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Trip tarry SAITANI
Япония
Добавлен 14 окт 2021
【ヤバい場所】成田空港の闇、空港闘争跡見てきた See danger area around Narita airport
毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。
成田空港にはいわくつきの場所。開港に至るまで血みどろの闘いが行われていて、その遺構が未だに存在しています。
【コラム】
rocketnews24.com/2014/12/06/518117/
toyokeizai.net/articles/-/755193
4travel.jp/travelogue/11662637
#旅の道草 #成田空港 #東峰神社 横掘鉄塔 #木の根ペンション
#japan #naritaairport
成田空港にはいわくつきの場所。開港に至るまで血みどろの闘いが行われていて、その遺構が未だに存在しています。
【コラム】
rocketnews24.com/2014/12/06/518117/
toyokeizai.net/articles/-/755193
4travel.jp/travelogue/11662637
#旅の道草 #成田空港 #東峰神社 横掘鉄塔 #木の根ペンション
#japan #naritaairport
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Видео
【観光】秋田の竿灯まつり(昼)2024 Kanto, the most popular festival Akita.
Просмотров 4712 часов назад
毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 東北の夏祭りはどこも盛況。 どうしても見たかった竿灯まつり、昼ですが見てきました! 来年絶対に本チャンリベンジします! 【公式サイト】 www.kantou.gr.jp/ #旅の道草 #旅行 #竿灯まつり #秋田 #観光 #祭り #東北 #japan #travel #akita #kanto #festival
【観光】青森のねぶた祭り2024 Nebuta, the most popular festival Aomori.
Просмотров 15716 часов назад
毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 東北の夏祭りはどこも盛況。 どうしても見たかったねぶた祭り、見てきました! 【公式サイト】 www.nebuta.jp/ #旅の道草 #旅行 #ねぶた祭り #青森 #観光 #祭り #東北 #japan #travel #aomori #nebuta #festival
【観光】都内から2時間!避暑地勝浦 Katsuura, Chiba, escape from hot and humid Tokyo town.
Просмотров 2,2 тыс.День назад
毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 毎日暑く、今年の平均気温は昨年比3度近く高くなっているようですが、真夏日を記録しない場所が都内から2時間の場所にあるようです。 勝浦へ行ってきました。 【公式観光サイト】 www.katsuura-kankou.net/ #旅の道草 #旅行 #観光 #避暑地 #勝浦 #japan #travel #chiba
【グルメ】土用の丑は成田で鰻 Gourmet, eel, one of summer food of Japan
Просмотров 14314 дней назад
毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 暑い夏を乗り切るには鰻。 平賀源内が始めたらしいキャッチコピーが今に生きているのではるばる成田まで旅してきました。 【公式サイト】 www.unagi-kawatoyo.com/ #旅の道草 #旅行 #観光 #成田 #うなぎ #グルメ #japan #travel #gourmet #narita
【観光】マニアック東京@七辻交差点 Sightseeing maniac Tokyo, 7 crossing road
Просмотров 25421 день назад
毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 久しぶりの、マニアックな東京の姿をご紹介。大田区にあります七辻交差点を紹介します。 #旅の道草 #旅行 #観光 #七辻交差点 #東京 #japan #tokyo #travel
【駅探訪】国道駅~時代に取り残されたタイムカプセル~ Station, Kokudo, time cupsule station.
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毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 横浜、鶴見線に創建当時のままで残っている駅があります。 国道という駅は遺産級の現役駅です。 #旅の道草 #旅行 #旅路 #駅 #鶴見線 #横浜 #japan #train #station
【駅探訪】敦賀駅 北陸新幹線の終着駅 Station, Tsuruga, terminal of Hokuriku Shinkansen
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毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 北陸新幹線の終着、敦賀駅を探訪してきました。 #旅の道草 #旅行 #駅 #敦賀 #北陸新幹線 #新幹線 #japan #travel #staion
【歩き旅】旧東海道を行く旅②蒲田ー横浜 Walking travel, old Tokaido, part 2, Kamata to Yokohama
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毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 旅の基本は歩き。かつての街道、東海道を歩いてきました。 列車、車では見えないものが見え、はまりそうです。 #旅の道草 #旅行 #旧東海道 #東京 #横浜 #travel #japan #tokaido #tokyo #yokohama
【私鉄王国関西】阪急宝塚線 Hankyu, Takarazuka line
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毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 阪急電鉄の元祖、宝塚線のご紹介です。 【以前作った動画】 ruclips.net/video/7CzqpFrQjD4/видео.html #旅の道草 #鉄道 #阪急電車 #宝塚 #japan #train #hankyu
【駅探訪】モグラ駅筒石 Underground station, Tsutsuishi.
