雨天可です。 ---------- （本命） パナソニック オフタイム 価格：158,000円 特徴：折り畳み、外装7段変速 重量19.8㎏ 8.0Ah　30～53㎞走行可 ※別売りバッテリーを購入すれば12.0、16.0Ahを取り付け可 保証など：本体やバッテリーなどの保証、盗難補償優遇制度があったり、 　　　　　全国の自転車屋さんで修理可能な国内大手メーカーなので安心感があります。 その他：リアキャリアなし オフタイム紹介記事 cycloop.jp/blogs/panasonic-offtime/ 国内メーカーで保証もしっかりしており、折り畳みも簡単です。 但し、純正でリアキャリアがありませんので、後部に荷物を積むとしたら、 サドルバッグなどが必要です。 前カゴも純正品がありますが、折り畳みができなくなるため、 フロントバーバッグなど取り外し可能なものがおすすめです。 走行性能については、小回りなどは強く日常使いで不足はありません。 しかし、しっかりと走りを重要視される場合は、やはりタイヤの大きいタイプの方が 乗車姿勢なども含めしっくりくるかなと思います。 ---------- (おまけ) 以下の2車種は詳細を把握していないため、参考程度となります。 当社が折り畳みやスポーツの取り扱いが少ないため、 おまけの2車種についてはモトベロさんなどに聞かれた方がいいかもしれません。 オフタイムと比べるとハイグレードで価格も一気に上がりますが、 折り畳みでありながらスポーティーな自転車達になります。 ②BESV PSF1 価格：298,000円 特徴：折り畳み 重量：18.3㎏ バッテリー：10.5Ah 走行距離：55km～95㎞走行可 保証など：BESV オリジナル自転車盗難保険、正規販売店によるアフターフォロー その他：別売りリアキャリアあり 試乗しただけなのですが、サスペンション搭載で乗り心地がよく、 スマホ連動など機能も豊富です。 ---------- ③Tern Vektron N8 価格：328,900円 特徴：折り畳み 19.8㎏ バッテリー：8.2Ah 走行距離：100㎞ 保証など：1年保証 その他：別売りリアキャリアあり こちらは試乗経験なしですが、良く見かけるため加えました。 ternも取り扱い店が多いので、メンテナンス受けやすいかと思います。 ---------- 折り畳み自転車はカゴを付けると折り畳み機能が使えなくなってしまうので、 リクセンカウルなどのアタッチメントで取り付けるものや、 マジックテープで固定するハンドルバーバッグなどの利用がおすすめです。 また、購入前のお試しとして、NORUDEで1年オフタイムを借り、 その間に他の自転車も検討という使い方もおすすめです。 当社がパナソニック、ヤマハがメインなので情報が少なく申し訳ございません。 少しでも参考になれば幸いです。

コメントありがとうございます！ 聞きづらく、大変申し訳ございません。 制作上の都合で、すべての動画少しだけ早送りで公開しております。 ご不明な部分や詳細に知りたい部分がございましたら、お気軽にお声がけください。 今後とも、宜しくお願い致します。

再生速度変えたらええがな

無料なのに文句言うな

巻き戻したらええがな

コレで聞き取れないのヤバいから😅

ありがとうございます！ 今後も参考になる動画を出せるようがんばります！

コメントありがとうございます！ 変というか周りの皆さんはうらやましいのではないでしょうか？ ビビDXなら部活で荷物多くても平気ですし、充電頻度も少なくてすむのでいい選択だと思います！ クロスバイクタイプも気になってきたら、是非NORUDEで試してみてくださいｗ

@@norude_cycloop その心笑ってるねw

変態やな