Видео

@@user-bp3pq9do2s Обязательно приеду)И вы приезжайте в Алтай.Нужна будет какая-то помощь в организации поездки,обращайтесь-помогу.Могу сама вас прокатить и показать красивые места 😊

@@luqmanjaya Кite(коршун)

@@user-db5vm4xp5r Вам спасибо за хорошие слова,рада что вам понравилось ☺️

@@ТатьянаПензина А мне приятно,что вам нравится) 😊

@@user-uu4or1zd6v Там давно уже много баз и много людей,живущих в палатках на берегу Чулышмана.И в основном все увозят за собой мусор,но всё же находятся и безответственные…Жаль конечно.Нужно учиться бережно относиться к природе.

@@Ekaterina_Pankova2201 полностью согласна, нашему народу окультуриваться ещё нужно, иначе беда будет, природа не прощает🙏🤷

@@user-pl5hi9ho3h Конечно проедете)Осенью будет вообще очень красиво🔥

@@Ekaterina_Pankova2201 благодарю! Я знаю осенний Алтай)))

@@Ekaterina_Pankova2201 напишите пожалуйста, где вы сворачивали? Как на Усть- коксу? поворот, после Г. Алтайск?

@@user-pl5hi9ho3h Нужно ехать по Чуйскому тракту до с.Акташ,там будет указатель на с.Улаган,вот туда и нужно ехать.Через Улаган до с.Балыктуюль,а от туда уже до перевала.От Акташ примерно 110 км до Кату-Ярык

@@MaxMax-xf1ms Прислушаюсь к вашему совету)Съезжу туда

Живем в единой России. И мы ее часть. Как запретишь ? Основу конституции?

Заповедник и не пускать никого

@@MatveyGordeev663 есть критерии определения заповедных зон они очерчены!

На, что жить будете?

А мы от туристов ничего и не получаем

@@gennadinemo7827 Уже научилась))Снимала раньше просто для себя,не думала,что буду добавлять видео в ютуб

@@user-bp4zk6ez9x Я русская и говорю на своём языке))Не могу говорить на всех языках мира .И алтайцы на нашем языке,его называют также))

@@Ekaterina_Pankova2201 никто не просит русскую шовинистку говорит на всех языках, просят только в знак уважения произнести названия и имена в оригинале.

@@user-bp4zk6ez9x Кату-Ярык (Кату-Jарык, Дел-Оозы) Названия в оригинале)Других названий я больше никогда не слышала)И не нужно Меня называть таким словом.Я очень люблю и уважаю людей живущих в Алтае.У меня там очень много друзей.И вообще,я прекрасно отношусь ко всем народам мира и уважаю их традиции.Во мне нет превосходства над другими людьми или нациями.Так что вы не правы,называя меня шовинисткой))

@@user-bp4zk6ez9x ВНИМАНИЕ!, Будьте предельно осторожны, начинается горный перевал Кату-Ярык. Это то,что написано перед спуском.Получается все не правы,кроме Вас)Или все шовинисты?😃

@@user-qe4io8mk2d Да,я знаю,но даже жители(не все) Республики Алтай ездят с музыкой,что уж говорить о нас

Алтайцы считают, что так они заручатся поддержкой алтайского божества - Ээзи. А все остальные не знаю зачем))Вообще ленты привязывают на березу, лиственницу или кедр.Люди по незнанию,вяжут ленточки везде)

Правильнее ленточки. Еще правильнее это традиции из глубин веков, основной посыл это восхваление природы. Восхваление Жизни. Восхваление Алтая и всей природы. Молитва о благоделании счастья мира равноденствия Совершается молитва и привязка рано утром с восходом солнца при новой луне - это обязательное условие. Обязательно про себя или вслух проговариваете и восхваляйте своих предков ничего взамен просить нельзя. Только позитивные мысли Считается в данном случае вам сопутствует удача во всех ваших начинаниях. Обязательным элементом является - жертвоприношения виде куска хлеба молока или конфет - дар духам

Многие специалисты утверждают что эта традиция пришла вместе с будизмом в далекие времена 15- 16 век Мой ответ - да возможно На Алтае есть отголоски буддизма , но мы не ее последователи. Возможно переняли и трансформировали данный обычай на свой уклад Такое мое мнение Кто знает что было и как было тем более в те далекие времена

