Видео

Käytön kannalta tärkeä pointti, jos ei automaatti sulake laukea. Manuaali liiveissä ehdoton.

tack för kommentaren.

Olen ajatellut asian turvallisemmaksi, kun istumakaukalossa ei tarvitse puomia varoa niin ei tarvitse aina muistutella lapsille asiasta. Lisäksi se on pienin purjeemme ja jos on isoja vaihteluita tuulen nopeudessa ja suunnassa niin sillä hyvä tunnustella. Sen verran aloitteleva purjehtija ja tarkoituksena saada perhe pysymään mukana että parempi hitaammin kuin lujaa. Yritän mennä mukavuus edellä. Ehkä siinä selitystä tarpeeksi. Kiitos kommentista

Yhteislasku periaatteella ei kovin isosti lompakkoa kevennä. Yrittäjällä oli varmasti sen 10 venettä sovittuna samalle päivälle.

Kiitos ystävällisestä kommentista, lämmittää kehoa ja mieltä.

Thanks for the comment. Clad I could help.

Every method I can think of is little bit messy. I have always just poured the tank empy by lifting a whole engine and tilting it. There is a 3 way valve under the carburator where all the hoses connect to and there is a ”lid”. Ofcource you could take the hose out of fuel pump also.

@SailingAventura1 just did as you said. Poured it out by lifting up. Obviously hahah thanks

@BobJones-ck5hi any up date on the furl pump did it work

Yes, you are right. It’s for the dowel pin. Thank you for comment.

Definitivamente hay una diferencia en los modelos de año. El motor de ejemplo es un modelo del año 2006

Muotti oli pääosin filmivanerista, mutta kulmat oli pyöristetty ja teipattu. Levitin muottiin ihan perus autovaha kerroksen kappaleen irtoamisen varmistamiseksi. Kori grillissä roikkuu s13 nissan 200sx.

You can find repair manual online. in there you can find everything you need to know.

Hi, thanks for the comment. There is no Fuelpump maintenance on periodic maintenance schedule so I think it is unnecessary with your hours, but it depend the fuel you use. If it’s pump gas it hardens membrane. Membrane is easy to check and you can always carry a spare pretty easily. Happy sailing.

@@SailingAventura1 Thank you! How many years / hours does a membrane / diaphragm lasts? Should I change it?

@@matarg99 I would say if it works dont fix it. My engine is from year 2006 and my membrain was pretty hard. It was changed atleast ones before.

Terve. Kiitos kommentista. Lataussäädin on vielä kiinni veneessä. Voisin sen vkl yrittää irroittaa. Laita minulle vaikka sähköpostia sailingaventura@hotmail.com

Kiitos kommentista. Kuulostaa hyvältä järjestykseltä. Meidän 200ah akku sen verran iso ettei mahdu laatikkoon ja olen kokenut askelmalle tarvetta niin menee kyllä kätevästi askelman sisään. Katsotaan mitä löydän, kun avaan rakenteita. Kemiallista vessaa uumoilin sinne säilytyskaappiin liukukiskoille niin olisi ainakin edestä pois silloin kun ei tarvetta.

Näin ajattelin. En toki välttämättä kovin yksityiskohtaista, mutta video mistä selviää mitä on tehty. Tällä viikolla ilmestyy seuraava jakso, käynti veneellä ja suunnittelua.

Tähän asti käytössä ollut ilman kompressoria ollut 20litran laukku.

Kannattaa vaihtaa kompressori malliin, kulutus tippuu niin paljon että olisi varmaan pärjännyt yhdelläkin panelilla. Jos katsot kulutus lukuja niin muista että se kompressorilaukku ei käy koko aikaa, peltierlaukku kuluttaa koko ajan. Toimivia saa pariin sataan. On kyllä rahansa arvoinen.

