- Видео 146
- Просмотров 115 941
Никита Лаврентьев
Добавлен 7 мар 2023
Канал об автомобилях
Почта: Emgrand590164@yandex.ru
Почта: Emgrand590164@yandex.ru
GEELY EMGRAND 2024 - Один из лучших бюджетных седанов
Полный обзор автомобиля Geely Emgrand 2024
Мой обзор на Geely Emgrand 7 предыдущего поколения ruclips.net/video/B2ZgW1JxJyI/видео.htmlsi=BHK7Mp5QXSBhKbCH
Прокат авто в Саратове - carcar64.ru/
Почта для рекламы/сотрудничества : Emgrand590164@yandex.ru
Мой обзор на Geely Emgrand 7 предыдущего поколения ruclips.net/video/B2ZgW1JxJyI/видео.htmlsi=BHK7Mp5QXSBhKbCH
Прокат авто в Саратове - carcar64.ru/
Почта для рекламы/сотрудничества : Emgrand590164@yandex.ru
Просмотров: 2 089
Видео
HAVAL F7X 2.0T 4WD - 100 раз подумай, прежде чем купить
Просмотров 7 тыс.3 месяца назад
HAVAL F7X 2.0T 4WD - 100 раз подумай, прежде чем купить
SKODA OCTAVIA A8 - Универсальный Sportcar
Просмотров 2454 месяца назад
SKODA OCTAVIA A8 - Универсальный Sportcar
HAVAL F7X в минималке. Самый доступный кросс-купе
Просмотров 4,6 тыс.4 месяца назад
HAVAL F7X в минималке. Самый доступный кросс-купе
CHERY TIGGO 7 PRO MAX - в базовой комплектации УДИВИЛ
Просмотров 11 тыс.10 месяцев назад
CHERY TIGGO 7 PRO MAX - в базовой комплектации УДИВИЛ
CHANGAN ALSVIN - Для тех кто не успел купить Solaris
Просмотров 11 тыс.10 месяцев назад
CHANGAN ALSVIN - Для тех кто не успел купить Solaris
CHANGAN CS35 - Если нужен НАДЁЖНЫЙ кроссовер на АВТОМАТЕ
Просмотров 7 тыс.11 месяцев назад
CHANGAN CS35 - Если нужен НАДЁЖНЫЙ кроссовер на АВТОМАТЕ
CHERY TIGGO 4 PRO - Бюджетный кроссовер
Просмотров 15 тыс.11 месяцев назад
CHERY TIGGO 4 PRO - Бюджетный кроссовер
CHERY ARRIZO 8 - убийца Camry и KIA K5?
Просмотров 1,7 тыс.11 месяцев назад
CHERY ARRIZO 8 - убийца Camry и KIA K5?
BAIC U5 Plus - лучше чем Kaiyi E5?
Просмотров 8 тыс.11 месяцев назад
BAIC U5 Plus - лучше чем Kaiyi E5?
KAIYI E5 - китаец вместо Kia и Hyundai
Просмотров 3,2 тыс.Год назад
KAIYI E5 - китаец вместо Kia и Hyundai
Отличный обзор, молодец!!
