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エンジン外出しにしたEVも、熱効率そこそこの発電機使って送電ロス支払って電気生成してますから、内燃機関で地産地消型のエンジンの方が効率よくなりそうな気がします。

同感です。ただエンジンが5500rpm以上でふんずまる件はECUの書き換えで大きく改善できます。現車合わせでブーストアップを行えば180psが4500rpmで発生、その先はブーストがたれてくるのですが5500rpmまでは180psを維持、5500rpm以降はかなりパワーは落ち込んでいくものの3速で6300rpmまでなら不満のない回り方をします。ただサーキットのタイムをみると5500rpm前でシフトアップした方が最高速も伸びタイムも良いです。超クロスした6MTの恩恵ですね。

2速から3速と4速から5速はうっかりするとシフトショックが出やすいと感じてましたが、ギア比の離れ具合がカタログの数値じゃなく車の動きで見れて勉強になりました！

製造も経費削減か？古いの長く次に古いのはそれなり、新しいのは五分？

今日2023年4月25日グ-グルニュースでアメリカでバスケットボールサイズのロ-タリ-2ストディゼルエンジンが25馬力発表されております　興味深々

めちゃくちゃわかりやすかったです！

意外とピークパワーが5500回転なので、回してもパワー感の盛上りは感じることは出来ます。 NAほどはありませんが、それでも回して楽しめる領域があるのはうれしいですね。 実際に高速道路の中間加速でも4000回転～5900回転の領域を使った方が速かったです。 トルクを使った走りも優秀なので、坂道や高速巡航なんかも楽ですね。

じゃ?電気自動車は?ブレーキ踏む度に？電気が?貯まるのですか⁇。

吸気バルブの前段に気化器(キャブレターや電子燃料噴射装置）があったと、昔覚えましたが？沢山の空気だけでは無く、沢山の混合気をシリンダーに送り込むですよね？絵のピストン上部の入口と出口は、吸気バルブと排気バルブですよね？エンジンオイルでタービンの軸を冷却するのは、言葉では分かりますが、実際はどういうメカでしょうか？

床下コンバータの辺りに(オイルらしき物)が外に付いているんですけど・・・指でさわると(膜)があり指は汚れません、何でしょうか？(オイルのような物)

めちゃ参考になりました！ エンジン→タイヤは1速が1番力を伝え安いのが、タイヤ→エンジンでは逆なんですよね

スイスポ乗りです、一年と少し経ちました、丁度マイチェンの時で結局は４ヶ月待ち、安全装置の追加は善いと思います！コスパで最高な車です、この性能でバケットシートに45タイヤが付いてまさにバーゲンプライスでは？ボディーは黒に銀のデカール付けました、迷う事なく6ATです、よくできたATでマニュアルの必要性は無いかと！ハンドルシフトも使った事が無い、乗ってるとマフラーの排気音出てるなあ、と感じます！セカンドカー的な趣味な車なのであまり乗ってなくて只今1800キロ、笑、オッサンはあまり走りません！欠点は走っててこの車より安い車がいない事かなあ回り見渡してもスイスポより安い車はそうそう無いな！w、

まどろっこしい説明。回転周波数一定でストロークが長ければその分速く動くことになるに決まってるだろう。

使える⁈！

黄色のフォークブーツを綺麗に出来たら満点ですね！

なかなか面白い実験ですね🥴

BGMでかいです

教習所で習ったろ

下りだったらバック 上りだったら1速 常識だろ

スイスポの白か黒を買うかで悩んでいます。黒にした決め手などあれば聞きたいです。

ナット床に直置き……壊れますよ

ターボでは吸気は押し込み、排気は吸い取り状態になると思いますが、爆発エネルギーのフォローはどうなりますか？

大変参考になりました。 保存状態にもよるかもしれませんが、期限切れも予備として積んておくと良さそうですね。

わかりやすいです！感謝

スズキ渾身の車ですね❗正直走りに関しては不満はほぼゼロです。コーナーリングが楽しすぎる。

同じ１KHに乗ってますが、チェーンスライダー、付け忘れてないですか？

とてもわかりやいですね。 私は直噴NA２リッターエンジン車に乗っているのですが先日エンジン警告灯が付き診断機にかけたところ触媒硫黄化と出てしまいました。 「これは故障ではない」と言われたのですが自分でできる触媒硫黄化の解消法などはありますか？

今度詳しく聞きに行きます

めちゃくちゃわかりやすかったです😭 助かりました😭

トルクレンチで緩めるなやｗ　十字あるならそっちで　壊れるで

勉強になりました！ありがとうございます。

わかりやすくて見入ってしまいました！ エンジンルーム内とか足回りとか、いろいろ説明動画出して欲しいです！

大分やな大分が1番、

好厲害！！！

一瞬、ホリエモンかと思ったw

これはホントに買って良かったです。 素晴らしい車です。

軽油取引税ではありません。 軽油引取税です。

一番知りなかった事。これからもエンジン派。🧐

いろいろ語ってるけど間違いだらけ。 船のエンジンはボアが1m近くが最大、ストロークは4mを超えるものもある。 毎分100rpmは最大速度、 常用は30rpm程度から。 そもそも燃料は爆発してない。燃焼している。 ガソリンのポンピングロスに比べてディーゼルのフリクションロスのほうが圧倒的に不利。 ディーゼルが燃費がよいのは発熱量の違いだけでなく、膨張比、比熱比の違いが大部分を占める。 ディーゼルサイクルの拡散燃焼は、燃料の噴射速度による遅れがあり、予混合状態から一斉に着火するわけではない。 ディーゼルのほうが着火が速いなら、なぜ回転速度を上げられないのかの説明は？

トルクウェイトレシオが やばい個体によっては40切りの物も有る

自分も購入検討中です。

黒の地に赤のデザイン！以前乗ってた旧型の最終ワークスを連想させる内装デザイン！現行型ワークスでなくスイフトを購入した理由ですかね。

これってディボーション以外にもつけれるんですか？

スタッドレスタイヤはどちらで調達されましたか? ホイル含めどのくらいで買えるか教えていただけたらありがたいです。

素晴らしい動画でした

いつも分かりやすい動画をありがとうございます。轟さんの動画で勉強しています。質問なんですけど、エンジンを冷やすときにファンや外気で冷やされたエンジンオイルを使うと聞いたのですが、熱々のスープに息を吹きかけても全然冷めないという経験から信じられません。本当に風のみで冷やしているのでしょうか？

ガソリンエンジンもターボで過給すればトルク上がりますよ。仮に2気圧まで過給すればトルクも約2倍ですね。 ディーゼルエンジンの熱効率が優れていること、同じ1リッターでも主に比重の関係で軽油は1.4倍発熱量が高い（と言ってましたね）。このことが燃費向上に寄与してると思うんだけどね。フリクションロスは大きそうだし、圧縮比が高い分ポンピングロスはどうかな？

100キロ巡航は快適でしょうか？6速でも2600くらいの回転数になるそうで気になりました。

マイチェン前のですか？

ホントさ、葛飾と板橋、何かしました？ご当地ナンバー不要だわ。