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毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 えちごトキめき鉄道、旧北陸本線のモグラ駅に降りてきました。 #旅の道草 #旅行 #観光 #駅 #えちごトキめき鉄道 #北陸本線 #モグラ駅 #japan #train #travel
【ツガルカイセン】青森グルメ旅 Aomori seafood gourmet one day trip
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毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 JR東日本とJR北海道が協同で行っているグルメキャンペーンに乗っかってみました。 青森のホタテはマジで馬杉。 【サイト】 www.jrhokkaido.co.jp/tsugarukaisen/ #旅の道草 #旅行 #鉄道 #グルメ #青森 #ツガルカイセン #jr東日本 #jr北海道 #japan #travel #gourmet #aomori #seafood
【チャンネル初海外企画!!】香港街ブラ Walking arount Hong Kong town
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毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 前回に引き続き、香港旅。今回は街ブラです。 #旅の道草 #旅行 #観光 #香港 #travel #hongkong
【チャンネル初海外企画!!】香港グルメ旅 Hong Kong gourmet tour
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毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 当チャンネル初の海外企画です。 香港で旨いもの食い倒れ。 #旅の道草 #旅路 #旅行 #観光 #グルメ #香港 #travel #hongkong #gourmet
【観光】【今週末見ごろ】東京のあじさい名所めぐり Sightseeing hydrangea at Tokyo
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毎度お馴染み流転のチャンネル旅の道草才谷です。 東京23区内、あじさい名所めぐりしてきました。 【上野恩賜公園公式サイト】 www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jimusho/toubuk/ueno/index_top.html 【文京あじさい祭り】 b-kanko.jp/event/419 【飛鳥山公園公式サイト】 www.kanko.city.kita.tokyo.jp/spot/445-2/ #旅の道草 #旅行 #観光 #あじさい #東京 #japan #trip #tokyo #hydrangea
【思い付き旅行】半日勤務で日光行ってきた。Trip to Nikko, after half day working
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【日本一ヤバい】芸備線を乗り通す。Ride thgourgh Unexplode railway, Geibi line.
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【日米親善】米空軍横田フレンドシップフェスティバル2024 Yokota friendship festival 2024, USAF
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【観光】横浜名所奇跡の船「氷川丸」Sightseeing at Yokohama, Hikawamaru, old ship of NYK
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【歩き旅】旧東海道を行く旅①日本橋‐蒲田 Walking travel, old Tokaido, part 1, Nihonbashi to Kamata
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【検証】北陸新幹線かがやき号グランクラス乗車記Experienced full service gran class of Hokuriku Shinkansen Kagayaki
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【北陸新幹線延伸開業‼】福井旅ベタ観光@東尋坊 Extended opening, Hokuriku Shinkansen. Sightseeing Fukui, Tojinbo clif
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【北陸新幹線延伸開業‼】福井ベタ観光@恐竜博物館 Extended opening, Hokuriku Shinkansen.Sightseeing Fukui, Dinosaur museum
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【北陸新幹線延伸開業‼】福井旅ベタ観光@永平寺 Extended opening, Hokuriku Shinkansen. Sightseeing Fukui, Eiheiji temple
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【過酷‼】東京から福井へ旧ルートで行ってきました Go to Fukui from Tokyo, used old way
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【自衛隊】【日米親善】厚木基地春祭り2024 Open base, Atsugi. Japan and US naval air base.