Также из надёжных с японским автоматом движком и подвеской от мазды faw besturn x80
Какой ровный зазор? Бампера висят на крыльях там крепление такое. И у крыла нолевой зазор
Взял такой же 😊
Приобрел Джили Эмгранд 2024 флагшип в Гродно в автоцентре Альфорд в июле 2024 (отзыв на дату 11 сентября 2024) К минусам отнесу следующее: - Медленный разгон на старте со светофора особенно при старте до 60 км/ч и Медленный отклик на старте с места (коробка 6ст-АКПП) - Высокий расход топлива в начале эксплуатации (первые 1200км - городской средний расход по бортовым показателям 12,6л/100км - АИ95 ) - Ускорение заметно только в спортивном режиме при скорости 60-80 км/ч - не лучшая динамика 1,5-литрового атмосферного двигателя - сзади тесновато для троих пассажиров весом более 80кг - не впечатляет аудиосистема (планирую доработать, заменить динамики) - шумоизоляция, особенно на скоростях выше 120 км/ч слабоватая оценка 5 /10 - при скорости до 60 км/час дорожный шум в салоне практически не слышен - мой рост 200см - потолок мог быть на три-пять см выше (сиденье моё опущено максимально вниз ) - пластик дверей и салона ужасный, легко пачкается, 3/10 - на кнопке регулировки громкости на руле добавьте функцию - однократное нажатие плэй/пауза мелодии , двойное нажатие либо удержание - уменьшение громкости звука в два раза - касательно панели управления «мозгами/функциями/опциями» , добавьте яндекс карты и андроид платформу, - добавьте ещё порт для зарядки телефона спереди и беспроводную зарядку - добавьте подсветку букв коробки передач в зоне переключения «P/R/N/D» - люк не нужен при наличии кондиционера либо климат контроля (Мне люк в флагшипе не нужен, не пользуюсь им) - Отсутствует камера 360, имеется только камера заднего вида - покрышки ГИТИ 205/50 р17 совершенно неподходящие шумные , буду менять - стоимость в 67800 бел.руб (21200 $) на этот авто считаю завышенной Это мой первый авто из салона и я ДОВОЛЕН им, а мои минусы , которые описаны выше, это не прямая критика , а скорее мои пожелания к доработке. МОИХ Плюсов в Джили Эмгранд 2024 флагшип - больше чем минусов Благодарю сотрудников завода ДЖИЛИ в Беларуси за вашу работу и за моё авто!!!
😂😂😂 там реально на терку похожа часть бампера
🚖⚡🔌🚫 Range is unlimited with hybrid charging machine 🌌↔️🛣️
🚖⚡🔌🚫 Range is unlimited with hybrid charging machine 🌌↔️🛣️
🚖⚡🔌🚫 HİBRİT Şarz Makinasıyla , Menzil Sınırsız 🌌↔️🛣️
Обзор на фоне магазина запчастей как бы намекает о Качестве авто?
Какой клиренс машины и грузоподъемность по паспорту?
122 мм, но по факту 151мм клиренс, грузоподъёмность 315 кг
а то что она в жаркую погоду греется и кондишен слабо работает это не правда.
На этой машине подобных проблем не было
Я купил месяц назад такую пока не могу плохого сказать
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
Как понять, рыскает по калее?
У меня ф7х 2.0 190л.с. 2023г. По трассе со скоростью от 80 до 100км/ч. расход 8.5 при скорости от 100 до 130 км/ч. расход 9.5 По городу и пробки 11.0 И это много?????? Когда сказал знакомому он удивился что мало, у него на "лачетке" 10.0 а это вообще-то седан. При скорости 150 на узкой дороге делал обгоны и всё чётко, машину ни куда не ведёт и не кидает. Максимум ездил 170км/ч. дорогу держит отлично, но такая скорость не для меня.
уже купил рестайловый, каеф
А где можно заказывать такие модели?
Душнила картавая
Есть такой же только рест и не икс. За 50+ тысяч км ничего не отвалилось и не скрипит. По трассе ехать одно удовольствие, интенсивно ускоряется с любой скорости. По городу тоже неплохо со светофора едет. Главное всегда ехать в спорте, а не нормал/эко - в них оно овощное. Из минусов - прожорливость по городу и на высоких скоростях за городом 10-15-20 л/100. Однако, если по трассе ехать строго по знакам и ограничениям, то можно увидеть, например, 7.8 л/100 (проверял как-то раз на дистанции 1000 км). Машина норм, короче. Пересел с японцев и не пожалел.
многовато расход, езжу в нормале пока обкатка по чекам 14 литров город 70%
@@viktornikov2859 трассовый на 80 км/ч с 7.8, 130 км/ч - 10.2, городской зимой - 20 литров, летом - 12-13.
Обзор машины)) которой уже лет 10..)))))) нах лнанужна??
