А что если на табло максимум температура поднимается лишь до 70, и вентилятор включается тоже на 70 лишь. Форд фокус 3 дизель . В чем причина ? Это хоть нормально ?
Если я правильно понимаю у вас дизель? А любого дизеля рабочая температура 90-95 градусов чтобы д.т. Сгорела почти без остатка. У вас что-то с электрикой или какой-то косяк с ДВС и за чего снизили температуру.
А МОЖЕТ БЫТЬ ЧАСТОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТ ПЛОХОГО АНТИФРИЗА? ТО ЕСТЬ ДОЛГО НЕ МЕНЯЛ,УЖЕ ЖИДКОСТЬ ПОТЕРЯЛА СВОЙСТВА.МОЖЕТ ЕЩЁ КАКИЕ ПРИЧИНЫ? СРАБАТЫВАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ТОЛЬКО ЛЕТОМ,НУ ПОЧАЩЕ,ЧЕМ РАНЕЕ БЫЛО.
Старый антифриз раньше закипает где-то при 110 гр. А новый при130 гр. И также новый дольше остывает. Раньше вообще на воде работали ДВС. Когда радиатор охлаждения чистый что с нутрии что с наружной стороны то двигатель ходит дольше.
@@ИгорьАнисимов-в9х Да помню,в Армии на УАЗ-469 ездил.Ну на воде. Но вопрос не в этом.Значит,старый антифриз не охлаждается,как новый? То есть,мало принимает охлаждение? Поэтому и растёт температура и значит,срабатывает вентилятор? А то что ,старый кипит при 110 а новый при 130,так что же это,до кипения нельзя никак доводить!
дмитрий доброго времени суток.Подскажите пожалуйста у меня пробег на сузуки сх4 460 тыс машинка бегает но тоже масло кушает примерно литр на 2-3тыс пробега.надо ли раскоксовывать и подскажите чем?если не секрет.
Хорошее огниво мужики, только пользоваться не умеете, это большая удача что вот так с разстояния загорелось. Чтоб наверняка, надо упереть стержень в трут. В полёте искра теряет темпиратуру.
Нечего возить баб по речкам и по зарослям 😄😎
А что если на табло максимум температура поднимается лишь до 70, и вентилятор включается тоже на 70 лишь. Форд фокус 3 дизель . В чем причина ? Это хоть нормально ?
Если я правильно понимаю у вас дизель? А любого дизеля рабочая температура 90-95 градусов чтобы д.т. Сгорела почти без остатка. У вас что-то с электрикой или какой-то косяк с ДВС и за чего снизили температуру.
@@ИгорьАнисимов-в9х так ошибок нет (не показывает ничего на дисплее) . Работает всё нормально , печка жарит, может термостат моросит ?
Уважаемый солома свежая это хайп ? Не обманешь меня
Добрый мастер, вы из какого города?!
Добрый вечер. Я из Красноярска
@@ИгорьАнисимов-в9х о, от центра далеко, конечно.. Как у вас там? Как выживается?
А МОЖЕТ БЫТЬ ЧАСТОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТ ПЛОХОГО АНТИФРИЗА? ТО ЕСТЬ ДОЛГО НЕ МЕНЯЛ,УЖЕ ЖИДКОСТЬ ПОТЕРЯЛА СВОЙСТВА.МОЖЕТ ЕЩЁ КАКИЕ ПРИЧИНЫ? СРАБАТЫВАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ТОЛЬКО ЛЕТОМ,НУ ПОЧАЩЕ,ЧЕМ РАНЕЕ БЫЛО.
Старый антифриз раньше закипает где-то при 110 гр. А новый при130 гр. И также новый дольше остывает. Раньше вообще на воде работали ДВС. Когда радиатор охлаждения чистый что с нутрии что с наружной стороны то двигатель ходит дольше.
@@ИгорьАнисимов-в9х Да помню,в Армии на УАЗ-469 ездил.Ну на воде. Но вопрос не в этом.Значит,старый антифриз не охлаждается,как новый? То есть,мало принимает охлаждение? Поэтому и растёт температура и значит,срабатывает вентилятор? А то что ,старый кипит при 110 а новый при 130,так что же это,до кипения нельзя никак доводить!
Dmitry тебе дали ответ в предыдущем комментарии 😀
@@ИльяРыбаков-ш5ц Вижу.Но мне кажется,я не с тобой общался.
От угла зажигания может быть типо на позднем стоит трамблёр и из за этого мотор греется сильно обычного?
дмитрий доброго времени суток.Подскажите пожалуйста у меня пробег на сузуки сх4 460 тыс машинка бегает но тоже масло кушает примерно литр на 2-3тыс пробега.надо ли раскоксовывать и подскажите чем?если не секрет.
День добрый с таким пробегом надо уже скорее всего капиталку делать а так я делаю раскоксовку химией GREENOL.
Хорошее огниво мужики, только пользоваться не умеете, это большая удача что вот так с разстояния загорелось. Чтоб наверняка, надо упереть стержень в трут. В полёте искра теряет темпиратуру.
Спасибо.
Незачто. И солома не самый лучший розжиг. Самый лучший береста и смоляк.
Хорошее огниво лайк!