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【ヤバい街】マニアックな横浜を歩く Yokohama, walkin altinative side
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【観光】横浜ベイサイドを歩く Sightseeing, walk around bayside Yokohama
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海中公園ですか・・・水が濁っていて日本海に較べれば汚いですねw
こいつの中間は一部「117」があります それにこの115-3000は車内はほぼ117と言うカオスぷり
中間車、後尾車どこ
勝浦、いいですね!千葉県銚子も涼しいと聞いたことがあります(勝浦より涼しい日もある)。機会があればぜひ。
阪急・阪神・山陽電鉄神戸高速東西線高速神戸駅[新開地発阪急方面特急岡本・西宮北口・十三経由阪急大阪梅田行き]
あれ?出雲、加賀みたいに前甲板四角に改装まだなんかな?
JR職員に勇者はいないのか?史上最悪なカオスJR天王寺駅
改善しろ!特に14番と18番
満足したか 毎日食べておけ そのうち頭の毛が生えてくるぞ
成田の鰻は、2017年の大晦日に五郎さんも食ってましたねえ。 ※ちなみに、「孤独のグルメ」で井之頭五郎が訪れたお店は『多津美』さんでした。
久しぶりに関西の鰻が食べたい今日この頃ですね~
はよ対艦ミサイルランチャー乗っけてあげて
特急ならLimited Expressでは?
こういう場所への探訪好きです。 しかし、滑舌が残念だし早口で、言葉数が多いかも。声が小さいのにBGMの音量大きいし、変な効果音(え〜っ、など)のせいで、何を言ってるのかわからない箇所がありますね。 期待を込めて敢えて辛口コメントです。
大和みたいだな…
きれい❤❤❤❤
シュバリクじゃなくてシヴァリクですよー
おお、モグラ駅として有名な筒石駅に行かれたんですか。 まあこの辺は有名な地滑り多発地帯でしたから、複線化にあたって頸城トンネル経由の新線に切り替えたのは当然でしょうな。 北陸新幹線金沢開業前には筒石駅を高速通過する「はくたか」号の撮影目的で多くのファンが訪れ、簡単にはマネできないような動画や写真を多々残しておられます。
本来なら土合駅に行くが先なのですがね… 特急が走っていた時代の通過はスゴイでしょうが、貨物列車の通過が往年の迫力を彷彿とさせるのではないでしょうか?
青森の海鮮をメッチャ美味そうに食べてもらえて嬉しいです。弘前の桜は日本一だと自負してます。祭り期間中は宿泊料金が高騰するので少し離れた場所に宿取るのお勧めです。また青森県を訪れてくれると嬉しいです。
マイク替えた方がよいと思います…
実はこのクハネ581は元食パン電車の貫通型で、増設された窓、ドア、撤去されたトイレ、洗面台や追加されたロングシートなど当時の名残りが残っており、ボックスシートは寝台列車時代の名残り。
岡山にいるよぼく
阪堺電車の歌、作曲しました、歌は、歌うパステル画家、りんごはん
6:41 『芸備線・木次線を未来につなぐシンポジウム開催』~魅力を生かす方法を考える~ まあ、沿線自治体が中心となって赤字補填やれば済む話です。 「JRに責任を押し付けるばかりで自治体、特に広島県は何も行動を起こさず責任逃れしている状況で、こんなしょーもないシンポジウムなんか開いてどうすんの?」 っていう感じではあります。 実際、このシンポの内容についてはマイナビニュース(2023/10/7 08:00)で閲覧でき、私も読みましたが、挙がった意見というのは相も変わらず、 ①観光列車の促進を(六角精児氏) ⇒結局は余所者頼みか。 ②18きっぷで乗る人は多い。これが乗客の人員に含まれていないのが不思議(六角氏) ⇒当たり前だろ。