ホンダの担当者少しムカついてる(笑)
値段が安いよ（笑）今は高すぎるよ（笑）
懐かしいなー
実際車購入する際窓のう内側の拭きやすさなんて求める奴いねーよ。 それより居住性や値段とかそういったもん求めるわ。 的外れな文句言っているね。 実際はあんな爆発的に売れたんだからいかに世間の意見とこの司会者的外れかが良く分かる。 だからこいつのこの番組消えたんだろうけど
なんか的外れな文句を言っている印象。
高級車はコロコロ変わるものではないという開発陣の 考えには自分も大賛成です。先代の面影を残しながら 先代より洗練された印象を与えるのがモデルチェンジ の理想だと思います。
LEXUSに吸収されちゃったからなぁ ソアラも復活しないかな
セルシオ復活しないかなぁ🎵 LEXUS高過ぎて買えない 貧乏人にも良い車を
この番組好きだったなぁ🎵
見晴らしがよくて気持ちいい反面、重心が高すぎて横転のリスクが怖いな
イチャモンとかケチつけるとか言うけど、今の訳の分からん評論家より余程信頼出来る。今の連中なんてメーカーの広報みたいなもんじゃん。いい点しか言わないんだもん。
自動車評論家じゃなくて自動車紹介家ですよね。
いい車ですね。欲しいです。
2代目セルシオは、コストダウンとは言え、物凄い最高級車である事には、1cmも全く変わりません。 A仕様、B仕様とは言えども、とても素晴らしい車であります。 当時は、セルシオ=C仕様Fパッケージ・エアサス等という、日本人特有の拘りが強かった様でありますが、Fパッケージ等は、法人関係向けの装備であり、日本人好みに設定された装備に対して、アメリカ本国のレクサスLS400には設定が無い装備であります。 一般向けのセルシオは、A仕様、B仕様の布シートで、あまり色々付いていない方がしつこくなく、あっさりしていて、自分は、気に入っております。 長くなりましたが、参考にして頂ければ、幸いでございます。
運転席のコックピット感が好きだったなあ ドミンゴからの乗り換えでも扱い易いサイズでした
ただの悪口じゃないか
いつでもこの三本節を聴けるのだから、いい時代になったな～
今のN-BOXの価格ですね。
昔、京都でレンタカーのインスパイア25Vを借りたけれど、鞍馬の方の山道もヒラヒラ走って良かった。
そうだよねー素晴らしい反論してる😀司会者さん負けたね😊タコメーターがソレほど必要か また笑って負けてるよ😊HONDAの人しっかりと受けてるなーいいね❤
この司会の人どうしてHONDAの人に突っかかってるのか？😮既に出来上がってる車にいうことでは無い😮いちゃもんつけてるとしか思えないよ😅
なかなか興味深い。ソアラオーナーとして。
RVブームで各社ハイルーフの車が出るところハイルーフのラインのないホンダが、アコードのラインで苦肉の策で生まれた「背の低い3列シート」。 アコードのプラットフォームを使った結果、当時まだ少なかった3ナンバー専用設計で、走りも犠牲にならず、 シャリオ、プレーリーよりも垢抜けてて子供心にかっこいいなあと思いました。
イイやん100キロまで静かなんだから😊高速道路は100キロまでやで💯HONDAは優等生なんや😊バカはHONDAに乗らないと思う😊
NAVIも付いてたんだね🎉🎉🎉🎉🎉
NAVIも付いてた😊🎉
ウチの家族が７人だったので、いつも皆んなで出かけられなかったからオデッセイが出た時は大絶賛🎉🎉🎉でした😊実は私その出る10年前にニッサン、トヨタ、ホンダに手紙を書きました😊❤叶えてくれたのかなと思っています😊サンキュー
古いけれども今でも悪くないデザインだよなぁ
この試乗車のエイジャーブルーグリーンパールは懐かしいな
しかし後ろの席の乗り心地は最悪。所詮貨物車。
この二世代目から､サイドバイザーが注文出来る様になったし､初代よりも二世代目は好きなモデル｡大幅MCした後期型も良いね!
三本さんってCVT好きだよな〜
マイナーチェンジしたGホワイティに、新車から今も乗っています。 今もし三本さんに見られたら、怒られちゃうかな?