@@AleksiT nykyinen vie sen 3,5a tunnissa. Kompressori malli on hankintalistalla. Viime kesänä viikko pilvistä teki jo oman juttunsa lataukselle ja onhan 3a kulutus jo sen reilu 70a vuorokaudessa.

@@SailingAventura1 joo pilviselle säälle ei voi mitään. Minkä kokoiset akut sinulla oli? Kompressorilaukku vie n.20-30ah vuorokaudessa.

Akun arvo on 200ah/10h agm. Kuullostaa hyvältä tuo kulutus, pärjää pitempäänkin sitte ilman latausta.

Kyllä, siinä olet oikeassa että rahaa ei kannata rock 20:n hukuttaa. Retkeily periaatteella hyvin pitkästi mennään. Järvi ympäristönä luo omat haasteet tulevalle veneelle, mutta toki meri on mielessä. Merelle siirtymisenä ongelma on se että veneelle on vähintään 200km matkaa mikä tietysti vaikuttaa jossain määrin käyttöasteeseen. Toki myös huoltoihin yms. Elämä on valintoja täynnä ja tässä asiassa on meidän mietittävä että missä halutaan harrastusta jatkaa. Kiitos kommentista ja mielipiteestä.

You are absolutely right about that, but there is one big problem. I dont have enough hands to sail and navicate and fly the drone at the sama time. Flying is not a problem, because I could use follow mode, but landing and takeing off while sailing is. Maybe there is autopilot in my next bigger boat and then it is a sensible purchase.

@@SailingAventura1 Greetings from Poland. So far Im sails on Masurian Lakes and occasionally on the Baltic and Adriatica sea. Finnish lakes are huge and i have plan to do a sailing trip from Savonnlinna to Kuopio in 2024. I have one problem with that. There are no sailboats for rent on Finland Lakes. I found only one in Savonlinna via internet. Maybe Im searching wrong There are 10 people willing to go on a cruise. One sailboat its not enough. Maybe on next seasons number of sailboats for charter will increase. Merry Christmas 😃. You are doing a good job 🙂.

That sounds like a good plan. Skipperi.fi is one website to look for. Or nettivene.fi if there would be some boat for sale. Finnish lakes cover a large part of southern Finland and from Saimaa lake system there is channes to Baltic sea, as you probably know. Thank you for positive comment. Maybe some day I will visit Poland by boat of my own.

Kiitos tiedosta ja kommentista :)

Meillä ei toimivaa reivaus systeemiä vielä ole. Nyt tälle kaudelle hommatussa isossa on reivi reiät ja tarkoitus oli väkerrellä reivaus systeemi. Toki onhan rockissa pyörivä puomi, mutta yksin kaikki hankalia käyttää kelissä, varsinkin ilman pinnapilottia. ison alaliikin olen silloin pitänyt lentävänä, kun on odotettavissa vähän enemmän tuulia näin ehkä osa voimasta pääsee jo karkuun. Tuo outhaul varmaankin löystynyt tuossa puuskassa ja siihen ei riittänyt huomio päästin vaan skuutista löysää niin että veto häviää ja ohjasinkin sen jälkeen myötätuuleen. Vähän samanmoinen oppimistaktiikka myös itsellä, että kokeilemalla voittoon. Seuraavassa jaksossa päästelenkin fokalla mielestäni ihan kohtalaisessa tuulessa. Oppia ikä kaikki ja sittenkin huomaa, että vasta oppipoika. Kiitos kommentista!

Täysin samaa mieltä.

Niin kuin videossakin todetaan. Ilman tuulta on huono purjehtia vaikka olisi kuinka hyvä purjehtija.

First thing that comes to mind is that piston that follows the camshaft is not moving enough because either the camshaft or piston is worn out. But if it run before fixing it there must be something keeping fuel pump higher than before. Is it possible that there is two o-rings sealing pump on to case? What i'm saying is that there is something keeping the piston to high or preventing it to move enough or something blocking the fuel. You are sure that engine spins when you pull the starter? Just ideas. Thank you for your comment.