Спасибо за обзор. Понял что машина гов
Являлся не счасливым обладателем подобного автомобиля, в частности F7x в максимальной комплектации тейч плюс 2литра полный привод на колесах R19 цвета платиновый неон с мая 23 года по июль. За два месяца проехал на нём менее 500 км. Цена была такая же и год назад. С допами обошлась почти 3,5 ляма. Подкупила меня тем, что ходовка действительно безупрена, лежачего полицейского глотаетпри скорости 50 км/ч как прадик. Ускорение 2литрового движка достаточно приемлемая. Высокий клиренс, нормальный внешний вид. На этом положительные качества закончились. Далее о грустном!!! Мне очень нравиться управлять различной техникой, но именно этот автомобиль у меня вызывал рвотные рефлексы. Начну по порядку, по мере раздражения. -- педаль газа( акселератора) находится настолько низко, что при переносе стопы с газульки на тормозную педаль приходиться чуть ли не отрывать пятку от пола, а это при шустрой езде крайне неудобно. На что тратится дополнительно время. Уточню, что гибкость голеностопного сустава у меня среднестатистическая. -- второй, конкретный косяк связан также с педалями, хотя его можно было смело относить к первому, основному. Педаль газа и тормоза находятся на довольно таки близком друг от друга расстоянии При переносе стопы с газа на тормоз обувь зацепляется снизу за педаль тормоза. Особенно сильно когда на обуви имеется сбоку буртик. Даже меня с 32 годами стажа и гигантским опытом вождения приводило в ужас. Я недоумевал почему владельцы об этом умалчивают. Полюбому были ДТП связанные с тем, что человек запцепившись овувью за обратную сторону педали тормоза замешкался и неуспел вовремя затормозить. Хотелось отпилить часть педали болгаркой. -- третий косяк несоразмерно большой блок глонас, который закрывает чуть ли не четвертую часть обзора через лобовое стекло. Особенно неудобно высматривать светофор. ( рост у меня средний 176 см) приходиться вертеть головой. --вонючий салон. Неприятный запах от сидений. -- сами сиденья тесные и неудобные и это при том, что с рейсталингом в спинку сиденья встроили поясничную регулировку. Комплекция моего тела тоже средняя. При росте 176 см вес 86 кг. Далее что просто раздражало. --При надавливании коленом на дверную обшивку двери через ручку оа продавливалась на несколько сантиметров. -- В отличии от F7 на F7x за место панорамного люка встроен маленький лючок. При этом все механизмы на показ явно не доработано. -- Далее. При рассказе менеджера, что двери плотно прикрывают пороги от попадания гязи и снежной каши. Задний порог постоянно в грязи даже летом. Поичем загрязненные участки дороги я стараюсь всячески объезжать. Грязь жирным слоем попадает через стык уплотнителей задних дверей сзади снизу. Я предпологал что неплтность это брак на моей машине, но посмотрев у других владельцев аыяснил что и уних всё тоже самое. Надо чо-то колхозить. --Спинка заднего сиденья не меняет угол наклона. Это вызовет неудобство у пассажиров на дальних поездках. --Адаптивный круиз контроль ведёт себя очень дёргано. При выставлении дистанции до впереди едущего автомобиля.(есть три режима дистанции) автомобиль то резко томозит, то внезапно ускоряется. Алгоритм программы явно не доработан. Ёще не ставя на учет в течении 10 дней появилось не преодолимое желание продать. 15 дней на возврат тоже протележил или же не верил что возможно вернуть. В итоге не накатав за два месяца и 500 км продал в тот-же дилерский центр потеряв 500 000 рублей. Не считая страховки. Каско частично вернул, а осаго не стал возвращать вообще. Итог. По моему мнению эта машина не стоит более 2,5 млн в максималке. Далее совершил вторую ошибку купил Н9 в максималке за 4600 000 руб у того же дилера. Пришлось ждать почти месяц. Машин не было в наличии. И коли здесь затронута тема хавалов расскажу и об Н9.На нем я почти за год наездил чуть более 4000 км. Посадка более менее приемлемая, хотя очень далека от совершенства. Самый большой недостаток, что машина движется не прямолинейно. Отклоняется постоянно, то влево, то вправо. И чем больше скорость, тем чаще и сильнее. Шины поменял на третий день. Развал делал неоднократно. Дважды у официалов и дважды в сторонних сто. Ничего не помогло. Официалы успокоили, сказав что я с такой проблемой не первый. На одной машине даже меняли рычаги. Результата не дало. Едешь постоянно в напряжении, постоянно подруливая ловишь машину по трассе, а зимой это ёще и не безопасно. --Расход, что зимой что летом с кондером при непродолжительной езде 18 литров. Ниже 17 не падал. В режиме эко при плавной езде, даже не при обычной. -- длинноватый вытянутый передний бампер. При повороте можно не вписаться и зацепиться. --При режиме круиз контроль даже при скорости около100 км/ч автоматической коробке зачем-то надо с 8 передачи переключаться на 7. При том, что рельеф дороги абсолютно горизонтальный. Мощности двигателя вполне достаточно. Зачем? Чтобы расход бензина поднимался с 10-11 литров до 14-15. Свет до сих пор ксенон!!! Это отставание лет на 10. Да ёще и мощность снизили с 35 вт до 25 вт. Убрали омыватели фар и круговой обзор. В итоге и эта машина меня сильно разочаровала. До этого был 4х летний Соренто прайм в максималке. Пробег 50 тыс . км. GT Line это максималка спорт вариант. Дизель 199 лошадок. Души в нем не чаял. Поддался на уговоры жены обновить машину. Короче я Лапух, не повторяйте моих ошибок.
