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Não sou a favor do BRT20 ir até o Itajaí pq quem pega ônibus no terminal Campo Grande nunca pega ônibus vazio ou pega assento.O correto é continuar saindo do Terminal Campo Grande.

Boa. Seria legal trazer alguém da emtu pra discutir idéias e trazer melhorias sobre.

Tamo juntos

Boa noite Luciano. Uma sugestão. Porque não colocam aqueles painéis nas estações com os horários previstos dos ônibus que estarão chegando? Assim como tem nos metrôs de SP, Rio? Seria tão mais prático para não ficar sem saber ao certo se o ônibus vai chegar ali. Digo isso, porque o aplicativo cittamobi raramente funciona com o GPS dos carros e não acho prático e usual. Esse aplicativo funciona nos pontos comuns, mas no BRT é uma porcaria, ao menos na linha que uso (12). Tem alguma explicação lógica ou FINANCEIRA para não utilizarem esses sistema?

Em uma das audiências públicas que foram feitas eu sugeri que o BRT fosse por frequência, e eles realmente gostaram e até fizeram um pequeno adendo: "quando a frequência é baixa torna-se difícil controlar, então o BRT por frequência pode ser sim uma alternativa". O uso e operação das linhas do BRT não eram para serem tal difíceis de entender, o BRT é justamente para simplificar os deslocamentos, a EMDEC que escolhe péssimas opções para operar e explicar o BRT para a população. O BRT aos finais de semana e especialmente aos domingos ja deveria ser na estrutura porposta no vídeo, os BRT's (não importaria a empresa no caso do BRT-CG) com as libhas fazendo ponta a ponta, BRT20 e 25 INTERCALADAS saindo do terminal Campo Grande, e BRT10 e 11 saindo do Terminal Vida Nova. E algo do tipo melhor desenvolvido na nova licitação para a operação integral dos próximos anos.

Horário de férias só serve pra atrasar a vida do trabalhador....uma vergonha....pagamos uma passagem cara e a emdec não se importa com o usuário ...quer mesmo que ele se ferre ....uma vergonha pra Campinas...passou da hora de tirar o grupo Belarmino da cidade....falta ônibus...os que tem não presta...uma frota sucateada... principalmente as que são usadas nós terminais ara os bairros... ônibus barulhento parece que vai desmontar ...com muitos bancos quebrados ...tem que mudar isso ... já passou da hora .... ATÉ QUANDO O GRUPO BELARMINO VAI MANDAR EM CAMPINAS...

BRT ficou muito lento com muitas estações perdendo seu principal atrativo que seria mais rápido e eficiente....uma verdadeira porcaria

Pq a emdec não volta com a linha expressa de terminal a terminal como era antigamente com a linha 371.....pelo menos nós horários de pico de manhã e a tarde...

BRT 10 nós horários de pico ficou uma porcaria...muita gente e pouco ônibus... deveria ter a linha 121 novamente

As linhas do BRT amoreiras são mais lentos que as linhas normais.....muitas estações que simplesmente não tem nenhuma vantagem em relação ao tempo de viagem

Fala meu brother... Seria possível vc fazer uma reportagem a respeito pq a emdec tirou a linha 121 do terminal ouro verde sendo que o terminal vida nova tem as linhas 131..133..136...132...linhas que ligam o centro da cidade e no terminal ouro verde opera somente o BRT....que no final de semana opera somente de meia e meia hora....

Antes eu tinha um olhar crítico à tarifa zero, mas hoje sou favorável a medida, acho que pelo tanto de imposto que nós pagamos, é possível sim implementar essa gratuidade. O SUS é imensuravelmente mais custoso e é universal, o transporte público também deveria ser. Se assim fosse, o problema de evasão simplesmente não existiria.