@@SailingAventura1 Hello, Thank you very much for your answer Yes indeed the piston of the pump moves quite a bit, I don't know if it's the piston or the camshaft which may be a little worn... The fuel circuit being totally empty, and I only had 20cl in the tank, I couldn't reboot...🤦 I filled up the tank, fuel was coming out of the pump directly, and the machine works perfectly again, pump cleaned, the engine works wonderfully, I'll see now when I'm low on fuel but I think it will be ok since the circuit will be restarted 👍 Thanks again anyway I watched all your videos on the engine, it's great for a turnip like me in mechanics 😄😄

Hello is there any reason associated with pump my carb seems to get of dirt even after new fuel lines tank and several carb cleans I’m at a loss was thinking something rusty in the pump hence I find your video before taking apart (the outboards 5hr drive away or I’d of looked at by now) I’d appreciate your advice as I’ve no access to parts whilst I’m at the caravan thanks

@leeedwards3855 if everything is cleaned and new the only way dirts comes in is the fuel. Replace your fuel filter. My fuel pump was fixed with engine silicone and that blocked my carb many times. When you cleaned your carb did you remove the needle valve and cleaned that route aswell?

@@SailingAventura1 no I didn’t just the jets with a jet brush and a got spray and clean the bowl That good to hear i will try again and take the needle value off thanks for your response 🙏

Meillä kanssa 8m masto. Kanavareitti ajetaan aina masto alhaalla, ei järkeä nostella välissä. Päijänteen puolella ei tarvitse mastoa kaataa Jyväskylä-Lahti välillä. Matalin silta 11mm ja linjat 13m alitus korkeudella. Meillä on tehty a-pukki joka nivelletty ja maston jalassa myös nivel. Tässä videossa näkyy vähän kuinka se toimii yksin. ruclips.net/video/oY39HEkMjb4/видео.html Onnistuu tarvittaessa ankkurissakin jos ei kovasti aaltoja.

@@SailingAventura1 Kiitos! Tuo näyttää fiksulta systeemiltä. Taidan yrittää varastaa idean oman veneen mastotoimiin, sikäli kun pääsen hommasta täysin jyvälle!👍😄

@@raimokokkonen2840 Autan mielelläni yksityiskohdissa, jos kaipaat lisää vinkkiä. Etupään lukituksen toteuttaisin nyt eritavalla, kun mitä tein tähän ja yksi iso puute on että sivuttaistukea nostossa systeemi kaipaa. Tarkoitan tällä sitä että maston huippu lähtee herkästi sivulle, eli siihen pitäsi tukinaruja viritellä. nyt olen tuen toteuttanut etupurjeen plokin kautta naru maston keskiosaan, mutta on työläs käyttää kolmea narua yhdellä kädellä.

@@SailingAventura1 Tuo sivuttaistukeminen minua arveluttaa ehkä eniten. Minulla jää nyt ensi kevääseen kaikki puuha tuon veneen parissa, mutta hyvä olisi vähän ennakkoon hahmotella tulevia. Kiitos neuvoistasi! 👍

@@raimokokkonen2840 Kun tekee tukevan kiinnityksen ja saranoinnin mastonjalkaan niin tukevoittaa kummasti kokonaisuutta. 1:3 suhteessa meillä nostoköysi, mutta 1:4 olisi toimivampi.

It is very beatiful, there is so many kinds of beauty in shores of Lake Päijänne.

Thanks for the hint. Ill check that 😁. Thank you for waching.

Meillä ei varsinaista mahdollisuutta siihen isossa, puuttuu köydet ja outhaul ei ylety yläreivin kulmaan. Suunnittelua siis riittää jatkossa. Tokihan rockissa on perinteinen rullapuomi järjestelmä toiminnassa. Kiitos kommentista.