なつかしい。クリエイティブ・ムーバーシリーズの一員でしたね。
思いっきり左サイドシルとスライドドアぶつけて凹まして…超高額修理になるので、もう諦めて乗り換えしちゃえ！と思って1年 この動画みてまだまだまだまだ乗り続けると決意した。 直せないからみるからにオンボロだけど。今まで乗り続けてきたから、イイクルマだから、自分で修理出来なくなるまではまだまだ大切にしたい。
親が初代、私が２代目セルシオに乗ってました。毎週ゴルフに行ってた時代。いいクルマでした。
中古でZ33を購入して6年がたちました。 買ったときは職場で「あのZ誰が乗ってるんだ？」とか言われました、今でも「Zの〇〇さん」って呼ばれてますｗ
20年後、ヘルプネット、ETC、スマートキーが軽にも付くとは時代は進んだ
当時の印象は現代のアルファード的な感覚だった気がする、性能は違うが社会的位置付けとして
きしこさんかわいい
コレの純正のエアロついてるの、もうめちゃくちゃ欲しかったんだよなぁ、今でも良いのがあれば買うな
私の記憶が正しければ、確かこの型のセレナが従来の典型的なワンボックスのバネットのキャブオーバー形状から脱却した、FRレイアウトベースでは初のセミキャブ形状のBOX型ミニバンだったような気がします。
CDアコードセダンに乗ってました！ローライダー 仕様にしましたw
〉1.3ℓにして西洋に輸出 実際現実となった。もうある程度構想はできてたんでしょうね
意外なキビキビ感、流石元祖ミニバン
免許とって初めての愛車がワゴンRワイドﾀｰﾎﾞの4AT車のFF駆動の物でした どっちかと言えばドッカンﾀｰﾎﾞでしたね 因みに、親父からのお下がりでしたね 他にもミラターボとかに乗っていた親父なので、マニアックな車はかなり乗り換えてましたね 因みに、自分のはエアクリーナーとモンスターのマフラーをつけていたので１０馬力位はアップしていたかと思います 因みに、自分も親父の影響でマニアックな車を乗りついてます 初代フィットの4WD改ボルトオンターボ仕様とか初代ストリームとかも乗ってましたよ 今もL250S型ﾐﾗｱｳﾞｨRSﾀｰﾎﾞって希少車に乗ってますが
3列目の座り方に、エスティマって…車名ミスとか絶対にやったらアカンやつ。 当時は上げ足取るヤツも居らんし、手紙か電話しかないからそう文句言うのもないけど、今だと絶対謝罪モノ。ある意味神回
車重が秀逸ですね 軽さこそパワーです
9:20おっさんホイホイ笑える🎙🎤🚜🚚🚚🚜
オープンカー笑える🎙🎤🚚🚚
めちゃくちゃ攻めるなぁー、流石は三本さん！
ホンダの担当者少しムカついてる(笑)
値段が安いよ（笑）今は高すぎるよ（笑）
懐かしいなー
実際車購入する際窓のう内側の拭きやすさなんて求める奴いねーよ。 それより居住性や値段とかそういったもん求めるわ。 的外れな文句言っているね。 実際はあんな爆発的に売れたんだからいかに世間の意見とこの司会者的外れかが良く分かる。 だからこいつのこの番組消えたんだろうけど
なんか的外れな文句を言っている印象。
高級車はコロコロ変わるものではないという開発陣の 考えには自分も大賛成です。先代の面影を残しながら 先代より洗練された印象を与えるのがモデルチェンジ の理想だと思います。
LEXUSに吸収されちゃったからなぁ ソアラも復活しないかな
セルシオ復活しないかなぁ🎵 LEXUS高過ぎて買えない 貧乏人にも良い車を
この番組好きだったなぁ🎵
見晴らしがよくて気持ちいい反面、重心が高すぎて横転のリスクが怖いな
イチャモンとかケチつけるとか言うけど、今の訳の分からん評論家より余程信頼出来る。今の連中なんてメーカーの広報みたいなもんじゃん。いい点しか言わないんだもん。
自動車評論家じゃなくて自動車紹介家ですよね。
いい車ですね。欲しいです。
2代目セルシオは、コストダウンとは言え、物凄い最高級車である事には、1cmも全く変わりません。 A仕様、B仕様とは言えども、とても素晴らしい車であります。 当時は、セルシオ=C仕様Fパッケージ・エアサス等という、日本人特有の拘りが強かった様でありますが、Fパッケージ等は、法人関係向けの装備であり、日本人好みに設定された装備に対して、アメリカ本国のレクサスLS400には設定が無い装備であります。 一般向けのセルシオは、A仕様、B仕様の布シートで、あまり色々付いていない方がしつこくなく、あっさりしていて、自分は、気に入っております。 長くなりましたが、参考にして頂ければ、幸いでございます。
運転席のコックピット感が好きだったなあ ドミンゴからの乗り換えでも扱い易いサイズでした