たいていの18きっぱーは自分の生活圏の最寄り駅で切符購入して、この区間は実質タダ乗りしてるんだから。 っていうか、そんなことも知らずにシンポジウムに参加していたのか。 ③鉄道がなかったらどうなるのか、日本の毛細血管がなくなったらどうなるのか、 そういうことを考えていかなきゃいけない(六角氏) ⇒日本の毛細血管は生活道路です。備後落合周辺の鉄道であれば、例えるなら毛細血管どころか癌細胞。直ちにバス転換すべし。 ④災害時も、海外旅行も、バスより鉄道が安心 ⇒この区間の場合、地域交通機関としてまともに機能していない鉄道より、中国道から生活圏へダイレクトアクセスできる道路の方が安心。 ⑤公共交通は元気な社会にしていくために大事なもの ⇒ただし維持管理していくためには、地域の実態に見合った公共交通機関を採用すべきであって、必ずしも鉄道である必要はないだろ。 とまあ、ツッコミどころ満載です。ただ、この記事の筆者であるフリーライター杉山淳一氏の意見、 ⑥鉄道がなくなる理由は赤字ではなく無関心 ⑦広島県や岡山県は利用促進を頑張っているとアピールしていますけれども、もはや利用促進は市民の仕事 ⑧鉄道は赤字だから廃止されるのではなく、地域の関心がなくなるから廃止される ⑨県の仕事は『鉄道が必要だ』という市民の声に耳を傾けて、お金を用意すること ⑩自治体がお金を出さないと民間企業であるJR西日本の鉄道は維持できません というのは正にその通りで、記事を読む限り、このシンポに参加した人たちの中で唯一まともな意見を述べておられると感じました。
ま、JRが収益企業で、採算合わないのをやりませんとはっきりクッキリ言い切ってしまった方が株主的にはありがたいんですがね…
@@旅の道草才谷 様 ホンマですわ。
4:20 ここはとうの昔に地域から見捨てられた区間です。 乗るのは物好きな18きっぱーくらいでしょうけれども、そんなのがなんぼ乗ったって売り上げに貢献しません。 備中神代ー備後落合なんぞは、もはや何のために残してるのかわからんような区間です。 地元自治体や広島県が廃止に反対しているのは、ただ単にJRがなくなったら自治体が自腹切って地域公共交通の整備をしなきゃいけなくなるからであって、なんだかんだとごねて廃止に反対しておき、面倒な腐れ仕事をJRに押し付けておけば楽ができてよいという、下劣で怪しからぬ下心からです。 個人的意見ですが、広島県及び沿線自治体に対しては国も強い姿勢で臨む必要があると思います。 33:10 いやあ、こんな劣悪な線形、加えて鉄道存在の意義すら不明な区間に「四季島」やら「瑞風」なんぞ走らせても、誰も喜びなんかしないと思いますよ(そもそも25㎞/h制限が課されるような区間に重量級の車両通すのはムチャでしょう)。
正に仰る通りです。 収益企業としての本分を全うするべく、廃止しますと切ればいいのに、JR各社の社長は優しいですね…
Promo-SM 👏
次回は、元気いっぱいなオネーサマ方に永平寺での修行を実体験していただきましょう。
戦後の東京駅丸ノ内は「一丁ニューヨークと称された土地」でしたが、江戸時代には外様の鳥取藩邸等々の藩邸が沢山あった場所でしたが、武士の街が廃藩置県で藩邸等が取り壊されたり上野公園に移築された後は誰も来ない10万坪の草地の原っぱでした。地方出身の三菱社の岩崎弥之助が三菱グループを周囲に構築した場所が東京駅丸ノ内の誕生です。また、麹町区有楽町に東京市庁はモダンな建物があって後の交通会館です。次に1991年に都庁が麹町区丸ノ内二丁目にご座居ました。後に淀橋浄水場に現在の都庁(元内藤新宿の宿場町)と成ります。ビジネス都市でショッピングセンターも見当たらず、少子高齢化もあって殆んど住民が居らず何れはビジネスマンが激減してゴーストタウン化すると思われます。1921年総理大臣の原敬が東京駅で国鉄職員によって刺殺され、1930年総理大臣の浜口雄幸が東京駅で右翼団体のメンバーに狙撃。一時的に回復し傷が原因で翌年亡くなりました。1932年総理大臣の犬養毅公邸で青年将校に射殺(五・一五事件)1936年大蔵大臣で元総理大臣の高橋是清が自宅で青年将校に射殺(ニ゙・ニ゙六事件)と惨劇の時代です。諸外国(歴史的にある)には当たり前にあるタワーマンションでは無く、現に目の前の様式の東京駅に注目して記念写真や記録して居ないでしょうか。江戸城の天守閣、日本文化的な歴史ある建物が魅力的で外国人等の観光する場と成ります。本所亀沢町8代末孫
