Видео

Cooles Video. Aber muss man beide Schrauben rausdrehen oder geht notfalls die Rote?

respekt und das ganze ohne auch nur die motorabdeckung abzunehmen!! wow! danke fürs video

Perfektes Video,exzellent begleitend erklärt….🍾👏🇦🇹🥇

Die für Verstopfung anfällige Tülle kann einfach entfernt werden, die hat keinen Mehrwert.

Danke

wissen sie zufällig welches maß die hohlschraube für den hinteren bremssattel hat?

Gute Idee, ich werde es sofort tun.

Gute Anleitung. Ich bin jemand der gerne repariert anstatt wegzuwerfen. Bei Bremssätteln ist mir der Aufwand zu hoch. Generalüberholte kosten nicht mehr viel.

Kindergarten!

Danke für deinen Kommentar und schön, dass Du die Technik nicht blind übernimmst sondern dir selbst Gedanken dazu machst. Darunter bin ich viel entspannter als bei Baumarktböckchen. Schau mal beim THW unter Kreuzstapel, was die damit machen.

Sieht gut aus, besser als Unterstellböcke. Legst Du dich angstfrei drunter ohne Sorge zerquetsch zu werden? Ich wüsste gerne was Leute mit Fachwissen dazu oder den vier Baumarktböcken unter einen PKW sagen würden.

Ich frage mich, wie ich den Bolzen ausdrücke.

Die Zentrierschraube geht in der Regel deshalb nicht raus weil die Spitze die innen durch schaut rostet. Kopf ab bohren, Loch rein bohren, Gewinde rein drehen und mit einer Schraube nach innen durch drehen. Hat bei mir bisher immer funktioniert.

Wie heisst die spezielle Zange?

Überall? Auf sehr glatten Kunststoffflächen wird das nicht so fest sein oder?

Mir gefallen deine Bremsenreperaturvideos. Sind das ATE Lucas Sättel? Ich glaube das sind die selben wie sie mein alter Ford Focus BJ 2000 hatte.

Wow, toller Kanal! Hier gibts nicht nur Tipps zur Bremsenreperatur sondern auch zur Ernährung!

Danke für das Einstellen dieser informativen Videoreihe! Habe alle angesehen und werde auch meinen hinteren Sattel überholen. Hoffe das ich nicht an einer Kleinigkeit die dann ganz groß wird scheitern werde wie z. B. die Entlüfterschraube geht nicht raus, oder der Nachstellmechanismus ist kaputt (der aber nie in den Überholsätzen enthalten ist), etc...

13:24 WD 40 spritz ma wieder rum... 🤣 Ich hab noch meine erste Dose von 2009, benutze ich sehr sparsam. Bevor ich mich darüber informierte dachte ich das sei ein Schmierstoff, dann las ich vermehrt dass es eher ein Reinigungsmittel ist. Meistens benutze ich mein kleines Plastikfläschchen mit Fahrradkettenöl, lässt sich gut dosieren und schmiert gut.

In Foren sagen erfahrene Schrauber dass normales Öl und Schmiere nicht in das Sattelinnenleben rein darf um die Gummies nicht zu ruinieren. Die quellen sonst auf und die Teile können sich nicht mehr so bewegen wie es sich gehört. Ob es auch um die Bremsflüssigkeit geht weiß ich nicht, könnte mir aber vorstellen das es egal ist.

Bei voll eingeschlagener Lenkung schraubt es sich aber besser.

Hallo JayPi, was kann ich machen, wenn der Kessel sich nicht aufheizt, obwohl die Kontrollleuchten an sind?

Ein Tipp damit der Keil nicht platzt, du stellst den auf den amboss oder was ähnliches und klopft auf den Stiel

????? Dafür gibt es Werkzeug, und zwar billig, unter 10Euro.

Ich hätte das Problem auch, habe rückholfeder eingebaut und funktioniert bestens.

Warum man WD40 überhaupt noch benutzt ist mir sowieso ein Rätsel. Das ist Petroleum mit Parfum und einer guten Marketing Abteilung... Da gibt es wesentlich besser wirkende Alternativen, die sich auch dosieren lassen!

Vielen Dank für diesen Tipp. Habe lange mit dem Schraubenzieher versucht aber mit dem Draht hat es endlich funktioniert.