Em Curitiba os ônibus dos BRTs param nas estações mesmo não tendo ninguém pra descer ou embarcar também

Como você Está Ótimo Domingo

Boa Tarde Luciano Roncolato

ola no terminal brt mercado estão passando no vão entre as estações do campo grande e ouro verde nas grades

Pegando gancho nessa parte do BRT Ouro Verde, eu estava justamente pensando nisso outro dia. As únicas linhas que poderiam ter lá, na minha opinião, seriam as seguintes: * Vida Nova/Corredor Central - paradora * Vida Nova/Terminal Central - semi-expressa * Terminal Ouro Verde/Corredor Central - paradora * Terminal Ouro Verde/Terminal Mercado - paradora

Luciano nos conte com mais de talhes sobre o BRT chegar ate o itajai, um terminal sem estrutura para o BRT.

Quando que vai chegar o ônibus Novo

1 não tem mais onibus no lado direito na campos sales isto estragou minha vida e em breve eu saiu e nunca mais volto pra campinas 2 parece que vocês não liga pra ninguém o dario saad não tá nem aí vão tirar pessoas da favela do flamboyant elas vão ficar sem casa o dario faz nada

SERÁ QUE NA TERRA DOS CONSERVADRES DÁ CERTO ALGUMA COISA .....AFF 😛

Eu tava no ponto de parada esperando o 338 porem chegou 171 verde e eu achei que era 338 pouca vergonha mesmo

Na vdd ja tem amarelo a linha brt20 brt21 brt25 brt26 Tem laranja brt10 brt11 brt12 Tem verde escuro o prefixo da linha 381 Tem aaul na area verde Tem cinza na area vermelha e amarelo Tem verde na area azul plmds

A av campos sales dezerta quando tinha onibus era cheia

E Luciano, tudo que eu comento com você bate completamente com tudo que você falou, bora pra luta, mas o povo realmente não está nem um pouco feliz com o transporte da cidade, grande abraço Luciano, parabéns pelos comentários.

Amém 🙏 feliz ano novo pra você também

Seria bom uma mudança na dinâmica do Bilhete Unico. Deveriam ser pelo menos 4 embarques sem aquela cobrança ridícula a mais. Nenhuma cidade que tem bilhete único tem isso

Ta de brincadeira a emdec....qual o motivo de esticar o brt ate o itajai...? Porque nao aumenta a linha 218 ? Todos os bairros tem linhas tronos menos o itajai...

Região do ouro verde está abandonada.... BRT não funciona direito... tiraram a linha 121... não tem mais opção de ir para o centro fora o BRT que final de semana funciona somente a cada 30 minutos....está uma porcaria este BRT ....

Boa tarde, tudo bem? Parabéns pel iniciativa e prestação de serviços deste canal. Nasci e vivi na RMC até o final de 2022. E o transporte sempre foi bagunçado na cidade. É nítida a diferença de conservação/organização dos ônibus da EMTU vs EMDEC. Quando vim pra São José dos Campos, me surpreendi com a qualidade. Mesmo sem licitação, os ônibus são novos ou seminovos, mesmo os mais antigos são muito bem conservados. Como optou-se que o sistema convencional só teria portas do lado direito, reservando o lado esquerdo apenas para o brs (q eles chamam de vlp - mas obviamente é só um brs hightech), os ônibus convencionais tem muito mais assentos, e difícil ir de pé fora do horário de pico. Os ônibus tem cobradores ainda, que auxiliam também na segurança (minhha esposa é deficiente visual e precisa subir e descer devagar). O bilhete único é para 3h de serviço e até 4 embarques, enfim, não tem como comparar com uma Curitiba, claro, mas já é digno.

Espero sinceramente que criem então uma linha para o Itajaí e não estiquem o BRT20 até lá pois será o mesmo erro do 212: todos os bairros, menos os privilegiados do Itajai é claro,tendo que pegar ônibus lotado no Term. Campo Grande!

SOU COBRADOR DE ÔNIBUS NA CAPITAL, SÃO PAULO, E A METRÓPOLE PAULISTA TEM APROXIMADAMENTE UNS 40 MERCEDES BENZ ELÉTRICOS. A AMBIENTAL TRANSPORTES, ONDE TRABALHO, TEM 40 ÔNIBUS SCANIA ELÉTRICOS, ALÉM DOS 160 TRÓLEBUS APROXIMADAMENTE.