ただの悪口じゃないか
いつでもこの三本節を聴けるのだから、いい時代になったな～
今のN-BOXの価格ですね。
昔、京都でレンタカーのインスパイア25Vを借りたけれど、鞍馬の方の山道もヒラヒラ走って良かった。
そうだよねー素晴らしい反論してる😀司会者さん負けたね😊タコメーターがソレほど必要か また笑って負けてるよ😊HONDAの人しっかりと受けてるなーいいね❤
この司会の人どうしてHONDAの人に突っかかってるのか？😮既に出来上がってる車にいうことでは無い😮いちゃもんつけてるとしか思えないよ😅
なかなか興味深い。ソアラオーナーとして。
RVブームで各社ハイルーフの車が出るところハイルーフのラインのないホンダが、アコードのラインで苦肉の策で生まれた「背の低い3列シート」。 アコードのプラットフォームを使った結果、当時まだ少なかった3ナンバー専用設計で、走りも犠牲にならず、 シャリオ、プレーリーよりも垢抜けてて子供心にかっこいいなあと思いました。
イイやん100キロまで静かなんだから😊高速道路は100キロまでやで💯HONDAは優等生なんや😊バカはHONDAに乗らないと思う😊
NAVIも付いてたんだね🎉🎉🎉🎉🎉
NAVIも付いてた😊🎉
ウチの家族が７人だったので、いつも皆んなで出かけられなかったからオデッセイが出た時は大絶賛🎉🎉🎉でした😊実は私その出る10年前にニッサン、トヨタ、ホンダに手紙を書きました😊❤叶えてくれたのかなと思っています😊サンキュー
古いけれども今でも悪くないデザインだよなぁ
この試乗車のエイジャーブルーグリーンパールは懐かしいな
しかし後ろの席の乗り心地は最悪。所詮貨物車。
この二世代目から､サイドバイザーが注文出来る様になったし､初代よりも二世代目は好きなモデル｡大幅MCした後期型も良いね!
三本さんってCVT好きだよな〜
マイナーチェンジしたGホワイティに、新車から今も乗っています。 今もし三本さんに見られたら、怒られちゃうかな?
なつかしい。クリエイティブ・ムーバーシリーズの一員でしたね。
思いっきり左サイドシルとスライドドアぶつけて凹まして…超高額修理になるので、もう諦めて乗り換えしちゃえ！と思って1年 この動画みてまだまだまだまだ乗り続けると決意した。 直せないからみるからにオンボロだけど。今まで乗り続けてきたから、イイクルマだから、自分で修理出来なくなるまではまだまだ大切にしたい。
親が初代、私が２代目セルシオに乗ってました。毎週ゴルフに行ってた時代。いいクルマでした。
中古でZ33を購入して6年がたちました。 買ったときは職場で「あのZ誰が乗ってるんだ？」とか言われました、今でも「Zの〇〇さん」って呼ばれてますｗ
20年後、ヘルプネット、ETC、スマートキーが軽にも付くとは時代は進んだ
当時の印象は現代のアルファード的な感覚だった気がする、性能は違うが社会的位置付けとして
きしこさんかわいい
コレの純正のエアロついてるの、もうめちゃくちゃ欲しかったんだよなぁ、今でも良いのがあれば買うな
私の記憶が正しければ、確かこの型のセレナが従来の典型的なワンボックスのバネットのキャブオーバー形状から脱却した、FRレイアウトベースでは初のセミキャブ形状のBOX型ミニバンだったような気がします。
CDアコードセダンに乗ってました！ローライダー 仕様にしましたw
〉1.3ℓにして西洋に輸出 実際現実となった。もうある程度構想はできてたんでしょうね
意外なキビキビ感、流石元祖ミニバン
免許とって初めての愛車がワゴンRワイドﾀｰﾎﾞの4AT車のFF駆動の物でした どっちかと言えばドッカンﾀｰﾎﾞでしたね 因みに、親父からのお下がりでしたね 他にもミラターボとかに乗っていた親父なので、マニアックな車はかなり乗り換えてましたね 因みに、自分のはエアクリーナーとモンスターのマフラーをつけていたので１０馬力位はアップしていたかと思います 因みに、自分も親父の影響でマニアックな車を乗りついてます 初代フィットの4WD改ボルトオンターボ仕様とか初代ストリームとかも乗ってましたよ 今もL250S型ﾐﾗｱｳﾞｨRSﾀｰﾎﾞって希少車に乗ってますが
3列目の座り方に、エスティマって…車名ミスとか絶対にやったらアカンやつ。 当時は上げ足取るヤツも居らんし、手紙か電話しかないからそう文句言うのもないけど、今だと絶対謝罪モノ。ある意味神回
車重が秀逸ですね 軽さこそパワーです
9:20おっさんホイホイ笑える🎙🎤🚜🚚🚚🚜
オープンカー笑える🎙🎤🚚🚚
めちゃくちゃ攻めるなぁー、流石は三本さん！