Kiitos vaan, mutta pärjään kyllä vindexillä. Tieto lisää vaan tuskaa 😂

@@SailingAventura1 Eihän niitä tartte päällä pitää! :-p

😂

Viikkoa aikaisemmin, kun matkaa suunniteltiin näytti tilanne positiiviselta. Toisaalta kokemuksia tuli tästäkin. Sen verran spoileria, että seuraavassa jaksossa päästään jo purjeillakin, eli ihan ei pahin karma osunut. Kiitos kommentista ja suotuisia tuulia.

24 jalkainen kyseessä ja pidän sitä neljälle hengelle aika pienenä. Joku jolla purjehtija mieltää Joe17:n isoksi. Kiitos mielipiteestä. Onneksi meistä jokainen saa tulkintoja tehdä näkemyksensä mukaan.

Jag skulle kolla växelspaksjustering, alltså spänningen på växelkabeln. så det är gratis triangelns hörn möts. efter det skulle jag byta oljorna i bottenlagret och jag skulle kolla kopplingen på växelspaken från botten under gummipluggen. ingen exakt reparationsinformation, vilken av dessa jag skulle kontrollera. en reparationsmanual kan laddas ner från Internet.

Thats nice to hear. Enjoy your gimbal

@@SailingAventura1 sorry for spelling was in a rush and got distracted. Should have said axis.

No worry’s. I think everybody knows what you meant.

Se on varmasti vaikein asia videon teossa, löytää sopiva biisi ja vielä ilmainen semmoinen. Kiitos palautteesta.

Kiitos. Itsellänikin ajatus tehdä video purjehduksen perusteista, purjeitten nostosta, jalusnarujen kulmien vaikutuksesta ja tuulikulmista. Itse kun opettelin niin käytin englanninkielen hakusanoja Learning to sail ja mainsail trimming ja headsail trimming. Niillä pääsi hyvin alkuun. Tässä muutama linkki ruclips.net/video/WjBYRUZbU4Y/видео.html ruclips.net/video/k6DEToYI-7w/видео.html ruclips.net/video/nCIcKH6HdVs/видео.html ruclips.net/video/lwX66PKrIdE/видео.html ruclips.net/video/11gODoC0Ihw/видео.html Nettiveneellä myös muutama video ruclips.net/video/EsdASf8HAPI/видео.html Osaan tai kaikkiin olet jo ehkä törmännytkin, jos aktiivisesti tietoa katsellut. Sitten vaan kokeilemaan, kantapään kautta parhtaiten tieto tarttuu ;D

Olkaapa hyvät.

Sitä yritän tuoda esille jatkossa enemmän, siihen on vaan omat haasteet. Valo vähän huonosti riittää tuolla yli 3m syvyyksissä.

@@SailingAventura1erityisesti ne ilmakuplat siinä lopussa oli varsinaisia taideteoksia! 😍

@@sariaho niitä tehtiin aina sukelluksen lopussa kun oli turvaetappi 3min 3metrissä. Mulla muutamia koevideoita ihan sukelluksiltakin. Katsotaan kuinka saan materiaalia tuotettua, mutta sen julkaisu kanavalla on ollut mielessä alusta alkaen. Purjehtimista, luontoa, sukellusta ja kalastusta. Lisänä teeseitse juttuja.

@@SailingAventura1 kuulostaa hyvältä! 👌 Ihanaa Kesän jatkoa teillekin ja hauskoja kuvaus hetkiä! 👍 Se on hauska harrastus ja olen huomannut että kun sille antaa pikkusormen niin...tiedät varmaan mistä puhun... 😅

@@sariaho kiitos, hyvää kesänjatkoa teillekkin! Näinhän se menee vähän harrastuksen kun harrastuksen kanssa.

Yes, that is an option, but this fix is free.

Getting a new lens may not always be a financial option for some people.

Life is about risk taking. Frame that we normally lift was in Jyväskylä. In the end it needed part of my weigt at the bow to balance it. Thanks for the subscribeing. More bold moves coming up :D