Belo trabalho Luciano, Parabéns

Se possivel, fale sobre a estação BRT da rodoviária. Esses dias eu desci la a noite. O caminho da estação para o passageiro chegar até o terminal metropolitano estava tudo escuro. Terrivel aquilo ali.

Ônibus elétricos com essa bateria também poluem o ar ,porquê não adota como São Paulo põe Ônibus elétricos com cabo de energia chamados troleibus? Sobre gratuidade de passagens seria bom só para os idosos.

Boa opinião sobre a EMDEC. Concordo com você 100%. A mídia está uma porcaria, não fazem mais jornalismo como antigamente.

E essa Licitação Luciano sai ou não sai

Boa Tarde Luciano como você tá

scania

boa yarde

É vdd que a linha 212 e 214 vai acabar?

É tanta coisa que precisa melhorar, porém o mais importante de imediato: Frota nova, revisão geral das linhas (unificar trajetos e eliminar sobreposições, troncalizar as linhas que forem possíveis) aumentar o tempo do bilhete único pra pelo menos 3 horas (2 horas é pouco considerando certas distâncias e horários dentro da cidade)

Boa tarde, Luciano. Estou curioso em saber como sera estruturado esse novo sistema de transporte nessa nova licitação, temos por exemplo a possibilidade de novos terminais como Campo Belo e Amarais, que nao estavam previstos no edital passado. Espero mesmo que revejam muita coisa levando em consideração esses possiveis novos equipamentos.

Boa tarde Luciano. Se possível comenta sobre a linha 2.19 que vai operar a partir de 9 de dezembro.

Tem pessoas que vivem pra fazer as coisas. E outras que vivem de falar mal de quem faz. O terminal tá anos-luz a frente do que existia ali naquele mesmo lugar. Tem problema? Claro, mesmo o metrô quando inaugurou tinha problema. Precisa fazer a nova licitação, conceder o sistema e renovar a frota, pra melhorar a percepção do público e a qualidade do serviço. Quanto ao youtuber, sugiro prestar concurso pra EMDEC e ajudar a melhorar a empresa, ao invés de só ficar metendo o pau. Afinal, se é tão entendido assim de transporte, passaria no concurso com facilidade.

Eu quando fui no terminal Santa Lúcia e terminal Campo Grande pelas primeiras vezes nem sabia onde era a a saída de pedestres achava até que não tinha e sai e entrei pela entrada de ônibus depois que eu descobri a saída em um lugar mó nada a vê no terminal santa Lúcia

Achava a EMDEC uma empresa boa até me mudar pra Campinas. O sistema é todo bagunçado, mal pensado, empurrado com a barriga. Pior de tudo são os terminais onde você precisa passar na catraca do ônibus DENTRO DO TERMINAL. Da pra melhorar muita coisa, mas precisa ter boa vontade e planejamento

Sei que não resido em Campinas, mas a linha 122 não poderia atender o Terminal Campos Eliseos? Seria interessante uma linha entre o TCE x Terminal Central ou Corredor Central via Av. Mirandópolis.

Boa tarde. Estive sábado no terminal Santa Lúcia e andei na linha 150. Achei interessante e bem rápida. Espero voltar mais vezes. Grande abraço.

Queria sugerir uma linha que viesse do Ouro Verde e fosse pro shopping Dom Pedro passando pela Mirandópolis, Amoreiras, Centro e Alto Taquaral. Seria um sonho, porém não impossível. Essa região não possui uma linha assim, porque 116 e 119 vão pela VILA União e John Boyd. Essa outra região das Amoreiras é carente de ônibus pro Shopping Dom Pedro. Seria uma ideia boa? Ou até uma linha do Campo Grande que fizesse essa região também, seguindo mais ou menos o que hoje a 213 faz, só que à partir do centro seguiria pro Taquaral e finalizaria no próprio Dom Pedro 😊 A 210 segue pela John Boyd e essa outra viria pela Mirandópolis, Amoreiras....