Видео

Top Video. Jetzt gehe ich das auch an.

Welche Sicherungsringzange ist das genau? Ich habe mir eine von BGS gekauft, mit der komme ich nicht an den Sicherungsring, die ist zu dick. Natürlich könnte man jetzt dran rumschleifen, aber eigentlich möchte ich das nicht

Blind und Strom Taster gehen auch ohne Selbstbastler Tool easy heraus, einfach von den Seiten mit fetten flach Schraubendreher lösen.

Bei den eingelaufnen ( untermaß ) Bremsscheiben ..wäre es besser die Scheiben und Beläge zu wechseln...

Hallo, bin ja nicht der Kommentare schreiber. Aber ohne den Tip, den Kolben mit der Handbremsfunktion heraus zu drücken, hätte ich mir heute die Karten gelegt. Danke 😅👍 Leider sind die Reparatursätze im Vergleich mit Neuen Sattel zu teuer.

Dialekt isch oifach geil

geht das dann auch wieder ab oder bleiben dann da Rückstände usw.?

Tolles Video und sehr gut erklärt. 👍😃

Mit Alkohol geht der Heißkleber wunderbar ab, ohne dass der Kunststoff der Steckdose warm wird .

Schutzgas wäre sicher besser gewesen....

ich hätte es machen können, aber habe dafür keine Zeit, kaufe mir lieber neue, die sind nicht teuer !

Danke für das Video !

Super Idee, und eine perfekte Alternative zu dem käuflichen Werkzeug.

Ok, überredet: ich kaufe den Reparatursatz...

Witziger Test, ich bin gespannt, ob und wie lange die Sonne brauchen wird um den Lack wieder auszubleichen. Mein einziges Problem ist das Alter der Lampe, wenn diese Beschichtung abblättert, hat die Lampe bestimmt schon tausende Betriebsstunden. Eine neue Lampe mit frischem Glühdrat wäre für mich die sichere Lösung.

Cooles Video. Aber muss man beide Schrauben rausdrehen oder geht notfalls die Rote?

respekt und das ganze ohne auch nur die motorabdeckung abzunehmen!! wow! danke fürs video

Perfektes Video,exzellent begleitend erklärt….🍾👏🇦🇹🥇

Die für Verstopfung anfällige Tülle kann einfach entfernt werden, die hat keinen Mehrwert.

Danke

wissen sie zufällig welches maß die hohlschraube für den hinteren bremssattel hat?

Gute Idee, ich werde es sofort tun.

Gute Anleitung. Ich bin jemand der gerne repariert anstatt wegzuwerfen. Bei Bremssätteln ist mir der Aufwand zu hoch. Generalüberholte kosten nicht mehr viel.

Kindergarten!

Danke für deinen Kommentar und schön, dass Du die Technik nicht blind übernimmst sondern dir selbst Gedanken dazu machst. Darunter bin ich viel entspannter als bei Baumarktböckchen. Schau mal beim THW unter Kreuzstapel, was die damit machen.

Sieht gut aus, besser als Unterstellböcke. Legst Du dich angstfrei drunter ohne Sorge zerquetsch zu werden? Ich wüsste gerne was Leute mit Fachwissen dazu oder den vier Baumarktböcken unter einen PKW sagen würden.

Ich frage mich, wie ich den Bolzen ausdrücke.

Die Zentrierschraube geht in der Regel deshalb nicht raus weil die Spitze die innen durch schaut rostet. Kopf ab bohren, Loch rein bohren, Gewinde rein drehen und mit einer Schraube nach innen durch drehen. Hat bei mir bisher immer funktioniert.

Wie heisst die spezielle Zange?

Überall? Auf sehr glatten Kunststoffflächen wird das nicht so fest sein oder?

Mir gefallen deine Bremsenreperaturvideos. Sind das ATE Lucas Sättel? Ich glaube das sind die selben wie sie mein alter Ford Focus BJ 2000 hatte.

Wow, toller Kanal! Hier gibts nicht nur Tipps zur Bremsenreperatur sondern auch zur Ernährung!

