Видео

Hvala. Zemljevid ... hja, nisem se še ukvarjal s takim risanjem. Skupna poraba za celo pot se vidi v videu proti koncu: 186 Wh/km (oz. 18,6 kWh / 100 km). Skupaj sem za superchargerje plačal 72 €, ampak sem pri prvem polnjenju izkoristil še nekaj brezplačnih kilometrov, ki sem jih imel iz programa priporočil. Bom v prihodnje bolj poudarjal, koliko kje stane elektrika in koliko časa je trajalo polnjenje.

Prtljage je nekaj bilo, ampak ne prav veliko. In do zdaj kakšnega posebnega vpliva mase na porabo nisem opazil, bolj je pomemben upor.

Danes 68,1 kWh. Je kazal tudi že samo 67,8 kWh. To je trenutno 5,5 % degradacije, če izhajam iz tega, da je bila začetna kapaciteta 72 kWh.

Ja. Samo v brskalniku sem odprl spletno verzijo. Ampak mi je potem začelo štekati, vsakokrat se je zaprl, nalaganje je trajalo … tako da sem za nazaj grede obupal nad njim.

Ja saj to me je zanimalo. Za enkrat ne obstaja app, ki bi ga lahko izbral v teslinem meniju

Ne, ni zastonj. Tudi na Hrvaškem ne. Je pa menda v Srbiji.

Jaz do zdaj tega nisem nikoli počel. Samo letne/zimske sem menjal. Šele v zadnjem času so tudi dodali med nastavitve števec za »kroženje« koles, ga bom zdaj ob menjavi za zimske prvič ponastavil.

@@prgrmr7614 Super, hvala za odgovor. Se probam pozanimati čim več, saj čez par dni dobim novi Model 3 :) Mogoče še kakšen nasvet za novega lastnika Tesle? Lp

@ Uf, tako na splošno lahko rečem samo: »Vozite in uživajte!« :)

Ko pade pod 20 ali celo 10, napolnim do največ 70, lahko tudi samo do 55 …

Se pravi ni potrebno polniti med 50 in 80% kot priporoča Tesla?

@@sandibreznik8320 Obstajajo raziskave, ki kažejo, da se baterije najmanj starajo, če so skoraj prazne. In da se že nad 55 % hitrost staranja poviša. Vsekakor pa nisem še zasledil, da naj ne bi pod 50 praznil. Če že, omenjajo spodnjo mejo 20 …

0. Ker ima očitno Shell Recharge napako, da se polnjenja v Sloveniji ne evidentirajo in zaračunajo.

To še velja sedaj ali je to bilo takrat?

@@Tojgar Mislim, da še velja.

Kako ste pa drugace bili zadovoljni s Teslo Model Y? Nameravam ga kupiti in nisem 100% siguren

@@Tojgar Zelo sem zadovoljen. Po dveh letih in 76.000 km ni moje navdušenje nad njo čisto nič upadlo.

Mislim, da sem kar sam dovolj hitro, preden bi se avtomatika vklopila.

Midva sva pri Enelu imela zakupljene kWh, ampak tega žal ne ponujajo več. So se pa superchargerji od takrat pocenili, tako da mislim, da je trenutno kar to najcenejša varianta.

Zdaj sem izvedel za drugo italijansko aplikacijo, ki omogoča različne zakupe: Be Charge. Sam je še nisem imel priložnosti preizkusiti, bom lahko čez tri tedne. Za registracijo lahko uporabite kodo 0KOX6LO.

Poraba se sicer zelo spreminja v odvisnosti od vremena in hitrosti. V najnovejšem videu (pot na Norveško in nazaj) se lahko vidi zelo različna poraba po različnih odsekih (enkrat mokro in hladno, drugič topleje).

Takrat sem imel paket v aplikaciji Bonnet, s katerim sem lahko kjerkoli v Nemčiji polnil za 30 centov na kWh. Poleg tega so druge polnilnice hitrejše od starejših (V2) Teslinih.

Dva motorja. Za vsak dan poskušam baterijo ohranjati napolnjeno med 30 in 70 %.

Kakšna je cena polnjenja

MOL je bil pokrovitelj dogodka, tako da je bilo polnjenje v Pincah brezplačno.

Najlepša hvala!

Bodo objavljeni na dems.si čez nekaj dni. Bom dodal povezavo v opis, ko bo.

Ja, na posnetkih je večkrat videti, da napolnim do konca, ampak to se vedno zgodi tik pred potovanjem. Če baterijo napolnim do konca in jo začnem takoj prazniti ali če jo izpraznim do konca in jo začnem takoj polniti, nekih hudih posledic ne more biti. Čisto drugače bi bilo, če bi jo pustil dalj časa, celo več dni, povsem napolnjeno ali povsem izpraznjeno. V resnici sam baterijo ob vsakodnevni uporabi, ko nimam daljših poti, polnim celo samo do 70 %, in ko jo izpraznim do okrog 30 %, jo dam spet polnit. Z merjenjem degradacije se nisem ukvarjal, v Tronity mi trenutno kaže 3,6 %, ampak ne vem, koliko se lahko na ta izračun zanesem, ker precej niha. Npr. maja lani mi je kazalo 0 degradacije, prejšnjo zimo pa tudi že 3,6 %. Bi rekel, da ne zna dobro upoštevati zunanjih temperatur. Sicer imam pa trenutno prevoženih že čez 55.000 km.

@@prgrmr7614 Najlepša hvala za odgovor. Zdaj moram le še "zbrati" dovolj poguma za preskok z dizla na električarja :) Želim vam še veliko srečnih in varnih kilometrov. Lp

Obstajata samo Long Range in Performance. Oziroma pred skoraj enim letom, ko sem ga kupil jaz, je bil v Evropi na voljo samo LR. Moj je torej LR. Cena pa ... taka, kot jo najdeš v konfiguratorju na tesla.com. Ni nobenih popustov.

@@prgrmr7614 super, ampak a je kj cenej če kupiš v ljubljan v dealershipu?

@@APluvsCash V vsakem primeru moraš naročiti na tesla.com, ne moreš osebno. Se je pa zadnje čase precej kupovalo v Avstriji, ker je bilo ceneje kot pri nas.

@@prgrmr7614 a ok mislim najprej bom preveril v ljubljani

Sam ne gledat😐

Dej nehi s temi neumnostmi, ful je zanimiv, kako deluje moderna superiorna tehnologija. :))

New Motion, ki se je pozneje spremenila v Shell Recharge.

@@prgrmr7614 Hvala za odgovor. Če boš v prihodnje naredil še kakšen video,si ga bom z veseljem ogledal.

Shell charge ne mores naložiti v sloveniji ne podpira naše države?? a je to prej delovalo?

@@marjanbatic2913 Takrat sem izbral Avstrijo in pred poštno številko dopisal SI.