Ленточки раньше вязали обязательно белого цвета Сейчас вроде разрешено только 4 цвета Синий белый красный и жёлтый Но раньше был только белый цвет Цвет жизни цвет молока и цвет чистых помыслов

@MaxMax-xf1ms Очень точно всё написано!👍🏻

@@user-gx6fh2kf1l Да,осень в Алтае самая красивая)❤️

Дааа…Чулышманская долина очень красивая,она прям манит вернуться😊Много лет езжу туда и всё равно хочется ещё))А хозяйка на Эдеме была в этот раз Вера,там ещё Арина есть.Обе очень хорошие женщины.Знакома с ними давно,всегда там останавливаемся)С Верой дружим,уже как родные люди.

Привет с Уйменя ❤

Выключайте музыку, когда поднимаетесь и спускаетесь с перевалов. Дух гор не любит шум...

Только тут высота 3 тыс. метров.

А вы знаете где именно это?Очень хотелось бы посмотреть…

Грабили и убивали всегда,но после того,как задумались о бизнесе,сразу вопрос с этим был решён.Деньги…💁🏼‍♀️

Спасибо)Мне очень приятно ☺️

Полностью согласна с вами.Действительно больше пугают,ничего страшного там нет)

Были в июне. Спускаться было страшновато. Пробили колесо камнем перед Улаганом, корд разорвало. В деревне нашли шиномонтажку и заклеили. Ездить на таком быстро уже нельзя

@@user-df7dw8ho7y Много раз была там и всегда всем говорю,что не страшно))Люди наслушаются,насмотрятся в интернете ужастиков и боятся ехать.Пока сам не прокатишься,не поймёшь.

@@std3405 тоже -2 покрышки, на обоих корд порвало. Берите 2 запаски.

Поверьте мне,в Алтае в любой день недели,в летний сезон очень много туристов)Я всё лето,практически, там прожила.Разницы - понедельник или выходной,по количеству туристов не заметила)Люди берут отпуск и отдыхают,и правильно делают)А золотая осень- сама по себе,безумно красивое время года!Таких красок не увидеть в другое время года.И кстати,мы очень много гуляем и дышим чистым воздухом.Никто не замёрз ни разу.А в машине проводим не так много времени,только доезжаем до какой-нибудь локации и всё))