Подумал и купил и не пожалел 👍
Я на пороге покупки 2 литра. Что скажешь?
@@romanlebedev6144 покупай и радуйся.
Я купил в марте 2.0 максималка. Пробег 4500км. Двери плохо закрывались, сделал шумку дверей стало лучше, но еще резинки не разработались. Бензобак маленький всего 56 литров. А так сижу в тг группе F7, проблем у людей техничке нет @@romanlebedev6144
@@romanlebedev6144 бери не парься
Не соответствует ролик названию. Нормальная машина, у меня ф7 доволен.
Катаюсь год на Ф7 23го года, хорошее авто за свои деньги. Зимой показал себя на отлично. Средний расход 12.5 за все время, 70% город.
прошивал?
@@viktornikov2859 нет, с гарантии слететь не хочу, да и при спокойной езде все устраивает. Затупы на небольших скоростях бывают, но редко. Считаю что слететь с гарантии того не стоит.
Как задрала всякая плесень....Возьмут машину покататься и пишут всякую хрень....Ф7х хороший автомобиль за свои деньги.Жалею только,что не купил раньше.
аффтор данного видео, неадекват...двери нормально закрываются, обзор зеркала заднего вида отличная, короче необъективный обзор...
что сказать по машине как хозяин данного аппарата, левой рукой рулю, правой убираю слёзы счастья)))классная тачка!!!
Шок. Хавал ф7х едет и срет на ходу под фонк. Смотреть без регистрации и смс 18+
Чудик , ты с какой помойки вылез? Машину ты совсем не знаешь. Иди коров , в сарай обозревай.
Имею такой же белый, 2.0 полный привод, Проехав 92к км проблема была только с подвесным подшипником, загудел, заменили по гарантии и всё норм. За 4 года владения никаких более проблем нет, все крутится, светится, не ржавеет, не тупит, на морозе заводится и едет. Не хватает только тормозов, слабоваты
💯
Народ начинает понимать что покупали 😂😂😂
Здравствуйте я так же на лада гранта зделал и движку заменил на 4 литра , и линзы, тачка стала огонь
По управляемости самая худшая машина,сильно укачивает.Ну ОЧЕНЬ много жрёт бензина.
Конкретно по машинам аналогичного класса приведите примеры, ктр. жрут СИЛЬНО меньше.
Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 7 ProMax, да почти все новые кроссоверы которые сейчас продаются
По управляемости жалуются те кто ездят активно, если ездить спокойно аккуратно, вопросов нет к управляемости, наоборот машина комфортная. Сравниваю с тигуаном, он острее управляется, но у него подвеска передает все на 5 точку, здесь дорожное покрытие не сильно передается, руль не для активного вождения. Ещё раз говорю для спокойной езды нормально он рулится.
По экономичности проблема в том что этот двигатель не отличается экономичностью. Но что здесь нужно сказать, движки более технологичные имеют как правило алюминиевый блок с гильзами и высокую степень сжатия в цпг, такие движки очень требовательны к правильной настройке воспламенения горючей смеси и небольшие отклонения плюс заливка 92 бензина могут привести к детонации и в результате прогар клапанов и поршни плавятся. Посмотрите обзоры от некоторых блогеров где расплавленные 1.5 турбодвижки с малыми пробегами. Здесь же за счёт невысокой степени сжатия и чугунного блока риска детонации нет, поэтому то что двигатель расходует немного больше компенсируется тем что вы меньше рискуете попасть на ремонт двигателя как на более экономичных высокотехнологичных суперыфорсированных движках. Поэтому на вторичном рынке именно эта модель из-за ее мвойст будет выигрывать у форсированных зажигалок. Посмотрите сколько стоит форд куда 1.6 экобуст, он дешовый т.к. там двигатель одноразовый до 100 тыс и ремонт блока невозможен из-за тонких стенок, полторашки китайские тоже самое, може ресур +/-.