22:09 これは動画中で仰ってるような模擬のミサイルではなく、AN/ALQ-218(V)2広周波数帯受信機ポッドです。 この機体は第141電子攻撃飛行隊(VAQ-141) “シャドウ・ホークス” のEA-18Gグロウラーで、F/A-18Fの翼端ミサイルランチャーを置き換える形でポッドを装備。レーダー波などの電波発信源を検出・識別・特定・分析する装置で、こいつとAGM-88 HARM対レーダーミサイルの組み合わせにより、敵レーダー及び地対空ミサイルシステムを無力化します(破壊するのはAGM-65Dマーベリックやクラスター爆弾、JDAMの仕事でしょうか)。 200のスパホE、カラーリングいいですよね~。 言うまでもなく、VFA-27 “メイセス(Royal Maces)” のCAG機です。個人的にライノは複座型の-18Fが好きなのですが、このカラーリングはスパホによく似合ってて結構好きです。
確かに、なにもないのにミサイル搭載してるのもおかしいですね…ご指摘ありがとうございますm(_ _)m
@@旅の道草才谷 様 ちなみにこのEA-18G、模擬空戦でステルス制空戦闘機F-22ラプターを “撃墜” したことがあります。
何時くらいの電車乗りました?
朝早く、6時台の列車に乗ったかと…
最初の映像は元町じゃなく元町の裏通り。石川町は”いしかわまち”じゃなく、”いしかわちょう”。ねんのため。
自宅の最寄り駅です 丸の内駅舎の復元工事以来観光地になりましたね 当初は駅前広場に池を作る予定でしたが安全性の為に打ち水システムとなってしまいました 丸の内ドームの南側には創建当時の部品が使われています、8:43 に映っている黒いレリーフです 実は電車に乗る事はあまり無いので駅の中はあまり知りません 丸の内線の東京駅、千代田線二重橋駅、各線大手町駅、各線日比谷駅、有楽町線有楽町駅。各線銀座駅、各線東銀座駅が地下で繋がっています 今各線日本橋駅への連絡通路を建築中です 地下総武線、地下京葉線はほぼ別駅ですね 私は千代田区民観光ガイドをしていますが皆さん東京駅好きで嬉しいです 月に何回か信任状捧呈式の馬車が走るので是非見に来て下さい
大変参考になりました。ありがとうございます。^_^
個人的に日本で一番好きな駅、それが東京駅です。 まだ赤レンガ駅舎が2階建ての時代(復元前)には、ステーションホテルに連泊したこともあります。 ただこの駅、一年中なにかしらの工事をやってる印象がありますね。
立派な駅は各所にありますが、東京駅はこれからJR東日本の行き先を感じた場所でしたね~ 来月には銀行業務も行うようなので、下手したら楽天そのものを買収してEコマース強化、強烈な経済圏造りに走って、鉄道事業は副業になりそうな予感がします。 昨年度も不動産と小売で稼いだ決算でしたしね~
①キハ52 115は大糸線に最後まで残った3両のキハ52のうちの1両。 そもそもなんで40系シリーズ登場以前に活躍していたキハ52が、20系気動車シリーズがことごとくスクラップ送りになった後も働き続けたかと言えば、40系はデブのくせに非力で、勾配区間ではパワー不足だった為。 ②D51 2は1936年川崎重工神戸にて竣工後、稲沢・中津川・多治見など主として名古屋鉄道管理局管内で働いたカマのようですな。 廃車後、大阪・弁天町駅直下の交通科学博物館で保存されていたのが、梅小路にトップナンバー(奥中山三重連、矢立峠三重連などで活躍)が居る為に京都鉄博選考メンバーからハジかれたんじゃないかと思います。 ③DD51 1187は福知山区在籍時の1986年12月28日、14系お座敷客車『みやび』7両編成を牽引し鎧ー餘部間を走行中、余部鉄橋上で強風により『みやび』全車が転落するという悲劇を味わったカマ。その一方で米子区在籍中の2003年10月には、松江ー津和野ー益田間でお召列車を牽引しており(この時に相方を務めたDD51 1186は後藤所で未だ現役です)、そこそこ調子のよかったカマのようですね。 勿論、寝台特急「出雲」牽引実績も豊富です。 ④58系気動車キハ58とキハ28の違いは、エンジンの台数だけではなく、エアコンなどを動かすために用いる発電機搭載の有無も挙げる必要があります。 2両編成を組む場合、勾配区間だからと58だけで組成したら、エアコンを動かすことができないから真夏の車内は蒸し焼き状態に。 ⑤4:51のラッセルですが、形式はDE15だと思います。
解説の補足説明いつもありがとうございますm(_ _)m
下り線側は65‰なのよね
津山城天守閣といえば、かつて森忠政公が家臣の薮田助太夫を小倉城に派遣して検分させたという有名な話がありますね。 見つかって小倉城主細川忠興公(アホなくらいに豊富な実戦経験を持ち、戦場でめっぽう強いが、戦場を離れれば和歌や茶道にも長じた文化人としての面もある猛者。一方で短気なことでも有名で、ニコニコ大百科では多くのエピソードが語られています)の前に引きずり出され、事情を説明すると、この瞬間湯沸かし器は、 「森公の為なら。」 と、あちこち見せてくれた上に図面まで土産にくれたそうですよ。
詳細なウラ話!ありがとうございますm(_ _)m
上月城の戦いについてですが、動画中で触れておられるのは『第一次上月城の戦い』についてですね。 14:41の碑に刻まれているのは、この時自害した城主、赤松蔵人大輔政範の名でしょう。 この時には政範が自害の上、投降と助命嘆願の使者が“サル”こと太閤殿下の下へ派遣されたものの、認められなかったばかりか赤松氏と因縁のある“岡田准一”こと官兵衛の命によりことごとく以下ry。 なお、世間一般的には、上月城の戦いといえば尼子再興を掲げてこの地に立て籠り毛利家と争った尼子勝久、及び「我に七難八苦を与え給え」で名高い山中鹿之助幸盛の奮戦と悲劇(第二次上月城の戦い)がよく知られていますね。 結局、尼子家再興は叶わなかったわけですが、かつて尼子家に仕えていた武将の家に生まれ、鹿之助らと共にお家再興を掲げて戦ってきた一人の若者が、たまたま太閤の軍に属していたために落城の難を逃れ、その後サルの部将として鳥取城攻め、備中高松城攻めに従い、後に大名として自立。朝鮮・関ヶ原でも戦功を上げ、近世大名として因幡国鹿野藩初代藩主となります。 これが亀井茲矩。さらに息子の政矩の代に石見に国替えとなり、明治維新まで続きます。
歴史の補足説明してくださいましていつも感謝してます!
特攻で有名な鹿屋基地ですが、日中戦争時の渡洋爆撃(九六陸攻)、1941年12月10日のマレー沖海戦(一式陸攻。開戦前、増援という形でサイゴンに司令部を置く第二十二航空戦隊(司令官 松永貞一海軍少将)の指揮下に属していた)でも有名ですね。 24:07 「赤城」いいですねえ~。個人的には好きな艦船の一つですが、最期があまりにも無様過ぎました。 降下してきたドーントレス急降下爆撃機はごくわずか(「エンタープライズ」所属第6爆撃飛行隊分隊長ディック・ベスト大尉以下3~5機)という、「加賀」(「エンプラ」爆撃隊指揮官クラレンス・マクラスキー少佐直率の艦爆隊が殺到。この状況を見て、ベスト大尉は自隊のターゲットを「加賀」ではなく「赤城」に変更した)、「蒼龍」(マックス・レスリー少佐率いる「ヨークタウン」所属第3艦爆隊が殺到)よりは比較的恵まれた状況下にありながら、爆弾2発喰らっただけで戦闘能力喪失し、陽炎型駆逐艦「野分」「嵐」によって雷撃処分という運命に陥るとはねえ。