Danke für das Einstellen dieser informativen Videoreihe! Habe alle angesehen und werde auch meinen hinteren Sattel überholen. Hoffe das ich nicht an einer Kleinigkeit die dann ganz groß wird scheitern werde wie z. B. die Entlüfterschraube geht nicht raus, oder der Nachstellmechanismus ist kaputt (der aber nie in den Überholsätzen enthalten ist), etc...

13:24 WD 40 spritz ma wieder rum... 🤣 Ich hab noch meine erste Dose von 2009, benutze ich sehr sparsam. Bevor ich mich darüber informierte dachte ich das sei ein Schmierstoff, dann las ich vermehrt dass es eher ein Reinigungsmittel ist. Meistens benutze ich mein kleines Plastikfläschchen mit Fahrradkettenöl, lässt sich gut dosieren und schmiert gut.

In Foren sagen erfahrene Schrauber dass normales Öl und Schmiere nicht in das Sattelinnenleben rein darf um die Gummies nicht zu ruinieren. Die quellen sonst auf und die Teile können sich nicht mehr so bewegen wie es sich gehört. Ob es auch um die Bremsflüssigkeit geht weiß ich nicht, könnte mir aber vorstellen das es egal ist.

Bei voll eingeschlagener Lenkung schraubt es sich aber besser.

Hallo JayPi, was kann ich machen, wenn der Kessel sich nicht aufheizt, obwohl die Kontrollleuchten an sind?

Ein Tipp damit der Keil nicht platzt, du stellst den auf den amboss oder was ähnliches und klopft auf den Stiel

????? Dafür gibt es Werkzeug, und zwar billig, unter 10Euro.

Ich hätte das Problem auch, habe rückholfeder eingebaut und funktioniert bestens.

Warum man WD40 überhaupt noch benutzt ist mir sowieso ein Rätsel. Das ist Petroleum mit Parfum und einer guten Marketing Abteilung... Da gibt es wesentlich besser wirkende Alternativen, die sich auch dosieren lassen!

Vielen Dank für diesen Tipp. Habe lange mit dem Schraubenzieher versucht aber mit dem Draht hat es endlich funktioniert.

Kann ich beim montieren, normales Lagerfett benutzen, oder das Fett welches bei einem Set für die Führungsbolzen am Sattel mit dabei war. Das dürfte ja eigentlich das Gummi nicht angreifen, da auch an den Führungsbolzen eine Gummihülse drüber ist. Ich hatte schon Sets, wo das Fett mit dabei war, habe aber jetzt eins ohne liegen und möchte mir ungern so eine große Tube Bremskolbenfett holen, da ich nur an meinen eigenen Autos schraube und niemals soviel benötigen werde. Bleibt das Fett eigentlich über längeren Zeitraum dort und erfüllt seinen Zweck, oder wird das direkt von agressiver Bremsflüssigkeit bei entlüften aufgelöst und dient nur zur Montage. Habe ich irgend ein Nachteil, wenn ich beim Einbau nur Bremsflüssigkeit zum schmieren benutze?

ACHTUNG: Es gibt einen anderen Weg um an die beiden Schrauben unter dem Hauptschalter und der Abdeckung daneben zu gelangen: 1. Eines der großen Hinterräder abziehen. Die Räder sind nur gesteckt. Danach die komplette durchgehende Achse herausziehen. 2. Die blaue Abdeckung am Boden, welche die Achse der Hinterräder verdeckt, vorsichtig heraushebeln. Am besten mit einem Haarföhn erwärmen. 3. Jetzt kommt man von unten an die Widerhaken des Hauptschalters und des Deckels daneben, um diese auszuhaken. Dann weiter wie hier gezeigt. Danke für die Einblicke in diesem Video. Das hat mir sehr dabei geholfen das Gerät zu öffnen und erfolgreich zu reparieren! 👍

super erklärt, TOP

Wie Zwiebeln geschnitten werden war schon interessant kann aber jeder .

Auf einem Kanal in Übersee hab ich mal eine Profimethode gesehen. Ein Schraubendreher Aufsatz für den Druckluftmeißel. Also Hämmern und drehen...

Warum die schraube nicht ausgebohrt

Kolay gelsin ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷🤷👍

Das kommt davon, wenn man diese Schraube schon von Haus aus zu fest anzieht. 18 NM reichen völlig.