Работы,которые проводились с 5 мая до 1 октября 1901 года… Дорогу на подрядных условиях строили крестьяне близлежащих сел и солдаты. Местное коренное население отбывало дорожную повинность. в работе на перевале Чике-Таман участвовали жители Купчегеня, Онгудая, Хабаровки и других сел. Прокладывание дороги через перевал было закончено к осени. Весной 1902 года работы были продолжены за Чике-Таманом и за селом Усть-Иня. Только в середине 1903 года колесная дорога была проложена на всем протяжении Чуйского торгового пути. Содержание и мелкий ремонт участков Чуйской дороги, распределённых между сёлами, в виде трудовой повинности возложили на коренное население. В середине 19-го века встал вопрос о строительстве настоящей дороги, чтобы укрепить торговые связи, но проекты так и не реализовались. Местные жители и купцы расчищали дорогу своими силами: убирали камни, делали настилы и ставили каменные барьеры. В начале 20-го века начались изыскательные работы, которыми руководил инженер Вячеслав Шишков (автор романа «Угрюм-река»). Годы работы на Алтае отразились в его путевых очерках, посвященных Чуйскому тракту. Продолжению строительства дороги помешали революция и войны: Первая мировая, Гражданская. Дорога пришла в упадок, и очередной ренессанс произошел уже в 20-е годы, когда нужно было укреплять связи между СССР и Монгольской Народной Республикой. 26 мая 1922 года Чуйский тракт получил статус дороги государственного значения. Масштабные работы по строительству велись в начале 30-х годов. Основной рабочей силой стали заключенные и раскулаченные крестьяне. В фильме рассказывается именно о этом этапе строительства. Большие помехи для нормальной эксплуатации тракта зимой создавали снежные заносы. Поэтому 4 декабря 1930 года облисполком принял обязательное постановление по вопросу зимнего содержания тракта. В соответствии с этим постановлением в этих работах должно было участвовать все взрослое население по тракту на расстоянии 30 км от него, кроме инвалидов, больных, учащихся учебных заведений, женщин беременных и имеющих детей до восьмилетнего возраста, а также работников некоторых госучреждений. Гужевая повинность для населения, имеющих подводы, была установлена согласно решения на расстоянии 50 километров. Были открыты курсы подготовки работников по организации трудового участия населения. В октября 1931 года колхозники Чергинской сельхозартели «Искра» отправили на строительство Чуйского тракта 15 подвод. Организовали бригаду, которая работала на лесозаготовках. На 1933 год строительство Чуйского тракта вноситься правительством в список ударных строек. С этого дня начинается новый этап, и Чуйский тракт коренным образом изменяет своё лицо. Борьба за культурную дорогу разгоралась. Кроме кадровых рабочих в строительство включились сельсоветы, колхозы. Социалистическое соревнование между аймаками, сельсоветами, колхозами, участками и дистанциями приняло огромный размах. В борьбе за первенство особенно горячо схватились два передовых аймака области - Шебалинский и Ойрот-Туринский. Они взяли на себя боевую задачу достигнуть бесперебойного автодвижения на первом и втором участках. И эта боевая задача с честью выполнена. Дорожное строительство особенно большой размах получило в годы второй пятилетки. Партийные организации, стройкомы профсоюза и руководители участков повсеместно усилили ремонтные и строительные работы. К коренным жителям Алтая я прекрасно отношусь.У меня много друзей Алтайцев и уж поверьте,что никаким образом я не хотела бы значимость людей ,проживающих в Алтае и принимающих участие в строительстве дороги уменьшить.Вся информация берётся из официальных источников.И если вы посмотрите фильм о строительстве Ининского моста,то там говорится и о местных жителях,помогающих в строительстве.Просто очень мало информации о коренном населении Алтая,а придумывать самой что-то не правильно.Я очень люблю Алтай,люблю и уважаю людей живущих там.Так что если чем-то Вас обидела - извините 🙏

Мне приятно,что вам нравится )😊Конечно приезжайте 🫶🏻

Да,в августе она становится очень красивая)Езжу в Алтай с мая по октябрь,самая красота конечно осенью😍

Нам без разницы по какой дороге спускаться в долину реки Чулышман)Мы как ездили туда уже 10 лет,так и будем приезжать,как и многие другие.Конечно очень жаль,что некоторые люди не бережно относятся к природе,но не все такие!Очень многие оставляют после себя чистоту,увозя с собой не только свой мусор))А вообще на Алтае много отдалённых по-настоящему живописных мест,куда легко можно доехать,но все почему-то больше всего пишут именно о этой долине…Может быть вообще людям никуда не выезжать?Мусорят везде!Всё зависит от нашего воспитания,оно либо есть,либо его нет!Нам всем нужно просто бережно и с любовью относиться к природе и тогда никто не будет переживать,что люди приезжают полюбоваться красотой ))

Принято к сведению))👌🏻Спасибо 😊

Учту на будущее))

Добрый день)До Кату-Ярык доезжали в августе.В октябре новый асфальт был до Улаганского перевала,местами ещё доделывали.

Нету здесь асфальта не приезжайте

@@user-nl4ip1xl7z что ж вы так...

И вам спасибо,что смотрите,что вам интересна история .Мне приятно)

Какие молодцы!!!😀

Да,про мусор уже много обсуждали в комментариях)Я много раз приезжаю в эти места и вообще люблю природу,честно-не понимаю людей,которые оставляют после себя мусор…Культура воспитания💁🏼‍♀️

@@Ekaterina_Pankova2201 Англосакская культура!!!

Да,погода переменчива,но осень невероятно красивая)Столько красок😍Ради такой красоты можно и с холодными ночами смириться,главное теплую одежду всегда брать с собой.У природы нет плохой погоды)А нам вообще всю неделю везло,только один день дождик был,а всё остальное время солнышко и тепло,даже ночами не очень холодно было .

Вам спасибо за тёплые слова)☺️