Kann ich beim montieren, normales Lagerfett benutzen, oder das Fett welches bei einem Set für die Führungsbolzen am Sattel mit dabei war. Das dürfte ja eigentlich das Gummi nicht angreifen, da auch an den Führungsbolzen eine Gummihülse drüber ist. Ich hatte schon Sets, wo das Fett mit dabei war, habe aber jetzt eins ohne liegen und möchte mir ungern so eine große Tube Bremskolbenfett holen, da ich nur an meinen eigenen Autos schraube und niemals soviel benötigen werde. Bleibt das Fett eigentlich über längeren Zeitraum dort und erfüllt seinen Zweck, oder wird das direkt von agressiver Bremsflüssigkeit bei entlüften aufgelöst und dient nur zur Montage. Habe ich irgend ein Nachteil, wenn ich beim Einbau nur Bremsflüssigkeit zum schmieren benutze?

ACHTUNG: Es gibt einen anderen Weg um an die beiden Schrauben unter dem Hauptschalter und der Abdeckung daneben zu gelangen: 1. Eines der großen Hinterräder abziehen. Die Räder sind nur gesteckt. Danach die komplette durchgehende Achse herausziehen. 2. Die blaue Abdeckung am Boden, welche die Achse der Hinterräder verdeckt, vorsichtig heraushebeln. Am besten mit einem Haarföhn erwärmen. 3. Jetzt kommt man von unten an die Widerhaken des Hauptschalters und des Deckels daneben, um diese auszuhaken. Dann weiter wie hier gezeigt. Danke für die Einblicke in diesem Video. Das hat mir sehr dabei geholfen das Gerät zu öffnen und erfolgreich zu reparieren! 👍

super erklärt, TOP

Wie Zwiebeln geschnitten werden war schon interessant kann aber jeder .

Auf einem Kanal in Übersee hab ich mal eine Profimethode gesehen. Ein Schraubendreher Aufsatz für den Druckluftmeißel. Also Hämmern und drehen...

Warum die schraube nicht ausgebohrt

Kolay gelsin ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷🤷👍

Das kommt davon, wenn man diese Schraube schon von Haus aus zu fest anzieht. 18 NM reichen völlig.

Danke für das Video. Las dich nicht von irgendwelchen erbärmlichen Schwachmaten nerven. Ich hab das Video gesucht, weil ich meine Bremsen neu mache. Es interessiert die Technik der Bremse und nicht ob du zu der Bremsflüssigkeit Öl oder zu Zange was weiß ich sagst. Jetzt muss ich nicht selber rausfinden wie alles funktioniert und das spart Zeit. Und antworte den Trotteln erst garn nicht. Danke nochmal.

Hallo lieber Jay Pi#, Danke für das Teilen deines Wissens und deiner Erfahrung. Welches Kühlmittel hast du denn eingefüllt und wie viel? MfG Andreas

Das war ganz ausgezeichnete Arbeit! Vielen Dank für die exzellenten Videos (3 Teile) zu diesem Thema. Hervorragend gezeigt und erklärt. Könnte als Lehrvideo dienen! Ich denke aber, die wenigsten Leute tun sich diese feine und fummelige Arbeit zu Hause selber an, - geschweige dass sie es überhaupt so gut und sorgfältig selber hinkriegen würden.

Dankeschön, das Problem hatte unserer W169. Jetzt trockenlegen und dann WD40 an den Sicherungskasten oder was empfiehlst Du?

Wohin kann ich meine A- Klasse bringen damit sie das Gleiche machen?

Sehr schönes und lehrreiches Video.

Hab mein W169 erst seit kurzem, bin gespannt, was meine Dorf-Meisterwerkstätten sagen. Steht in ner TG.

Werde das checken, vielen Dank, hab aber nicht genau gesehen, wo das ist. Hab mein W-169 erst seit kurzem. Werde das speichern. Seht in einer TG, ist also mehr oder weniger wassergeschützt. Radwanne und Batteriefach sind Gott sei Dank trocken, viell. war es ein Garagenwagen, farblich ist er lotusblau, 116 PS, von 2009.

ausbohren mit einem Kobaltbohrer....habe ich schon oft gemacht und funzt einwandfrei

Hallo was für Nuss brauchst man dazu ,Danke voraus

Augen auf beim Befüllen!! Die Kartusche ist nämlich in deinem fall schon erschöpft...sieht man an den Balken rechts die von klein auf groß gehen! Testen kannst du das auch an dem transparenten Schlauch der an der Seite rauskommt...einfach mal mit Leitwertmessung prüfen!

Do you still have the washing Machine???

Do you still have the washing Machine???

Die Steckdosenleiste direkt über die Heizung??????? Willst du die Wohnung abfackeln????? Sag daß mal deinem Vermieter oder Elektriker 🫣🫣🫣

cooolllll das ist da beim brand ne?