鹿屋基地の詳しい追記ありがとうございます。 日本の空母といえば!の赤城ですが、殊勲を挙げるなら最期まで戦った瑞鶴を讃えますねー
@@旅の道草才谷 様 『幸運』なら「瑞鶴」でしょう。 しかし殊勲、武運となりますと、個人的意見としては「翔鶴」に軍配が上がるかも。 何といっても、珊瑚海海戦でドーントレスの投下した450㎏爆弾3発に甲板をぶち抜かれ、その他至近弾8発。米軍機の指揮官ですら『撃沈確実』と報告したほどの大損害だったにもかかわらず、30ノットオーバーで全開航行。 加えて、日米開戦直前に運用長に任ぜられて乗艦し、この海戦において「翔鶴」が被弾するや否や、阿修羅とも獅子奮迅とも称されるほどの見事な統率ぶりでダメージコントロールを成功に導き、母艦を救った福地周夫少佐(海兵52期)の凄まじい働きがあります。 また、同海戦においては「翔鶴」隊が「レキシントン」、「瑞鶴」隊はヨークタウンを攻撃していますが、ご存じの通り撃沈判定は「レキシントン」のみ。さらに言うと福地氏は戦後、著作の中で 「『瑞鶴』はスコールの中に隠れていただけ。戦うことができず、かえって不運だったと思う。『翔鶴』の方が武運に恵まれ幸運だった。」 と述べておられますから、幸運不運についてはいろいろな見方ができるのかもしれませんね。
只見線に一回だけ乗ったことある〜
カラバリ豊富な阪神に対し、伝統のマルーン単色の阪急とのコラボが堪りませんね〜 これぞ関西私鉄!実に個性豊かな電車揃い!
まあ、食材の鮮度やクオリティを考慮すれば妥当な金額と言えるでしょう。 いわゆる『ハレの日』にふらっと訪れて、旨さに絶句するならいいかも。
そうなんです。損益を考えたらそうなるのに、あらぬ取られ方をされてると、マネーリテラシーが低いと思いますね。 マジで美味しかったし、価値ある金額でした。
高いと思うなら食べなきゃいい。それだけ。
ぼったくり丼。 高すぎても良くない。
めっちゃ面白かったです! これは自分の目で実際に体験したいので行ってみようと思います
阪急梅田の歴史に於いて、今殆ど語られていないようなので、記しておきたいと思います 北摂方面から買い物客を誘導することに成功たものの、それ以外のレジャー的な人流は道頓堀、難波、新世界のミナミ方面でした 映画&観劇の人を梅田から出さず、むしろ南方面からも呼び込む勢いをつけたい阪急は「映画と実演”北野劇場”」を建設 演劇の方は宝塚OGや漫才作家秋田実と彼が設立に関わった宝塚新芸座の役者を使うことに ただ映画上映の方はマキノ映画や大東映画などの当時の映画会社が系列の劇場以外フィルムを回さないとの協定を結んでおり、実現できなかった 芦屋の高級住宅地の開発時に縁が深かったため東急沿線の開発にも関わっていた阪急は、砧にPCLという映像と撮影機材&技術の研究・開発を行っていた組織を傘下に収め、商業映画を製作、東京映画とし、大阪方面は宝塚映画とした そして、東京映画と宝塚映画を制作に特化させ、両社の頭文字をとり、東宝という配給会社を設立 PCLの地元である砧、大蔵周辺にスタジオを設立、新人発掘によって専属となった役者をスタジオ近くの成城周辺に住まわせる 後に他のプロダクションと提携、クレージーキャッツの渡辺プロ、特撮の円谷プロ、黒澤プロ、喜八プロなどの作品も上映することになる 東宝作品、共同制作、配給の違いは、東宝が制作費や製作段階にどの程度関わっているか、作品の権利をどの程度握っているかの違い ちなみに宝塚新芸座は現在の吉本新喜劇のような劇団で、明石家さんまの師匠である笑福亭松之助や森光子などが所属していた 詳しくは阪急社史などを参照下さい
外国人観光客乗ってて草
大阪駅は、大昔ホームを一つ削減したんだよね。
楽しそうですね
1:49 才谷様、これ、演出ですかねえ🤣🤣🤣? もしガチで乗り遅れだったとしたら、まあ、ねえ・・・。
なんか、今回は久々にオネーサマ方も暴走してますな。
こっちも暴走!終わってからが大変でおま…