Все вопросы по плавности переключения коробки и эластичности мотора решаются прошивкой от энтузиастов. Машина преображается, едет очень шустро, динамично разгоняется. И это без риска для движка и.к. запас прочности у чугуняки позволяет делать stage1. Естественно это не для ралли, для езды спокойной и иногда проехаться охота с ветерком.
Люди все разные. - Был на тест-драйв, в топовой комплектации штатная медиа звучит просто отвратительно, скажу больше её слушать вообще не хочется, даже после настройки. - Рост у меня тоже 176, но усесться на водительском сидении я так и не смог, вылета руля катастрофически не хватает, сиденья все очень жёсткие, подушки короткие, ноги висят. В итоге случайно сел в Дарго, это небо и земля, хотя внешне больше нравился f7. В итоге его и купил, переплатил 500 тыс. кредит, но оно того стоило.
Посадка не идеальна, но лечится установкой поясничного упора, меня хватает на 500-600 км поездки, причём до Хавала ездил на Пежо408, так на ней более 250 км и спина затекала. На счёт качества музыки - мне как то играет и ладно, она мне до фонаря, был молодой, хотелось лучше, а сейчас другие приоритеты.
Не гоните, заголовок не соответствует действительности, владею f7 1.5 20 г.в. машина в целом отличная даже не смотря на мелкие недостатки. Пробег 74 тыс. на машине, вопросов к ней у меня нет.
Интересно на 150 сил тоже надежный?
Надежные оба, но расход бензина у обоих большой слишком для этого автомобиля
@@LavrentevNick за расход я слышал.Из за этого на чанган 55 смотрю.Но там нет на 150 сил.
@@НовыйБлоГГер но он лучше будет, по качеству уж точно, скоро возьму на обзор
@@LavrentevNick ну тут х.з. хавалы у многих и водно,что норм.Чанганов мало у нас на дорогах
👍👍👍@@НовыйБлоГГер
mne uji 2 god xaroshiy eta 7 pro max chery
Номера 🔥
Бля чел удали канал плз 😅че это за обзор убогий
как владелец тигго 4 про скажу что обзор адекватный , все четко , единственно в этой комплектации где есть борода стоит климат а не кондей
Кондей,у меня такая же комплектация
Брат она у тебя без прошивки?
Без, сток полный
@@LavrentevNick брат а откуда брал, тоже хочу себе купить где выгодно?
Да это же не моя, на обзор брал
Про чеки не первый раз слышу , это ненормально блин !!!!
я обратил внимание, что все псевдоблогеры обращают внимание на три проблемы: 1. якобы плохо закрываются двери... хрень у меня всё нормально и передние и задние закрываются сразу, видимо у людей с претензиями по этой теме не хватает силёнок или каши мало едят)))...2.якобы слишком короткое сиденье для водителя, хер его знает 1,76 см, мне удобно и комфортно, ноги ни как не устают, ездил на дальние расстояние...3. якобы через задние окно, ни хера не видно, у меня дальнозоркость, но я всё вижу, мне этого достаточно для комфортной и безопасной езды, ребята хорош наговаривать!!!!тачка огонь, за свои тем более деньги, хорош прикапываться ко всякой не обоснованной ерунде!!!друг у друга лижете одно и тоже, но по факту не проверяете, эти якобы, недостатки на деле...
Брат они блогеры им наде из нечего, что то наговаривать про автомобиль)
у меня tech plus двери тяжело закрываются , приходится хлопать ,а жалко так долбить , при открытых окнах закрывается лучше
👍👍👍
Какие 122 силы??? Это мотор DJKA 150 сил
Да всё верное, ошибся
В ней 150+ чип
@@LavrentevNick Ещё ты ошибся в классе, Октавия всегда была С классом и для авто нашей сборки, с мотором 1,4л ставили классический 8ми ступенчатый автомат aisin, как на камри и к5.
Эта октавия не нашей сборки, европейка, там dsg