Видео

Perchè mi son trovato roba grossa troppe volte in mezzo alla strada mentre iniziavo curve a destra. O faccio così o mi schianto su gente che non sa fare le curve a sx

@@motoseba7919 mi sarei iscritto al canale ma ho notato che non carichi più da 2 anni, peccato.

@@MrCiampoli eh il lavoro mi ha un po' preso e di recente ho anche venduto la moto (sono in attesa che mamma ktm faccia una 990r ma a quanto pare ci vuol pazienza). Grazie comunque

Eh io c'ho messo 800€ qualche anno fa e 180€ 2 anni fa. Da li in poi ho imparato a prenderlo con calma, a fare le curve che mi piacciono e prenderlo con filosofia

@@motoseba7919 (ero un disperato)😃

Si ma avevi le gomme non tassellate da fuori strada 😂😂😂

@@callistoambrosini4423 si avevo ruote da cross

@@arduinodefilippo6597 scusa ma siccome ho avuto le vecchie 500due tempi da cross..con le ruote tassellate...non avevano aderenza..credo che in cima al passo sei arrivato con i cerchi

No ed è una gran sorpresa. 0 problemi. Anche questa estate con più di 30 gradi di temperatura

@@motoseba7919 vero, ne ho appena presa una usata e a corredo mi han dato una freccia destra fusa🤣🤣🤣 Ho capito perché ha messo due Rizoma mini in metallo

@@generalebeta97 a me non da problemi nemmeno con lo scarico originale a dir la verità

Ciao. Intanto grazie per aver visto il video. Non ho mai provato la 890 base ma, a livello di ciclistica, le moto sono molto diverse. La R ha una dotazione molto completa (e un assetto più rigido). A livello di posizione ti posso dire che è comunque molto comoda (vengo da sportive) e, con il sellino powerpart (quello originale è un pezzo di legno) non ho mai problemi, anche mantenendo andature turistiche. Quello che mi piace della R è che se voglio guidare in maniera sportiva ho una moto molto precisa e reattiva ma se voglio guidare con calma lo posso fare senza aver mal di schiena etc dopo pochi chilometri. Spero di esserti stato d’aiuto😁

Sei stato gentilissimo ti ringrazio 🙏